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    英菲尼迪QX50乘坐感受还可以值得买吗_英菲尼迪QX50舒适性怎么样

    ·英菲尼迪QX50

    什么是懂车分

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    4.05
    “优秀”
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    共168人评价
    25万-35万SUV总榜No.14
    超过86%的同价位车系
    经销商报价
    23.08-36.98万
    厂商指导价
    33.38-46.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.05
    • 3.91
    • 外观
    • 4.32
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.89
    • 3.81
    • 配置
    • 3.86
    • 3.80
    • 空间
    • 4.07
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.09
    • 3.87
    • 操控
    • 4.04
    • 3.84
    • 动力
    • 4.11
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • 英菲尼迪QX504.05外观4.32
    • Model Y4.04空间4.40
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    英菲尼迪QX50·全部评分

    全部车型
    主动降噪标配
    无钥匙启动标配
    电动后尾门标配
    电动后尾门位置记忆标配
    行李舱12V电源接口标配
    发动机电子防盗标配
    车内中控锁标配
    感应式后尾门标配
    远程启动标配

    点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱菁英版

    3.86良好

    英菲尼迪QX50是英菲尼迪旗下的主销SUV车型,从2018年上市至今几乎每年一小改,却一直未加长,也算是一波反向操作,现款车型分别是2.0T的高功率以及低功率两个动力,高功率版的最大马力272匹,峰值扭矩380N·m,匹配CVT无级变速箱。 以实际测试的英菲尼迪QX50 2020款2.0T四驱菁英版来看,真高动力水平表现上乘,尤其是CVT变速箱的表现超过预期,起步仅仅比AT变速箱略慢,40km/h以后深踩油门给出的动力非常直接,零至百公里加速成绩达到7.04秒,在同级且同价位车型中有较高的竞争力。 无论是38.77米的百公里至零的制动成绩,还是麋鹿测试67km/h的表现,都可以较大的提升车辆安全度,领车主驾驶过程中信心十足,而且在标准、运动、节能三种驾驶模式中,充分满足日常驾驶需求。 在空间方面,英菲尼迪QX50的轴距达到了2798mm,这水平在同级中并不占优势,但仍然拥有不错的乘坐表现。在燃油经济性上,实测油耗已经达到了每百公里9.7L,对这台1.9吨的车身来说,这个油耗表现算是比较理想的。 总体来说,无论是外观、内饰的设计以及细致的做工,还是整体机械结构,都没有问题,而且现在英菲尼迪整体优惠也大,如果刚好计划入手30万左右豪华SUV,QX50是非常值得参考的车型,唯一需要担心的,是未来的二手车残值。

    2021-01-07

    beyond🐦🐦拉个高速的油耗

    退堂鼓手22610几的油耗不知道是怎么开的,我现在一万六千公里平均9.6

    A鑫潮服饰南区9幢1904号13.5路过

    点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱智能版

    4.14优秀

    全车更多镀铬装饰,侧面线条有层次感,整体凸显运动风格。内饰更多皮质包裹,手感细腻,银色线条贯穿中控。两块中控大屏功能分区清晰,功能丰富,但是清晰度一般。座椅柔软舒适,后排空间宽敞。272匹马力足够强,CVT变速箱平顺性好,换挡速度一般。

    2020-09-12

    点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱菁英版

    3.79良好

    英菲尼迪QX50这是一款中型SUV,不过从他的空间来看,我认为宽敞度和紧凑型SUV长安CS75 PLUS都差不多,他并没有标准中型SUV的宽敞度,注重空间的朋友稍微注意一下。内饰的质感还是非常不错的,我最喜欢的就是他的中控屏拥有上下两块的屏幕,之前如此的设计我更多是在奥迪的进口车上见到的,这设计豪华度还是很高的。 内饰的质感我认为还是不错的,像方向盘就采用了真皮进行包裹,握感确实不错,也支持方向盘换挡,确实是足够的方便,合成皮包裹的座椅来说整体的乘坐舒适度还是挺高的。2.0T发动机也带来380牛·米的最大扭矩,匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱,对于这套动力系统来说,无论是城市行驶中还是高速提速,我认为整体的表现还是不错的。 乘坐的舒适度来看,时速50以下的城市行驶来说,舒适度还是较高的。对于英菲尼迪QX50来说,我认为喜欢小众车的朋友还是可看一看的,豪华度还是有的。

    2021-01-15

    南征北战152163206此车宽度高于同级别BBA宽度,你正好说反了!

