点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动曜夜版

3.71分“良好”

提车十天，已经开了1000km对爱车做个综合性的评价。 关于购车价格及提车时间， 购车是八月初，在北京，经过多家店铺走访，最终与一家四S店沟通敲定价格，购买宝马120i改款运动耀夜，裸车14.97万，选装1900后视镜组件(21改款120耀夜已经简配需要自费选装)，店内购买3000块装饰包(地垫，后备箱垫，行车记录仪，全车玻璃贴膜品牌是宝马特供品牌)，保险为9400(三者300)，选择贷款10万月供4300左右(北京地区不贷款车价贵)，贷款利息两年3.88，服务费费谈掉了。上牌服务费3000。交强险13000出头。落地应该是18万不到(不含利息4k)。 需要吐槽的关于120i选装目前一系能减配的太多了。副驾手动座椅，没有定速，没有前雷达，所有增加配置都需要花钱。 八月初支付定金11900元，9月中旬车到北京，50天提到爱车。比较庆幸算是选装没有现车比较短时间提到车的。 汽配城加装原厂定速巡航1200元。后期如果加无钥匙是1500左右。 【油耗】 关于油耗，由于平时开车就不喜欢急加速类型，所以还算比较省，正常市区油耗在7.5左右。☺️十一期间跑了两天高速油耗可以控制在6以内(最低5.8)。基本上用ECO居多，油门响应确实有点延迟。?其他两种模式没有问题。 【驾驶感受】 关于驾驶感受，120这款是三缸机，但是驾驶过程中没有体会到任何抖动感。只是在车启动时如果在车外边噪音还是挺大的。另外由于采用缺气保用轮胎，胎噪在新铺设的柏油路面还是比较明显的，其他道路胎噪可以。?轮胎建议2.6bar以上，气压不足很容易爆胎，另外过坑也需要减速，不然钱包不保?由于轴距只有2670过减速带颠簸路面，后排的颠簸感还是挺明显的。至于动力，完全能满足一个日常代步所有要求，虽然采用湿式双离合变速箱，换挡也没有体会到明显的顿挫感。?在高速行驶状态下，方向盘会随着车速增加力度，避免高速时方向盘过打风险。☺️ 空间的话这个车真的是非常一般，适合一米七五以内的人乘坐驾驶。后排空间也真的不算大。车的宽度方向正好。 关于车机系统，车机支持苹果无线Carplay和安卓有线carlife。初次购车没有Carplay和carlife需要更新车机(具体操作menu键 进入互联驾驶 然后option键更新车机) 值得吐槽对于安卓用户真的不是很友好，手机得插原厂数据线，设置很复杂，USB调试adb都要开，选择图片传输模式.并且开启蓝牙哦！很重要。如果是车机自带地图系统就好了。 关于其他需要吐槽不足的地方 前排座椅的背部没有任何储物，没有网兜。后排中间座椅位置不能放倒没有储物空间。?另外后排座椅不能放倒。另外一个就是后背厢上顶玻璃下面那个位置没有隔音棉，直接漏铁板还是挺Low的。 关于什么人适合买这个车，个人拙见 城市代步对空间没有什么要求又对品牌有很高要求的。 需要买标又预算不足|･ω･｀)。 两口之家居家旅行者。 关于什么人不适合呢 键盘侠，三缸焦虑者，追求高科技人士，五口之家空间真的不够用。 实用车品推荐 宝马小熊 每个30左右 宝马M标 每个6元 后排扶手箱盖 80元 档杆盖 80元 M标方向盘套 35元 宝马小熊钥匙扣 45一对 宝马钥匙外壳 30一个 牌照架 35一对 座椅后背储物 70一个 车载65瓦充电 40一个 就写到这吧等开五千公里再跟大家交流。

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4分“优秀”

