点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
3.79分“良好”【最满意】2系更多的是作为一个多面手的角色,让整个品牌车型更加丰富齐全,能满足不同需求的年轻人对车的梦想。全新宝马2系四门版没有放弃宝马品牌对驾驶乐趣的坚持,但也展示出了多元化的一面
【最不满意】当我们用积极一点的态度攻弯,前驱车先天的转向不足的情况开始明显了。
【驾驶感受】工程师针对前驱格局的宝马,也是花了心血去调校得很中性,事实上,当我们开着前驱的它以平稳的速度过弯,感觉几乎和之前所试的前驱版1系( F40)一样。
【乘坐体验】以往我们都会在潜意识里认为,德国进口车型的悬架硬度会更高一些,去尽可能将它韧劲的一面表露的更加明显,毕竟从路况路面状态来说,这样的设定更符合欧洲的路面标准,但这台2系却给了我们一个不一样的结论。这台车的悬架和底盘设定更倾向于舒适化,我相信这有一大部分功劳得益于FAAR平台,就像F底盘和G底盘3系的差异一样,如今宝马的轿车不再执迷于运动,它们向舒适化妥协了更多
【底盘】从舒适和操控均衡的角度讲,我这个厚胎壁的2系,可以说是完美平衡了。如果要再加上后驱这个选项,那就可以说是非常完美了。一方面,同级品牌同款定位的车子,大多数是前置前驱的。另一方面,它短小的轴距,紧致且相对舒适的底盘,在保留驾驶乐趣的同时,又非常好的兼顾了日常代步的舒适。实际开起来,那种细腻舒适底盘,精准转向,小跑车较低坐姿低重心带来的美妙驾驶体验,蛮享受的。
【动力】我是对动力没啥要求,就选了这个1.5T的,价格上会亲切很多。实际开起来,动力其实不算差,零百也有8.9秒,超个车代个步够用了。偶尔开了运动模式,转速往3000转一保持,动力也是杠杠的。
【外观】双门小炮车,范儿是够了,停车也好停,对我这种没生小朋友的青年来说,就足够了。
【配置】配置的话,除了没有无钥匙进入,其他都好,雨刷都是自动的。氛围灯是后加的,还加了一个后视镜行车记录仪,就齐活了。
【养护】持有成本也不算高,5年开了4.6万公里,我觉得底盘还是那么紧,发动机也没有问题。最近检查橡胶件有点裂纹,我觉得开了小10万公里,和减振器一起换好了。