优点
1、外观时尚动感,我个人对伊兰特这款车最满意的一点就是外观设计了,这款车外观整体的设计时尚且同感,与同价位的德系车或日系车相比这款车的外观都要更符合我个人的审美。
2、空间大,这款车的轴距达到了2720毫米,与同级别的车型相比这样的轴距表现很占优势,且由于轴距长,所以这款车车内的空间是很宽敞的,另外后备厢的载物空间也挺大,家用是完全足够用的。
3、底盘舒适,伊兰特的后悬架虽然采用的是扭力梁式非独立悬架,但整体的悬架表现我个人还是比较满意的,悬架对舒适性的照顾很到位,不论是前排还是后排坐起来是比较舒服的。
4、省油,这款车的的油耗表现也是我个人比较满意的一点,实际开下来综合百公里油耗在6.5-7L之间,与同级的车型相比能够排在较为靠前的位置。
缺点
1、车内的噪音控制得不好,只要速度一上来车内的发动机噪音、风噪和胎噪都很明显,市区开还好,但开长途的话就挺难受的了。
2、新车车内的异味大,这也是我不太满意的一点,但时间长了或许会好一些。
3、高速稳定性不好,这款车的转向挺轻盈精准的,但由于底盘是偏向舒适性的,所以市区开的时候是很舒服的,但高速的话就没有太强的信心了,这点需要适应一下。
总结:伊兰特这款车虽然也存在一定的缺点,但总体来说这款车的优点是要大于缺点的,所以如果是年轻人买车我个人觉得这款车还是值得买的,毕竟这款车挺适合年轻人的;但如果买车是纯用于家用的话肯定要考虑到保值率等问题,所以同价位中的德系车或日系车其实会比伊兰特更适合一些。
伊兰特的外观设计给我的感觉就是非常的激进,锋利的前脸设计,辨识度非常高,引擎盖儿上面有两个隆起的线条贯彻到进气格栅,犹如一块蛋糕被锋利的刀具进行对称式的切割,使得前脸的攻击性非常明显。车身侧面“Z”字型的腰线十分的吸引人注意,同时车尾的设计感不亚于车头,贯穿式的尾灯配合翘起的扰流板设计,在颜值方面把握的死死的。
内饰设计上给我一种简约时尚的风格,没有花俏的设计,整个中控台设计以驾驶员为中心,我比较喜欢它的贯穿式空调出风口和四幅式的多功能方向盘,并且方向盘采用了平底式的造型,提升了车内的运动氛围。其中用料上还是比较厚道,大面积的软材质包裹,但是新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多通风。另外中控还搭配了10.25英寸的中控触摸液晶大屏和全液晶仪表盘设计,不过看上去分辨率不是很高,显示效果不是很好,特别是在倒车影像上。其中车机系统还算比较好用,支持车联网、语音操控系统、GPS导航以及CarLife互联,虽然没有CarPlay好用,但总好过没有。
空间表现还不错,作为一辆紧凑型家轿车,2720mm的轴距表现已经达到了A+级了,在同级别中算比较有优势,身高1.78米的我坐进去完全足够,但唯一不足的就是后排头部空间略显不足,对于高个子来说不是那么友好,毕竟为了溜背的造型,牺牲了一点头部空间。另外后排座椅只有顶配车型才支持放倒,其余均不支持,实用性不是很强。
动力上搭载了1.5L的引擎,115匹的最大马力,传动上匹配CVT无级变速箱,确实很好开,但是动力稍显不足,特别是满载或者开空调的时候,但是作为一般家用的话,还是能够满足的。底盘整体调校还是比较扎实,软硬适中,过减速带比较干脆,过弯的话也能有不错的支撑性。其中减震效果还算不错,能够过滤掉路面上大量的小颠簸,路感比较清晰。但是唯一不足的就是,这辆车的噪音比较大,特别是高速风噪和胎噪,如果预算足的话,建议加四门隔音会好一些。
