点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.93分“良好”

还可以，家用，油耗比较低，后排空间大，就是动力有点拉胯，起步慢，壳子薄了点，其他还可以

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.5分“良好”

【购车经历】 去年十二月份在家时候就去看了看车，之前其实就想买车了， 在网上看了思域 、宝来、 伊兰特 、卡罗拉。最后去实体店的时候只看了宝来伊兰特和卡罗拉。先去看的卡罗拉， 感觉卡罗拉坐着感觉不太好 而且性价比略低， 就去看伊兰特了， 看了伊兰特精英版 ，当时谈的是落地十二万出头 ，后来试驾了一下感觉还可以。由于之前除了驾校没开过车感觉动力什么的都挺好的， 后来去看了宝来，宝来当时优惠特别少。而且有的还要等车，感觉销售说话不靠谱就没怎么聊。后来去另外一家北京现代4S店了，到了之后谈的落地价是十一万多不到十二万。 【提车价格】 落地好像是118000多 【驾驶感受】 刚开始开还行。但越开越没劲，尤其是等红绿灯，踩油门车不走。 【油耗】 油耗表显油耗6.5左右 【空间表现】 空间感觉还行，之前开我姐夫的卡罗拉，感觉空间很小这个还可以。 【亮点配置】 感觉在合资车里同价位伊兰特配置算高的了 【乘坐体验】 前排还可以，后排空间是够，但是乘坐舒适度太低。 【动力表现】 车还是没劲， 日常代步还是可以的。 【最不满意】 目前最不满意的就是倒车影像有时候闪烁， 去4s店看了之后没看出来问题，后来又不闪了，还有就是后备箱关不严，有一个缝 ； 感觉这样密封胶皮很容易老化。去了4S店看了之后售后经理拿锤子敲了敲那个锁的东西。还是不行， 就说没办法，都是这样，可能是我没注意，在他店里精英版的都那样，但其他版的不那样，我也不知道为啥，还有就是轮胎，轮胎感觉比较次，还有就是隔音不好，开车跑高速时候风燥比较大，最严重的是主驾驶座椅螺丝不知道为什么生锈了，还没回去 回去之后去4S店看看。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.07分“优秀”

开了一年了，首先买车就是图这个外观，棱角分明，刚买上的时候我们这还没有一辆这种车，回头率挺高。内饰吧自己改啥的都可以。配置方面不是很多，因为买的低配，自己改个carplay ，很省心，上车自己就连上了。空间方面来说的话，挺大的了，后排小点，但是你是开车呢还是坐车呢。上高速150没啥事，低速方向盘轻，高速重点。转向没有虚位，动力方面来说，够家用就行了，买啥几秒破百啥的，没啥用，以后老婆孩子坐进去，你给表演个几秒破百呀？买车的时候是临时起意，也就是看到，然后就定了，第二天就买了。还有说是cvt变速箱不好，这种的是绞链的，比日系的更耐造。油耗来说的话，我平时5个，高速要低点。最低是3.1个油。后备箱呢也是挺能放货的，快20箱啤酒就装进去了。综合来说这个车挺不错的。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来想买别克威朗的，看了看后就看见这台伊兰特，对比一下发现伊兰特性价比高一些，就马上订车了。 【提车价格】 全部办完下来12.3万全款，送了记录仪，车膜，脚垫，不怎么会砍价 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的 【油耗】 4月10号到现在5月2号开了一千多公里，油耗4.5左右，新手上路我也不敢开太快太猛 【动力表现】 动力对我来说够了1.5的 【空间表现】 空间还是不错的，后备箱也很大 【乘坐体验】 比较满意，坐着舒服

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.21分“优秀”

挺好的，买了一段时间 车的油耗特别低，年轻时尚，乘坐空间也大，就是后备箱容积有点小，然后车的减震有点差，别的都挺满意的。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.93分“良好”

