【外形】雪佛兰探界者在外形方面表现非常出色,中期改款之后前脸的视觉效果更显精致,分体式大的大灯组颇为犀利,搭配波浪形的中网和黑色雪佛兰标视觉一体感十足,但取消了雾灯有点说不过去。
侧面的造型变动并不大,依然是非常经典的设计风格,笔者感觉探界者的轮胎放在这么一台SUV上有点显小,没有营造出那种大脚的感觉。另外老款的全车无钥匙进入在新款上只有前排配备,颜值升级的代价就是配置悄然降低。
尾部双边共四出排气非常有运动感,虽然没有什么声浪,但单从颜值上来讲已经不弱于同级别的对手。
【内饰】内饰方面依然是雪佛兰家族化的飞翼式座舱造型,整体风格按照现在的眼光来看其实是有点老气的,那种典型的美式豪华风格并不太符合国人的审美。
8英寸的中控屏是全系标配,内置了全新一代MyLink 系统,支持在线导航、在线影音、OTA升级以及CarPlay,功能性和实用性表现都非常出色。
【空间】作为一款中型SUV,探界者在空间方面的表现比较出色,身高1米7的同事在后排调整好坐姿之后,腿部空间超过2拳,同级别来看表现是比较出色的。
而且令人欣喜的地方时,探界者也是同级别少有的后排中央地台完全纯平的车型,虽然中间位置空间不足以放脚,但不会对该位置乘客的舒适性造成太多的影响。
【动力】探界者的顶配车型搭载了2.0T发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350N·m,匹配9AT变速箱以及适时四驱系统。官方称这套四驱系统可在0.2秒内快速切换两驱/四驱状态,车内设有四驱模式选择按钮,可随时切换AWD模式。
这台发动机支持Tripower三段式变缸技术,能够在动力需求不高的场景下关闭一部分的气缸,更加兼顾适合市区道路燃油经济性。
新款车型在油门响应速度方面做了优化,不再是老款那种油门比较窜的感觉,整体表现比较沉稳,踩下油门时动力输出比较线性,变速箱升挡非常的积极。
另外在急加速时变速箱的降挡也比较积极,能够精准的判断驾驶员的意图,连续降低多个挡位来提升动力表现。
【悬架】探界者配备的是常见的前麦弗逊 后多连杆的悬架,整体调教偏硬,虑震效果表现一般,车内乘客对路况的感知比较明显。好处是韧性高,转弯时侧向支撑表现出色,激烈驾驶也没问题。
【总结】中期改款后的探界者确实通过细节方面升级来增强了竞争力表现,但悬架调教依然偏硬,舒适性表现不够出色。同级别来看的话空间只能说是够用,也没有太惊喜的表现。整体来说是一款各方面表现都比较均衡的车型,值得考虑。
【优点】
1、雪佛兰探界者的外观设计特别吸引我,我和我媳妇对它的定义就是一款很时尚的中级SUV。它的车头设计得气势较足,绝对是一款纯正的美系肌肉车,前脸采用了雪佛兰家族式的设计,大嘴中网的内部采用的是蜂窝造型的熏黑设计,并且红色的RS车标表明了它的身份。大灯采用的是分体式的Led光源,颜值高,也特别的实用。车型的侧面看起来肌肉感十足,而且熏黑轮毂加熏黑的车顶行李架更加让这款车子具备较高的运动天赋。车尾的设计我认为非常夸张,拥有四个排气管,这是我们这种小年轻所追求的极致外观,我很喜欢。
2、车子的空间非常宽敞,它是一辆中型SUV,车身长宽高分别为4646/1843/1695mm,轴距是2725mm。虽然车身长度一般,但是车内的轴距完全足够使用,比家用小轿车要宽敞不少。我的身高1米8,无论是坐在前排还是后排都没有太紧凑的感觉。由于车内的空间比较大,所以我们也经常一家人去郊外聚会,带上一些野餐用具和帐篷,毫无压力。
3、动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率237马力,与之匹配的是九挡手自一体的变速箱。给我的感觉是动力相当的强劲,没有一点肉的感觉,深踩油门可以感觉到动力源源不断地输出到车轮上。但不知道是不是心理感觉,这款车子和凯迪拉克使用的同款发动机和变速箱,但是我感觉就是没有凯迪拉克有力。
【缺点】
1、车子的内饰设计不是特别好,虽然配色不错,但是塑料感还是比较明显的,看起来不是特别上档次。
