点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

购车经历 买车之前有看过a4，ct5，不过都是象征性的看看价格，新a4外观无可挑剔确实美，开上去中规中矩没有啥毛病，但是总觉得缺点什么。ct5空间足够，马力足够，优惠多，但是唯一让我感到不舒服的是在驾驶位看到前边凸起的机箱盖，非常别扭。最后去看的三系，其实看之前心里早就已经有坚定的答案了，看了车过了一个多月吧，正好赶上6月开始购置税减半，想都没想6月初直接去店里提了。 操控 毕业后这几年，开过家里的老帕萨特b5一段时间，在之前公司的时候开过gl8，7代凯美瑞，老板的a6l。20年的时候拥有过一台思域，开了一年半左右，也开过朋友的a3。 可能是我没开过什么好车吧，试驾新三系的时候上车就不想下来了。方向盘很轻，指哪打哪，操控非常精准，舒适模式地板油涡轮会迟滞两秒才开始发力，运动模式动力基本随叫随到，运动模式极速下在车里可以听到b48发动机的怒吼声，有种要控制不住的感觉。 关闭esp系统，打开运动模式，一通子激烈驾驶后停下来的时候头有些眩晕，脸都微微有点发热，但是这种感觉还挺上瘾的。舒适模式日常代步完全够用了，路上超车非常轻便，车内隔音非常优秀，120迈的时候让你感觉像七八十迈，给你的感觉就是以前开的都是代步工具，这个才是真正的车，真正的驾驶机器，往往都是开到目的的还想再开一会不想下车。后驱车跑山跑弯路特别舒服，车头转向角度比前驱车大很多，高速160以上的时候能感觉出来前边车头没那么稳重，毕竟是后驱。 空间 标轴后边足够用了，我180，体重140多，坐上去腿部空间不能说很大，但是足够放松，平常车都是自己开的多，后排也很少坐人，就没考虑长轴 内饰 萝卜青菜各有所爱吧，虽然没有奔驰c那么酷炫，但是看上去足够舒服，很有质感，比a4内饰看上去奢华的多，搭配多色氛围灯，火山红真皮座椅，很有运动风。 手扶储物空间还是蛮大的，宝马经典鸡腿档把，据说下一代改款再没有鸡腿档把了，感觉挺可惜的，对于我这种手动挡过度来的司机来说，没有挡把总感觉少了些什么。 外观 每个人的审美都有所区别，个人感觉对比a4前脸的柔性美，宝马前脸显得凶狠的很多，耀夜尤为明显，熏黑轮毂加前脸，运动气息非常明显。和朋友的老三系对比，鼻子也更大，新一代外观上肯定是强于上一代三系的，不足的是没能继承上一代的天使眼，不过据说下半年改款天使眼会回归，还是蛮期待的哈。 油耗 日常7.5左右，高速可以达到7个以下，而且我脚比较重，可能是我经常跑路况比较好不怎么拥堵的路段，如果经常市区的话可能会8个多 缺点 新三系的通病刹车点头，尤其是低速行驶的时候尤为明显，速度稍微起来一些就会好很多，准备开一段时间换一套KW绞牙避震，圈里都说换了避震器就好像换了一辆车一样会舒服很多。新车刚2000公里，其他毛病暂时没发现 版本选择 一开始纠结过325运动四驱，因为四驱在北方会实用很多，冬天冰雪路段后驱基本就废了，四驱比后驱油耗会高一个左右，但是开起来没有后驱可玩性高，由于家里有一台四驱越野车，再加上平时喜欢玩车，所以就选择了后驱版本 现款普通325是没有配哈曼卡顿音响系统的，如果加配可能会等很久，耀夜版本带的这些我最喜欢的就是哈曼音响，听着真是太舒服了，耳朵会怀孕，我认为有哈曼的宝马和没哈曼的宝马是两种车。现款耀夜强行加配了360全息影像，一开始我觉得累赘。后边用了之后发现停车还有经过比较窄的地方真的挺好用，对于女司机来说肯定是个神器。 再就是这个车道辅助真的太吓人了，第一次开没关方向盘自己往回掰吓了我一跳，关了后再也没开过，其他功能目前还没怎么用，对于我一个以前手动挡老车司机来说，挺多功能都不怎么实用 价格 裸车本来谈的是29.7，但是耀夜等的时间长，最近有一辆没几天可以回来，但是加了360全息7千多，就选了这辆，又谈下来一些，差不多30吧，购置税减半1.2万多，保险1.04万，装饰赶上端午活动店里做4000，车衣在外边店贴的1万5的威固，不算车衣的话全下来小33吧。 有咨询过北京的店，裸车便宜七八千，但是一万三的装饰包是必须做的，全算下来其实差不太多，就在本地提了 27岁算是圆了自己年少的一个梦吧，人生逃不过一辆BMW