【买车背景和个人情况】 本人99年普通公司的一个小主管，和女朋友恋爱3年了，即将考虑婚姻的情况，因为两家相隔较远，所以车子是刚需，毕竟两家走动也方便一些。 【车型对比选择】 考虑到要买车，我就花了50天左右吧，考了个驾照，考完驾照后就和女朋友商量买哪款车。期间看了星瑞，朗逸，卡罗拉这些家用车，最后发现BBA的入门车型价格也不高，毕竟BBA在国人的观念里挺不错的，最后在奔驰A级和宝马一系之间犹豫，试驾了之后，觉得奔驰的内饰确实漂亮，但宝马的运动属性更好一点吧，还是选择的宝马。 【车型配置和提车价格】 我选择的宝马1系120耀夜，裸车价格15.3w，加装了红色运动座椅，碰到购置税减半，购置税7000左右，保险9000，裸车落地是17.4 贷款10万三年，利息是1w多一点，没有按揭服务费，最终全部落地18.5，送了钥匙套+雨伞+脚垫+记录仪。 【动力和操控方面】 动力方面的话还是挺满意的，最大马力140匹，日常用车也足够了，高速行驶运动模式下加速非常快，方向盘灵敏度高，操控这一块宝马做的真不错，有人说前驱没有操控，但我觉得操控比我朋友的凯美瑞好太多了，转弯变道非常丝滑。 【外观及空间感受分享】 外观这块没得说，确实帅，宝马的高辨识度双腰子进气格栅，白色车身加耀夜流线还是很好看的。空间部分感受，驾驶位我172身高正常坐姿，后排成人也不会感觉到拥挤，但也不宽敞，稍微再大一点就比较好了。 【配置，内饰做工以及车机】 内饰这块中规中矩吧，做工用料还是很有质感的，半液晶仪表盘，10.25英寸屏幕，id6的车机用起来也很丝滑，连接carplay很方便，后排驾驶没有空调出风口，有两个usb-c接口，充电还是很方便的。 【舒适度和隔音感受】 舒适度这方面觉得还是挺满意的，运动座椅包裹性很好，还有推托，主驾驶电动座椅，副驾驶是手动的，后期可以考虑加装电动。空间隔音这块就不太好了，原厂防爆胎还是挺让人放心的，就是高速行驶胎噪有点大，只能把音乐声音调大遮盖一下，没办法，防爆胎安全还是比较好的，不舍的换普通胎。 【油耗感受分享】 油耗这块，因为我新手加上广州这边塞车太严重了，基本每次出行都塞，节假日更加严重，目前行驶了1000公里，百公里油耗11个，群友们都说正常油耗7个左右，让我多跑高速，把油耗拉下来就可以了。 【选装项】 加装了运动座椅，这个还是挺值得的，真的非常帅，包裹性也很好，120耀夜是需要原装的+5000块钱就可以了，性价比非常高，整体的车内档次直接就提高了，非常具有运动气息。 然后说一下这款车的优缺点把。 优点：首先是价格，这个价格能买到宝马，身边很多人都不敢相信的，毕竟宝马在大部分国人的心中还是挺贵的。 操控感觉很爽，运动模式确实带劲，车身小，停车对新手非常友好，油耗也不高，还圆了我的一个蓝天白云梦。 缺点是胎噪声音大，刹车点头，可能是我新手的原因吧，偶尔有拖拽感，空间稍微小了一点。 但是总体来说这款车还是挺满意的，人生的第一台车，未来几年小马一直陪伴我的生活，一起加油！(附带宠物和小宝马帅照) 最后，请圈主The1唔礼宝推荐精华。

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4.8分“优秀”

