本次测评的是迈锐宝XL,2021款 535T 自动锐行版,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠力度大概在38000元左右,你可以叫店里送:太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等,官方指导价格是164900元,裸车价格是126900元,购置税11000元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险5300元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在145000元左右。
空间:迈锐宝XL的车身尺寸分别是长4933MM,宽1854MM,高1472MM,轴距为2829MM,迈锐宝XL属于中型车,整体空间表现让我满意,5口之家出行一点问题都没有,我身高一米八,将前排坐骑调至到自己最舒适的位置,头部空间与腿部空间都有足够的活动空间,来到后排,在后排坐着一点也不压抑,整体空间上可以满足各种身材的成年人。后备箱也足以应对很多场景,地板比较平整,掀开后备箱的底板之后,下方还有很大的储物区域,在设计方面考虑很周到,使用起来特别人性化。车内的小储物格也比较丰富,可以放点钥匙钱包,雨伞等物品,还是很方便的。
动力/油耗:迈锐宝XL搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是9挡手自一体变速箱,最大马力169PS,最大扭矩250N·M,4个气缸,这台发动机的扭矩还是比较高的,而且发动机的马力值是169匹,车子起步不会拖泥带水,整个行驶过程中的动力输出还是很给力的,最起码各种情况比如说高速国道市区它的动力也是绝对够用的,整个动力的调教非常的灵敏,从来不会给人一种弱的感觉。9AT变数箱和油门的配合表现也十分令人满意,换挡逻辑清晰。高速上随着换挡的上身,速度也特别快,一脚油门下去,可以自信的超车。应对日常使用上下班是一点问题都没有的。
舒适度:首先是车内的乘坐空间很宽敞,柔软度很好,车内的乘坐感受很平稳;隔音方面,在高速上行驶,时速在80KM/H以内风噪声和胎噪声不是很明显,车内很安静,行驶品质非常棒,时速在80KM/H就会伴随着一些噪音,不过也不是很明显,正常前后交流也都能听得清。前悬麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,整体的减震效果比较不错,遇到坑洼路面,减震器能在第一时间过滤,保持车子的稳定性。方向盘非常的有灵敏性,AT变速箱感觉很平顺,和油门的配合,非常完美。踩下油门不会感觉动力上的延时。刹车的感觉也非常合适,不会感觉急促,也不会有慢半拍的感觉,所有整体操控感还是我比较喜欢的。
@我是潮汕人 陈海贵:前几天朋友买的,全款落地13.5W
梦之泪伤MengLei:优惠至少4.5-5吧,锐行不到14
香樟树:交流声大不大,刺耳么?
【驾驶感受】
速度40码以上转弯就能感受到车辆的性能不错
【动力表现】
日常行驶微微点油门保持就行,半脚油门超车,踩到底D档就有推背感,S档我没用过呢因为就在市区
【乘坐体验】
前排刻意往后调了座椅,后排空间我爸做都很宽敞他肚子大
【购车经历】
在车展一眼相中,外观和性价比,重点是它是B级,过了科目一就订车,过了科目二提车,然后每周找朋友带我出去兜风,我还开了三次当然朋友是老司机坐在副驾驶,肯定是因为有了车学驾照学的特别?,科目二科目三?一把?,3月相中,5月订车,7月拿驾照,请了老司机带了几次,凭着过硬的技术,不到一礼拜去了最繁华的闹市区下了地下停车场,目前已经2700公里,技术更熟练了,哪里都能去,准备下个月去做首保呢。4s店当时还送了很多东西,包括记录仪,倒车影像,底盘装甲,然后我做了发动机护甲塑钢的,迈锐宝底盘防护最好自己做齐,长期用嘛
