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    迈锐宝XL2021款535T 自动锐行版值得买吗_迈锐宝XL外观怎么样

    ·迈锐宝XL

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共1262人评价
    12万-18万轿车总榜No.19
    超过80%的同价位车系
    经销商报价
    12.59-18.49万
    厂商指导价
    17.59-21.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.72
    • 外观
    • 4.44
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.09
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.90
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.67
    • 操控
    • 4.04
    • 3.68
    • 动力
    • 4.05
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帕萨特PHEV3.92空间4.29
    • 迈腾GTE3.90空间4.42
    • 起亚K53.87外观4.34
    • 索纳塔3.87外观4.02
    • 迈锐宝XL3.86外观4.44

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 帕萨特PHEV3.92空间4.29

    迈锐宝XL·全部评分

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

    3.71良好

    迈锐宝XL的外观设计相当激进,似乎在刻意规避中老年消费群体,特别照顾追求个性化的年轻群体,不过这样的决策很容易丢失更大的市场空间,如果你是追求大众化的运动中级车,那么迈锐宝XL并不适合你的口味,如果你期待有着较高的回头率和彰显自己的个性,那么他确实是个称职的伙伴 新款弃用了三缸发动机,升级1.5T四缸发动机,曾经被诟病的抖动和噪音问题得到根治,得益于9AT变速箱的完美配合,动力表现和操控体验提升明显,不过在发动机舱、底盘、胎噪等噪音抑制方面没有实质性改善,感官体验有所欠缺。底盘提供前后独立悬架,调校偏硬朗,适合其运动定位,但是对于舒适性而言似乎顾此失彼了,对于家用车来说,舒适性仍然是第一位的。 内饰过于保守,也是阻碍其市场表现的重要原因,本身激进的外观可以吸引年轻人,但老套的内饰设计又打消了他们的热情。他的配置还算丰富,但想要找出亮点也比较困难,如果没有巨大的优惠扶持,他的性价比并不值得炫耀。 座舱纵向空间很宽敞,对得起2829mm的轴距,但是垂直头部空间表现不理想,对于个子高的朋友来说后排很容易接触到顶棚,提供了仿皮座椅,对于提升档次感很有帮助,但是乘坐体验偏硬,大腿承托部位长度不足,横向空间也不是很宽松,同时乘坐三名成年人后比较局促。 总体来说,迈锐宝XL在拥有终端巨大优惠扶持优势之后,依然是中型运动轿车的首选,他更适合追求驾驭快感的年轻人,对于追求稳健、大空间的群体来说,并不是最佳选项。

    2020-08-30

    起个名字输半天2021国庆出去玩,我最佳油耗我跑到了4.2,高速上

    话多621落地多少?

    起个啥名嘞油耗几个啊兄弟

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

    4.21优秀

    启停包括刹车油耗高,很奇怪的是刹车最后到快要刹停时瞬时油耗会上升很多,但是巡航油耗比我想象之中还要低,大概巡航80码3-4瞬时油耗。因为是最低配,音响一般,座椅软硬程度还是偏硬了一点,视野很好,车外观很帅,内饰有点丑了但是对内饰无所谓啦,好用就行。最重要的是贷款5万免息13.3落地,真的性价比很高了,另外有懂车帝拆车测评对迈锐宝xl的用料颇有信心。你买我推荐,要买我真买,毕竟屌丝三宝的k5也考虑过但是1.5t落地都要16个了。 【购车经历】 本来是订了秦plusdmi,等了俩月多了已经快到车了,我愿意多等俩星期!但是我爸不想买秦dmi,由于我爸帮我买,我也不想反驳,还好我爸想买的迈锐宝xl也是我喜欢的车,所以就这样一下午办齐。 【驾驶感受】 1.5t也还行够用,但是看到瞬时油耗随便到30+的时候还是有点心痛的。 【乘坐体验】 隔音就那回事不太好,滤震的话,4连杆悬挂也还好,座椅偏硬,总归是中规中矩。

    2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版 图 02021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版 图 0
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    2021-05-31

