迈锐宝XL的外观设计相当激进,似乎在刻意规避中老年消费群体,特别照顾追求个性化的年轻群体,不过这样的决策很容易丢失更大的市场空间,如果你是追求大众化的运动中级车,那么迈锐宝XL并不适合你的口味,如果你期待有着较高的回头率和彰显自己的个性,那么他确实是个称职的伙伴
新款弃用了三缸发动机,升级1.5T四缸发动机,曾经被诟病的抖动和噪音问题得到根治,得益于9AT变速箱的完美配合,动力表现和操控体验提升明显,不过在发动机舱、底盘、胎噪等噪音抑制方面没有实质性改善,感官体验有所欠缺。底盘提供前后独立悬架,调校偏硬朗,适合其运动定位,但是对于舒适性而言似乎顾此失彼了,对于家用车来说,舒适性仍然是第一位的。
内饰过于保守,也是阻碍其市场表现的重要原因,本身激进的外观可以吸引年轻人,但老套的内饰设计又打消了他们的热情。他的配置还算丰富,但想要找出亮点也比较困难,如果没有巨大的优惠扶持,他的性价比并不值得炫耀。
座舱纵向空间很宽敞,对得起2829mm的轴距,但是垂直头部空间表现不理想,对于个子高的朋友来说后排很容易接触到顶棚,提供了仿皮座椅,对于提升档次感很有帮助,但是乘坐体验偏硬,大腿承托部位长度不足,横向空间也不是很宽松,同时乘坐三名成年人后比较局促。
总体来说,迈锐宝XL在拥有终端巨大优惠扶持优势之后,依然是中型运动轿车的首选,他更适合追求驾驭快感的年轻人,对于追求稳健、大空间的群体来说,并不是最佳选项。
起个名字输半天:2021国庆出去玩,我最佳油耗我跑到了4.2,高速上
话多621:落地多少?
风萧君691:有没有倒车影像??
启停包括刹车油耗高,很奇怪的是刹车最后到快要刹停时瞬时油耗会上升很多,但是巡航油耗比我想象之中还要低,大概巡航80码3-4瞬时油耗。因为是最低配,音响一般,座椅软硬程度还是偏硬了一点,视野很好,车外观很帅,内饰有点丑了但是对内饰无所谓啦,好用就行。最重要的是贷款5万免息13.3落地,真的性价比很高了,另外有懂车帝拆车测评对迈锐宝xl的用料颇有信心。你买我推荐,要买我真买,毕竟屌丝三宝的k5也考虑过但是1.5t落地都要16个了。
【购车经历】
本来是订了秦plusdmi,等了俩月多了已经快到车了,我愿意多等俩星期!但是我爸不想买秦dmi,由于我爸帮我买,我也不想反驳,还好我爸想买的迈锐宝xl也是我喜欢的车,所以就这样一下午办齐。
【驾驶感受】
1.5t也还行够用,但是看到瞬时油耗随便到30+的时候还是有点心痛的。
【乘坐体验】
隔音就那回事不太好,滤震的话,4连杆悬挂也还好,座椅偏硬,总归是中规中矩。
用户5823732224386:你好 请问 你首付定金多少 我没买过车 我都不知道怎么算
欢鹊793:今天刚去店里看过1.5中配落地13.7送倒车影像两次保养
Lee8389634147339:刹车油耗高,你踩刹车不看路看仪表盘油耗
要说迈锐宝XL 535T的车型,就要先从它的缺点先说起,先抑后扬,才能体现这个车的真实水平。
先说说都有哪些缺点:
1、提到迈锐宝XL,大家的第一反应就是内饰差,确实内饰比较普通,相比较现在主流的什么双联屏,豪华感,迈锐宝XL在这方面是比较欠缺,内饰显得有点老气。
2、隔音一般,跑高速胎噪风噪有点大。
3、悬挂调校偏运动,走烂路比较颠。
4、后排地板中间拱起比较高,坐中间的人不太舒服。
5、新车车内异味有点大。
现在来说说它的优点:
迈锐宝XL 2021款 535T 自动锐行版,官方指导价16.49万,现金优惠4万起步,裸车价12.49万,购置税11000左右,保险4000左右,上牌500,全部落地价格14万左右。香不香
迈锐宝XL,目前最大的优惠,就是便宜,这个价格,相当有吸引力了,14万看看能买到些什么。
