【购车经历】
买窝窝比较偶然,英朗才开了两年,本想过几年再换,去年自驾了西藏回来就想着换个通过性好的SUV,轿车走烂路总是提心吊胆,出门办事路过4S,碰上了就进去看了看,车各个方面都挺满意加上有购置税补贴就决定换车。期间也看了BBA,Q5试驾感受不错,但是车内味道被家人否决,GLC预算只够260动感,试驾了感觉动力和配置都差点意思,300又超预算。X3内饰漂亮,25动力也还行,外观也不错就是车看上去有点显小,X3和XC60纠结很久,最终还是沃尔沃的安全性健康环保和性价比胜出,更适合家用。
【提车价格】
23款智逸,十一月初提车,用了厂家减五千,置换补贴减两千,最后裸车29.8,落地32。送了原厂水晶档把,副厂的盲区监测,座椅加热,发动机护板,一体的行车记录仪,贴膜脚垫,六年十二万公里的保养,三大件延保三年。
【外观】
XC60外观比较简约稳重,整体车身比例协调,看上去挺敦实,黑色很耐看,雷神之锤的大灯和维京战斧尾灯晚上辨识度很高。
【内饰】
黑棕内饰挺漂亮,触感很舒服,中控就比较简洁,加装的水晶档把很喜欢,座椅不是很软吧但是好在也不会腰痛,重点是新车也基本没味道。这一点家人都很喜欢。
【配置】
不介意无钥匙进入的话智逸配置够用。日常用到的配置也都有,我加了盲区监测安全配置也都齐全了,领航辅助跑高速是真惬意,设置好时速和跟车距离车就自己加减速是真的省力,倒车触发过两次自动刹车,开着还是很安心。就是没有备胎和胎压显示对于注重安全的沃尔沃真的不应该,
【空间表现】
前排空间没问题,储物空间也不少。我身高181调整好坐姿后排空间也没那么小。后排正常乘坐没问题够用了。后备箱空间是挺大也规整,放倒第二排还是纯平的挺不错。
【驾驶感受】
2.0T+8AT动力充沛还耐造,升降档也没有感觉明显顿挫十分平顺,比之前英朗好太多了,起步略肉需要稍微深踩,估计是车重的原因,跑起来提速非常快,国道高速超车信心十足。前双叉臂后多连杆高速过弯支撑性非常好,底盘略硬但是不松散比较整,重点离地间隙高,自驾走烂路有信心多了。
【油耗】
目前两千多公里,我市区我市区用车少,表显7.6。基本国道跑80油耗也就六点几。高速要七个多,市区略高得12了。车重接近两吨还是全时四驱这个油耗比较满意。
【最不满意】
胎压不是显示而是报警,车机功能太少,水温表都没有,而且出现过车机没信号,车机过热。大灯高度不能调节也很不方便。最后感谢圈主糊糊猫的推荐。
头条用户:刚刚看了北京的车友智远落地33
Mr2747918:你好,也想在青岛地区买车,有没有沃尔沃xc60车友群,感谢感谢,打算五六月份提车
用户1872514226223:车机过热是夏天空调制冷跟不上?
—10.16更新—
驾驶感受:车机更新到最新2.11后更好开了,个人感觉是目前所有版本中最好的,尤其是低速状态油门迟滞和顿挫改善明显,但仍有继续优化的空间。
车机:自从提车那个月死机过2次,目前没再出过问题,功能本来就够简单了,只能希望持续稳定吧。
油耗:市区没下过10,高速没上过8,综合8.5左右,可以接受,毕竟2.0排量
———————————————————————
6.25更新
使用3个月后的体验:车越开越顺了,不知道是不是车机2.9改善了顿挫,对于驾驶感受很满意。但是,但是……
车机一如既往的垃圾!
芯片用的小霸王时期的吗,几分钟就开始娱乐系统冷却,自动吹热风,尤其是现在夏天,早上还挺凉快不用开空调,本来开着窗吹着风挺爽,立马空调就开始怼脸吹热风,逼着人开空调!除了垃圾,没有任何词可以形容沃尔沃的车机!