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4.7分“优秀”

1、选车 35万预算对奥迪无感，通勤代步，一个人开，对空间没要求，一年也用不到两次后排那种。就在奔驰宝马里做选择了。 试驾了一下e260，325i 动力：奔驰1.5t+48v太平顺了，给油动力慢慢的来，很舒适，宝马325i比我想象的要有劲儿太多了，给油就蹿，感觉一下子就把所有动力都给你了，前段提速也很好，并道标轴也比加长舒服，li能感觉到屁股的存在，i感觉头进来屁股也就进来了（其实差距没太大，可能就是个人主观的感觉）舒适方面肯定是奔驰赢了，但是开起来好玩儿还是宝马。 内饰：奔驰照片上看着很好看，实车坐进去感觉有点闹腾…有种夜店857的感觉…宝氛围灯轻柔一些点缀一下就很好，宝马无线carplay真的太好用了。 2、买车 基本上没纠结各试驾了一次直接定了325im运动耀夜。然后开始到处询价，两天时间北京20多家宝马4s店跑了17家，进门就找销售直接谈价，先砍裸车价在砍落地价在谈送的东西，四十分钟一家砍完就走不墨迹。 总结一下北京偏远地区4s店（石景山，顺义、房山）订车等仨月优惠能到11个点。因为都没现车我也不知道现车能砍到多少。部分4s还会送你终身店内小保（这个很让人心动，我住市里想着每次跑老远做保养有点不实际）不嫌远，不着急用车的建议市里的大4s就别看了，直接奔郊区优惠多多。市里的大店订车十个点优惠现车优惠9个点（都得贷款才能砍到这个点数的优惠），保养送不了几次更别提终身了。 我买车那会儿是3月12号左右，我看各个4s店都只有个生产计划，计划3月24号下线的车系统里连车架号都没有，那就证明24号下线的车12号都没开始生产呢。4s也不能保证时效，所以最后在市里找了一家有现车的买了。裸车价301000（现车有个5000的冬季套装）不然是296000。 第一天交钱约好第三天提车，结果第二天二维码弹窗就给我隔离了。隔离十四天，天天都心心念念的去提车啊。今儿送小3来贴车衣，店里伙计给拍了几张靓照，大家凑活看看吧。

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4分“优秀”