一直以来，国内紧凑型轿车市场的竞争都非常激烈，尤其是价格区间在十万左右，可选车型非常多，例如大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等市面上非常热门车型，不过还有一辆黑马也杀进了紧凑级轿车市场，它就是的北京现代的第七代伊兰特。这款车相较于同级别的其他产品可以说风格个性更加鲜明，前脸造型非常有冲击力，大嘴式的进气格栅配上造型别致的大灯组，整体辨识度很高。侧面营造出了一种俯冲低趴的姿态，车身线条也较为凌厉，微微上翘的“鸭尾”，贯穿式尾灯等等，充满时尚感的同时又显露出强烈的战斗气息。内饰也采用了较强的运动风格，配备了由10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控显示屏组成的双联屏组合，仪表盘内容显示很丰富，而且在切换驾驶模式时显示主题也会跟着一同变化，让整个车内更有驾驶氛围感。这款车长宽高为4680×1810×1415mm，轴距为2720mm，车身尺寸达到了同级主流水准，后排头部空间对于高个子来说会稍显局促，配备的常规电动天窗表现一般。不过后备厢空间对于满足日常家用来说还是足够了。.动力是搭载的1.5L四缸天生的G4FL发动机，最大功率115马力，峰值扭矩144牛·米，动力会比搭载1.6L的轩逸弱一些，但同样，拿来家用是完全没问题的，只是这动力和运动激进的外观有些不搭。匹配的CVT无级变速箱，在车辆的平顺性以及换挡方面的表现还是可圈可点，油耗也不高，官方给出的百公里油耗菜5.4L，具有较好的燃油经济性。虽说动力上这款车没太大的优势，但不得不承认，这颜值绝对是同级别车型最高的了。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.43分“良好”

外观：个人选这个车的主要原因是外观，相对于其他同价位汽车伊兰特能给我眼前一亮的感觉，贯穿式尾灯低趴溜背轿跑风格都是吸引我的点。 内饰：双连屏于我是加分项（车机不卡启动也很快，目前没死过机），但是硬塑料也是硬伤！过颠簸路面有时会有塑料异响。整体给我感觉除了硬塑料和中控左边那块多余的东西，其他我都比较满意。 配置：这车配置还是挺丰富的，智能车机也nic。唯一的遗憾就是当时信了销售的邪，说尊贵的配置花里胡哨可有可无，精英+选装最好。现在后悔死了，劝各位能高配还是买高配，精英+选装不高不低太难受了。 空间：空间还行，后排挺大的，高度也能接受。不过这个配置后排座椅不能放倒，虽说这功能用的很少，但没有总感觉亏了。 操控：之前虽然开过速腾宝来之类的，但我觉得我不懂操控，就不乱评价了。说一些主观方面的，加速的时候没有段落感，起步的时候也不会闯动，开起来很顺。 动力：就目前5000多里程来看，对我来说够用。市区只要我在红绿灯第一个，那我就不会让后面的人失望。高速120巡航（自己加装的定速巡航）遇见低速车超车也没问题。但又说回来动力这东西只会嫌少谁会嫌多呢。 舒适性：这个得吐槽，不知道是轮胎的问题还是车子的问题，走有些路面不是一般的吵，特别是那种老的沥青和水泥路面，噪音不是一般的大。 总结：总的来说还是满意的，现代虽然不受网友待见，但毕竟是花自己的钱。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.79分“良好”

【驾驶感受】 城市里开起来都比较平顺当然动力也在那里，我现在反正不要求推背了，心静下来了，对我而言能满足就我目前代步就行，高速目前最多跑了130码不飘，但是会有一种感觉随时都在修正方向(不知道各位有没有这种情况) 【油耗】 目前跑了7百多公里了平均在5个油，高速在4-5，市区就多一点6-7个左右短路程来的，几个公里这种就高了10来个油这种油耗表现还不错的 【乘坐体验】 表现在这个价格区间全是比较好的后排空间大比较舒适，我171坐下来感觉挺宽敞的，比我个高的朋友另当别论了 【保养】 现在公里或者时间都没有到就不做评论了 【提车价格】 价格的话全款落地12.2送的也是老套路产品，因为我当时问的现车，所以就没有加装，不想等车

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.14分“优秀”

动力一般，但是加速线性油门跟脚。空间越级仿佛b级车，后排倾角角度合适，乘坐体验优于前排。外观颜值满分。车漆车皮较薄（驾驶中小石子弹到车身反馈的声音可以听出）。油耗经济（目前385公里综合油耗7.5还有下降空间）。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.07分“优秀”

【购车经历】 一年前就有换车的想法，因为旧车都开10年了，也该退役了，偶然在网上看到七代伊兰特刚发布，就被外形吸引了，就合计等等再出手，一直在关注，毕竟韩系车比较不保值，掉价也比较快，但是等了一年也没啥太大优惠，就出手了，9月16号用一天时间跑了三个4S店比较了一下价格，都差不太多，就在一家比较便宜一点的店定了，9月18号提车。 【最不满意】 最不满意的就是整体感觉不厚重，在细节上做的不够好，比如关车门的时候感觉有点松垮，没有紧实感觉。 【空间表现】 整体感觉还算够用，本人身高180，体重80公斤，坐在车里不压抑，后排也比较宽敞，2720的轴距，同级别不小了。 【油耗】 没上过高速，但经常跑城市快速路，平时上下班开，平均油耗在6个左右，如果上高速或者跑个小长途估计还能再降一点。 【提车价格】 裸车价102300保险4300，上牌120，购置税大概9000左右，具体的忘了，加装6000，一共落地119000（有置换补贴）