    用户5823732224386你好 请问 你首付定金多少 我没买过车 我都不知道怎么算

    Lee8389634147339刹车油耗高,你踩刹车不看路看仪表盘油耗

    欢鹊793今天刚去店里看过1.5中配落地13.7送倒车影像两次保养

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

    3.79良好

    要说迈锐宝XL 535T的车型,就要先从它的缺点先说起,先抑后扬,才能体现这个车的真实水平。 先说说都有哪些缺点: 1、提到迈锐宝XL,大家的第一反应就是内饰差,确实内饰比较普通,相比较现在主流的什么双联屏,豪华感,迈锐宝XL在这方面是比较欠缺,内饰显得有点老气。 2、隔音一般,跑高速胎噪风噪有点大。 3、悬挂调校偏运动,走烂路比较颠。 4、后排地板中间拱起比较高,坐中间的人不太舒服。 5、新车车内异味有点大。 现在来说说它的优点: 迈锐宝XL 2021款 535T 自动锐行版,官方指导价16.49万,现金优惠4万起步,裸车价12.49万,购置税11000左右,保险4000左右,上牌500,全部落地价格14万左右。香不香 迈锐宝XL,目前最大的优惠,就是便宜,这个价格,相当有吸引力了,14万看看能买到些什么。 将近5米的标准B级车,外观不能说多么时尚,至少大气耐看,车身也是流线运动。 动力方面:1.5T涡轮增压发动机 9AT变速箱,最大马力169Ps,动力不算多强,但是也不差。2.0L的天籁马力也只有156。2.0L的凯美瑞马力178Ps,也没比它大太多。你觉得够不够用。 迈锐宝XL 535T 自动锐行版,虽然是最低配,但配置方面配有倒车雷达、运动模式、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、而且安全配置比较齐全,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。除了没有倒车影像有点遗憾,需要自己后期加装,整体配置方面也不会显得太寒酸。 空间方面,在这个价格区间,更是有绝对优惠,4933×1854×1472mm车身尺寸,甚至比有些同级别的B级车还要大些。花A级车的钱,就能得到越级的享受。 综上所述,迈锐宝XL是一款性价比很高的车型,1.5T的动力做为日常代步的话,也绝对够用。如果预算不紧张,也可以考虑2.0T的迈锐宝XL,在外观和动力方面,会有一个更大的提升。

    2021-02-26

    用户9900141993979最低配的轮胎好丑,还是换中配锐动吧

    一花一叶一世界409后排中间高?你去看看别的车看看有多高

    許①丗幸福於妳

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

    3.14良好

    低配车型换装了1.5T发动机之后,迈锐宝XL的竞争力瞬间有了较大的提升,如果市场优惠依然能够维持此前的幅度,那么不失为一个好选择。 迈锐宝XL在外形方面并没有太多的亮点,大气感营造的比较到位,整体风格比较圆润。内饰方面迈锐宝XL也采用了典型的美系车设计风格,对称造型的中控台设计一体感十足,但缺乏时尚感,整体风格比较老气。 配置方面迈锐宝XL的表现比较惨淡,低配车型甚至没有提供倒车影像功能,在2020年一款指导价超过15的车型依然是这样有一种对用户不太尊重的感觉。 空间方面迈锐宝XL的表现表现出色, 后排腿部空间充裕,中央地台隆起幅度也不算高,即便是后排满载三名乘客依然有不错的舒适性。而且后备箱的空间规整,装载能力表现表现好。 不过迈锐宝XL在隔音性能方面的表现有点不尽人意,风噪和胎噪在车内感知都比较明显,而且内饰用料并不好,异味比较大,比较影响车内的氛围。 动力方面,1.5T发动机对于迈锐宝XL来讲动力足够用,起步加速比较快,中后段加速时也有一定的动力储备,超车并不需要太多的提前量。匹配的9AT变速箱平顺性表现出色,加速时降档也比较积极,属于比较有驾驶乐趣的车型。 考虑到迈锐宝XL低配车型如今在优惠之后已经接近紧凑型轿车的价位段,所以如果多内饰要求不高的话是值得购买的。