颜值真的非常高,特别是白色的,看着又干净又大方,车震的线条硬酿胆月显,感觉充满了立体感又有那种力量感,还挺不错的,前脸的造型也是很独特的,中网跟车灯显得十分的霸气犀利也很独特。内饰方面的话整体就是简洁大方,没有什么多余的东西,黑色的内饰显得也比较稳重稳重,而且后期自己想加一点小饰品也不会觉得突兀,整体的设计还是蛮不错的,然后车子的做工也很细致。
伊兰特的车长和车宽分别是4.68米和1.81米,在同级别车型中表现确实挺出色的,三口之家坐在车内也是十分宽敞,车内的空间也都合理分布,前排跟后排的座椅间距比较宽,坐在车内还是挺舒服的,后排也能坐下,三个人头部跟腿部,空间也还可以,也都能够活动开来,不会觉得难受压抑。
这台1.5L的发动机确实没有一个很好的动力表现,这个也是无法避免的,毕竟就是一台小排量自然吸气发动机配合cVT变速箱,动力肯定是不占优势的。在操控这方面我也是比较满意的那一种,觉得这个车子开起来还是比较轻松的,方向盘的手感挺好的,而且它的指向也是挺准确的,包括整个车子的灵活性也是蛮不错的,并没有什么虚位,还有运动模式可以切换,如果想体验一把不一样的感觉,运动模式完全满足。车身稳定控制还可以,在转弯的时候也能够把车子稳住,增加了行车的安全性吧,自己也放心一点。
对于车子的油耗我觉得还是挺不错的,也都是在市区里面跑,本身买这一款车子就是看中他比较节省的友好,而且这个车子在市区用的油耗一直是稳定在7个左右,我觉得还是可以的。
缺点:感觉这个车子的主观乘坐舒适性并不是很好,所以用噪音大底盘舒适度也不能得到一个很好的保障,同时车内的异味也比较大,中控车机的实用性也不强。
家里人送的18岁成人礼物,第一眼就是中意这辆车的外观,感觉开出去特有感觉,心里都感觉比较踏实。配置的话我选的这款比较低,毕竟我一分钱都没出,全靠家里人,还有一点就是新车提回来的味道比较重,还得散散味道。
配置:曾经的伊兰特有着同级别时尚的外观,较大的车内空间,不管是私家车市场还是出租车市场,都备受青睐。那后来随着竞品车型更新换代,而伊兰特就有些落后于这个时代,再后来伊兰特的换代在国内也曾改名领动。如今全新伊兰特再次以伊兰特的身份回归,它有着时尚的外观,充满科技感的内饰,以及低廉的售价。目前伊兰特一共两种动力配置,分别是最大功率115马力的1.5升自然吸气发动机,以及最大功率140马力的1.4T涡轮增压发动机。
优势:在外形设计上全新伊兰特看起来像是更大一级的轿车,巨大面积的格栅与LED大灯连在一起,勾勒出强烈的运动感。2720mm的轴距,也让伊兰特有着不错的空间表现。17寸的轮毂放在伊兰特身上,尺寸正好合适。
劣势:内饰异味大是伊兰特的一大劣势,车主买回来得多花些时间通风来去除异味儿。另外伊兰特的车内噪音控制表现非常一般,尤其是风噪。在高速行驶时,并不能保证车内的静谧氛围。
通病:目前全新伊兰特最大的通病是方向盘异响。有车主反映,新车刚提半个多月就出现方向盘的异响声,在出现异响的同时也伴随方向盘变重。并且这个问题在去4S店检修也查不出来原因。
保养:厂商赠送伊兰特在5000公里时更换机油和机滤的首保。在此以后伊兰特的保养间隔是每5000公里保养一次,这个保养间隔在同级别偏高。伊兰特的小保养更换机油和机滤,每次的价格为631元。伊兰特每次需更换5升5W-30的半合成机油,价格为372.5元,工时费80块,伊兰特机油滤清器的价格为28元每个。行驶6万公里伊兰特所需保养费用为9570元左右。
小桃子1827:不是终身免费保养的吗
0明天星期几:5升?我每次保养4S用4升的机油都加不完,难道是不花钱,加的少?
L&MZ:落地多少啊