2、价格摆在这里,但是中控屏只有八英寸,屏幕设计得偏小气。而且行车电脑屏只有4.2英寸,这个价位里面的大部分车型都是双大屏设计了。
3、我想购买的是一款外观运动但是底盘偏舒适的SUV,但是这款探界者底盘的设计偏硬,过于运动化,所以减震效果就比较的一般了,乘坐的舒适度并不高。
用户4217398764950:动力3.0,你也真是良心车评人
佳哥6518:雪佛兰,生产线就怎么忙了,定了车,最后和我说没有我定的颜色的
用户2340570336756:虾BB
点评车型:
2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版
4分“优秀”空间大,驾驶感受出色,配置高。但中期改款的变化有限。另注:1,因不同级别和定位车型的用户需求和标准不同,不可直接进行跨车型分值对比。2,因外观没有客观标准,故所有车型统一打3.5分。
bookoo:给38同学提个建议:评车过程录制的素材很多吧,就出个十几二十分钟的视频。能否同时再减一个一两个小时的,算拍摄花絮,包括试驾时遇到的各种状况。这些细微之处,有助于我们更了解一个车。再说38号不充值车厂,是什么样就什么样。你什么都敢说,我们用户也什么都敢看!
帅气的狐狸668:多说说某辆车最值得买的车型版本,最讨厌拿顶配版来介绍各种背参数的视频和文章。多说说车各种性能优缺点,老百姓买车也不易,谢谢!!
山河万朵:也期待测评一下哈弗大狗中华田园犬,别人的不敢相信
【最不满意】
这内饰真该改改了,外观虽然好看,但毕竟自己开车经常看到的是内饰。希望通用早日醒悟
【空间表现】
车身尺寸虽然一般,但坐在车里真的感觉很宽敞,后排中间地板纯平,后备箱也很大,最主要一点是后备箱开口大,门槛低,搬运放置东西很方便。
【油耗】
可变缸技术还是厉害,现在平均油耗也就9个左右,跑高速只要6个油。市区高架路我都经常跑出6点几升的油耗😂
【保养】
普通小保养好像得小一千 有点贵,,,
【驾驶感受】
得益于主动降噪功能,市区行驶感觉隔音还不错,关上窗胎噪风噪基本听不见,可以听见发动机噪音,个人觉得属于不难听那种,还带点排气声浪😂
操控这一块感觉是好开,毕竟我开车比较佛系,感受不到悬挂的极限
我是水:一样的颜色,加车友群不?
superhero195:要内饰国产适合你,挑最贵的买
W19款拓界四驱海涯灰:加钱买昂科威s
关注这车很久了,终于下定决心!动力觉得不错,空间也能满足绝大部分家用,主要是性价比超高,同等价位不可能购到这样的配置!该车使用空间足够家庭使用,车内的储物盒也不错!说实话2T9的发动机的动力真的是随踩随有,一直踩一直有!😄😄看到有很多人吐槽内饰,外观,我倒不是很在意这些东西!觉得车的3大件只要好,其他的真的不是很重要!不过这车外观我觉得还是挺man的!就是有时候看到车友圈的朋友说的油泵问题,感觉有点糟心,只能希望人品好点,别遇到这问题!也希望厂商能够抓紧时间改正,给车主一个安心!换车以后的日子,能够带着家人走出去多领略祖国的大好河山!也希望探界者能够守我家人,护我周全!😋😋😋😋😋😋
赶在送保养前提了车,目前开了150km,说下入手的感受:
1、驾驶感受:相比以前开的手动挡轿车,驾驶感觉很棒,转弯支撑性强,过减速带有点硬,没有多余的余震,静音个人觉得比以前好多了,
2、油耗:平均油耗13个,均速15,还没使劲踩过,过一阵子再看看
3、外观内饰:是自己喜欢的,空间也足够,
探界者属于全球车型,综合了解三大件还可以,2.0T动力随叫随到,超车的话真是可以做到游刃有余。9at变速箱还算平顺,只是40左右收油稍有拉扯感。市区短途行驶,11到12个油,高速省油,可以到8个左右。家用,自驾游都可以满足,空间这方面不用担心,后车厢可以装不少东西。总之,半年行驶了五千多公里,是一个可以信赖的好伙伴。
肌肉块黑武士:有的时候给油会有顿挫感 刹车距离偏长 超车很方便动力够 转弯也不错 这个价位这种车绝对封顶了
喵家杂谈:你这真是配置拉满了,还加装了那个啥的内饰
外观个人感觉挺好看。
内饰没有网上说的那么不堪,机械按键比较符合个人使用。