【操控】 操控不错，指哪打哪，变道很从容。不足之处是转向侧倾有些大。 【动力表现】 184匹日常够用，油门响应很快，初段加速很给力。换挡平顺，采埃弗变速箱不用多说。 【舒适性】 座椅挺舒服的，底盘调教偏软，隔音也不错。另外买的标轴后面偶尔坐坐朋友同事，标轴后排空间够用但不宽裕。刹车点头通过脚法可以改善能够接受。 【驾驶感受】 这个车最舒服的时候是把速度提上来之后，油门响应快，转向精准。但是3.40迈行驶拖拽顿挫感挺明显的，一埂一埂的很闹心。 【油耗】 开了450公里，大部分都是市区，红绿灯多，上下班会堵车，油耗13个左右，反正不低。 【最不满意】 低速拖拽顿挫挺强烈的，我比较受不了这个，刹车点头的程度其实可以接受。 【购车经历】 工作了快五年了，手里也攒了点小钱，准备买一辆三十多万的车作为27岁的礼物送给自己。之前一直很喜欢奔驰的内饰和外观，但是北京奔驰口碑太差了，所以思虑再三还是放弃了。期间也沉迷过雷克萨斯的外观，不过实在接受不了内饰。a4的话太过平庸，外观内饰都不太突出，对这个车不太感冒，不过有看过好一阵儿的A5，外观无可挑剔，但是车内的配置说实话挺低的，高配的话价格要去到快50了，性价比不高还是放弃了。中间也种草过四系，这款车什么都好就是现在加价太贵了，超出预算，强行上的话心里不够踏实。最后说说三系，其实之前一直不喜欢宝马内饰，三系的外观也没有特别感冒（新三系刚出那会儿试驾车啊媒体车啊全是红蓝黄这些颜色，真心不喜欢），但是后来见到了炭黑的实车，那在阳光下泛着蓝光的车漆还有再搭配上耀夜的熏黑套件宛若一个黑武士，着实惊艳到了我！而后去三亚旅游租了辆新款的Z4，发现宝马的内饰虽然看图片设计感一般，但是坐进去之后会发现，实际质感是蛮好的，摸起来是能感受到豪华感的。从那之后，基本上就敲定了买车就选炭黑的3系耀夜。 最后，补上几张图吧

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

【操控】 操控性个人认为还是很对得起宝马的名头的，前几代虽然也有开过，但是印象也不深刻。现在这款开起来感觉方向盘很轻，但是能做到指哪打哪 【舒适性】 1000多公里，600公里的高速，稳定性不错，毕竟之前开的是威朗和捷达，感觉上肯定是上升了一个档次 【动力表现】 目前没有尝试暴力驾驶，就提速而言，我感觉城市中肯定是够用了，高速上170之前都很有信心。 【最不满意】 低速顿挫感，20-30区间拖拽感确实是很明显，刹车点头的现象也无法避免，尝试过刹停前松一脚，有改善，但是不能完全避免 【油耗】 扫了1000公里，目前加了900块钱的油，还剩下四分之一。 【乘坐体验】 没拉过人，等有乘客了，再补充个采访。 【购车经历】 等的时间太长了，五月底订的车，中秋节前一天提车，从有对象等成了没对象了都

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3.7分“良好”

外观很喜欢，就是标轴确实短了些，内饰挺喜欢的，就是有点后悔没挑红色，还是黑火山白摩卡配经典，开着很轻快，油门有一点点迟滞，刹停点头太厉害了，4s店的人说得慢慢熟悉这个刹车，但就是刹得再轻，还是点头。哈曼卡顿音色还行，不是特别出色，还得自己手动调，调了之后连接CarPlay后，手机音乐软件都音效就别调了，上次永qq音乐换了个3d音效，结果车音响震耳朵。油耗前期开市区上下班20公里平均8.9，过节跑了一千多公里高速，刷到了7.2，高速上还是定速巡航省油。空间不用说，差那11公分全差在后排上了，目前我的后排都是放的鞋子衣服，够用。自动泊车识别车位不是特别智能，老是只识别我邻居的车位，大多数时间还是手动停的。

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

2022款325标轴耀夜7000公里用车体验： 2022年二月底订车，五月中旬提车，选装19轮毂6600，座椅加热5000，落地36.9W。刚交完购置税购置税减半政策就出来了，纯纯大冤种！ 只说缺点： 刚开始明显感觉低俗顿挫，后面习惯也就那样，然后就是刹车点头，开时间长也没啥感觉了，还有原地打方向的声音是真的大，行驶的时候方向盘下面有共振，自己找了好几个月了也没找到地方……完了首保去4s店找吧；起停功能太灵明，我经常忘关闭，轻轻一脚刹车就熄火了。 配置空间： 减配360全景影像，虽然我不用，但是得有啊；无线充电也减配；座椅加热还得选装！电尾门也没有（长轴就有），车钥匙飘轻，太廉价，后排空间我183cm座椅调完后排还有个几公分距离，基本都是我跟我媳妇开，后面不坐人，我对空间需求不大； 动力油耗： 动力日常通勤足够用，油耗市区：8.4L； 外观方面： 个人觉得外观比现款4、C要好看，仅代表个人观点；19轮毂值得选，确实好看，就是单活塞显得太空，后期改套卡钳；其次开车的时候要小心坑包，容易爆胎，上个月因为过井盖轮胎弄个口子，换轮胎：2000，原厂还不好找。直接上图！

