【购车经历】看了4家4S店,最后才提的车。因为预算的范围比较夸张,并且和家里人商量的预算也比较充足,所以提车前试驾过捷豹XFL,比亚迪秦DMI,奔腾B50,红旗H9,还有迈锐宝。其他的车都被pass了。最后选的这个车
【驾驶感受】2.0T我试驾感觉油门很窜。1.5T正好。底盘是偏操控性。所以开起来很爽。正好我老婆比较挑,一般的车容易晕。这个询价虽然比较硬,但是她并不晕车。
【动力表现】动力是踩到就有。1.5T的版本。跟2.0的区别就是, 油门没有那么窜。生产地板油的话,大概0.5s后开始起飞。
【维修成本】还没修过 ,应该不贵哈哈。
【空间表现】空间可以。虽然没有迈腾那么夸张。但是后排做人还是挺舒服的。
【乘坐体验】座椅比较软。就算是长途也很舒适。重点说一下驾驶室的视野比较好。开过那么多车,这个车还是挺舒服的,前盲区较小。
【油耗】我不太喜欢激烈驾驶。嗯,小熊油耗统计的平均油耗大概在7.5左右。92号油。基本是市内驾驶。偶尔跑高速
迈锐宝xl 1.5t的整体表现还是比较均衡的,动力上比预期要好一些,变速箱表现出色,也够平顺。配置方面,高配的1.5t还配备有倒车影像,在线导航,led大灯等等。配置表现不错,主要是优惠够大,经销商终端落车价格会在15万左右,以这个价格来购买的话,还是感受到不错的性价比。
MrYang1205040364:苑叔,可以说说新款天籁吗?雅阁跟他不知道怎么选择了!
今年要买车2021:非常好
车辆外观真的很漂亮很好看 就是车内感觉一般 没有外观那么帅 中规中矩吧 目前开了一个月了 动力够用 表现不错
车子在我们当地买的 感觉买贵了 外地肯定能便宜点 都是没时间去啊 买都买了 就这样吧 不能和人去比价 越比越难受 就这样 油耗方面 还可以吧 目前8.5差不多 我快速路到5.8了 真心不错 要是天天能在快速路上 真心省油
寻觅疆味:我送了两个礼包 一个充电宝一个手机支架和防撞贴
星九Z:楼主加的92还是95
魔都主人:落地多少钱
迈锐宝XL的前脸并没有采用当下流行的大嘴设计,依旧还是自家的家族式风格。前脸整体的姿势比较俯冲,显得比较低趴。车身侧面没有太过复杂的腰线,尾部相对来说也比较简洁。整车的外观看起来非常的运动,有点美国肌肉车的那种感觉。跟现在一些新出的车型比起来,迈锐宝XL的外观也不算过时。
相比于外观,这辆车的内饰就显得有点寒酸。很多人不买这辆车的原因就是被内饰劝退。没有当下流行的全液晶仪表,没有中控大屏,同样也没有电子挡把。整车的内饰还是以实用为主,跟现在很多大屏幕比起来,迈锐宝XL的实体按键操作起来更加方便。但是光实用不行,还得好看。跟当下很多新车型相比,迈锐宝XL的内饰好像还停留在十年前。
迈锐宝XL的车身尺寸为4933*1854*1472mm,轴距为2829mm,这样的车身尺寸在B级车中也算比较领先的。但毕竟是美系车,空间方面还是不如大众迈腾等德系车。不过迈锐宝XL的车内空间相比于其他美系车来说已经很不错了,前后排满足日常家用并没有什么问题。
动力方面,迈锐宝XL现在全系都是四缸车型。2020款车型有过1.3T三缸加CVT的动力组合,但无奈销量很差,今年又换回了四缸,并且全系都是9AT变速箱。其中1.5T车型最大功率124kW,最大扭矩250N·m;2.0T车型最大功率174kW,最大扭矩350N·m。2.0T车型的百公里加速只需要七秒,这样的动力对于家用车来说,已经是绰绰有余。
在前一段时间的浙赛20万量产车圈速榜中,雪佛兰迈锐宝XL 2.0T车型取得了1分54秒168的成绩,比大众的GTI快近一秒,比领克03+快两秒多,这样的成绩可以说是非常的出众。除此之外,迈锐宝XL这辆车凭借单活塞卡钳取得了34.88米的刹车成绩,这个距离通常只有一些百万级的性能车才能够达到。在麋鹿测试方面,迈锐宝XL表现也很突出,成绩比奥迪S4还要好。
迈锐宝XL目前在售的有六个车型,其中1.5T三款车型,2.0T三款车型。1.5T性价比最高,最值得买的就是锐联版。该有的配置几乎都有了,LED光源,主副驾电动座椅,倒车影像,定速巡航等等。目前的市场行情优惠5万左右,落地价15万不到。这样的价格只比丰田卡罗拉和日产轩逸贵一点。按照现在的行情,比1.2T的大众速腾还要便宜。