用车用了20天左右，目前里程数1000km，油耗控制在6.7。迫不及待想为我的小白写一篇懂车报告！ 换车换车换车，一切的起源都是因为换车！ 在开这辆车之前我开的是一辆日产suv，之前出过事故大修过以后（之前修的价格差不多车价一半了），接着开了三年，今年一时兴起考虑换车，逛着逛着，就看到了我的dream car 宝马1系。 其实我之前更喜欢mini copper来着，奈何试驾过方向盘转向太重。 后来就购买了宝马1系2021改款120i运动曜夜版，我在购车的时候前好对比过奥迪A3的最低配。奔驰A因为价格问题就没看了。在我看来1系的车型外观，价格，配置方面都比A3强。 1.外观方面 1系的家族化设计很强，1系的正面不仔细看和3系傻傻分不清楚。熏黑的大鼻孔连成一片凶狠感十足。正脸的空气套件，和尾部的空气套件前后呼应，运动感十足。熏黑的后视镜和黑色车窗镀铬有着明显的高级感。整辆车我最爱它的尾部！扩散器的设计太帅了，双排气安排在两边，这还要啥自行车！这简直拿捏住了我！改装都不用去了！ 2.车辆内饰 车辆的内饰沉稳，有格调。我之前开的车我还记得刚提车的时候车内的新车味很浓。可能是塑料件过多的原因。但是1系的味道我一开始闻着是有的，但是最多两三天吧味道就消失了。 1系不会因为是入门级车型，该有的内饰就简配了，车内双缝线皮包裹的地方很多，整个仪表盘该有的豪华品牌高级感是有的，电子档把周围都是钢琴烤漆面板，仪表台上也有黑色烤漆钢琴板贯穿，就是容易留指纹哈哈。 有一个地方我觉得算是意外之喜，就是音响和车窗控制键都是金属的，也有可能和我之前开的车是塑料按键有关，感觉加上了金属就显得高级了很多。 座椅是皮质包裹，好打理而且比织物的高级感强多了，顶部还有全景天窗，说真的天窗真的是氛围感很加分的项目了。 3.车辆配置 在车辆配置上，宝马也是深深的抓住了我的心。现在问车机一般都问支持carplay吗，因为这玩意方便啊，不用额外考虑车机流畅度的问题，1系全系车机支持无线carplay，上车就连上了，方便快捷。但是有一点有两秒左右的声音延迟，应该是无线的关系。 除此之外，倒车影像，后雷达，胎压监测，胎压报警，主驾驶位电动座椅，全景天窗，自动启停，电子手刹，三种驾驶模式，my bwm app科技技术加持。真的该有的都有了。特别是手机app的加持油量，剩余续航，车窗是否关闭，车辆位置状态都可以查看，再也不怕忘记自己是不是忘记锁车了。 4.空间 美中不足的可能就是空间，这里特指后排空间，前排和后备箱都够用。后备箱非常深且大，可以容纳很多东西。前排的位置主驾驶支持电动调节，能把位置调整到最舒服的状态。个子过于高大的小哥哥坐后排可能会略显不足，头部和腿部空间会受到影响。不过带小姐姐出门的话，这个就没有什么影响的啦。也不是天天都要满座位的，这不是车主要是自己开的嘛。 5.驾驶感受 三缸真的没有那么抖！三缸真的没有那么抖！冷启动的时候确实有抖动和声音，但是驾驶过程中完全没有你想象的那种不顺滑。驾驶上我觉得就是虽然是前驱，但是丝毫不影响宝马该有的操纵感，底盘非常的扎实，开快了不飘且稳重。而且没我想象中的耗油，开到目前油耗6.7，我觉得是超出我的预计。平时开经济模式是能明显感觉到发动机被压制发挥不了提速慢，均衡模式一开发动机被解封了一部分，舍得给油你的车速就能提升，超车提速很灵敏，开启运动模式以后，发动机彻底解封，油门踩下去有着明显的推背感，让小姐姐根本离不开你的副驾驶。超车，提速更加有感觉！让你感受到驾驶激情！ 宝马1系，虽然是入门款的豪华车，但是它还是宝马。 感谢the1唔礼宝的推精

点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动曜夜版

3.64分“良好”