    2020-11-16

    任君行RJX卖的太贵了现在,没人买的车型

    sky2.0t

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

    3.86良好

    美式高颜值车身很得我心。硬朗的线条,锐利的切割面,还有圆滑的溜背,满满力量感和运动感。 最喜欢是前脸。双格栅设计,上格栅窄下格栅硕大,里面还有海浪样式的修饰,加上炯炯有神的大灯,辨识度满满。引擎盖的设计很加分,稍向前侵还用上了突出的线条,非常有力量感。 内饰不咋地。没有什么设计感,用料也不够好。不过胜在用起来还顺手。仪表台是分层次设计,稍了一些配色的点缀。传统T字形中控,8英寸内嵌其中。显示屏尺寸太小了还用大边框围起来了,两旁还有竖起来的通风口,这样看起来更小也没有科技感。下面安排了一些按键,虽然没有什么美感,但是位置比较便利,按键尺寸也够大。用起来倒是不错。 轴距2829mm,车身高度1473mm,乘坐空间不错。170cm高度坐在司机位,头部离车顶有两拳距离。坐在后排头部空间有一拳,膝部离前排靠背距离大于两拳。后排中间位置的地板凸起稍高,会影响中间座位乘客的舒适度。还有中型轿车没有给后排乘客安排USB口,这个不好。 尾箱520升,这个很好。载货能力不错。 动力让人满意,2.0T L4涡轮增压发动机配9挡手自一体变速箱。峰值扭矩为350牛米。动力相当不错,日常家用轻轻松松。长途玩耍高速巡航完全没有问题。低速下的加速能力杠杠的。红灯转绿灯的时候很轻松就可以超过其他车辆。9速变速箱换挡快也足够平稳。 前为麦弗逊式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂。悬挂调教偏硬朗,底盘也坚固。对小的震动过滤不算充分。但是对大的坑洼处理很干脆,不会有多余的摆动。在城里大多数路面下行驶都可以保持平稳。转向准确也有足够的反馈。中速下转弯也很平稳,很好的抓地力紧贴着路面行驶。

    2021-02-12

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

    3.86良好

    【外观】前脸海浪式的进气格栅以及上扬的LED欧翼式日间行车灯,在镀铬饰条以及黑色饰板的点缀下,看起来十分独特。车身侧面,迈锐宝XL采用了轿跑式的车身设计,分段式腰线设计让车侧看上去十分灵动。同时17英寸铝合金轮圈,再次提升了车辆的视觉质感,整体设计十分协调。 车尾部分,最吸引眼球的设计当属双“Y”字形尾灯,点亮后拥有很好的辨识度。同时后备箱顶部微微上翘的小鸭尾,搭配底部双边共两出式排气布局,很有运动范儿。 【空间】车身尺寸分别为4933*1854*1472mm,无论是前排还是后排,基本都可以找到舒服惬意的坐姿。我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳三指左右的距离。后排空间头部有一拳二指左右的距离,腿部空间有近两拳的活动空间,相比同级车型占有一定的优势。此外,后备箱容积也非常宽敞,达到520L,可放置大件的行李物品。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,匹配9AT变速箱。低速状态下有略微闯动,转速超过1800转时,涡轮开始介入,时速在80km/h以下加速,可以感觉到明显的推背感,拥有较为出色的表现。在市区驾驶等红绿灯或堵车时,发动机有略微闯动,油门踏板较为澎湃,可以说低速状态下动力比较充沛,但也伴随着轻微的顿挫感。当车速达到100km/h之后再加速,还能获得第二波加速感,这也是得益于9AT变速箱的功劳。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。在关闭空调的状态下,市区路段油耗在6.9L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在6.3/100km左右(表显),高速路段油耗在5.9L/100km左右。 【底盘】底盘设定更偏舒适性,减振器对于路面振动的吸收比较到位,但如果要谈及运动性的话,不论减振器的支撑性还是车身的响应速度表现都不够好,当然这也不是它的消费者所关心的。在颠簸路面的体验中,前排的表现十分优秀,舒适度有保证,但后排就要差一些了,振动的感知会明显不少。 【隔音】在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。 【费用】厂商指导价是16.49万,优惠3.8万,裸车价是12.69万,加上购置税11230元,车船税420元,上牌费500元保险大概5500元左右,全款落地价是14.5万左右。 总的来说,迈锐宝XL各方面表现还算不错,在同级别车型中占据一定的优势,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-03-07

