点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

开了3个月的宝马三系聊聊感受，第一辆车，在这个“动乱”的新能源汽车市场环境下，没有选择电车，真是怕以后开不上油车啦，交完宝马定钱后试驾两次特斯拉3p，加速确实爽，但是还是觉着油车开着更踏实，更有驾驶乐趣。再过几年后我也许就不得不买电车啦，希望那时候的新能源车在各方面都能超过油车。 【购车经历】 等了3个月拿的车选了冬季套装（远程启动和座椅加热这还是非常有必要的），2021.12月底到车，一月份上了牌到今天为止开了3100公里 【操控】 大家常说刹车点头我觉着还好，我一般刹车都是踩一脚后慢慢抬起，直至刹停，点头不严重 前1000多公里确实有也低速拖拽，或者说档位匹配的不合适，2000公里后还感觉该升档时升档该降档时也很积极，这车变速箱开起来是真舒服。刹车从新车到大概700多公里时还轻点刹车还有响声呢，在我速度快踩了几次急刹后，就没有了之后再也没出现过 【动力表现】 在这3100公里中有600公里高速路，高速120km时1700转，我试了猛踩油立马降档，很快到150km/h，如果缓踩油门不降档加速也可以，高速的动力还够用，市区开不堵车时开eco模式真的一下感觉轻松下来啦，有能感觉到空档滑行。标准模式应该没有空档滑行，然后堵车时啥模式都一样跑不起来。。。 【舒适性】 底盘的话感觉要比长轴硬些吧。随说比上代软但是也不是特别软。作为标轴的后排不宽裕但是180以内家人够用，车子平时也后排做人比较少。 【油耗】 车机上显示8.4个油，3100公里加了大概1700元油最后一箱油8.41。 【亮点配置】 配置没有亮点，主动刹车很好用，我触发过。车道纠偏也好用，360环影没有了，但是宝马的雷达很好用，倒车影像也清晰。平时习惯后期视镜，对了有自动防眩目也好用。座椅加热裸车不带选装5000冬季套装 【提车价格】 360000落地有脚垫保养 【最不满意】 尾门有一脚踢开，没有电动关（长轴是有的）

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4.07分“优秀”

去年9月的车子，目前已经行驶超过12000公里，总体感觉不错。去做了小保养没有发现有烧机油的情况，后续开开再看。 动力方面：舒适模式省油，同时踩油门动力来的会慢一点，但是平时开绝对够用；运动模式100码以内轻点油门就有，稍微重点就有推背感，就是松油门时有减速的感觉，下坡路段舒适模式松油门码数还会涨，运动模式码数反而会下降，暂时不知道原因。总之动力表现符合预期。eco模式没用过。 操控方面：转向灵敏，高速穿插很稳。 内饰方面：个人感觉比23款要耐看，选的火山红内饰，还不错。 舒适度：无论什么模式刹车都会有点头顿挫现象，后续通过刷舒适plus有明显的改善，注意脚法也能改善很多，后面帮女朋友试驾了425，感觉3系的底盘更舒服一点，4系的底盘是真硬啊。另一点3系转弯时倾斜稍微有点大，应该是防倾杆减配的缘故… 新车买来后，先是贴了玻璃膜，又贴了磨砂灰改色膜，后面陆陆续续换了F50四活塞卡钳和油管，以及淘宝款mp后尾唇，感觉越来越好看了！每天都有新鲜感。第一张原车图片，后面是改装后照片。

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3.8分“良好”

外观黑外红内确实耐看，黑色太容易脏了。内饰也很年轻化，能摸到的地方手感也不错。 标轴空间够用，本人183，正常体型，前排后排都不顶头，后排坐人的话腿部还能有一拳多的空间吧，但上下车很容易踢脏前排座椅后背。后排一般不坐人就直接买的标轴（钱不够上330i，穷哇）。后备箱空间还挺大的。 驾驶时速超过30以上会好一些，低速顿挫和刹车点头很难受，作为一个老司机感觉这不应该是三十多万的车出现的问题（至少开过其他的同价位的车没有这么严重的感受），0-80加速还不错（变速箱调教和车比较轻的原因吧）80以上没那么猛了，毕竟不是330，日常代步动力足够了。路过坑洼地方有点晃，悬挂比较软，真的和网友们说的和开船一样。 至于烧机油问题也没啥办法了。刚提车不久也没关注这个。