将近5米的标准B级车,外观不能说多么时尚,至少大气耐看,车身也是流线运动。
动力方面:1.5T涡轮增压发动机 9AT变速箱,最大马力169Ps,动力不算多强,但是也不差。2.0L的天籁马力也只有156。2.0L的凯美瑞马力178Ps,也没比它大太多。你觉得够不够用。
迈锐宝XL 535T 自动锐行版,虽然是最低配,但配置方面配有倒车雷达、运动模式、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、而且安全配置比较齐全,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。除了没有倒车影像有点遗憾,需要自己后期加装,整体配置方面也不会显得太寒酸。
空间方面,在这个价格区间,更是有绝对优惠,4933×1854×1472mm车身尺寸,甚至比有些同级别的B级车还要大些。花A级车的钱,就能得到越级的享受。
综上所述,迈锐宝XL是一款性价比很高的车型,1.5T的动力做为日常代步的话,也绝对够用。如果预算不紧张,也可以考虑2.0T的迈锐宝XL,在外观和动力方面,会有一个更大的提升。
用户9900141993979:最低配的轮胎好丑,还是换中配锐动吧
一花一叶一世界409:后排中间高?你去看看别的车看看有多高
許①丗幸福於妳:
优势:
迈锐宝XL这款车主要的优势有:2021款“入门版”直接抛弃了三缸,换装了1.5T四缸发动机,并且有9AT加持。整体的驾驶感受来说,平顺性非常出色。1.5T在平顺性方面做得不错,基本感受不到涡轮的介入,在提速过程转速攀升时,整一段的表现都是线性的;而9AT来说,虽说有9个挡位,但换挡过程衔接地非常好,整体的动力输出也更为的均匀,平顺性确实不错。而作为中型车,迈锐宝XL长度都有近5米了,看上去确实是非常的修长;并且这款车有一个巨大的优势,那就是本身价格不高,16.49万,又拥有很大的优惠,从一些4S店得知,可拥有4万左右的优惠,实际的裸车价足够的低廉。
劣势:
而这款车主要的劣势有:他的内饰来说显得会复古一些,较没有科技感;他的车机功能较为的简单,可玩性不高;若想感受速度与激情,也基本没有,169马力配上约1.43吨自重,在速度上到90之后,提速没有那么的迅敏;而乘坐感受来说,速度上到70之后,风噪控制的不错,但胎噪可明显的感到,不过在可接受范围中。
建议:
想拥有一款中型车,并且预算不高的消费者确实可考虑,在大优惠之后迈锐宝XL的裸车价和一些紧凑型轿车都差不多。不过不要对这款车太苛刻了,毕竟他的定位就是较为入门级的中型车。
【最满意】
入门级的低配车型优惠大,性价比相当高,其配置在这个价位的同级别车型当中比较丰富,配备胎压显示、6气囊、自动空调、电动天窗、远程启动等配置。作为一台车身长度接近5米的中型车,其车内的乘坐空间比较宽裕。
【最不满意】
远近光灯为卤素灯源,隔音效果一般。
【油耗】
迈锐宝XL低配车型的整备质量为1430kg,搭载1.5T四缸发动机,综合油耗在6.3L/100km左右。
【总结】
迈锐宝XL低配车型主打实用性和性价比,同时有不错的车内空间表现,油耗不算高。
目前迈锐宝共有两种动力总成,2.0T的LSY是通用目前最新的一代两公升涡轮引擎,搭配9AT变速箱后无论是效率还是反应都明显优于老款,性能的提升也很明显,还有独特的可变缸技术提升燃油经济性。而1.5T也是最新加入的动力总成,老款不受待见的1.3T三缸终于不再出现在目录中。1.5T在绝对动力上自然不及2.0T迅猛,但对于终端优惠后的价格而言,也是优于同价位的不少车型。