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

    3.79良好

    迈锐宝XL的外观时尚动感,对于年轻的消费者吸引力很大,但是内饰却又拉低了整车的档次,无论整体布局还是用料都只能说一般,在中级车里绝对是不合格的水平。好在它的空间足够大,座椅支撑也不错,177cm的身高坐在前排,调整好座椅后,后排的腿部空间依旧有两拳多,符合中级车的定位,比8代迈锐宝强很多。 由于是最低配,所以配置只能用够用来形容,标配了无钥匙进入和启动、远程启动、多功能方向盘、8英寸中控屏、道路救援呼叫以及自动空调等,如果对配置这块没有太多要求,16.49万元的535T自动锐行版是个不错的选择。因为迈锐宝XL的优惠实在太大了,动辄5-6万元的优惠使它的终端售价比很多紧凑型车还要低,要知道这可是一款4.9米多长的大车。 换掉了1.3T,改用1.5T是个明智的选择,同时9AT也没有落下,这套动力总成加速性能一般,油门踩少了走的慢,油门踩深了发动机噪音又大了起来,它日常代步使用绰绰有余,而且质量稳定性不错, 不过想要加速感受还是得上2.0T。 总的来说,迈锐宝XL性价比非常高,适合预算不足又想买台合资大车的朋友,前提是不要在意它那不忍直视的保值率。

    2021-02-01

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

    4.64优秀

    迈锐宝XL的颜值不必多说了,非常漂亮,也很符合年轻人的喜好,运动风格满满。空间在B级车中也是属于主流水平,操控优秀,毕竟雪佛兰在这方面一直不差。此次增加了1.5T发动机算是一个不小的惊喜,解除了消费者对于三缸机的焦虑,17.49万价格实在。

    2020-08-29

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

    3.93良好

    配置:迈锐宝XL是雪佛兰在中国市场上投放的一款中型轿车,凭借年轻时尚的造型,赢得了很多年轻人的喜爱,目前2021款车型提供1.5T和2.0T两种动力总成,前麦弗逊、后多连杆的悬架设计,全系标配前后排侧气帘、无钥匙进入、无钥匙启动、后视镜加热等等,最低配置版本指导价16.49万元,优惠幅度很大,目前优惠完价格仅需13万元。 优势:性价比高,一台思域的价格可以买到一台尺寸大、配置高的中型轿车;二是造型时尚,年轻运动气息浓厚。 劣势:隔音差、胎噪大,雪佛兰的车型隔音都不是太好;其次就是虑震效果不好,底盘过硬,但是操控又不是很好,后排空间在同级别也不是很突出。 保养:厂家提供3年或10万公里保修期,赠送一次保养,5000km时进行首保,者需更换机油机滤,二保时同样如此,如果用车环境不好,可以把空气滤芯也换掉,以1.5T车型为例,使用4L的5W-40机油,价格在450元左右,机滤70元,工时费150元,二保价格在670元左右。 常见故障:一是制动异响,制动异响问题主要出现在2019款车型中,在低速制动时迈锐宝XL的刹车会发出刺耳的啸叫声,这是由于同批次零件的质量问题,主要出现于前轮,如果实在忍受不了,可以自行更换制动盘与摩擦片,我们店里一对制动盘和破擦片的价格是1200元,包工时。二是变速箱问题,主要出现在2018款以及之前的双离合车型,主要变现为顿挫、换挡逻辑乱、异响,这是这款变速箱的设计通病,娘胎里带的问题,后期迈锐宝XL所有车型都不搭载这款变速箱了。 综合:迈锐宝XL有着将近5米的修长车身设计,让视觉效果有些越级感,无论外观、内饰、乘坐、驾驶体验等方面,迈锐宝XL都有着不错的表现。

