点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.93分“良好”

还可以，家用，油耗比较低，后排空间大，就是动力有点拉胯，起步慢，壳子薄了点，其他还可以

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.79分“良好”

伊兰特外观造型是非常时尚动感的，如LED前照大灯，搭配上大尺寸倒梯形格栅设计，新车前脸运动风打造得非常出色。具备时尚动感的外观，这是我特别喜欢伊兰特的一大原因。第二个原因，在于配置方面，伊兰特的配置也非常丰富，如精英版车型，其配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、刹车辅助功能、车身稳定控制系统、倒车影像、运动/经济/标准三种驾驶模式、8英寸中控液晶显示屏、手机互联、LED远近光灯等众多实用基础功能。在实用性方面，伊兰特做得特别有诚意。空间方面，也是伊兰特的亮点，它轴距长2720mm，在同级紧凑型轿车中，拥有胜于同级的空间优势，尤其是作为一款家用轿车，伊兰特的设计理念明显是符合家用车的定位需求的。在动力方面，伊兰特提供的1.5L和1.4T发动机总体设计不算出色，1.5L+CVT动力总成，动力明显偏弱；1.4T+7挡干式双离合变速箱，动力输出强劲，但动力匹配度不够好。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4分“优秀”

新伊兰特的外观真的是让人过目不忘，它没有像名图那样高仿索纳塔，而是给出了一个全新的设计，无论是前脸还是尾部看起来都极富未来感，这样的设计年轻人应该都会喜欢吧。 内饰采用环抱式设计，整体风格挺不错，只是用料如果能再好一点就更完美了，比如门板上还用着布艺的材质。 伊兰特家族终于告别了万年不变的2米7的轴距，此次新款伊兰特采用了全新的i-GMP平台打造，尺寸全面超过了领动，轴距也多出了20mm，实际体验，后排空间相当宽敞，和目前主流的朗逸、轩逸等车相比丝毫不落下风。 伊兰特最低配就有4气囊、倒车影像、多功能方向盘、8英寸液晶屏以及LED大灯等配置，但是11.28万的次低配才更值得选择，它有17寸轮毂、前后排头部气囊、前后倒车雷达、天窗、感应式后备箱、无钥匙进入和启动、仿皮座椅以及锁车后视镜自动折叠凳功能，无论是舒适性配置还是安全性配置都有了不小的提升。 新伊兰特使用了1.5L自吸和1.4T两款动力，匹配的依旧是熟悉的CVT和7速双离合变速箱，如果对动力要求不高，1.5L版本无疑是更好的选择，毕竟干式双离合还是尽量少碰为好。 新款伊兰特让人耳目一新，最近三个月卖出了4.8万多辆，可见人们对它的喜爱。不过我觉得根正苗红才是它最大的优势，菲斯塔作为特供车型或许能红一时，伊兰特这样的全球车型才能久久飘香！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.79分“良好”

在外观这一方面，我觉得还是相当不错的，全新的设计，更加的时尚新颖，车前眼的设计也是比较夸张独特的，因为前进气格扇的设计是比较夸张的造型的，再加上中网的设计显得挺立体的，而且车身的线条感不错，比较流畅，美感十足。 整体的设计还是非常不错的，不管是做工还是用料都比较考究，也比较厚道，中控台偏向主驾驶位，感觉一切尽在掌握。视野比较好，掌握起来也更加的容易，特别是方向盘的设计，挺别致的，掌握起来也更容易，更别提双联屏的设计了，让整个车子更加的有科技感了，而且黑色的内饰显得车内也更有质感。 首先我175不是特别高的坐在驾驶位，还是相当不错的，很有驾驶的感觉，头部跟腿部的空间也都10分充足，后排的空间也足够宽敞，上下车也都很方便。后备箱的容积也是相当不错的，能够放下挺多东西的，回头跟家人朋友一起出去自驾游，想想都非常美。 日常上下班或者是在城市周围开起来的话，还是挺给力的。想要加速的话，起步也挺快。整个车身开起来也非常平稳。非常舒服平缓的感觉。在堵车的情况下，开起来也不会有明显的顿挫感。本身就是在城市里面开开，对速度也没有太大的要求。所以这个动力的话，对我来说已经足够了。而且在开空调的情况下，对动力也不会有太大的影响。感觉对这款车非常满意。 这款车给我的感觉还是很轻松的驾车体验。车身真的非常稳定。急速转弯的时候也不会感觉到车身有明显的倾斜。然后辅助刹车系统，很大程度上的提高了人的安全性。感觉这款车的安全系数做的还是挺到位的。感应后备箱的设计也是非常人性化的。本身后备箱的用处也就是在东西多的时候才用到。所以这个设计也真的非常好。然后方向盘摸起来也是非常触感很好。转动起来也是很灵活的。这款车子操控起来还是挺简单的。 1.5L的发动机最大的好处就是特别节油，其实我这平时开车根本没有那么温柔的，一直以来都习惯了这样比较暴躁的驾驶方式，不过它的油耗也同样是能稳定在6~6.5左右。 缺点：车漆的确比较薄，而且这个车子的钣金也相对更软一些，虽然外观设计漂亮，但所带给我的感觉并不是很好，同时我也不是很喜欢全新伊兰特的这个内饰设计，虽然说实用性很强，但并没有达到我心目中的美观。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.93分“良好”

