点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
4.21分“优秀”第二代宝马2系首款推出的是Gran Coupe版,亦即是四门的轿跑车,这是近年德国车厂很喜欢弄的潮流,它有轿跑车的溜背跑格,又保留了四门房车的行政样貌和功能,既实用又得体。
2系Active Tourer的UKL前驱模组化底盘,并大幅进行结构更新后的平台,它比以往的平台有更好的后座空间,中央因传统轴高高隆起的地台也减低了。而更重要的是FAAR平台,不仅令整体车身重量变轻,也可以有空间装载电动系统,例如插电式油电混合动力,甚至是全电动系统。
除了把2系全面改为前轮带动平台,更引入了三缸发动机。三缸发动机相比四缸少一个缸,气缸的摩擦损耗减小了,油耗随之降低。结合铝合金材料运用,三缸发动机体积更小,重量更轻。加上涡轮技术运用,动力表现丝毫不逊色于比它排量大的自然吸气发动机。
工程师针对前驱格局的宝马,也是花了心血去调校得很中性,以平稳的速度过弯,感觉几乎和之前的前驱版1系( F40)一样,而当用急激一点的态度攻弯,前驱车先天的转向不足的情况开始明显了。厂方在前驱的2系配置电子防滑系统,而且不仅仅是一般DSC处理器所控制的电子防滑,更是升级版的ARB,电脑计算和传输都比以前快好几倍,让整个电子差速器的运作比起用DSC系统的电子差速器快上10倍,因此在激烈操控时能起到更快速调整电子差速器的作用,真是会减低转向不足的现象。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
3.64分“良好”1. 客户的这台宝马225i采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了7挡双离合变速箱,提供了最大192匹马力,最大扭矩280N/M的动力输出,车主表示这台车车身灵活动力非常充沛,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车主遇到了冷却水泄漏的问题,这台车发动机的冷却液水壶分为了两个,大水壶用于发动机散热的大循环,而小水壶则用于中冷器的小循环,这样做的目的是为了提高冷却效率。但是问题接踵而至,车主表示冷却水加满后4000公里不到冷却液就降低到了最低刻度线。B系列发动机的冷却水泄露故障率还是不低的。经过检查后发现水泵存在泄露问题,在更换了全新水泵以及改进的水壶之后该问题得到了很好的解决。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常运动,转向非常精准迅捷,同时再过弯时有着不错的支撑性。但是反面就是舒适性欠佳,毕竟是运动车型车主并没有太多的考虑舒适性。
4. 这台车的内饰采用了全新的宝马设计语言,大量软性材质的包裹无论触感还是视觉感都非常不错,档次感十足。同时全液晶仪表盘也很大的提高了整车内饰的科技感。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在1000元左右,换算为5000公里保养仅需500元左右,与同级别竞争车型相比有着更优惠的价格。
6. 总体来说,这台车的外观非常年轻时尚,内饰豪华感与科技感并存,再加上不错的动力表现以及精准的操控,对于喜欢驾驶的年轻人来说是非常值得推荐的。