【最不满意】
唯一的遗憾买得早了,不然股票涨了点可以上1.5中配,偷偷地说我最喜欢的是蓝色或者灰色的2.0系列,我把电脑桌面都换成咯这个
养美人鱼的海:我的也是最低配,还好发现你了,不然我以为就生产了一辆卖我了呢
82all:可以看看丐版的内饰吗
用户8479844359088:迈锐宝xl比较穿,动力太大的事,我改的头段,损失低扭,稍微踩油门没啥冲劲了,没那么串了,然后中后端动力更加强劲很舒服
迈锐宝XL的外观时尚动感,对于年轻的消费者吸引力很大,但是内饰却又拉低了整车的档次,无论整体布局还是用料都只能说一般,在中级车里绝对是不合格的水平。好在它的空间足够大,座椅支撑也不错,177cm的身高坐在前排,调整好座椅后,后排的腿部空间依旧有两拳多,符合中级车的定位,比8代迈锐宝强很多。
由于是最低配,所以配置只能用够用来形容,标配了无钥匙进入和启动、远程启动、多功能方向盘、8英寸中控屏、道路救援呼叫以及自动空调等,如果对配置这块没有太多要求,16.49万元的535T自动锐行版是个不错的选择。因为迈锐宝XL的优惠实在太大了,动辄5-6万元的优惠使它的终端售价比很多紧凑型车还要低,要知道这可是一款4.9米多长的大车。
换掉了1.3T,改用1.5T是个明智的选择,同时9AT也没有落下,这套动力总成加速性能一般,油门踩少了走的慢,油门踩深了发动机噪音又大了起来,它日常代步使用绰绰有余,而且质量稳定性不错, 不过想要加速感受还是得上2.0T。
总的来说,迈锐宝XL性价比非常高,适合预算不足又想买台合资大车的朋友,前提是不要在意它那不忍直视的保值率。
点评车型:
2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版
4分“优秀”不论是迈锐宝XL还是之前的迈锐宝,在外形的设计语言上一直保持着比较强的美式运动风格,很多的设计元素与科迈罗都是相同或者相通的。1.5T车型的中网镀铬元素比较多,对于白色车身,其实并不显眼,如果是彩色车身的话,镀铬中网显得不够年轻。车身尺寸在中型车中并不算小,修长的车身设计,让视觉效果有些越级感。 “份够大”是迈锐宝XL给很多人留下的印象之一,不过相比2015年上市的样子,现在的迈锐宝XL似乎变化并不大,多少缺失了一些新鲜感。
迈锐宝XL车内相比流行的简洁大屏来说,稍显复杂了一些,不过在这些复杂中,也有很多让人怀念的细节。仪表屏和中控屏的尺寸不大,但是功能还算丰富,手机互联、安吉星、导航等功能全都支持,中控屏的操作逻辑非常清晰,上手十分容易。2829mm的轴距带来的空间表现并不惊艳,作为家用还算可以,在前后排都可以得到相对宽裕的乘坐空间,座椅的包裹性和柔软度表现也都不错。但让人有些意想不到的是,作为一辆中型车,迈锐宝XL的后排中央位置居然没有头枕,这属实不应该缺少。
535T车型搭载的是1.5T四缸发动机,相比之前的1.3T三缸发动机来说主要的变化体现在发动机缸数上,变速箱也从CVT换成了9AT,这套动力系统已经装配在上汽通用的很多车型中,成熟度还是挺高的。 1.5T发动机在低转速区间的表现不算活跃,满足常规代步没有问题,稍微想有些激情的话就要将转速拉到2500rpm之后,此时发动机的动力会相对积极,加速超车都比较给力。9AT变速箱对驾驶意图的理解比较到位,升降挡的判断足够准确,顿挫感也几乎没有,但换挡的动作不快。
悬架使用了一些轻量化的铝制部件,在基础配置上还是挺厚道的;转向力度和阻尼变化的线性感,迈锐宝XL做得也很不错。
迈锐宝XL在终端优惠幅度一直都挺大的,这也是不少消费者将其纳入备选的原因,对于预算紧张且对空间有需求的工薪阶层来说,迈锐宝XL确实能解决他们的用车刚需,而对用车品质有追求且预算宽裕的消费者,迈锐宝XL可能并不是他们的菜。