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4.6分“优秀”

有点激动，人生的第一台车终于来了……从小就喜欢车，自读大学开始就心心念念的想着自己以后的车，今天终于在参加工作半年后圆梦了。 【购车经历】 最开始是想买特斯拉，家里不让，那个时候负面新闻铺天盖地，他们可能无法识别事情的真相，很是反对。所以要我宁愿买bba，于是又去看了c260，网上看图片觉得真好看，后来坐进去觉得内饰稍微单调了一些（可能不是晚上感受不到帅气的氛围灯）再加上主要的，那别销售有点拽，一股爱买不买我不愁卖的感觉，让我顿时没了好感。去隔壁宝马去看了一下，销售很热情于是就了解了试驾了，觉得还可以，问了一些身边的宝马车主都很推荐，然后自己疯狂看懂车帝最终决定拿下? 【驾驶感受】 说一下今日提车后感受，低速顿挫确实很明显，刹车点头现象有但是我自己可以忽略，可能是因为刚开始开，不习惯，脚感掌握不好。习惯了应该会好一点。动力响应还是够，新车不敢作死的踩，毕竟大老婆，磨合一下? 加油好心痛，95加满500多没了。 总结一下，很开心很激动。 最后问一下有没有长沙车友群拉一下?

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4分“优秀”

【购车经历】 买车考虑了捷豹，凯迪拉克，奥迪，中间还看了21款535le准新车，无奈压力较大，综合考虑选择了3系。 【提车价格】 购车去看了两家4s店，第一家太离谱，开到了35.5落地，利息4.6。第二家去一次就聊到了33.5落地。中间出了点小插曲变成33.6落地，但是贷款利息少了5000，总体还是便宜了。从订车到提车只用了11天，不错。 【操控】 买之前就在论坛了解到刹车点头，低速顿挫，实际开起来确实存在。刹车点头脚法能改善很多，顿挫目前还没有办法。 【舒适性】 标轴就不用说啦，后排只算能用。之前没开过这个价位的车，悬挂我觉得是比较偏舒适的取向。 【动力表现】 没怎么深踩过，但是挂上s档加运动模式表现还是很出乎意料的，快速路跑80轻踩油门还是有比较强的动力输出。 最后说一句碳黑是真的帅，黑里透着蓝，深蓝色。

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

动力操控没话说，第一次试驾就感觉宝马给到的操控是没有任何一款车能给到的感受，当然我就是普通人3系对于我这个23岁的小伙子来说已经算是比较理想的车型了，一开始特别特别想买c260，但是我们这边奔驰销售很牛态度也是真的无语，也有一个原因就是跟6.7月份相比贵了整整4w所以果断放弃了，但是不得不说奔驰给到的内饰的感觉真的好，最后与c无缘选择了325i耀夜，说说我自己的感受，我自己感觉325的外观要比c好看很多，我比较喜欢猛踩油门所以现在600km➕跑到了12.5个油，驾驶感受真的是丝滑，现在暂时没有可以吐槽的，还有新三系的长屏实话实说我自己是接受不太了，真的感觉有点太突兀的感觉，当然自己有自己的眼光看法，总体如果10分给我的325打个9分吧，也希望各位在自己能力范围之内提到自己心爱的车车～

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4.43分“优秀”

坐标大连，落地价35以内，325i曜夜 运气不错普利司通的轮胎，谈一下今天一天的驾驶感觉，之前试驾的是330长轴，感觉动力方面很不错，325相比还是稍逊色点，但家用足够了，操控方面不多说了，网上有好多专业的测评，之前看大家都说新三系的悬架比较软，但今天开下来感觉还好，路感反馈挺清晰。 平时市内驾驶经济模式足够满足需求，平均油耗9.1，感觉这个油耗还能降低。

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3.79分“良好”