入门级豪华品牌轿车一直以来也有着很激烈的竞争，而这个级别更多的竞争力是靠比较低的价格来实现，以至于宝马品牌都拿出了横置前驱平台来想要分一杯羹，而对于前驱1系一直以来的争议也都是比较大的，特别是搭载了三缸发动机的118/120，更是被很多人赋予了“纯买标”的定义，最近出于好奇我也试驾了一下，看看其表现是否对得起宝马品牌。 试驾车是120im运动耀夜，1.5t发动机140马力匹配七档湿式双离合变速箱，看参数不是很高。实际表现上，绝对动力表现还是可以的，无论是日常驾驶还是想要激烈一点都觉得还是够用的，当然指望很强的动力也不现实，整体符合预期。平顺性表现好评，虽然是双离合变速箱，不过整体换挡还是比较平顺的，换挡速度本身也还可以接受，动力响应好评，舒适模式下小的动力请求也能比较快，大的动力请求会稍微慢一点，运动模式下整体响应就比较快了，能做到随踩随有，整体比较跟脚。总的来说，这套动力总成的表现考虑到定位可以给到好评，不同模式下也能比较好的兼顾响应和平顺性。 底盘表现分开说，首先整体是偏硬的感觉，路面上的大小震动都会传入车内，主观上还是有些影响舒适性的，激烈驾驶时支撑性还可以，快速过弯时车身侧倾抑制也还不错。转向手感好评，低速比较轻，随速随角度的增益也还不错。指向性一般，车身跟随性中规中矩，总体倒也没有特别运动的感觉。不过快速并线时悬架基本上没有多余的晃动，这点表现还不错。刹车脚感中规中矩，不算犀利，不过也能比较好的适应，不过这台车也有一些轻微的刹车点头，比起其他同级别车型要明显一些，但比起自家某高端车型还是要好一些。NVH表现分开说，三缸发动机确实是比较重要的点，实际上这台发动机在这台车上主要在怠速时会抖得比较明显，特别是在冷车刚启动时会显得比较廉价，在车辆动起来后表现还是可以的，整体无论是日常驾驶还是急加速感觉和一般的四缸发动机相差不多，风噪和路噪以及环境音的抑制中规中矩，没什么惊喜，也不是无法接受。 静态上，这台高配车型搭配了m运动曜夜套装，整体上还是比较运动的，不过我个人感觉前脸有一些显小，这点见仁见智，内饰表现就比较一般了，整体还是上代宝马内饰的优化版，仪表这种细节还是能看出来是宝马内部上代车型的样式，但是考虑到价钱这个表现倒还算可以，同时这个T字形的方向盘我个人还是比较喜欢的。前排人机工程好评，能够找到很舒适的位置，也能放的很低，不过座椅本身也还是偏硬的感觉，坐起来不是很舒服。后排考虑到运动的定位中规中矩，空间确实不大，但也基本够用，座椅角度稍微陡了点，同时材质也是比较硬的，总之不太适合长时间坐人，配置上这台车给的就比较一般了，也就满足日常使用，没什么高级的配置。 总的来说，这台宝马1系的表现还算可以，作为一个入门级豪华品牌倒也没什么硬伤，虽然没有什么很强的高级感，但对于这车的目标消费群体来说应该也不太在意。同时在市场终端也都会有比较大的优惠，如果优惠合适且喜欢宝马品牌的话也可以入手，当然如果追求产品力的话同价位还是会有一些更好的选择的。同时这台120i的高配车型和125i的差价也不是很大，如果预算充足且优惠合适的话也可以考虑一下那台车，或许在动力和抖动的抑制这方面会有更好的表现。

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4.29分“优秀”