座椅不舒服,尤其是主驾驶座椅,怎么调都不舒服!腿特别累!主驾驶座椅坐垫左高右低,坐垫短,承托性很差!而且海绵很硬,后端有两个明显的“点”,特别硌屁股!为了这个事情已经维修过两次了!而且安全带高度不能调,勒脖子
30-40换挡顿挫感严重,明显的感受得到,其他地方还好,不过我们这边售后服务很差
墨墨鱼:是不是所有雪佛兰售后都是一家人,态度都不是很好啊。我看奔驰之类的,服务相当好,羡慕,还是一分钱一分货啊。
热情的梦幻破烂王:顿挫严重吗?有顿挫,也没到严重那一步吧……
用户2947618884122:油耗怎样
虽然还没换代,但改款后的迈锐宝XL外表还是很入流,早期款的样子是我们最喜欢,不过灯光配置会差点,改款后都用上LED尾灯带。这次改款重点是换上1.5T发动机,再搭配9AT变速箱,从体验来看是有进步的,比我们当初长期开的1.5T+6AT要高很多,比1.3T版本更推荐。外表好看,内饰沉闷,车厢功能好用,价格吸引,1.5T动力最搭配,底盘好开偏硬,空间实用,这些都是迈锐宝XL的关注点。
迈锐宝XL终于在千呼万唤中推出了1.5T的四缸发动机,由于有SIDI智能直喷技术的加持,因此整个动力爆发和燃油经济性都控制的相当不错,而且1.5T同样配备了通用的9AT变速箱,开起来的运动感和可操控性是非常出色的。内饰方面依旧呆板老旧,整个风格缺少一定的科技感和时尚感,这对于年轻消费者来说显然是无法接受的。
作为b级车型,迈锐宝XL这几年越显尴尬,但出于性价比原因个人还是选择了它。老款车型入门级选择三缸发动机,新车已经有了很大改变,1.5T涡轮增压引擎也是采用了四缸发动机,最大马力可以达到124PS,跑起来基本问题不大,而且在传统系统上面升级成了九档手自一体波箱。实际驾驶体验上来,如果喜欢激进的车主,不会觉得迈锐宝XL优秀,但如果以日常行驶代步为主,那么表现不会令人失望,基本上油门响应很敏捷,轻点油门转速就会到达2000rpm,动力储备足够突出,日常行驶想要超车很轻松,但是想要有多快的加速成绩,1.5T涡轮增压引擎确实差点意思,百公里实测加速成绩毕竟也只有9.1秒左右。
作为一个美系品牌,底盘调校很靠谱,驾驶品质算是上乘水平,采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂组合,行驶过程中能够很好过滤余震。同时转弯的时候侧向支撑力出色,侧倾幅度不大,在高速行驶的时候表现稳定,车内感受比较安静,虽然速度上去之后发动机会有点噪音,但播放音乐之后基本感受不到。
Susan大嫂:什么意思,操控实际到底咋样啊
祝我万瘦不胖丶:操控3.5都是托
毒胖:哈哈……1.3不知道啥感觉
点评车型:
2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版
3分“良好”这款车采用的是1.5T涡轮增压缸内直喷+9AT变速箱组成的动力总成系统,官方数据标称169PS,实际测试功率为134PS,丢了35PS,丢失率为20.71%,实际测试功率达成率为79%,比H6、cs75plus、轩逸1.6L+cvt、飞度1.5T+cvt的马力达成率高,按照这个实际功率达成率来计算,(整车整备量1465KG),实际推重比是9.15,与官方标称的169ps计算出来的推重比11.54差别大。这个实际测试功率134ps计算出来的推重比9.15是发动机5600Rp转速时的最大扭矩与动力,250N·M/1700-4400rp,是官方标注最大扭矩,实际动力输出有部分出入。还在主机厂没有让消费者失望,搭载了9AT变速箱,减速档与加速档按照扭矩峰谷值优化齿比,来线性输出动力。百零加速9.1秒,油耗9L左右也在情理之中。该车整备质量1465kg是黄金安全区域,毕轩逸的1288kg、飞度的1128Kg要好的多。建议买雪弗兰迈锐宝xl,也不考虑轩逸和飞度。
