点评车型:
2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版
4分“优秀”【买车背景,个人情况】2022年12月初,眼看油车购置税减半就要结束了,寻思给媳妇换个车吧,薅一次政策的羊毛!之前因为她刚拿驾照,考虑车小好练手,买了丰田致炫,小车也很争气,8年时间里程也少5.3万公里啥毛病没有。现在媳妇驾驶技术不错,是该换辆车了。
【买车对比,选车过程】媳妇的需求:1、平时也就接送小孩,车不要太大,方便驾驶方便停车;2、品牌要还可以;结合家里现有一辆SUV(GLE53),所以本次购车还是考虑轿车,这样轿车和SUV搭配,各有优势。对比过奔驰A级、宝马1系、奥迪A3,最终选择宝马125i的原因是:1、同位四缸机,宝马125i是2.0T,奔驰A级1.3T,奥迪A3是1.4T,2.0T胜出!起码超车心中有底,脚下不慌。2、之前家里买过奥迪A6L,现在家里BBA中就差BMW没拥有过了。3、分别试驾了这几款车型,宝马车真的是“好开”,125i很好的传承了宝马车的“操控”,地盘扎实,方向盘指向精准。
【车辆配置,提车价格】2022款宝马125iM运动曜夜版,白色外观、熔岩红内饰、B48发动机2.0T排量,指导价24.68万。提车价格:裸车价16.54万元、保险5800元、购置税7300元、板车费1100元,裸提无任何装潢和套餐,落地价17.96万元。
【外观】宝马标志性的“双肾”中网,车身流线设计。白色车身配黑色双耳、窗饰条、中网,还有熏黑双边排气,都彰显了“曜夜”身份;运动前后包围、车身和轮毂上的M标,增加了运动范儿。迎宾灯和拉手灯既实用,还增加了车辆的高级感。
【内饰】熔岩红的运动座椅,白外红内还是很时尚的。可惜顶棚织物内饰是米色的,如果是黑色顶棚,效果应该会更好。125iM运动曜夜配有7色氛围灯,不过因为采用隐藏式设计,视觉效果不是特别明显,不少车友提车后又在中控和门板加装了外露氛围灯。
【配置】10.25英寸触摸式中控液晶屏,指针式仪表盘,支持可全屏无线carplay和有线carlife,倒车影像和雷达,后视镜折叠、加热、记忆、倒车自动下翻,全景可开启天窗。关于指针式仪表,有的车友认为没有液晶仪表时尚,我反而更喜欢指针仪表在加减速时的来回摆动。不足方面:1、 无车辆前雷达,无360环影;2、未标配定速巡航功能;3、车内只有6个喇叭,音响效果一般。4、未标配自动空调。5、第六代车机系统,宝马部分新应用功能在该系统无法实现。
【空间】1系属于A级车,车长4.46米,轴距2.67米,这个尺寸想要很大乘坐空问是不可能的,只能是空间够用!我身高1.78米,驾驶座椅调到舒适位置后,后排乘坐是没有问题的。很多车友对比落地同价位区间的雅阁、凯美瑞等B级车型,我想说的是看需求吧,如果是家里第一辆车可以考虑B级车,如果后排载人机会很少,宝马125i带给你的操控、动力是其他车给不了的!对了,还有蓝天白云车标!