    点评车型: 2020款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱菁英版

    3.86良好

    外观很好,尤其是体型。大尺寸搭配弧度的线条,硬朗而非常大气。前脸宽厚,倒梯形的格栅被宽的镀铬包围,很醒目很有动感。 内饰设计简洁看着舒服但是不算特别。但是选材和做工都很赞,贴合精致,有细节感。是可以和德系豪车向比肩的工艺。空间方面,轴距2798mm,空间感很好。175cm高度,坐前后排都绰绰有余。座椅舒适,空间够,静音也很好,跑长途也有不错的舒适感。行李箱565升,载货能力不错。后排座椅放倒后1139升。 动力方面,2.0T L4发动机,峰值扭矩380牛米,很赞!无论是城市还是高速公路都有足够的动力在路上跑。不过变速箱平顺性不够,低速的时候会有一些拉扯感。离地间隙220mm,通过性不错。转弯半径5.5m,灵活性很好。这么大的车小的地方泊车也容易,轻松。

    2021-01-14
    前往

    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    Model Y 2024款 后轮驱动版Model Y 2024款 后轮驱动版

    因为家里已经有两辆油车,从三月份产生了购买一台电车的想法,一开始只是从小红书上做功课,了解了一下现在的电车市场,4月5号去试驾了小Y,然后又分别去试驾了宝马ix3,奔驰eqe和比亚迪汉ev,最终下定了小Y。 首先从外观角度来说,这个见仁见智,家里人都觉得小Y很丑😂,我觉得倒还可以,而且车吗,外观只要不是很丑我都能接受,看顺眼也就好了。 续航方面我从苏州开回山东路上充电两次,也还可以接受。五一去徐州旅游总共400多公里,也是坚持不到目的地,路上需要稍微冲十分钟比较稳妥,我现在电耗开到15个左右吧。 空间方面是毫无疑问的大,真大,特别大,带着孩子五一旅游,前备箱,后备箱,后备箱底部隐藏后备箱,装再多东西也不怕,稳得很。了解的这几辆车没有一台车可以跟小Y比储物空间。 驾驶感受方面是最值得说道的,因为这么多年一直开油车(家里有一台宝马7系和哈弗suv),跟小Y同学比起来没有任何的可比性,差远了感觉,当然坐起来还是7系舒服,但是操控性,加速的线性,还有智能化。完全没得比,尤其是体验了小Y的辅助驾驶之后,感觉根本回不到油车了,不用全神贯注小心翼翼的开车了有木有。 最不满意的就是因为是刚降价就去订车然后迅速提车的。所以提车的人特别多,简单来说就是根本就没有服务,也没有态度,纯纯就是自己去提车,然后走人的,,不过算算省下这1.4w,,,算了,就不要服务了。

    4.20分“优秀”
    宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

    【购车经历】 我看了两个月的车,之前的本田雅阁开了7年多了,今年产生了强烈的换车欲望,就把雅阁二手卖了,寻思着买个更有动力的车开。 于是有空就去试驾,预算40万左右,一开始看的是奥迪A6,宝马530,奔驰GLC300,沃尔沃S90,奥迪A7L,完全没有考虑宝马X3。 因为是第二次买车,所以非常谨慎,每台车评价试驾2-3次,每次必带家人一起体验,这四台车试驾完最满意的就是宝马530,可惜换代了,旧的卖完了,新款太贵超预算了,然后想着考虑奥迪A6L,但是我媳妇死活看不上奥迪,觉得太土,A7L又觉得太不实用,花里胡哨,最终pass掉奥迪系列。 最后只剩下沃尔沃S90,试驾完全家人都觉得好,空间大,乘坐舒适,隔音也OK,当然没有奥迪A6L好,内饰在这三款里也最普通,但是人家主打环保没气味,小孩老人喜欢,回家之后差点就决定定了,但是我一直觉得有隐约一丝不甘心,脑海里想象开着S90好像和雅阁没啥区别,找不到激情,没有多少换车的新鲜感,就在这个时候宝马的销售发微信给我说X3正在优惠,力度很大,让我去看看,第二天我就去了,当时看了白色的展车,内心很喜欢,之前经常看530倒是没注意这个车,仔细体验一下,内饰真的很喜欢,而且是个SUV,就去试驾了,销售为了给我更好的体验,还专门带我上了高架路,当时觉得这车太好开了,动力太猛,隔音好,比GLC300强多了,GLC300和沃尔沃S90发动机声音都太大了,回头带了家里人一体验,媳妇肯定了内饰不比奔驰差,就聊了下价格符合预算就定了 【操控】 我只能说宝马X3开起来太爽了,说不上来的喜欢,感性认识,就是你一握方向盘就有开车的冲动,转向太灵活了,高速变道市区插队信心十足。至于动力嘛,245匹马力那真的太够用了,一脚下去源源不断地动力,就是它永远给你动力还有的感觉。 【舒适性】 乘坐舒适度非常高,隔音做的很棒,高速上就算是140也没啥明显感觉,坐其他车晕车的老人和小朋友再也不晕车了,我媳妇的评价是你这个车后排很舒服和轿车一样,空间嘛,反正我们一家人够用了,媳妇和我妈没嫌小,X3后排是可以调节的 【最不满意】 1、没有L2辅助驾驶,中配没有啊,高配才有 2、低速顿挫感 3、原地打方向盘有声音 4、低速行驶在不平整的路面时,驾驶舱玻璃有点异响,不过时有时无,不是100%复现