刚开始对马自达昂克赛拉比较喜欢，外观，内饰，配置方面都是ok的，奈何次顶配那款价格没谈下来，本来都打算就定的，因为一路都是朋友帮我砍价的，就给我建议了下入门级的BBA，转车就去看奥迪，a3也是一直以来还觉得各方面都还挺喜欢的，价格也是能接受的，在这里给大家建议下，买车一定要量力而行，不要为了车降低了生活水平；富二代可以跳过这段话，本人90后，上有老下有小，必须盘算着过生活;紧接着就是到了奥迪ssss，一进门就就看见无数绚丽的灯光，买灯送车确实不是盖的，看了看Q2，这个SUV有点高不高，矮不矮的，内饰也一般，就直接奔向主题A3L，围着转了圈确实新款外观nice，进入内饰液晶仪表，中控屏幕舒服，扶手箱感觉不是很得劲，换挡不喜欢，可能是自己太土了，接受不了，加上驾驶位出风和内饰味道太大，不是很接受了，不得说服务态度，耐心确实比一般ssss好很多，这个还得点赞，吃了午饭继续谈了下价格，我记得是选的中配时尚运动落地23，我喜欢配置高，买车预算够的情况我认为车的功能要有，可以不用，后来接着去了宝马ssss，进入店里就直接看了X1，Suv果然不是我的菜，转身直奔主题1系轿车，展车只有120中配，内饰ok，恒古不变的经典宝马内饰，仪表不是液晶差评，主驾，副驾手动差评，后视镜没有加热和电动折叠差评，全景天窗nice，扶手箱nice，空间一般和昂克赛拉差不多，平时也就两个人一起上下班空间没问题，后排没扶手箱差评，后排座椅不能放倒差评，试驾了下120，除了停下来的时候有点抖动外，行驶中还不错的，方向盘软软的，转向也挺轻盈的，之前体验了下昂克赛拉的6at，和7速双离合的120，体验感个人差别不大，之前一直开的手动，所以奈何体验感不强，不过宝马的操控和提速舒服，试驾车，体验了下地板油，嗷嗷的，爽，回去就谈价格，最终187800落车，加上保险购置税一共217800，赠送脚垫，行车记录仪，车窗膜，主驾副驾防踢膜，雨伞，悬浮轮胎标，免费基础保养(需在ssss续保)，另外点赞宝马的销售顾问，服务周到，特别是网络渠道的销售很耐心的！

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4.29分“优秀”

【购车经历】 先说一下自己的基本情况，好给各位有个参考。本人刚结婚，一般用车是两个人，偶尔会有父母坐，平常都是上下班使用。预算在20W以内，第一辆车不想买太贵的。在选车的时候品牌基本锁定在本田、丰田、别克上，因为预算有限没考虑BBA。先去看了本田晧影，空间、外观都挺好的，唯一不足是车身太脆了，预算在20W左右。之后去看了丰田RAV4，价格比较坚挺，落地20W以上了，没试驾，内饰很塑料而且不好看就pass了。最后是试驾了别克昂科威，方向盘很轻，空间够用，落地在16W左右。买宝马是因为家附近有宝马店，就逛了逛，才知道有1系，而且价格也很美丽。试驾过程感受操控很好，动力很足，虽说是三缸机，车内感觉不到抖动，各方面就很满足，主要是预算够用，而且是BBA，就不考虑其他的了，就定了120iM曜夜。 【提车价格】 整体落地在18.5W，裸车15.8W，送了五年10万公里基础保养，价格还是比较合适的 【驾驶感受】 宝马车操控不用担心，140匹的马力，动力足够了。车身紧凑，整体感很强，座椅也比较舒服。整体试驾很满意，推背感也很强。三缸机，坐在车内感觉不到抖动，平衡优化的还不错。从外面听还是有比较大的动静，不过价位在这放着呢。相信的事宝马的造车品质。 【最不满意】 目前这个车各方面比较均衡，唯一不好的是减配比较严重，副驾驶手动调节，后视镜折叠等都没了。 【油耗】 油耗比较满意，毕竟三缸机、140匹，油耗最开始是14个左右，开了一个月以后，油耗稳定在8个左右，平常都是城市道路，堵车比较严重，这个油耗很满意了

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3.6分“良好”

因为是家里的第二辆宝马，所以选择了最小的宝马1系，也是便宜的120i。 空间对于两个人来使用完全足够，后排有时候可能会载一下朋友也没问题。后备箱空间不大不小，平时逛宜家逛超市买的东西都能放下。 动力对于一个前驱三缸宝马来说并没有什么太大的落差，发动机配合变速箱可以给你指哪打哪的感觉，深踩油门后也有很强的推背感还有一点声浪 缺点就是120i少了不少东西，电动后视镜折叠，氛围灯，四缸什么的，但是也不是我个人的刚需，她是宝马，好开，能用就是我买这个车的准则 提车奖金三四个月了，只能说越开越喜欢，给小一也整备了很多东西，后期可能也会小改一下，三缸带来的抖动似乎只有刚启动的时候，平时开起来和四缸机没什么区别，我个人给她颁发一个最强三缸机吧😄