配置基本满意,只是没有autohold有点遗憾
空间比较大,满足日常使用
驾驶感受不错,动力基本随叫随到,稍微有点迟滞。时速30-40会有闯动。
用车一年没有什么问题,车门开关有点声音,应该是车门和橡胶包裹之间的摩擦,还没去4s店处理。
成本毕竟是2.0的动力,油耗市区比较高,高速比较省。用车环境高速较多,自己能接受。
外形很喜欢,空间很大,动力十足,高速超车非常容易,综合油耗8.3,很满意。美中不足的是一年6000公里的时候换了一次燃油模块,希望别坏第二次
下个车换开拓者:燃油模块是不是这款车的通病,我的今天也坏了
用户1171908336707:看图片是两驱拓界
Dear丶大兄弟:裸车价15.9?
点评车型:
2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版
4分“优秀”当前一代雪佛兰探界者是2016年发布的全新车型,基于通用最新的D2UX平台打造,与别克昂科威同平台生产,其车内空间相当宽裕。而目前在售的探界者在去年(2020年)完成中期改款,带来更好的体验,当然性价比依旧。
【最满意】
2021款探界者完成中期改款之后,其配置获得升级,同时提升了性价比,也让用车更智能、更便捷。本文的顶配车型搭载高功率2.0T四缸发动机,匹配9速手自一体变速箱,237马力对于这台中型SUV来说较为强劲,换挡相对平顺,顿挫感不明显。
【最不满意】
新车的车内味道比较大,需要散味一段时间;刹车踏板位置比较高,且脚感偏硬,需要多适应。
【油耗】
探界者顶配车型的整备质量为1710kg,搭载高功率2.0T四缸发动机,综合油耗在7.3L/100km左右。
【总结】
国产探界者基本移植海外车型,其外观、内饰迎合年轻人,顶配车型有4万元的优惠幅度。这款新车的配置水准、动力表现均可圈可点,性价比不可谓不高。
点评车型:
2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版
4分“优秀”外观:个人感觉探界者外观属于挑不出明显毛病,不太会因为外观设计问题挡住部分潜在客户的购买欲望。
空间:探界者作为一台家用车,空间足够充裕了,车内的空间利用也很合理,一些小的设定也完全没有问题,后排座椅可以放到给予好评。
舒适性:单纯从NVH来评价探界者属于一般水平,隔音降噪的能力也不能算上称,但探界者的乘坐感受还不错,车身刚性和支撑性很好,长途驾驶不会造成眩晕感,并且后座支撑对老人比较友好。
内饰:内饰做工略显粗糙廉价,做工也不上档次,即使是顶配版塑料感也很重,方向盘采用真皮但皮质手感不好。
操控:操控可能是探界者最大的亮点了,作为一台家用SUV,这样的悬架表现我足够满意了,支撑性很好,虽然底盘并不低,但兼顾了动态感受,弹簧很粗壮,支撑性很好,高速冲击的应对感受很棒,在旅途驾驶穿越的过程中不会因为悬架问题而耽误行程。
配置:配置级别足够,配置功能足够,基础配置,升级配置都有了,座椅带通风加热,背箱开启前排多段可控,后排有儿童安全带限位器,这些都是细节和诚意。
动力:动力与操控一样是这台的车亮点,虽然这代LSY发动机动力因为国六进行的削弱,但作为探界者这台家用车来说足够用了。一切都是在这样的定价区间判断,我们不能抛离定价的区间来评价一台车,任何车都要从他的定价来看,在这个价位,LSY发动机无论是动力性能还是技术应用都足够优秀了。
点评车型:
2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版
4分“优秀”首先主力销售车型是1.5T版本,不到20万价格区间,它的尺寸跟空间是有优势的!第二点,运动感突出的,尤其是2.0T的版本,动力强于日系同价位的紧凑级SUV,价格大大低于德系同级的2.0T车型!第三点,性价比,参考一下19款的让利幅度,说不定20落地,2.0T开回家!探界者瞄准的是热爱驾驶,并对空间有需求的年轻家庭来的!所以,如果性价比、空间、动力、实用是刚需,对底盘舒适性没有苛刻的要求,你可以看看它!