配置方面,目前不同动力总成可以分为3种不同的配置,而2.0T版本统一为偏向运动化的Redline版,这个版本站长推荐中配车型,有很多像LED大灯和雨量感应雨刷等比较便利的配置。相比起来,顶配在配置上的增加并不是必须。而1.5T车型则可以选择最低配,最低配虽然配置比较“斋”,但胜在安全配置不缩水,最终成交价格下更是优势满满。
迈锐宝XL的外观时尚动感,对于年轻的消费者吸引力很大,但是内饰却又拉低了整车的档次,无论整体布局还是用料都只能说一般,在中级车里绝对是不合格的水平。好在它的空间足够大,座椅支撑也不错,177cm的身高坐在前排,调整好座椅后,后排的腿部空间依旧有两拳多,符合中级车的定位,比8代迈锐宝强很多。
由于是最低配,所以配置只能用够用来形容,标配了无钥匙进入和启动、远程启动、多功能方向盘、8英寸中控屏、道路救援呼叫以及自动空调等,如果对配置这块没有太多要求,16.49万元的535T自动锐行版是个不错的选择。因为迈锐宝XL的优惠实在太大了,动辄5-6万元的优惠使它的终端售价比很多紧凑型车还要低,要知道这可是一款4.9米多长的大车。
换掉了1.3T,改用1.5T是个明智的选择,同时9AT也没有落下,这套动力总成加速性能一般,油门踩少了走的慢,油门踩深了发动机噪音又大了起来,它日常代步使用绰绰有余,而且质量稳定性不错, 不过想要加速感受还是得上2.0T。
总的来说,迈锐宝XL性价比非常高,适合预算不足又想买台合资大车的朋友,前提是不要在意它那不忍直视的保值率。
点评车型:
2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版
4分“优秀”不论是迈锐宝XL还是之前的迈锐宝,在外形的设计语言上一直保持着比较强的美式运动风格,很多的设计元素与科迈罗都是相同或者相通的。1.5T车型的中网镀铬元素比较多,对于白色车身,其实并不显眼,如果是彩色车身的话,镀铬中网显得不够年轻。车身尺寸在中型车中并不算小,修长的车身设计,让视觉效果有些越级感。 “份够大”是迈锐宝XL给很多人留下的印象之一,不过相比2015年上市的样子,现在的迈锐宝XL似乎变化并不大,多少缺失了一些新鲜感。
迈锐宝XL车内相比流行的简洁大屏来说,稍显复杂了一些,不过在这些复杂中,也有很多让人怀念的细节。仪表屏和中控屏的尺寸不大,但是功能还算丰富,手机互联、安吉星、导航等功能全都支持,中控屏的操作逻辑非常清晰,上手十分容易。2829mm的轴距带来的空间表现并不惊艳,作为家用还算可以,在前后排都可以得到相对宽裕的乘坐空间,座椅的包裹性和柔软度表现也都不错。但让人有些意想不到的是,作为一辆中型车,迈锐宝XL的后排中央位置居然没有头枕,这属实不应该缺少。
535T车型搭载的是1.5T四缸发动机,相比之前的1.3T三缸发动机来说主要的变化体现在发动机缸数上,变速箱也从CVT换成了9AT,这套动力系统已经装配在上汽通用的很多车型中,成熟度还是挺高的。 1.5T发动机在低转速区间的表现不算活跃,满足常规代步没有问题,稍微想有些激情的话就要将转速拉到2500rpm之后,此时发动机的动力会相对积极,加速超车都比较给力。9AT变速箱对驾驶意图的理解比较到位,升降挡的判断足够准确,顿挫感也几乎没有,但换挡的动作不快。
悬架使用了一些轻量化的铝制部件,在基础配置上还是挺厚道的;转向力度和阻尼变化的线性感,迈锐宝XL做得也很不错。
迈锐宝XL在终端优惠幅度一直都挺大的,这也是不少消费者将其纳入备选的原因,对于预算紧张且对空间有需求的工薪阶层来说,迈锐宝XL确实能解决他们的用车刚需,而对用车品质有追求且预算宽裕的消费者,迈锐宝XL可能并不是他们的菜。