    2021-03-07

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

    3.5良好

    1. 客户的这台雪佛兰迈锐宝XL 535T采用了1.5T的涡轮增压发动机,匹配了9档手自一体变速箱。最大功率达到了124千瓦,最大扭矩为250牛米,车主表示这台车的动力非常不错,在日常通勤代步时游刃有余。 2. 这台车遇到的问题是刹车异响,车主在低速刹车时出现了刺耳的吱吱声,经过检测是刹车油泵油压不稳导致的,与真空刹车装置或者油泵本体有关,经过仔细排查,发现问题在于刹车油泵堵塞导致,经过清理,更换刹车油后该问题得到了明显的改善。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体悬挂调教适中,在经过连续颠簸路段时,既没有干脆到丝毫不拖泥带水,也没有软到犹如坐船出海。整体来说舒适性还是不错的。 4. 这台车的内饰设计并没有什么突出的方面,大量的硬塑料材质看起来没有那么精致,同时也缺少液晶仪表盘缺乏科技感。但值得一提的是接近5米的车身为整车提供了非常充足的乘坐空间,无论前排还是后排做进去都有不小的余量。车主家庭出行等方面的需求都得到了很好的满足。 5. 这台车的保养周期为5000公里,厂家提供首保的免费服务,更换机油机滤的保养成本大约在800元左右,6万公里的总保养费用为13000元左右。与同级别车型相比更加频繁,同时价格也没有太大优势。 6. 总体来说这台车的性价比还是不错的,较长的车身以及不错的动力总成,时尚的外观,都是这台车的加分项。

    2021-03-28

    用户8075448731800最小离地间隙是多少?满载和空载!

    帆船866这台通用1.5T发动机还有没有拉缸的问题,用在别克威朗昂科威有反馈拉缸的

    杨木易呵你这保养太贵了,4S店加上人工500多换一次,首保二保厂家送的免费。

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

    3.5良好

    雪佛兰迈锐宝XL是雪佛兰旗下的一款偏向商务用途的轿车,整体来看2021款 535T 自动锐行版的外观是非常激进的,使用了大量的线条来修饰车身,配合多级横向镀铬装饰条展现了车主强大的自信和力量。该车型的缺点是没有驾驶辅助影像系统,可能在复杂的城市路况中,这点是比较吃亏的,需要驾驶员更多的经验来驾驭。车辆内饰做工比较精细,功能键位设计比较中规中矩,中控屏有些小,但整体中控台的储物空间还是比较充足的。动力配置为一台1.5T 169马力 L4发动机,匹配9挡手自一体变速箱,百公里耗油6.3L,这样的配置还是比较规矩的,能满足日常出行或商务接待需求。 有车主朋友反馈该车型存在发动机漏油的问题,造成该问题的原因是可能是1.油底壳垫、密封垫圈失效;2.气门、曲轴以及凸轮油封失效;3.下缸体与低缸体连接处黏胶局部不足,导致间隙存在,渗油。解决方法大多是更换,更换失效垫圈费用在300元上下,更换油封根据位置不同,费用在400元-800元上下,如果出现了黏胶不足的问题,重新打胶即可解决问题,费用在200元上下。 雪佛兰迈锐宝XL 2021款 535T 自动锐行版的首次保养建议在用车5000公里或6个月时(以先到者为准)进行,费用在800元上下。之后每5000公里或用车半年(以先到者为准)做一次保养就OK,根据行驶里程车况选择大养或小养,费用分别在1700元、800元左右。当行驶里程达20000公里或24个月(以先到者为准)时,建议做一次大养,涉及空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器以及机油的更换,工时加配件在1700元上下。

    2021-04-28

    PSA漂移你这是车主车评还是复制粘贴广告呢?

