点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
3.79分“良好”今天给大家带来的这款车型是粉丝刚刚购买的这台宝马2系 2021款 225i四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro,那么咱们就拿着这台车做一期深度评测:
车型分析:
首先这个价位能买到的竞品车型是应该就锁定在了奔驰CLA这台车,那么咱们就来问一下车主的选车经历吧?首先车主当时确实考虑过奔驰CLA这台车确实颜值高而且那个内饰的确很豪华,但是车主说这个价位只能买到1.3T那个版本,动力表现真的和这个2.0T的宝马2系没法对比,所以车主毅然决然的就选择了宝马2系这台车。价格层面以我们今天这台运动曜夜套装Pro版为例,官方指导价为30.98万,我们太原市优惠3.98万,优惠后裸车价为27万,购置税23894元,保险(含强险)8500元,车船使用税480元,上牌费300元,最终落地价为30.31万。
静态部分:
我们还是老规矩先来报一下数据,宝马2系车身长度为4534mm,车身宽度为1800mm,车身高度为1434mm,轴距为2670mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,下方仪表台部分采用10.25英寸的全液晶仪表,方向盘材质采用真皮包裹握感特别细腻。中控台部分采用一块10.25英寸中控大屏,整个内饰的用料还是符合豪华品牌定位的。座椅材质方面采用Alcantara与织物混搭的座椅风格,整体看起来比较运动,填充物稍微有点硬但是包裹性非常好。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳。接下来我们去后排感受一下后排空间表现怎么样吧?我们保持前排座椅位置不变,后排腿部空间3指,头部空间2指,这个后排空间表现真的比较一般,后备箱看起来比较规整并且往下挖个槽,对实用性有提升。
动态部分:
宝马2系搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率141kw(192Ps),峰值扭矩280N.m。实测百公里加速时间为7.41s,这个动力表现还是非常出色的妥妥进入了8s俱乐部。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏硬,支撑性不错但是舒适性很差。隔音静谧性做的也一般时速一但上了60km以后,风噪传递比较明显。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8.6L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次的费用在1300元。
总结部分:
如果你的预算也是30万左右想买一台轿跑车型而且兼顾一定实用性的话,我建议你不妨去试驾一下宝马2系这款车!
再问就给你一拳:我三月份买的中配一份优惠都没有
用户3101885986896:我昨天定的22款,过几天就可以提车了,标配的
用户5096386934789:这个价格是中配的吧
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
4分“优秀”10月落地
改了轮毂和胎,换了R19 235/35的ps4s(目前ps4s的最小尺寸,据说很快有225/40 r18版本了,cup2和ps4s想了一下还是选了ps4s)
贴了ax火山灰
pro版有的+电子选配拉满,皮座椅内饰有点丑…个人喜欢原配的黑蓝桶椅(这车上的是伪桶椅,不是手动调节轻量化座椅说实话算不上运动座椅吧…)
卡钳订了前4后1 刹车盘打算用统一打孔的(这个算第二轮改吧
打分都是以轻改后的标准打的(毕竟落地就改了..)
我自己下麻涌跑过几圈,(卡钳如果改了能再快一点,刷一阶后可以再快一点点)这个操作分我觉得没啥虚位,小马力前驱车操作拉满差不多也就这样了。我给的满分(避震支撑性很好,要改比这好的成本太高了,就不动了),我建议是姿态可以放低2-3cm左右(如果走街不走陡坡底下车库的话,现在悬挂是偏高的),我没改姿态。
外观如果没改过我给4,改了就给5。
空间要不是上次露营还真装下帐篷+天幕+其他设备我想给两分,后排一般都是我家猫的位置。
发动机是进口的低中功率B48A,(三缸算低这个就中,那个不算这个就低)拉去朋友那算了一下如果以后能刷1阶,不改排气的前提下可以到250p左右 扭矩可以到350(再高没必要了,300p以内前驱都还行),如果刷了尽量加98,我现在就是98,晚点过完年考虑去刷了。
配置我顶配(哈曼卡顿、hud)+主动巡航+防眩我都只能给3分。没这些我可能只会给2分。或者1分(这一分给氛围灯)
大概就这些,相当再说吧
图都是些旧图 凑合吧 不是写这评价时候拍的
ps:另外附上最近的体验(2022.3.1)
这车在国内赛道里我敢说一定比3和330要快些…
劲夫一打七:楼主你换胎之后百公里加速几秒
波波宗宗:刷程序变速箱抗不住350扭矩吧
珊寶57:是不是换了胎,噪音就强多了啊?一般换什么胎啊??