【驾驶感受】2.0T的B48发动机192匹马力,动力澎源,超车有信心!方向盘握感很好,新手会觉得有点重,这是宝马车的一贯表现,指向精准!格特拉克7DCT300湿式双离合变速箱,换挡快速且平顺,这款变速箱还支持滑行模式,节油表现优秀。
【车辆可靠性】225/40R18的宽胎,让驾驶感觉很稳,路感反馈清晰,因为是防爆胎会便硬胎躁略大,不过运动和舒适本就是冤家,想都实现是不大可能的。轮胎扁平比较低,胎侧较薄,所以过坑洼路面需控制车速,否则轮胎会有鼓包风险。运动座椅包裹性和支撑性很好,前排座椅都有腿托,主驾驶座椅可以多项调节,不过对于体型90kg以上的朋友来说,筒椅设计可能会觉得有些挤。需要吐槽的点:副驾驶座椅居然是手动调节,这一点上华晨宝马可谓是成本省到极致~
【用车成本】高速路况油耗可低至6.8左右,高架和国道油耗7.5左右,市区油耗9左右,综合平均油耗7.7
【总结】宝马125iM运动曜夜版是一辆非常纯粹的车,动力+操控=好开,它会给我们带来很多的驾驶乐趣!有些朋友觉得买宝马1系只是买了个车标,他们认为缺少了宝马的“灵魂”:后驱+8AT,对于这样的质疑我建议先去试驾,再给评论。前驱也有优势:传动效率比后驱高,整车制造成本降低了,对比17款和18款的宝马120i(同于现款125i四缸192马力)指导价28万左右,小30万落地,如今20万以内落地125iM运动曜夜版不香嘛!
请圈主The1唔礼宝推荐“精华”或“超级精华”?祝圈主新年多“金”多“精”!祝车友们新的一年兔然暴富!出入平安!???
晚霞下的暖阳:问了好多,保险都要9000或1个w,你的真便宜,还有购置税减半,羡慕啊,现在没18以上都下不来
用户8925028151373:你提的真的便宜,我开了一年了,感觉动力是很不错的,自己开开用用没啥问题
基地玛莎:首付三万月供两千
刚开始对马自达昂克赛拉比较喜欢,外观,内饰,配置方面都是ok的,奈何次顶配那款价格没谈下来,本来都打算就定的,因为一路都是朋友帮我砍价的,就给我建议了下入门级的BBA,转车就去看奥迪,a3也是一直以来还觉得各方面都还挺喜欢的,价格也是能接受的,在这里给大家建议下,买车一定要量力而行,不要为了车降低了生活水平;富二代可以跳过这段话,本人90后,上有老下有小,必须盘算着过生活;紧接着就是到了奥迪ssss,一进门就就看见无数绚丽的灯光,买灯送车确实不是盖的,看了看Q2,这个SUV有点高不高,矮不矮的,内饰也一般,就直接奔向主题A3L,围着转了圈确实新款外观nice,进入内饰液晶仪表,中控屏幕舒服,扶手箱感觉不是很得劲,换挡不喜欢,可能是自己太土了,接受不了,加上驾驶位出风和内饰味道太大,不是很接受了,不得说服务态度,耐心确实比一般ssss好很多,这个还得点赞,吃了午饭继续谈了下价格,我记得是选的中配时尚运动落地23,我喜欢配置高,买车预算够的情况我认为车的功能要有,可以不用,后来接着去了宝马ssss,进入店里就直接看了X1,Suv果然不是我的菜,转身直奔主题1系轿车,展车只有120中配,内饰ok,恒古不变的经典宝马内饰,仪表不是液晶差评,主驾,副驾手动差评,后视镜没有加热和电动折叠差评,全景天窗nice,扶手箱nice,空间一般和昂克赛拉差不多,平时也就两个人一起上下班空间没问题,后排没扶手箱差评,后排座椅不能放倒差评,试驾了下120,除了停下来的时候有点抖动外,行驶中还不错的,方向盘软软的,转向也挺轻盈的,之前体验了下昂克赛拉的6at,和7速双离合的120,体验感个人差别不大,之前一直开的手动,所以奈何体验感不强,不过宝马的操控和提速舒服,试驾车,体验了下地板油,嗷嗷的,爽,回去就谈价格,最终187800落车,加上保险购置税一共217800,赠送脚垫,行车记录仪,车窗膜,主驾副驾防踢膜,雨伞,悬浮轮胎标,免费基础保养(需在ssss续保),另外点赞宝马的销售顾问,服务周到,特别是网络渠道的销售很耐心的!