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4.4分“优秀”

买来代步的车，年前看了一下，C级太夜店了不喜欢，去奥迪4S点连个展车都没有，通通pass。年后去4S店说有在途的现车，不折腾就直接订了，现车配置也没能选的，就是耀夜默认的那些配置。 22款又回来了数字钥匙，结果无线冲却是没有的，虽然那个组件那的图标是有那个电池图标的。配置上除了360缺失以外，还有比较可惜的是一些选装的主被动安全配置缺位，好些也不贵，要是带上了那就很完美了。 轮胎下下签韩泰。其他一些减配后面看心情要不要买上补一下，现在买了两片塑料换了个塑料钥匙，什么是企业级理解的轻量化啊？发动机盖用钢的，给你去掉点塑料，钥匙也给你从金属换成塑料。 开了千把公里，20km/h时的顿挫体感较为明显，刹车点头并没有十分明显的发现，唯一需要担心的就是烧机油的问题了，22年1月生产的车希望气门盖换新的了。油耗要是来得稳重点，好像单程6也有开到过，疫情起来又不堵车了。但不堵车油高强度上涨了，可能也没差多少。 宝马75%控股了后面的logo也没换成宝马华晨（哈哈）

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4.8分“优秀”

【操控】 操控性个人认为还是很对得起宝马的名头的，前几代虽然也有开过，但是印象也不深刻。现在这款开起来感觉方向盘很轻，但是能做到指哪打哪 【舒适性】 1000多公里，600公里的高速，稳定性不错，毕竟之前开的是威朗和捷达，感觉上肯定是上升了一个档次 【动力表现】 目前没有尝试暴力驾驶，就提速而言，我感觉城市中肯定是够用了，高速上170之前都很有信心。 【最不满意】 低速顿挫感，20-30区间拖拽感确实是很明显，刹车点头的现象也无法避免，尝试过刹停前松一脚，有改善，但是不能完全避免 【油耗】 扫了1000公里，目前加了900块钱的油，还剩下四分之一。 【乘坐体验】 没拉过人，等有乘客了，再补充个采访。 【购车经历】 等的时间太长了，五月底订的车，中秋节前一天提车，从有对象等成了没对象了都

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3.7分“良好”

外观很喜欢，就是标轴确实短了些，内饰挺喜欢的，就是有点后悔没挑红色，还是黑火山白摩卡配经典，开着很轻快，油门有一点点迟滞，刹停点头太厉害了，4s店的人说得慢慢熟悉这个刹车，但就是刹得再轻，还是点头。哈曼卡顿音色还行，不是特别出色，还得自己手动调，调了之后连接CarPlay后，手机音乐软件都音效就别调了，上次永qq音乐换了个3d音效，结果车音响震耳朵。油耗前期开市区上下班20公里平均8.9，过节跑了一千多公里高速，刷到了7.2，高速上还是定速巡航省油。空间不用说，差那11公分全差在后排上了，目前我的后排都是放的鞋子衣服，够用。自动泊车识别车位不是特别智能，老是只识别我邻居的车位，大多数时间还是手动停的。

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4.2分“优秀”

2022款325标轴耀夜7000公里用车体验： 2022年二月底订车，五月中旬提车，选装19轮毂6600，座椅加热5000，落地36.9W。刚交完购置税购置税减半政策就出来了，纯纯大冤种！ 只说缺点： 刚开始明显感觉低俗顿挫，后面习惯也就那样，然后就是刹车点头，开时间长也没啥感觉了，还有原地打方向的声音是真的大，行驶的时候方向盘下面有共振，自己找了好几个月了也没找到地方……完了首保去4s店找吧；起停功能太灵明，我经常忘关闭，轻轻一脚刹车就熄火了。 配置空间： 减配360全景影像，虽然我不用，但是得有啊；无线充电也减配；座椅加热还得选装！电尾门也没有（长轴就有），车钥匙飘轻，太廉价，后排空间我183cm座椅调完后排还有个几公分距离，基本都是我跟我媳妇开，后面不坐人，我对空间需求不大； 动力油耗： 动力日常通勤足够用，油耗市区：8.4L； 外观方面： 个人觉得外观比现款4、C要好看，仅代表个人观点；19轮毂值得选，确实好看，就是单活塞显得太空，后期改套卡钳；其次开车的时候要小心坑包，容易爆胎，上个月因为过井盖轮胎弄个口子，换轮胎：2000，原厂还不好找。直接上图！