    用户483716161139你可真是评了个寂寞

    罖軐417落地多少钱啊

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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    索纳塔 2020款 270TGDi GLS DCT精英版索纳塔 2020款 270TGDi GLS DCT精英版

    购车经历 原来的车是辆国产紧凑轿车,换车就想买B级车了,把市面上主流的车都试了,还试了几辆suv。分别说说,个人意见,仅供参考,不代表车的好坏。凯美瑞:2.0,2.5,和混动都试过,空间一般,动力和隔音不佳,特别是2.0光吼不走,底盘操控还不错。帕萨特:空间大,外观也变年轻了,内饰看起来高级精致,330动力还可以,低速降档明显顿挫,比索纳塔的干双明显多了,底盘偏软,转弯侧倾大,发动机隔音不好,急加速轰隆隆的。感觉丰田和大众就是买个牌子,产品力真的比不过其他品牌。天籁:试了很多次,2.0t动力牛逼,cvt很平顺,动力跟脚,隔音很好,但是空间不佳,驾驶座座椅很短,左脚靠也短小,调不到合适的坐姿,底盘感觉很单薄,没有厚重感,这代的天籁不运动也不舒适。k5:2.0t动力好,整体比索纳塔偏运动,底盘有厚重感,操控好,快速过弯侧倾小,但舒适性就相对差了,座椅硬,胎噪大,底盘隔音比索十差,发动机隔音比1.5t的大,但比起其他车还是好,加装包不合理,开起来很爽,当时很纠结,差点就买了。星途凌云:原来的车是奇瑞的,就试了奇瑞的高端品牌星途,很惊艳,2.0t动力强,底盘操控在suv来说也是顶尖的,隔音好,无奈开不惯suv,如果想买这个价位的suv,又不在乎国产品牌的话,星途凌云值得推荐。索纳塔:第一次试驾真是惊艳,1.5t隔音好,动力也不错,底盘厚重,最重要是优惠大,性价比高啊,哈哈哈!如果你有时间,多去试车,多跟销售磨磨,我从开始看车到定车用了一年多,在两个城市的店来回跑,各种路段都去试。烂路是汽车的照妖镜,有些车走好路,你会觉得很高级,一走烂路就原形毕露。 用车感受: 外观:轿跑造型,侧颜无敌,尾部漂亮,很喜欢那条倒u形贯穿尾灯,每次下车都要多看几眼。 动力:1.5t的绝对够用,过年时高速满载,后备箱装满,高速和山路都没问题。起步稍慢,速度起来后加速就爽了,正常深踩油门反应很快。现代的干双调教的很不错,接近cvt的平顺性,低速降档轻微顿挫,但比同价位其他品牌的双离合和一些at都要平顺。油耗尚满意,高速超省油,城市路稍高,目前表显平均8左右。 底盘操控:底盘很有厚重感,能过滤绝大部分大小颠簸,加上发动力噪音、胎噪、底盘隔音控制的不错,整体很舒适,过年回家走了段泥路,竟然有种Q弹感,出乎意料。操控就一般了,不要被其运动的外表骗了,这车纯粹舒适取向,指向和车身跟随性、转弯侧倾都是中规中矩,不要想着用来劈弯。 内饰空间:内饰简约,我喜欢的风格,用料其实很不错,能摸到的地方都是软的,座椅软,舒适度比号称沙发厂的某产都好。空间巨大,家人坐了都说满意。 配置功能:车机目前挺流畅。重点说一下车道保持功能,能很自然和精准的保持在中间,现在我上高速必用。不像有些车是弹弹乐,根本不能用。 不满意的地方:转速1500左右油门踏板和底盘会有震动,考验脚法。空调没有实体按键,调空调还要触屏或者语音,实在不方便。 索十的产品力绝对不差,配置高,1.5t的发动机先进,动力好油耗低,整体舒适性很好,现在优惠大,性价比很高,就是这几年韩系车的品牌竞争力不比以前了,虽然这几年国产车进步很大,但韩系车的技术实力还是摆在那里,所以选索纳塔,真香!