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4.3分“优秀”

【个人介绍☀】 本人99年♋男一枚，刚毕业。驾照在大一的暑假给考到手了，带着激动的心和小巧滴驾照本儿去学校，结果一次没用上，当时还想着放假时候租一辆车开出去玩儿，结果还是高看了自己。放了假竟只想呆在宿舍睡大觉…再之后几年里就更没啥想法咯。现在上班嘛，还是得购一辆车滴，重拾当时的热情~新手新车上路，多多指教啦！ 【购车意向🚲】 关于买车，去上班路程还是比较远的，必须得买一辆车代步啦。 最开始选车是想买新能源的，近几年新能源汽车作为交通工具的新标志，边上好多人都是买了新能源，各种好处我也听了又听，缺点我也是有所了解。但还是会想买一辆新能源作为我的第一辆车。当然，首选是欧拉好猫，关注了好久的。 去专卖店看了下，粉车内饰我感觉复古风很舒服，也很可爱一开始是真想买，但是因为父母提出的想法和问题就还是放弃掉了这款车，他们感觉比亚迪会更好一些，感觉品牌比较知名且靠谱。 之后又驱车去了比亚迪店看车，看了秦和汉以及suv的元，销售还是很热情的给我介绍，说实话有那么一瞬间被打动，但是后面还是没有选择比亚迪。（可能跟我当时还是想买欧拉也有关系）那段时间后就不考虑新能源了，还是感觉油车更靠谱。 后来被推荐去了宝马4s店，看了X2，我爸是非常喜欢suv车型的，我喜欢轿车车型，瞄到了那辆展厅里的1系，悄咪咪摸过去瞅了瞅，可以说是小心动的感觉🦆。 帅气的前脸配上这霸气又萌的车屁屁，还有摩卡色的内饰，真的一整个爱了！后来就这两款车的价格都问了一下销售，发现两辆车差不多价格，22w和20w。刚好赶上购置税减半，还能再优惠。 【配置要求⚠️】 关于我用车要求的话，其实我对配置不是很懂也没有什么要求，只要车好看驾驶体验满意就完全ok了，跑了好几家4s店也试驾了125和120，最终还是选择了120的曜夜款（内饰摩卡色，我真是太ok了。125的橘红色内饰和座椅风格个人不是很喜欢，如果要定制还得等大半年）最主要是刚好有一辆现车，毫不犹豫。 【提车价格💰+礼包内容🎁】 跑了几家4s，经过价格对比，砍价。最终整车18w落地，加装了个后视镜折叠，送了全包围原厂脚垫（感觉给我车的垫子大小不对，后座的垫不贴合，目前一直在跟店沟通。），原厂宝马玻璃膜，机油保养还有定制雨伞和应急工具包（没有送熊😩）。车子对我来说是完全够用了。对于大家说的后排空间小，其实后排空间也完全够用，我175坐后排完全okk，如果是块头很大或者太高就不建议坐后排了）。 【行车油耗情况🏎️】 现在已经用车快2个多月了，小心谨慎的跑了大概2000公里，模式都是用标准模式开的。现在表上显示油耗是8.5个，感觉再跑跑还能低，前面几个月天气很热，停车搁那儿几个小时休息，空调是没停过的。我预估我的一个油耗大概是在8个油左右，都说油耗还好，但是我感觉还是比较费钱的，毕竟95贵呀！我感觉我两个月下来也加了四五趟油了。 【说说缺点😩】 由于我是安卓用户，所以苹果的carplay用不了。用百度carlife听歌歌词会延迟有时候歌还会卡，不如直接连接蓝牙。地图导航功能也很拉胯，用了一次，导航卡在原地，就再也没用过了。如果可以希望能优化下这个东西，而且大部分功能不支持使用，太鸡肋了。别的就没有值得吐槽的了，目前都挺好的。如果对这方面有所谓的可以买个苹果机，应该会舒服很多。（当时琢磨这个花了好多时间在上面，太难过了） 还有就是大家都知道的这车三缸。我看很多人都说三缸很抖，别看现在不抖，开个几年就抖的一批。但是对我来说抖不抖没关系，能抖成啥样儿，总不可能抖成拖拉机吧😧，对我来说没啥太大影响，不影响开车就行。 最近发现车门右侧不知道哪个门出现哐哐哐的异响，有点担心是不是哪里螺丝松了，到时候还是得去检查下。问了群友说他的也一样有异响，所以我就怀疑可能就是车子的问题。 【结尾🎈】 各位小伙伴.大伙伴们想买1系的或者想了解的可以留下你们的问题或者疑问，只要我知道的都能回答哈哈哈😁。 请圈主The1唔礼宝推荐精华。✨