一直以来，国内紧凑型轿车市场的竞争都非常激烈，尤其是价格区间在十万左右，可选车型非常多，例如大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等市面上非常热门车型，不过还有一辆黑马也杀进了紧凑级轿车市场，它就是的北京现代的第七代伊兰特。这款车相较于同级别的其他产品可以说风格个性更加鲜明，前脸造型非常有冲击力，大嘴式的进气格栅配上造型别致的大灯组，整体辨识度很高。侧面营造出了一种俯冲低趴的姿态，车身线条也较为凌厉，微微上翘的“鸭尾”，贯穿式尾灯等等，充满时尚感的同时又显露出强烈的战斗气息。内饰也采用了较强的运动风格，配备了由10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控显示屏组成的双联屏组合，仪表盘内容显示很丰富，而且在切换驾驶模式时显示主题也会跟着一同变化，让整个车内更有驾驶氛围感。这款车长宽高为4680×1810×1415mm，轴距为2720mm，车身尺寸达到了同级主流水准，后排头部空间对于高个子来说会稍显局促，配备的常规电动天窗表现一般。不过后备厢空间对于满足日常家用来说还是足够了。.动力是搭载的1.5L四缸天生的G4FL发动机，最大功率115马力，峰值扭矩144牛·米，动力会比搭载1.6L的轩逸弱一些，但同样，拿来家用是完全没问题的，只是这动力和运动激进的外观有些不搭。匹配的CVT无级变速箱，在车辆的平顺性以及换挡方面的表现还是可圈可点，油耗也不高，官方给出的百公里油耗菜5.4L，具有较好的燃油经济性。虽说动力上这款车没太大的优势，但不得不承认，这颜值绝对是同级别车型最高的了。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.79分“良好”

我为什么要推荐一台现代伊兰特，而不是轩逸、朗逸、卡罗拉呢？一方面当然是颜值，年轻人谁不想要个性、时尚和潮流，开着轩逸、朗逸出去总会被打上“老气”的标签，伊兰特炫酷的设计、凌厉的腰线足够惹眼。进入到车内同样如此，这个价位的双连屏在合资家轿中可是独一份；另一方面也是配置，轩逸们的配置太低，伊兰特可不同，1.5L的中配就给到6安全气囊、前后双雷达和倒车影像，这在合资家轿中可不多见。 不过吗，伊兰特也存在短板，首先低趴的设计是好看，但头部空间表现一般，身材偏高的用户在后排会有些顶头；其次，整体板悬结构，驾乘舒适性一般。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.5分“良好”

早在2003年，第三代伊兰特就得到了消费者的认可，风头一度盖过当时的明星车型桑塔纳。历经10多年的改款换代，它的销量表现一直都很出色。此次2021款车型为换代车型，第七代伊兰特拥有更加激进、运动的外观，轴距加长至2720mm，保证了宽敞的内部空间。1.5L精英版车型售价11.28万，除了辅助驾驶功能上有些欠缺外，整体配置比较均衡，值得大家考虑购买。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.64分“良好”

外观方面，伊兰特采用了最新一代家族化的外观设计风格，超大面积的前脸中网，凶狠的大灯以及立体感十足的进气格栅，车身侧面以及车尾的设计上，伊兰特特有的折痕式的车身线条和溜背式的造型，让其运动感增加明显，而且车尾还用上了贯穿式的尾灯以及凌厉且丰富的线条，够看出伊兰特年轻化的设计元素。这样的设计让年轻人非常喜爱。 车身尺寸分别是长4680MM，宽1810MM，高1415MM，伊兰特是属于紧奏型车，空间方面，我175的身高，头部距离车顶应该有一拳多，前排对我而言很舒适，一点都不压抑，后排空间也足够宽敞，作为一款经济的家用轿车，这个空间还是非常够用的。 伊兰特搭载1.5L与之匹配CVT无级变速箱，动力方面的话输出也很稳定，油耗是真的低，平均下来也就6个多点，目前这个油耗控制的还是比较合理的。基本满足日常家用。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.79分“良好”