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.36分“优秀”

第一眼看中就看中了这一台车，外观漂亮，家用动力够了，今天刚提出来跑了100公里，百公里油耗4.5个已经很不错了，加一箱油仪表盘上显示能跑600多公里，伊兰特的造型特别酷，而且这台精英版的价格也比较实惠，其中有很多辅助驾驶功能，我非常满意！ 缺点 这款车子并没有什么缺点，它的造型好看，而且性价比挺高的，出门的话会有很多人都称赞我眼光好！ 外观 这台车外观没有什么缺点，它的造型很漂亮，前脸设计也时髦，两个大灯看起来非常动感有活力！ 内饰 这台车内饰特别漂亮，主要是其中的做工很好，还有就是车子的内饰选材很讲究，配色也不错！ 空间 伊兰特的空间非常大，不管是坐三个人还是四个人都没有问题，驾驶位的空间也挺宽松的！ 配置 配置这方面我从来都没有深入的研究过，整体感觉挺不错的，内饰添加了很多功能，都用着很方便！ 动力 它的动力挺好的，我是很满意，平时我开车也很慢，起步足够稳，不会有颠簸、顿挫的感觉！ 操控 我之前开车只要是走到小路就会很紧张，但是这台车却让我很放松，方向盘灵活，没有虚位！ 油耗 这辆车子具有很不错的油耗表现，我觉得非常省油了，百公里现在就只要7升左右，真的很满意！ 舒适 这台车子具有很高的舒适度，座椅很舒服，而且减震调校也让人感到十分满意，平时出行不会颠簸！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.57分“良好”

4月底提车，到现在行驶了5000+，刚刚做完首保，觉得有必要跟大家聊一聊这台车了 外观方面自然不用多说，我相信买这台车的人绝大多数是冲着这个外观去的。但是这个外观属于两极分化还是比较严重的，它不像轩逸朗逸卡罗拉那种销量比较高的车型外观属于中庸的那种。我个人感觉伊兰特的外观应该是目前北京现代在售车型当中最好看的一款了 内饰方面，我个人比较喜欢这种中控围绕着驾驶者的设计风格。而且伊兰特的换挡杆还非常有创意的加了一小块显示档位的液晶屏，这种设计真的非常讨人喜欢。 配置方面，强烈推荐你们去买尊贵版。真的不要像我一样去提精英版，精英版的配置多少有那么一点寒酸了。但是好在支持百度的carlife（虽然百度的carlife不是那么的好用） 空间方面，2720的轴距确实带来了比较不错的乘坐空间。有些朋友可能会担心这个车只有一米四高，会不会坐进去以后空间不够用，有点顶头。我可以很负责的告诉大家，我哥哥185的身高坐进去以后都一点不顶头。所以我个人认为空间也会是伊兰特一个比较不错的卖点。 操控方面，伊兰特的操控体验在同价位的合资车里面也算是比较不错的。转向算是比较精致，而且这台车对新手比较友好，即便是新手去开也会比较好上手。 动力方面的话，1.5升自然吸气发动机加cvt的动力组合不会带给你在动力上太大的惊喜，但是作为一台家用车来讲倒也够了。而且小排量自吸发动机加cvt的组合追求的就是平顺和省油这台伊兰特倒是都做到了。我到目前为止开的5000多公里，基本上都是市区路段表显油耗在5.9，但是实际油耗在6.2左右，我个人对这个油耗还是比较满意的。 舒适性方面的话，这台车的座椅坐上去还算是比较舒服的，而且得益于它的车内空间比较大，即使是五个人坐进去，也不会感觉特别的憋屈。 当然了，以上这些都是我个人在开了这几个月以来的一些优点，那么接下来我就该聊一聊这台车的一些缺点了 全新伊兰特确实外观够犀利但是当你不小心发生了刮蹭的时候，处理起来绝对是钣金师傅的噩梦。而且这台车的内饰塑料板确实是很明显，绝大多数你能看得见摸得到的地方基本上都是硬邦邦的塑料。至于其他朋友出现的刹车异响以及中控异响方向盘异响，我到目前为止还没有碰到。 总的来讲，在10到15万的价格区间，想要一台空间大一点，油耗低一点的合资轿车作为家用车的话，伊兰特都是不错的一个选择（最后说一下，记住买伊兰特一定要买尊贵版或者旗舰版）