外观真的很符合我对美系车的印象,不是很精致,但是很霸气。前脸是我最喜欢的,波纹式的进气格栅,眯眯眼式的车灯,看着真心很帅气也很凌厉,开着这个车感觉自己也年轻了不少。相比外观,内饰就有点不那么令人满意了。首先是设计,说实话中控设计其实我觉得没有什么特别不好看的地方,按键排列的很整齐,图标也是很简单易懂的,基本上不需要适应,方向盘上的按键手感也很好,开车的时候可以直接用方向盘切歌,加减音量。最觉得不值的地方就是材质,大面积的塑料,质感真心一般,摸起来也感觉不是很高端。
空间表现,毫不夸张的说,可以满足大多数人的家庭用车需要了。我这个人爱好不多,就是特别喜欢钓鱼,钓鱼用具也是尽是配齐了,鼓鼓囊囊一个大包,有的时候还会和几个鱼友一起开一辆车出去钓鱼,所以我对空间的要求也是比较高,在这种情况下,探界者能成为我的最终选择,也很好地证明了它的空间,至少在我对比的车型里,表现是数一数二的。后排也很宽敞,坐三个正常体型的成年人毫无压力,中间地板比较平,所以就算是坐在中间的位置,也不会感觉很不舒服。在我正常调节前排驾驶座的座椅的情况下,我也试过后排空间,我身高178,坐在驾驶座正后方的位置上,膝盖离座椅还有两个半拳头多的距离,说很宽敞完全不过分。后备箱的容量是真的大,装我们三个大渔具包很轻松,还能装下不少的杂物,在渔友面前也是给我挣足了面子。车内的储物空间设计的也还行吧,不能说是亮点,但也可以说是很好的表现了,平常放点杂物,证件、墨镜、零钱之类的都很方便。
动力性能方面,动力是非常强劲的,2.0T高功率的发动机可以迸发出两百三十多匹的马力,一脚油门下去就能够感受到推背感。而且该车的动力分配也均匀,不论是起步还是加速都有着不错的动力感受。四轮驱动系统的加持并且配备了越野驾驶模式,在不同的环境和路况上,探界者都能够做到极致。而且扎实稳健的底盘也能够为我带来驾驶体验。方向盘的精准度也是恰到好处的,不轻也不重,转向也精准。除此之外,还配备了很多的驾驶辅助配置。油耗百公里11L。
舒适性方面做得还是挺到位的,真皮座椅的支撑性很到位,而且配备了全景天窗也能够让车内的压抑感降到最低。步入冬天之后,空调是必不可少的,开启空调之后效果来得快,效果也很棒。
不太满意的就是内饰,这也是美系车对比德系日系甚至是国产车的一个比较大的短板,内饰设计的不是很好看,质感也不是太好,中控的材质大多是硬塑料。
探界者中期改款之后,外观变得更有特点,配置相比之前有了提升,并且这次增加了2.0T两驱车型,每天在城市中使用,还是很推荐这款2.0T两驱的车型。配置上,2.0T车型标配有主动刹车、自适应巡航等配置,车机方面的功能很全面,手机互联功能使用方便,就是屏幕的尺寸有点小。乘坐空间和后备厢空间表现不错,同价位当中属于是比较大的类型。