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3.8分“良好”

【提车价格】21.38落地，强制贷款10w三年，不收金融服务费，2.9个点利息7k。送终身保养卡（需要在店交保险），防爆膜，地毯和隐藏行车记录仪，雨伞和销售提车送了钥匙扣。 【购车经历】建议大家买车都别着急，货比三家，我是在所在城市几家4s都去了，价格偏高，而且一系一个月一辆现车，不支持选装，有什么内饰就看运气。最后在隔壁城市4s定的，价格低了5k左右，而且还是外白红内的现车，12月30日下线，1月15日左右到店，疫情原因年前1月底提的，还算快，目前刚预约上牌。 【操控】操控感很好，转向灵敏，刹车适中不会太软 【最不满意】胎噪和隔音，城市道路不开音乐就是沉浸式驾驶，声音确实大，防爆胎过坑小心翼翼? 【最后建议】适合年轻人的一款车，1系中性价比最高的还是顶配125，毕竟4缸192马力，动力可以碾压马路上90车了吧。外观上个人觉得前脸的设计加运动套件。完全不输3系5系的普通款。最有议论点的空间上我觉得看这款车平时1、2个人用完全够，一家人带小朋友的考虑同价位去看雅阁这些B级车。

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4.6分“优秀”

三任三缸车主，别克英朗，雪佛兰科鲁泽，穷还就喜欢三缸，喷子们可以喷我了😅😅😅....本来年前关注了毛豆3，也试驾了，没有现车，今年还涨价了，平时没事的时候就喜欢关注懂车帝，然后给我推送了宝马120，价格确实吸引了我，外观又运动..电话直接联系了3家4S店，到店试驾砍价，两家有现车，价低者得181000拿下😅😅😅1000确实砍不下来了，送了无钥匙进入，感应后备箱，全车膜，脚垫，带宝马标的拉杆箱，雨伞，头枕，反正能想到的都撸了😅😅😅，就忘记了氛围灯和行车记录仪，草率了，自己在汽修店花2300加氛围灯和行车记录仪……友情提醒谈好落地价，一定要把能送的东西都要了，虽然都是小东西，外面去买也要钱的，能省就省呗……谈谈驾驶感受吧.120三缸我自己手机卡着测的0-100加速运动模式+S+ M档8.6秒的样子，比125慢2秒，少2万多哈哈😃可能不是很准确，反正比官方标的要快，有声浪嗷嗷叫哈哈，车子启动的时候也有意外惊喜……转向过弯很稳，车短小精悍，一气呵成，高速轻松上150，防爆胎过减速带一定要减速，不然蹦得你屁股疼😣

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3.8分“良好”