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
3.71分“良好”关于外观方面,它的车身尺寸为4534*1800*1434mm,轴距为2670mm,它的整体外观与4系的轿跑车的线条有异曲同工之妙,配备了无框车门及溜背式轿跑风格设计,和4系同款的M运动包围,已经最新的LED大灯以及LED的后尾灯,但它并没有配备4系轿跑的大鼻孔设计。
进到车内,关于内饰方面,这台2021款宝马225i 四门轿跑车 M运动套装的内饰又非常像3系的内饰,搭配M-power的三幅真皮方向盘,一下战斗气息就喷涌而现,时尚且不缺亮点。经典的10.25寸中控显示屏搭载的是最新的iDrive7的操作系统,可以支持远程升级、Apple Carplay,在一定距离内包括自动倒车也可以实现。这台车还标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、倒车影像、前后泊车雷达等功能。即使是入门版本,配置上也不会寒酸。
这台车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率可达192马力,峰值扭矩可达280Nm,与之匹配的是7速双离合变速箱,官方数据给出的零百加速可达到7.2s的水平,工信部百公里油耗仅为5.8L,在这台宝马2系真的是有点儿香了。
这台2021款宝马225i 四门轿跑车 M运动套装目前市场指导价为30.98万元,定位为紧凑型轿车,同级别同价位的某品牌紧凑型轿跑仅搭载1.3T发动机,这台宝马2系你觉得香不香?
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
3.86分“良好”宝马2系基于FAAR前驱平台打造,相比于同尺寸的后驱车型拥有更好的车内空间表现,但外观比例上就不占优势了。长宽高分别为4534/1800/1420mm,轴距2670mm。
动力方面搭载2.0T发动机和7速湿式双离合的组合,最大功率141千瓦, 峰值扭矩280牛米,百公里加速能达到7秒级别,油耗可以控制在6L左右。
空间方面,后排还是比较局促的,虽然比1系稍好一些,但长期乘坐也会感到不太舒服,还是比较适合驾驶。
操控延续了宝马的优秀基因,虽然是前驱,但转向,路感、过弯等都可圈可点,总之是一台可玩性比较强的车。
总之这款车可能是预算比较有限的玩家会选择的,至于说家用,不如去买3系或者X1了。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
3.71分“良好”最新的2021款宝马2系与老款相比有四点非常直观的变化
第一点:由硬顶跑车或软顶敞篷车转为了传统的三厢车,这点改变或许让这款车的受众面积更广了,但无意间也损失了不少喜欢硬顶跑车或软顶敞篷车的消费者。
第二点:由两门改为了四门,这点改变与第一点一样,改变后该车确实更适合家用了,但车身外观看起来的帅气程度也随之有了非常明显的锐减。
第三点:变速箱由老款的8AT换成了7挡湿式双离合,这点变化我个人比较难以理解,难道宝马也开始学习奥迪的“套路”了?
第四点:驱动方式由老款的后驱改为了现在的前驱,很多人喜欢宝马品牌的车型就是喜欢它后驱的驱动方式,毕竟对于运动型车来说,后驱是最基本的“配置”,而最新款的宝马2系连后驱也放弃了,说明这款车已完全向家用属性妥协了。
看完了2021款宝马2系与老款车型之间的变化后我再来说说该车具体的表现,首先最新款宝马2系的外观内饰设计表现确实是比较不错的,外观看起来很帅气,内饰看起来档次感和科技感都呈现得比较足;另外在空间方面,由于2021款宝马2系的车长也加长到了4534毫米,所以空间相较于老款车型是更大了,不过与同级别的其他车型相比,该车的空间依然是比较小的,如果纯家用的话这款车我个人觉得不太合适,如果就一两个年轻人开那倒也足够用了;动力方面,最新款的宝马2系搭载的是192马力的2.0T发动机,百公里加速能够做到7.2秒,动力表现算是比较不错的;另外在油耗方面,这款车的实测油耗与工信部给出的油耗相差较大,该车实测的百公里油耗在8.7L左右,属于一个较为中规中矩的油耗水平。
购买建议:我个人觉得如果是年轻人买车且特别喜欢宝马2系的外观内饰那么这款车可以买;而如果想要买这个价位的车来家用或想要各方面表现相对来说比较均衡的车型,那么可以直接放弃宝马2系去看看同价位的奥迪A4L、凯迪拉克CT5等车型可能要更好一些。