整体用车感受比起网上的各路人马的说不运动个人觉得还行，比不了老三系，但还是有一定的操控感！整体偏舒适，开起来绵柔有力，换挡丝滑！整体地盘质感高级细腻，但高速时没有老三系贴地感，侧倾不如以前！刹车顿挫有，不明显，脚感适应就好；低速拖拽在你给油收油很频繁时会出现，其他时候很顺，丝滑般的感觉！不如意的地方就是各种减配，我觉得有点点大欺客，欺负消费者了！从钥匙换塑料，发动机换掉到现在没有360环影等等，我觉得很不爽！我可以不常用，你一开始也可以不给，但现在疯狂的试探消费者的底线就很恶心，必须差评！新车味有点大，现在慢慢好些了！然后就是音响，虽说16喇叭，但不够惊艳，声音没有层次闷一块的感觉，但听起来还蛮舒服！其他的暂时还OK！

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

配置因为芯片原因，腰撑 电尾门 无线充电 360影像，在耀夜上都减配了，还是有挺大影响的，但是因为哈曼卡顿和外观黑化套件，还是上了耀夜套装，标轴主要是因为自己一个人开的比较多，所以还是选择了标轴，标轴开起来的感觉还是非常棒的，底盘非常紧凑，试驾过长轴，也开过同事的325li，还是能感受到车身动态的不同的，可能大部分人都感受不出来，但确实是能更加的灵动，车子刹车点头是因为悬架太软的缘故，控制一下还是会有所改善的，但是低俗顿挫是真的没办法，同事说5系也是一样，可能是宝马的通病吧，提速的话，有的时候得踩下去反应半天，但开了sport模式升档很积极，提速还是挺快的，平时的路上，坐的也比同级的a4舒服。

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

5月的最后一天上牌！落地34.8没有享受到购置税福利！纯纯大冤种 车是好车，纠结长轴短轴的直接上长轴！我家我176最高又没啥家用需求所以短轴 。 喜欢就买，趁年轻 【操控】 可能是新车不舍得踩，感觉没我以前的昂克塞拉好开 【舒适性】 目前都可以的，可能以前的车太拉胯 【动力表现】 给油就有，还行吧 【最不满意】 没有让我享受购置税福利！！！ 【提车价格】 全款34.8三月定的，五月提车 【最满意】 帅，就是喜欢，没啥不满意的

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4.4分“优秀”

【操控】 之前开本田歌诗图 又大又笨，现在很灵活 【舒适性】 比不上上一辆车，座椅过硬过窄 也可以说包裹性好.. 【动力表现】 动力没得说，因为也没开过啥能进七秒的车，所以我觉得很强 【最不满意】 标轴后排总算个缺点 【购车经历】 因为十月份上新车 所以决定买了已经观望三年了，实在不喜欢新款 各地找车也是 最后六百公里去石家庄提的 【提车价格】 很便宜吧算是 全款下来33.24 【驾驶感受】 因为之前开的算是偏suv的车 在我们这个小城市城市道路很有信心 坑洼路面很多很多 现在换车了 挺憋屈的 大坑总要小心翼翼的 【油耗】 很好8.2个油，之前的12个 【乘坐体验】 后排小 座椅硬 有好就有坏嘛既然选择了标轴

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4.4分“优秀”

【购车经历】 本来一直奔着长轴耀夜去的，但是几个店都没现车，订车也要等两三个月，最后一家4s店刚好有一辆标轴展车，进去后排坐了，感觉空间是完全够的！所以直接定了标轴耀夜，等了40天就提车了 外观没的说 ，帅的一批 【驾驶感受】 现在开了不到2000公里，除了低速顿挫其他都感觉很好，时速在16-20区间内松油门拖曳感会很强，油门松慢点可以缓解，eco模式也可以缓解， 刹车点头的话，也可以通过脚法避免，总之，有个黄金右脚就问题不大(低速顿挫的问题大于刹车点头） 【油耗】 提车后回老家高速跑了800公里左右，油耗7.7，后面在市区开了一个月，一直升到8.8(还在升ing） 【动力表现】 提速确实快，高速真的爽，随随便便一踩就150+了 【舒适性】 避震不错，高速胎噪挺大，不过开音乐就行