LLLL凯g:可以可以,
开车转速不超2000:兄弟自贡4s提的吗,车子还有其他啥额外费用没
弹着木吉他的抒情先生1:贵了呀
【购车经历】
购车经历:一直想买一辆好开好停的“小”车,最钟意cla和225,无奈30+确实拿不动,先考虑A级、A3和1系,通过网上数据对比,感觉比较喜欢125的动力,接着就去4s实地考察。奔驰的内饰真是无敌,销售也nice,当然车价也坚挺,基本没啥空间;奥迪依然硬气,可能真是供不应求,没人跟你谈,去了两次都这态度,看来注定高攀不起了;去宝马就直接谈价格了。刚好店里有任务——125本月必出,加之跟销售经理又比较熟,深入谈一下,给到了17个整裸车价(已达到心理预期,但不能表露出来),告诉经理小哥再考虑一下;9月29日再去,做好买不成的准备,就绷住,继续砍,最终结果很满意!
【提车价格】
裸车165000,税7300,保险8902,贷10万60期年利息3960(如果两年后提前还款相当于全款落地189200),忠诚用户五年10万公里基础保养,内置记录仪,3M膜,脚垫,还有一堆小东西。个人感觉这个价格已经很低了,赶上天时地利人和了。
【驾驶感受】
“小钢炮”不敢说,但是动力方面绝对无可挑剔,提速很快,毕竟192匹马力;整体舒适性一般,毕竟还是个运动座椅;高速过弯没敢太快,感觉不如5系。
【油耗】
车没怎么开,油耗说不准,估计不会太高。
总结:
优点:宝马标,动力;
缺点:舒适度,配置;
整体:“小”车还行,好开好停!同级别BBA中,这个价位也算挺能打了。
如遇岛屿:我去,真便宜
火锅0531:动力好个六 真没想到途昂都跑不过
用户919804860407:22年3月提车裸车19
点评车型:
2020款宝马1系 125i 领先型M运动套装
4分“优秀”【驾驶感受】
前驱的125i,悬架调校更软。已经不能叫运动型车了。不过倒也不错,反正后驱1系也总是被人骂又贵运动能力又差,要调校后驱1系,还不能卖高价,对于宝马来说,旗下那么多车型等着它去研发,哪有这个闲工夫。
世上无难事,只要肯放弃。干脆前驱吧。
搭载B48 2.0T发动机匹配7挡双离合变速箱,动力强劲,油门响应快,SPORT模式,又是另外一番世界了。
【颜值】
这辆车经典耐看的白色外观,奢华的棕色内饰。
无论是外观还是内饰,都有浓浓的宝马风格。
内饰比老款进步了很多,终于有点豪华的感觉了,以前的1系内饰是真的用简陋形容都不过分。
【配置】
有倒车影像,驾驶模式切换,发动机启停,运动外观套件,无钥匙启动,多功能方向盘,方向盘换挡,主驾驶电动记忆座椅,触摸中控液晶屏,LED日间行车灯,感应雨刷等配置。
但是换挡杆还是机械限位的,缺乏高级感。
【保值率】
很低。尤其是跟老款的后驱车型来比较,后驱1系的保值率很好,但是前驱1系就是不行。这还是2.0T四缸机,1.5T三缸的保值率更是惨不忍睹,保值率根本不像个豪华品牌。
kymco350:已经很良心的价格了,19万落地2.0t。操控在家用车中,绝对是前几名
老石说说事:1系超过15万落地,就没有任何性价比喽。 超过15万选择太多。
以父之名HC:你这是拿M1对比的吧
车子开了两年了,多数都是跑高速,在市区跑的比较少,车子提速和后程加速都跟的上,方向感很好,动力输出挺不错,美中不足就是后排空间小了一点点,当天去看车看了奥迪A3、大众、雅阁,A3小显得有点臃肿就没考虑了,大众内饰比较简陋都是用塑料,质感比较差,雅阁销售服务一般直接不考虑了,去看了一系试驾感觉不错,内饰也很新颖时尚,设计风格比较喜欢,销售服务又热情,帮忙打折扣跑前跑后,当天就定下来了,油耗从一开始12个左右开着开着就慢慢降下来了,现在基本在七个左右,跑高速一箱油跑了700多公里,动力不错油耗还很满意,争取早点换个三系,感受更强劲的动力输出,以上是个人看车、用车感受,不喜勿喷,谢谢
一起打王者荣耀吗:恭喜
用户9344718375941:当时落地什么价?