1. 自古汽车颜值看韩系，韩系车一直以来给人的印象都是高颜值，高配置,如今的第七代伊兰特完全符合这个标准。好像之前一提到伊兰特这款车，我们能想到的就是满大街跑的出租车，而现在伊兰特的气质就完全变了。在售的车型有1.5L和1.4T两种排量可选，1.5L搭配的是CVT无级变速箱，1.4T的版本搭载的是7挡干式双离合变速箱。 2. 外观设计绝对是一大车采用了一个叫“参数动力学设计”的理念，大概的意思就是通过分割图形让整车的外形呈现出无数楔形元素，使整车具有明显的层次感，看上去非常凌厉的感觉。前脸做的很低趴的造型，大灯也和中网融为了一体，营造出的视觉效果真的很棒。空间够用，这一代的伊兰特轴距达到了2720mm，都快赶上自家的大哥名图了，由此带来的好处就是后排的腿部真的很宽敞，作为一台家用车来说完全够用。整体的行驶质感方面是有待提升的，首先就是隔音做的不是很好，基本风噪和胎噪都会随着速度的提升而变得更加的明显，高速行驶的时候底盘缺少厚重感。 3. 在保养方面韩系车一直都是比较亲民的，而值得一说的是现款的伊兰特为车主提供了终身的免费基础保养的政策。这款车的首保里程是5000公里，之后的保养间隔也是5000公里。不出意外的话伊兰特车主在保养方面花的第一笔钱应该是在15000公里的时候更换空气滤芯的钱，价格在400左右，前6万公里的常规保养预计总的花费在2000元左右。 4. 这款车目前出现的最多的问题就是方向盘的异响，主要就是在行驶中微打方向的时候出现吱吱吱的声音，而且这还不是个例出现。后来经过鉴定是转向管柱的问题，厂家也及时的做了改进。如果你的伊兰特也出现了类似问题，可以就近去4S店里登记，进行免费更换转向管柱总成。 5. 总的来说，这款车的性价比还是挺高的，10万出头的价格能买到这么一台高颜值的轿车，内饰的质感也是很不错的。购买的话建议选择1.5L的版本，因为不管是变速箱还是发动机都会相比1.4T的版本更加稳定一些，后期的维护成本也会更低。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.71分“良好”

韩系车近几年的销量越来越低迷，现代也一直在试图摆脱这种情况，新一代的伊兰特就是第一枚棋子，有看上去都非常不错的各项性能，丰富的配置和抢眼的外观试图重新提振现代的销量，不过目前看来销量并没有很火爆。而且这款车的优点和缺点都比较明显。 优点：伊兰特首当其冲的优点就是外观的设计了，整体的设计很协调，参数动力学的设计风格使得整体都非常凌厉；抛弃了这个级别其他车型的中庸造型，再加上前脸的中网和大灯的造型设计，整台车的很能满足年轻人个性的风格。再有就是车内的空间了，2720mm的轴距再加上不错的空间优化使得整台车的空间表现非常不错，尤其是后排的腿部空间，非常宽敞，家用完全足够了。 缺点：伊兰特的缺点也很明显，首先是整体的隔音水平比较一般，尤其是速度比较高的时候，车内的静谧性非常一般，风噪胎噪都比较明显。再有就是行驶质感了，虽然开起来算是比较好开的，但是整体的驾驶质感和底盘的扎实感确实比较一般。再有就是品牌形象了，现代现在的品牌形象已经不如一些中国品牌了，这也是购买时需要考虑的一个点。 伊兰特的小问题也是有的，首先是转向的异响问题，很多车主反映驾驶变换车道时会出现异响，综合判断是转向管住的问题，目前比较新批次的车型已经解决了这个问题，如果车主发现自己的拆车有这个情况，可以及时到售后进行检查和更换。再有还是内饰的异响问题，伊兰特的异响我遇到的并不多，主要是在车门饰板的位置，解决方法也很简单，拆卸调整即可很大程度上缓解。 伊兰特为车主提供了终身的免费基础保养服务，保养间隔为5000公里，虽然15000公里需要车主自费更换空滤，大约要花400元，但是整体来看保养还是很省钱的，再加上伊兰特的油耗表现还是比较出色的，城市大约在7L左右，伊兰特的后期使用费用还是比较经济的。 整体来看，伊兰特是一款性价比不错且富有个性的家用车，虽然保值率比较低，品牌形象一般但是整体的稳定性还算不错，并且空间大，保养便宜，外观也比较有个性。如果你比较年轻需要一台家用车，伊兰特还是个不错的选择。