    4.60分“优秀”
    起亚K5 2021款 270T CVVD 焕新版起亚K5 2021款 270T CVVD 焕新版

    我买的是1.5T顶配的车型,裸车157000,落地是178000左右。刚开始准备上2.0T,后面想了想1.5T也够用,我个人是不太担心什么干式双离合的问题,因为之前开过很长一段时间的起亚K3。 内饰方面个人还是比较满意的,我个人是不太喜欢开旋钮档,可能是以前开手动挡车的缘故,开起来没有个档把子抓一抓总觉得不太舒服。内饰方面还是比较满意的。 配置方面1.5T的配置我个人感觉还是蛮不错的,我个人感觉我比较喜欢的都有,其他杂七杂八的我也用不到。我比较喜欢抽烟,空气净化就十分合我心意,定速巡航,车道保持也是比较的好用,年轻人可能比较在乎的一点还有他的音响,对我来说还挺满意。1.5顶配的副驾驶没有电动座椅也是比较让我难受的一点。 【外观】 外观方面不说用,仁者见仁智者见智,我个人是非常喜欢起亚K5的外观。自从去试驾了起亚K5的实车基本上同价位的外观我就没有觉得有比他好看的。 内饰方面个人还是比较满意的,我个人是不太喜欢开旋钮档,可能是以前开手动挡车的缘故,开起来没有个档把子抓一抓总觉得不太舒服。当然不能和同价位的国产车比内饰,但是要和日系和德系美系比一比,我个人觉得是K5的内饰也是比较能打的。车机功能和智能语音这些东西吧,我个人用起来也是蛮好用的,也有可能以前都是开破车的缘故,总体内饰方面还是比较满意的。 【动力表现】 动力输出方面,1.5T的车型刚开始开给我最不好的感觉就是他的油门不能一踩就来,一档上二挡的油门响应是比较慢的,就是大家所说的比较肉!但是转速一旦过了两千转提速还是比较给力的,如果忍受不了这一点可以开运动模式,这个问题就不存在了,中后段提速比较给力,对比任何车型的1.5T也是不遑多让。高速上跑过200码,并且还有上升的空间,个人感觉极速到220应该不是问题。 【驾驶感受】 空间大,我开车比较喜欢躺着开,我女朋友在副驾驶也是能躺的舒舒服服的睡觉。驾驶感受这方面仁者见仁了,几种驾驶模式我相信能满足大部分人对驾驶感受的要求,当然那种买1.5T车要跟3.0比提速或者零百的人就另说。1.5T,大家最诟病的也是我看的最多的问题就是,干式双离合。这个干式双离合这个东西吧,不知道怎么说,就好比逛淘宝买东西是一个道理的,先看差评,一万条评论里面,好评占据百分之九十,但是有百分之十的差评你就会觉得这玩意不行,然后一传十,十传百的传的就越来越差。K5的这款干式双离合,已经不是几年前大家诟病的那种干式双离合了,调教的真的非常到位,我开了一段时间,低速顿挫,换挡顿挫,我到现在反正是都没感觉到。我个人感觉要是驾驶习惯好点,干式双离合在某种意义上而言比AT变速箱是要好用的。这个方面不硬杠,还是老话仁者见仁智者见智。 【油耗】 油耗方面,市区在7.5个油到8个油左右,高速最低5.3左右,看个人驾驶习惯。 【销售态度】 销售态度是我最满意的,我不知道其他地方,我这个地方的销售都是很耐心的,有问必答,虽然他懂的不一定有我多。哈哈哈哈,开个玩笑。 【最不满意】 一档起步略肉。虽然运动模式可以补足。底盘稍稍偏硬,过减速带感觉比较明显。还有一点很不满意的就是性价比太高了,人老说我是屌丝!没钱硬装逼,我打算过段时间去装个剪刀门,把屌丝的气质进行到底。保值率这个问题我相信买这个车的都是90到00后了,我感觉现在的条件下,也很少有人买了车两三年就卖了。当然这个东西也很重要,看自己吧,喜欢的话就不要太在意这个问题。 【提车价格】 裸车157000,落地178000,没要选装包。各个地方优惠不同,我这个地方优惠比较低,没办法,祖国的尾巴上!