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4.1分“优秀”

外观的话个人感觉不喜欢新款的进气格栅，颜色说是碳黑色但是在偏光下呈现暗蓝色，内饰没有啥说的改就先改档把，原来的鸡腿档杆属实太丑了没有新款的兰花指好看，后期换了个水晶鸡腿颜值一下子就上来了，动力表现一般同级别的都差不多没有多少差距，油门踩多少动力给多少反馈，油门响应没有这么果断有点延迟，低速顿挫感强，切换到ecopro模式顿挫感明显降低，前排座椅有腿托开起来比同级别的C和4要舒服的多，配置方面个人感觉最令人实用的是内外后视镜防炫目这个功能没贴玻璃膜的时候没有感觉到后车的远光灯刺眼，其他的一些隐藏配置用obd就可以刷出（氛围灯改色，记忆自动启停，宝华韦健的音响调节）都是可以刷出来的。

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4.1分“优秀”

外观是比较符合自己的要求的 没有考虑新C和A4直接奔去宝马4S店，刚提车不久，有些感受还没感受出来 目前觉得比较满意 满意：外观 矿石白➕火山红内饰 隔音一般 内饰质感也还不错， 【操控】 和上一台车比相对好一点点（改装思域）新款取消了防倾杆侧向支撑会有影响，过弯和高速变道侧倾明显，底盘过滤不错，硬度适中 【动力表现】 低速会有一点顿挫 拉扯感 在20-30左右会有 油门适应后应该会好一些，动力只能说够用吧 22款用的B48B20C的发动机 是低功率的 后期刷程序也提升不大 【最不满意】 目前没有 只是有点担心轮胎鼓包和烧机油（烧看看到多少公里开始烧）心痛

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4.6分“优秀”

准备毕业了家里给买车，本来想先买个二手的开无奈我妈很抵触二手车，家里给的预算是20-30，去看了凯迪拉克 妈妈不喜欢，然后去看奔驰，我本身就不喜欢奔驰，销售态度也很差妈妈也说不要了，然后就去看了三系，从小就有个三系梦只不过没想到这么第一台车就可以圆梦了😂本来订的火山红内饰，年前提不到车销售说到了一台黑红双拼的就赶紧果断要了。 外观真没话说太帅了，新三系内饰也是无可挑剔，动力对于我来说够用了。提了车第二天就跑了100多公里，在路上随便超车很有信心。没有开过老三系，开过昂克赛拉和CT5，对比起来悬挂确实软了点。不过经常要送我妈上班所以新三系正好满足我的需求 在操控和舒适方面折中。 因为是学音乐的，对音响还算是有点要求，哈曼没有给我惊艳的感觉，高音比BOSE通透，低频下潜没有BOSE好，个人感觉跟BOSE比起来差不多 各有各的特色。天使之翼真的太帅了每次回家都忍不住回头看两眼😂 接下来说点缺点 低速顿挫真的有点难受 回老家高速堵车，都是20码以下，顿挫非常明显，昨晚刚刷了Comfort plus希望能改善一点。刹车点头确实有，但个人感觉脚法温柔点可以接受。 最后给喜欢碳黑的朋友们一个忠告，帅是真的帅 但是巨容易脏！！！刚洗完没一会就脏了😂然后真的推荐大家改水晶档把 真的太帅了 装上只后比原厂高出一大个档次。 其他也不知道说啥了，第一次拥有自己的车的感觉真的很棒，还是自己喜欢的车 有啥问题欢迎大家私信讨论，最后想问下有没有厦门的车友可以拉我进车友群😂还是个小白想跟大家多学习学习，最后祝大家新年快乐！🎆🎆🎆

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4.1分“优秀”

