购车费用:这款车的指导价为16.49万,目前可以优惠4.3万,裸车价为12.19万。另外再加上购置税10788元,交强险950元,车船税420元,商业险(全险)5263元,上牌费500元,全款落地需要花费139821元。
空间:这款车的车身长宽高分别为4933/1854/1472mm,轴距为2829mm。我身高180cm,在体验这款车的空间时,坐到前排并将座椅调至最低后,头部还有4指的空间。保持前排位置不变,再坐到后排,头部还有4指的空间,腿部还有1拳2指的空间,后排中间地板的凸起不高,不过这款车后排中间位置没有配备头枕,有些可惜。后备厢在常规状态下可以提供520L的空间,可以轻松放下20、24和28英寸的三个行李箱,后排座椅也支持放倒,空间拓展性也非常不错。
动力:这款车搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力/5600rpm,峰值扭矩250N.m/1700-4400rpm,传动系统匹配的是9AT变速器。这款车在实际的试驾体验中,发动机转速在2000转以下时,整体的动力表现是比较平淡的,只能算是可以满足日常代步使用。如果是想要动力好一些,就需要将转速拉到2500转之后了,此时的动力响应会更加积极,提速超车也都比较顺畅,只是这时的发动机噪音也会更大一些。油耗方面,经过实测,这款车在市区路段行驶时,百公里综合油耗在7.5L左右,表现一般。
悬架、操控:这款车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,悬架的调校也比较偏运动一些,减振器有些偏硬,在舒适性方面的表现有些一般。不过底盘的支撑性还是非常不错的,对于侧倾抑制的比较好。
用户944672559839:我买的2021款1.5T锐动,落地13.8万,你锐行比我锐动还贵
用户6328358286191:油耗怎么样
总是听闻雪佛兰迈锐宝XL的性价比很高,一台中型车个紧凑型车价格差不多,这几天正好团队在雪佛兰4S店拍素材,我也正好试驾评测了一些迈锐宝XL,下面说说我的试驾感受。
空间:这款车的长宽高分别为4933/1854/1472mm,轴距2829mm,我身高175cm,坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势,此时头部空间为一拳,保持驾驶座位置不变来到后排,此时腿部空间一拳四指,头部空间为一拳,空间表现符合预期,后排腿部不算很宽敞,属于够用级别。前后排的座椅都比较硬,而且后排没有配置中央头枕,舒适性表现不是很好。
后备箱常规容积为520升,能轻松放下20/24/28英寸三个登机箱,而且还有很大的剩余空间,后排座椅支持4/6比例放倒,扩展性也有保证。
动力:535T车型搭载1.5T发动机,最大功率169马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配9AT变速箱,这套动力组合的竞争力还是挺强的,发动机在中低转速下的动力输出挺充沛,油门也比较积极,车辆起步很轻快,在城市道路驾驶完全不会感到动力不足,发动机中后段的爆发力不是很强,100km/h之后的再加速能力不是很强,高速超车需要预留充足的提前量,尤其是在满载状态下。9AT变速箱的平顺性值得肯定,而且它很乐意升挡,对提升燃油经济性很有帮助,但相应的,在执行降挡指令时不是很干脆,动力衔接有滞后性。
底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,调校风格偏中性,有一定的运动属性,悬架初段有一定硬度,对路面上的小幅振动处理地不够彻底,会保留一定的路感,在过减速带、连续坑洼路面时,悬架压缩回弹动作不生硬,还有不错的韧性,车身也没有多余晃动,舒适性表现不错。转向力度比较沉稳,但回馈阻尼不是很线性,指向性挺精准,车头的响应也比较迅速,开起来很轻松,也有一定的操控感,是年轻人比较喜欢的调校风格。
价格:这台2021款 535T 自动锐行版的指导价为16.49万,目前唐山地区现金优惠4.8万,裸车11.69万,购置税9991元,车船税420元,交强险950元,商业险4200元,上牌费500元,全款落地132961元,不过这台最低配车型需要预定,提车要等一段时间,经销商配额较少。
聪颖青山Qz:1.5低配值得买不,我在纠结低配和中配,毕竟差一万块钱,求博主分析一下
谁家的泰迪没拴住:2.0t低配首付四万,全部加利息落地差不多20万正常吗
车无疆:看你自己需求,低配车基本配置都有,不过我们这里车源比较少,你们那里能买到的话可以入手,卖二手车的时候也更划算一些
本次测评的是迈锐宝XL,2021款 535T 自动锐行版,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠力度大概在38000元左右,你可以叫店里送:太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等,官方指导价格是164900元,裸车价格是126900元,购置税11000元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险5300元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在145000元左右。