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.07分“优秀”
    帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动豪华版帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动豪华版

    优点: (1)油耗,目前开了500公里充了一次电,大概充了9度电,以拥堵的高架为主,目前综合油耗5.6,电耗2,超过了预期; (2)动力,开车时始终保持电池有电,实际驾驶时动力随到随有,整体加速强; (3)空间,空间巨大,整体乘坐舒适度很高,但是遗憾的是没有座椅通风。 (4)隔音,隔音效果整体能有中好评,车身隔音很好,但是胎噪在一些路况下会比较大,不知道是不是磨合的原因 (5)操控,方向盘一如既往的轻,底盘比较紧致,滤震存在一定的高级感,总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。 (6)配置,配置给的比较足,IQ大灯尤其好评,是真的亮,逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯,可太贵了。。。。 缺点 (1)抖动。冷车启动开启发动机后,低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动,抖动明显,大致的感觉类似手动挡半联动,可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除; (2)异响,前排装饰塑料挤压存在异响;冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音,可能是EA211新车三元催化的声音,后续跟进一下; (3)车机,车机个别时候会卡顿,收拾识别翻页的成功率极低,不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低,车内屏幕都是指纹吸收器,空调面板和中控屏每天一擦; (4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。 车无完车,大家根据自己需求购买,如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的,我对外形也比较喜欢,所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car

    4.07分“优秀”
    起亚K5 2021款 380T GT-Line 旗舰版起亚K5 2021款 380T GT-Line 旗舰版

    【购车经历】 首先选车环节,不得不说是刷抖音刷到那辆黄色凯酷影响比较大,预算20左右,雅阁改新款后没有优惠加上等车久加上同价位配置凯酷高太多了;君威gs外观动力配置都还不错,就是内饰实在看不太过去,而且顶配超出预算一些;领克03倒是一辆好车,国产之光,2.0的顶配也不到18,而且当时有现车,但是对比了下空间和科技感,还是想往b级车贴。至于保值率这个东西因为已经27岁了,买b级车了短时间内不会想卖掉所以没考虑,至于车友圈各种毛病只能说先去试驾感受吧,加上我朋友16年老k5没有任何毛病所以坚定信念,并且我自己上一个车也是一个二手现代悦动,开了5年啥毛病没有,对韩系车还是有一定信任。 【提车价格】 谈价格白外红内顶配满包20.45全款拿下加3000送改色膜(4s店质保3年),送行车记录仪(没要)脚垫车窗膜(自费加价3200左右贴的防爆隔热膜,百分百隔离紫外线质保7年,终生破损免费更换,给工时费就行)。 【动力表现】 动力2.0t 8at 240p马力 对于上一个车是1.6L的车主来讲,这个动力太舒服了,跟朋友一起试了下,他说推背感很强,一直用smart模式,动力完全够用。 【亮点配置】 1 外观拉满,回头率拉满,车长将近5米,大遛背,19寸米其林轮胎,4排气筒。因为出车库外头就是一个大学所以每次出去都得拉满回头率(可能跟看不明白车标有关),确实好看。 2 内饰科技感我感觉是足够的,大双联屏很好看。我选的红内,它不是正红色也不是暗红色,介于两者之间。主要是20多岁实在不想要黑色,白色有点容易脏,红色b格高一点点。后排还有中控,确实看着内饰还可以。 3 配置方面,前排无钥匙进入,记忆座椅,主驾驶16项电动调节,蓝牙钥匙,座椅通风加热,方向盘加热,手机无线充电,360全景影像,车道偏离预警,车道保持,自适应巡航,感应后备箱,jbl音响,碰撞预警,自动驻车等等,用起来比起我的老款悦动好太多,不和其他车比较。 【油耗】 说实话油耗用起来确实不低,市区10-12个,高速大概7个以内,跑了500公里左右。 【最不满意】 低速的隔音还好,高速过了110的风噪就开始比较大了,过了120感觉还不如我的老车隔音好。 还有这个氛围灯真的是太一般了,花了800多安装了一个普通的非车机控制的氛围灯,就舒服一点了。 【驾驶感受】 还是那句话,比起老悦动,开起来不要太爽。除了高速的噪音一般般之外,其他无论是动力还是舒适性都能满足我。但是有个问题就是这个车有点长,侧方位停车比较不适应,非常“合群”的献出了一血,还好贴了改色膜影响不大一个小角落。总体开起来没有任何小毛病,什么异响也没有,可能新款确实有改进。