巨额的优惠之下总会让商品凸显出超高性价比,一些看起来存在的芥蒂也会变的不那么重要,18万的车价,优惠4万 之后性价比就变得尤其显眼,再加上将近5米的车长让它在尺寸上已经占据优势,虽然空间利用率不尽如人意,但基本盘摆在那里,空间并不会小到那里,1.5T的四缸发动机动力不算充沛,但足够家用,配合9AT变速箱让动力感受足够绵密,油耗同样有所保障,不再是我们历史认知里的“油老虎”,日常驾驶完全足够,整体的驾驶感受还是偏向驾驶者更多一些,作为同排量里的高配版本,配置并不拉胯,无钥匙启动/无钥匙进入/座椅加热等功能一应俱全,远程启动也能免除寒冬的骚扰,在优惠之下,迈锐宝XL的性价比就显得非常超值了。
迈锐宝XL的设计非常的时尚,识别度很高,鹰眼式的大灯很有力量感,内饰方面整体的感觉也还不错,较有质感。
这款车型的空间相当不错,乘坐的舒适性很高,尤其是后排跷二郎腿没有问题,后备箱的空间也挺大,能放不少东西,长途出门不需要有太多的选择困难症。
动力方面,1.5T的发动机配合通用的9at变速箱,整体够用,最适合的驾驶场景是在高速阶段,油耗表现相当不错,综合百公里油耗也就7升多,在市区的时候,这款车型的起步加速性能也是相当可以的,第一个冲出去问题不大。
操控方面,这款车型虽然车身很长,但是方向盘很灵活,基本上指哪儿打哪儿没有虚位,油门和刹车也都比较跟脚。
舒适性方面,由于采用了前后独立悬架,这款车型坐在前后排经过小减速带时都不会有很明显的颠簸感,座椅的柔软度也比较适中,舒适性不错。
如果想买一台性价比比较高的B级车,这款车型应该能够符合你的基本要求。
迈锐宝XL的1.3T就是三缸,对于迈锐宝XL的三缸车来说,目前从广州的4S店得知,他的优惠可轻轻松松的破4万,实际的裸车价确实是较为低廉的,用紧凑型轿车的价格买中型车。
至于三缸的抖动?从实际的体验来看,迈锐宝XL在冷启动的时候确实可感觉到,实际在行驶中来看,是感觉不到抖动感的,和普通的四缸车没什么太多的区别。普通的城市行驶中,还是非常好开的,不过在高速中,他的提速能力确实不怎么样,毕竟1.3T只是个小排量。
内饰的质感还是值得点赞的,基本上触手可及的地方会采用软性材质或皮质材质进行包裹,整体的触摸感确实不错,不过8英寸的中控屏稍微显得小一些了,但也支持CarPlay和CarLife,安吉星系统的加持下,智能化水平挺高的。
迈锐宝XL的空间也完全达到了中型车的标准,我觉得他的宽敞度比起凯美瑞还会宽敞一些,对于迈锐宝XL的1.3T三缸来说,我认为不介意三缸的朋友还是值得入手的,紧凑型轿车的价格就可买中型车,除了1.3T排量较小,其他表现还是不错的。
点评车型:
2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版
4分“优秀”在今年8月,全新迈锐宝XL 535T车型正式上市,新车共推出三款配置,官方指导价格为16.49-18.49万元。迈锐宝XL 535T车型在智能网联以及配置方面的实力也是不容小觑。 基于国内年轻消费群体对智能化的用车需求,迈锐宝XL 535T车型针对全新一代MyLink 智能车载互联系统以及智能语音识别功能进行了优化升级,8英寸中控屏不仅支持CarPlay、CarLife互联功能,还新增了“一键注册”、“轻应用平台”、“随心听”、“生活服务”、“车主锦囊”等更为丰富的智联配置,大幅提升了车机的功能性。在语音交互方面,迈锐宝XL 535T车型引入了科大讯飞的语音识别功能,其语音识别速度和精准度都值得肯定。 除此之外,迈锐宝XL 535T车型还拥有丰富的越级配置,全系车型标配了全新一代安吉星智能车联系统。同时在安全科技上,标配了BOSCH全新一代电子安全系统、独立数显胎压监测、倒车雷达、行车自动落锁等功能配置。整体来说,如今的汽车市场并不缺乏好看和让人满意的车,但在主流B级车市场越来越强调年轻、科技和豪华的当下,市场仍然需要一款注重驾驶的车,雪佛兰迈锐宝XL很好的满足了用户这一需求。
外观年轻时尚,车内空间只能说符合预期,比起日系竞争对手不算大,但是也足够一家人日常使用,内饰设计有些过时,用料一般。1.5T动力虽然谈不上非常充沛,但是日常使用毫无问题。不过还是建议购买2.0T版本。操控优秀,底盘滤震性良好。
小志139221547:兄弟这车下来多少钱
Dumpling丶Phil:你敢把分再给低点吗 开个三系了不起吗 这车才多钱 内饰相比很多A+已经强太多。