空间:迈锐宝XL的车身尺寸分别是长4933MM,宽1854MM,高1472MM,轴距为2829MM,迈锐宝XL属于中型车,整体空间表现让我满意,5口之家出行一点问题都没有,我身高一米八,将前排坐骑调至到自己最舒适的位置,头部空间与腿部空间都有足够的活动空间,来到后排,在后排坐着一点也不压抑,整体空间上可以满足各种身材的成年人。后备箱也足以应对很多场景,地板比较平整,掀开后备箱的底板之后,下方还有很大的储物区域,在设计方面考虑很周到,使用起来特别人性化。车内的小储物格也比较丰富,可以放点钥匙钱包,雨伞等物品,还是很方便的。
动力/油耗:迈锐宝XL搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是9挡手自一体变速箱,最大马力169PS,最大扭矩250N·M,4个气缸,这台发动机的扭矩还是比较高的,而且发动机的马力值是169匹,车子起步不会拖泥带水,整个行驶过程中的动力输出还是很给力的,最起码各种情况比如说高速国道市区它的动力也是绝对够用的,整个动力的调教非常的灵敏,从来不会给人一种弱的感觉。9AT变数箱和油门的配合表现也十分令人满意,换挡逻辑清晰。高速上随着换挡的上身,速度也特别快,一脚油门下去,可以自信的超车。应对日常使用上下班是一点问题都没有的。
舒适度:首先是车内的乘坐空间很宽敞,柔软度很好,车内的乘坐感受很平稳;隔音方面,在高速上行驶,时速在80KM/H以内风噪声和胎噪声不是很明显,车内很安静,行驶品质非常棒,时速在80KM/H就会伴随着一些噪音,不过也不是很明显,正常前后交流也都能听得清。前悬麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,整体的减震效果比较不错,遇到坑洼路面,减震器能在第一时间过滤,保持车子的稳定性。方向盘非常的有灵敏性,AT变速箱感觉很平顺,和油门的配合,非常完美。踩下油门不会感觉动力上的延时。刹车的感觉也非常合适,不会感觉急促,也不会有慢半拍的感觉,所有整体操控感还是我比较喜欢的。
@我是潮汕人 陈海贵:前几天朋友买的,全款落地13.5W
梦之泪伤MengLei:优惠至少4.5-5吧,锐行不到14
香樟树:交流声大不大,刺耳么?
【外观】前脸海浪式的进气格栅以及上扬的LED欧翼式日间行车灯,在镀铬饰条以及黑色饰板的点缀下,看起来十分独特。车身侧面,迈锐宝XL采用了轿跑式的车身设计,分段式腰线设计让车侧看上去十分灵动。同时17英寸铝合金轮圈,再次提升了车辆的视觉质感,整体设计十分协调。 车尾部分,最吸引眼球的设计当属双“Y”字形尾灯,点亮后拥有很好的辨识度。同时后备箱顶部微微上翘的小鸭尾,搭配底部双边共两出式排气布局,很有运动范儿。
【空间】车身尺寸分别为4933*1854*1472mm,无论是前排还是后排,基本都可以找到舒服惬意的坐姿。我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳三指左右的距离。后排空间头部有一拳二指左右的距离,腿部空间有近两拳的活动空间,相比同级车型占有一定的优势。此外,后备箱容积也非常宽敞,达到520L,可放置大件的行李物品。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,匹配9AT变速箱。低速状态下有略微闯动,转速超过1800转时,涡轮开始介入,时速在80km/h以下加速,可以感觉到明显的推背感,拥有较为出色的表现。在市区驾驶等红绿灯或堵车时,发动机有略微闯动,油门踏板较为澎湃,可以说低速状态下动力比较充沛,但也伴随着轻微的顿挫感。当车速达到100km/h之后再加速,还能获得第二波加速感,这也是得益于9AT变速箱的功劳。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。在关闭空调的状态下,市区路段油耗在6.9L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在6.3/100km左右(表显),高速路段油耗在5.9L/100km左右。
【底盘】底盘设定更偏舒适性,减振器对于路面振动的吸收比较到位,但如果要谈及运动性的话,不论减振器的支撑性还是车身的响应速度表现都不够好,当然这也不是它的消费者所关心的。在颠簸路面的体验中,前排的表现十分优秀,舒适度有保证,但后排就要差一些了,振动的感知会明显不少。
【隔音】在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
【费用】厂商指导价是16.49万,优惠3.8万,裸车价是12.69万,加上购置税11230元,车船税420元,上牌费500元保险大概5500元左右,全款落地价是14.5万左右。
总的来说,迈锐宝XL各方面表现还算不错,在同级别车型中占据一定的优势,是一款值得推荐的家用车型。
【动力表现】
1.5的,感觉还可以,没有网友说的那么不堪。
【提车价格】
落地13个,兜兜里没钱所以提的丐版,讲道理,有点后悔没有加一个到锐动。
【驾驶感受】
底盘调校偏硬,油门响应还可以,120以内提速还是有信心的
【油耗】
怎么说呢,纯失去均速30,油耗8.9,感觉不算高
【乘坐体验】
后排空间比别的b级车比不了,不过比a级的应该还是随随便便打的
【最满意】
后备箱那不是一般的大啊,简直了,匀一点给后座多好,价格实惠,变速箱很有信心,高速120转速2000。因为异地购车遇上暴雨加疫情没能及时上牌,最后辗转上了老家牌,跟工作地不在一个地方,后来又换回工作地的牌照了,纠结毁了。
老笔灯:好家伙。为什么你有最低配!我这边都是中配起步