外观没的说，耀夜碳黑加红内yyds。标轴看上去确实比较小巧，我就喜欢小巧的车。后排个人觉得是够用了，我175前排调到我舒服的坐姿，后排还有两拳不到点的空间。缺点是黑色真的很不耐脏，3天不洗一层灰，一场雨直接变泥头车。百公里10升水。 内饰属于耐看型的，没有第一眼的惊艳，但看久了也不会审美疲劳。 配置方面可以说是素车一辆，没有ACC没有盲区检测，360也减配了，只有座椅记忆没有外后视镜记忆。无线carplay好评。 转向助力电子味很重，会在超过一定时速后突然变重。 变速箱还是很聪明的，可以长时间保持低转速巡航，也可以需要动力的时候快速降档。每天80公里上海高架加市区通勤总体油耗8.2。 刹车问题比较大，一样的车速一样的踩踏板的力度表现出来的刹车力度并不是很统一。含着刹车减速的时候刹车开度不变但刹车力度会逐渐变小，有种刹不住的感觉，但其实只要再深踩刹车就能刹住但是会严重点头。 悬挂在下螺旋匝道的时候车速高了侧倾是会有点，但是一般人不下赛道，城市驾驶能有多少七八十码过弯的场景呢。刹车点头完全可以在熟悉车辆之后通过脚法控制。 总的来说还是很不错的一辆车，都说开宝马，坐奔驰，驾控体验上325绝对属于中上游。建议预算够的直接上330。

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4.6分“优秀”

有点激动，人生的第一台车终于来了……从小就喜欢车，自读大学开始就心心念念的想着自己以后的车，今天终于在参加工作半年后圆梦了。 【购车经历】 最开始是想买特斯拉，家里不让，那个时候负面新闻铺天盖地，他们可能无法识别事情的真相，很是反对。所以要我宁愿买bba，于是又去看了c260，网上看图片觉得真好看，后来坐进去觉得内饰稍微单调了一些（可能不是晚上感受不到帅气的氛围灯）再加上主要的，那别销售有点拽，一股爱买不买我不愁卖的感觉，让我顿时没了好感。去隔壁宝马去看了一下，销售很热情于是就了解了试驾了，觉得还可以，问了一些身边的宝马车主都很推荐，然后自己疯狂看懂车帝最终决定拿下? 【驾驶感受】 说一下今日提车后感受，低速顿挫确实很明显，刹车点头现象有但是我自己可以忽略，可能是因为刚开始开，不习惯，脚感掌握不好。习惯了应该会好一点。动力响应还是够，新车不敢作死的踩，毕竟大老婆，磨合一下? 加油好心痛，95加满500多没了。 总结一下，很开心很激动。 最后问一下有没有长沙车友群拉一下?

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4分“优秀”

【购车经历】 买车考虑了捷豹，凯迪拉克，奥迪，中间还看了21款535le准新车，无奈压力较大，综合考虑选择了3系。 【提车价格】 购车去看了两家4s店，第一家太离谱，开到了35.5落地，利息4.6。第二家去一次就聊到了33.5落地。中间出了点小插曲变成33.6落地，但是贷款利息少了5000，总体还是便宜了。从订车到提车只用了11天，不错。 【操控】 买之前就在论坛了解到刹车点头，低速顿挫，实际开起来确实存在。刹车点头脚法能改善很多，顿挫目前还没有办法。 【舒适性】 标轴就不用说啦，后排只算能用。之前没开过这个价位的车，悬挂我觉得是比较偏舒适的取向。 【动力表现】 没怎么深踩过，但是挂上s档加运动模式表现还是很出乎意料的，快速路跑80轻踩油门还是有比较强的动力输出。 最后说一句碳黑是真的帅，黑里透着蓝，深蓝色。

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4.3分“优秀”

个人第一辆车，预算就是30左右，其实本来是看上奔驰C，女孩子嘛，基本颜值至上，1.5T都咬牙忍了，结果一看车评，一个月拖车三回，各种小问题，劝退了，毕竟没有那时间赶修车厂。奥迪也看了，还是宝马吧。其实本来首选就应该宝马，但是总要纠结一下。至于烧机油，本身就是德系车的问题，而且也属于一个老问题，卖的多了，自然说的人就多了，无所谓，没有什么是完美的。说一下驾驶感受，那个顿挫感，如果不是驾驶位，我真的会晕车，其实以前18岁的时候朋友家的宝马车我坐一回吐一回，当然现在依旧18。别的就中规中矩了，个人比较惊喜的就是比3系GT的方向盘轻多了，男娃子肯定要操控感觉，小仙女表示能单手的方向盘才帅气。裸车谈的29.5，反正最后落地34.2，全款提的，一瞬间，荷包都轻了心疼哇。不分期的原因是周边的朋友都没分期，然后劝我不要分期，我想想也怕麻烦，就全款了。对了，附赠一张过年那会给我老爹提的车的图，因为我俩车牌差一半，哈哈哈。不过给我老爹的车提的便宜，不喜误喷。