杨咩咩:同款,我老婆开上下班,具体感觉还是挺可以的
外观是我喜欢的外观风格,内饰简约大气,副驾驶减配了电动调节有点让人不开心,各项配置还需要加装,明明是125顶配连定速巡航都没有。空间的话,平时也就是我一个人上下班开,空间够用,后排也没有别人说的那么不堪,我把驾驶室调到我驾驶合适的位置,然后去后排空间完全够用了。2.0T的动力提速超车都是杠杠的,虽然是前置前驱车,但是宝马的操控还是调教的很不错,方向精准,指哪打哪。减震稍微有点硬,听别人说防爆胎容易鼓包,我也刚提车没多久还需要自己多开开看。同时对比了奔驰的A级和奥迪的A3L,先说说奔驰A级,A180低配还是卤素大灯,我觉得花那么多钱买的车还是卤素大灯完全不值得,而且还是1.3T,再说说奥迪A3L,我们单位同事有一辆A3L了,是1.4T,档杆太小了,不适合我,相比之下125的价格和动力最合适。
西喵iy-:你好,落地多少
李豆豆829:定速900块就改了
a激斗峡谷:
车是22年的外观很喜欢很运动,嗯 空气动气包围,加速的时候,太猛了,双运动模式一开,真的是脱缰的野马,控制不住,声浪,起步还是可以的,踩出来过,回头,内饰的话,非常可以,丁字裤方向盘,带m标志,内饰容易学会,氛围灯,有点不太明,个人觉得,我选的是熔岩红的内饰,空间的话,驾驶或者是副驾没一点问题,我184的身高,都觉得可以,后排的话,有点拥挤,毕竟是运动,紧凑型,轿车,我觉得还可以,特别满意就是车的屁股,包围,跟m系,有点相识,动力我,外形,空间,牌子,都是适合我的需求,这是我第二辆车,车是买来开的,所以驾驶感受是第一位的,就到这里了,拜拜
漂流瓶:多少钱落地呀
迷茫的小马驹丶:买车确实真的不用考虑后排,平时压根不坐人,自己喜欢才是最重要的
各项指标挺满意,外观再过几年也不会过时,内饰我就觉得挺有高级感,反正吧除了容易爆胎外也没有别的,挺喜欢挺满意,加速也给力,头脑清醒
我们试驾了2021款宝马1系125i M运动曜夜版,它的外形设计与普通版最大的区别就是黑化的前格栅和车身套件以及轮毂,但相比3系的曜夜版,显然没有那么凶。内饰方面,丁字裤方向盘的加入使其运动气息明显提升了一挡,整个座舱细节也更具战斗氛围。动态方面,使用了2.0T代号B48的低功率发动机,192马力/280牛·米类似于时下自主品牌1.5T高功率的参数,但实际开起来,B48毕竟是B48,低扭强劲,中段加速不虚,后段也绵密有力,唯独声音略大,当然这可能是宝马可以营造的氛围。底盘方面,柔韧有余,支撑力十足,过弯很有信心,转向调教紧致,颇具乐趣。NVH方面,明显优于15万元级合资A级车,不过考虑到其近25万元的 指导价,性价比不能算很高。
用户8009034839698:125的耳朵能不能折叠?