主要是上下班代步用。看了奔驰A，奥迪a3，价格到位，老婆喜欢就买了，三缸不三缸她都无所谓。因为她根本不懂，哈哈。 目前是1000km。嗯，整体的驾驶啊各方面满足日常需求，可以打九分。 对比我的昂科威 起步，换挡平顺，包括内饰做工细节，确实是好一些！ 春节的时候去了一趟宁海的望海岗，是全是盘山公路。这样小车开这个路的话，操控也好，转弯包括起步。全方位是碾压的我的昂科威。我觉得体验感还是很不错的。启动的时候，发动机抖动是不明显的，没有网上键盘侠说的那么严重夸张，完全可以接受。 启动的这个响声。确实很夸张，但是听朋友说好像宝马启动，都一个逼样。哈哈。

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3.9分“良好”

去年九月才换的宝马，只是入门级车型，比前一个车的动力足，跑山路和连续上坡，毫无压力，这点很喜欢，外观中规中矩，后备箱也比较宽，只是后排空间有些紧凑。座椅调解记忆功能，跑长途换驾驶员方便一键调到最佳姿势。中控屏要是再大一点就更好了。窗子隔音效果，发动机抖动比较明显，毕竟不是什么豪车，对于这个价要求差不多就行，当时主要是工作需要，买一个宝马标，如果预算有限，追求相当价位更高的配置，那就不推荐这款。当时时间时间紧张，只考虑现车，没有定制各配件，就加装了一套360影像，对于新手司机，一定要安装这个，价格大约2500，老司机请忽略。启停也很方便，堵车或等红绿灯是，挂P档，发动机自动暂停，该功能比较省油。跑高速油耗每公里才4-5毛，还是比较省油！加油，准备明年换个3系或5系。

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3.5分“良好”

先说优点：动力强劲，操控好，底盘稳，外观漂亮，换挡没有顿挫，虽说是三杠机，我没有感觉到什么抖动，冷机刚刚点火时有一点，发动机热了以后，一点感觉都没有 缺点：空间是小了点，不过买这个车的人也不是奔着空调去的，原车内饰一点灯光都没有，自己装了氛围灯，装了两次，花了3千多 整体评价：这个价位买BBA也只能买到这种配置了，有点后悔应该买4杠的，3杠担心后期卖车不好卖，开着没有感觉，动力响应及时，底盘稳，不愧是宝马的调校

点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动曜夜版

3.86分“良好”

先说三缸，坐车里开着，真的感觉不出三缸还是四缸，车内一点都感觉不到抖，车子隔音非常棒，一点都不吵。刚启动时的音浪还是挺带劲的，目前只有说开多年以后不知道怎么样，这个得交给时间。 操控还是不错的，虽说不是后驱，但已经满足大多数人的操控欲望了，指向精准，没有虚位，抓地力好，唯一方向盘偏重点。 动力完全满足日常通行，深踩油门提速响应很快，有一定的推背感。运动模式下，你会感觉动力充沛。缺点是普通开，40码以下提速慢（如果舍得给油就不是问题）。 变速箱换挡很积极，完全没有顿挫感，急加速时降档响应快。 缺点就是轴距短，后排空间小。银色轮毂不好看。21年改款阉割了后视镜下翻。购车需要加装潢。保险很贵。没赠品。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动曜夜版

3.1分“良好”

本人和许多小年轻一样预算有限但有蓝天白云梦的普通人，在买这台120im耀腋之前也是在抖音和各个视频平台上看过很多关于这款车的评价，其中有资深大咖，也许多喷子，一开始也纠结不敢出手购买，一次偶然的机会我试驾一下并没有传说中的那么夸张，其实驾驶感受和4缸没有多少区别，至于喷子说的抖的怀疑人生，你们嘴怎么这么贱你们就是吃饱了撑着误导消费者，我严重怀疑你们有没有开过，反正我用了几天了和我另外两台4缸车没有多大区别（一台2010的别克君威，一台2020款的日产途达）我可以明确告诉大家完全不用担心像网上所说的抖的那么厉害，总结，宝马120im运动耀腋，外观有颜值，动力完全满足就用深踩油门也有些许推背感，空间比较小，操控很给力高速过弯支撑很好有一定的操控性，内饰就萝卜青菜各有所爱了本人还是比较喜欢的，建议大多试驾，多听身边购买过的朋友真实感受，网上脑残喷子的话只能当笑话看......