【外观内饰】
沃尔沃 xc60,这款SUV从外观到内饰都展现着别具一格的设计风格,时尚大气,自然流畅,更是向人们展示了浓厚的北欧风情。
首先,整车廓线流畅而不失硬朗,前脸采用了家族式的矩形进气格栅和独特的“锤子”日间行车灯,使车头更具辨识度。车身线条则更加强调了时尚感和动感,车侧的腰线从A柱一直延伸到尾部,提升整车的流线性和稳重感。另外,车尾的设计也十分值得称道,采用了灵动的线条,再配合炫酷的LED尾灯,装点出了一丝科技感。
除了外观设计,沃尔沃xc60的内饰就显得不是那么跟得上潮流了。内饰采用了简约明了的设计风格,中控台的布局十分得当,所有的控制按钮都集中在驾驶员的手边,在行驶过程中操作起来也非常方便。但是新车机的使用,把控制空调的实体按钮都取消了,不是特别方便驾驶中盲操,而且也不安全。座椅则采用人体工程学的设计,不仅给人以视觉上的冲击,而且也能够让乘坐者感受到豪华和舒适,支撑性好,整体内饰所采用的高档材料,更是使内饰品质感倍增。新车车内基本没有异味,可以将车内空气质量稳稳控制住。
总的来说,沃尔沃xc60的外观内饰设计无不体现了北欧人的简约、实用和环保理念,使这款车更加贴近年轻人的审美需求。但是有利就有弊,噪音控制相对较差,烦人的很。
【驾驶感受】
--动力充足,起步有点肉(大脚油门的可以忽略),40码之后很猛,能迅速到100,超车更轻松。
--底盘沉稳,安全感十足,过弯侧倾不大,支撑性很不错,和同级别相比车身宽且偏矮。
--操控很好,高功率发动机配合爱信 8AT 变速箱,有一点虚位,2、3 档顿挫感稍强,不过日常使用也没有影响,方向盘有轻重模式可选,不过差距也没有特别明显。
--隔音中低速好评,打开音乐完全听不到外面任何声音,隔绝感很强,高速就不行了,100到120胎噪明显,发动机噪音和风噪也有,不过总体是胎噪>发动机噪音>风噪。滤震中评,总体偏硬。
【空间表现】
--在保证前排宽大的前提下,后排腿部空间就一般化了,不富裕,尤其是后排中间,被扶手箱和地台侵占了几乎一半的空间。后备箱也没有想象中的那么宽大,感觉和紧凑型车差不多大小,但是如果把后排放倒了多少,就可以放置很多东西了,比如搬家时的大号箱子,被子什么的可以一次性带走。
--储物空间一般,放点小东西可以,比如门板可以放点矿泉水,毛巾,中央扶手箱不深,平常就放驾驶证行驶证之类的小物件。
---油耗---
刚提车开的不多,基本一多半在跑高速,高速油耗表显7.8,市区油耗表显13,没什么参考价值,等跑久一点才准确。不过将近2吨的2.0T的车,我是不期待能省油。
【优缺点】
---优点---
1. 安全环保。这也是对比了X3之后选择XC60的关键因素。家里有个1岁多的小宝宝,只新车没什么味道这一点,就够了。安全性没用到,也希望不会用到,不过开起来能感受到那种被包裹的厚重的安全感。
2.颜值高。外观方面各有各的追求,沃尔沃正好符合我的审美,怎么看都觉得好看。内饰也是我喜欢的风格,简约务实。
3.动力强,开着确实爽。这个价位全系标配这么强的动力算良心了。
---缺点---
1.车机系统完全就是个半成品。提车3天倒车影响失灵过一次,得重启。车机App也就只有导航能用,音乐软件(爱趣听)经常没网,能免费听的歌也没几首,还不能用U盘播放音乐,这是逼着你开会员。
2.品控不行。还是提车才5天,副驾驶玻璃下降过程中异响,而且隔三岔五的响,后来4s售后说新车压条太紧导致的,摩一摩就好了...那我就想问为啥其他三个车门的玻璃不响。反正最终也没给出什么解决方案,心里很不爽,对沃尔沃品牌好感度降低。
3.保值率。这个咋说呢,只打算开一两年卖车的就别买。
4.没有启停开关,破启停设计的逻辑就是反人类,车还没完全静止就熄火。
---其他方面---
总的来说车的硬件不错,软件和品控不行。如果竞争对手能在安全环保上下点功夫,哪还有沃尔沃什么事,只能说对手不给力呀~
最后
~感谢圈。
无忧的风声yT9:这车除了前脸好看点,尾部太丑了,而且后排空间太小。
热闹山丘LC:我老公和货车撞到了,小路口没有看到,看到右侧有车才开始踩的刹车,时速大概还有六七十,车头撞的面目全非了,安全气囊全爆,车基本报废了,但是机器没事,我老公就被手机砸了下手,其他一点事没有,换车不考虑其他品牌的车了,还选沃尔沃,什么驾驶感,噪音都不是问题,安全最重要
热血传奇7479:不好意思,你们说的问题我都没有!
购车经历;
2022年初,我们就看上了沃尔沃XC60,漂亮的外观和高安全性,因为两人也都需要用车,于是乎,增购一台XC60成为了我们的目标;深圳限牌,在2022年5月,政府为刺激消费,安排了2万个号给深圳摇号摇了5年还未摇到号的伙伴去摇这2万个号,两万个号,总共有4.7万人参加,因为中签买燃油车30万以上的,我参加了,幸运的是也中签了,XC60也符合这些要求;
因为预算也是30-35之间,我们对比了下奥迪Q5L,也去试驾了,车内味道挺大的,同时价格高配置还低,所以很肯定的选择了XC60;
2.外观
车身线条流畅,标志性的LED大灯,直瀑式中网时尚大气,相对以前的横向中网,很显档次;之前在路上看到沃尔沃XC60,感觉车屁股丑,新款我觉得挺好的了。
3. 内饰
内饰简洁大气,新车几乎无异味,用料良心,然后座椅不论是摸起来还是坐着都感觉挺舒服,长途驾驶也不容易腰累。水晶档把夜晚会发光,闪耀车内,贵气漂亮。整个内饰从设计和用料都挺环保简约,比较符合我的审美。
4.配置
250马力,最大扭矩350N.m,动力充沛,超车无压力;家里另一辆车是日系车,1.6L自吸,加速慢,超车慢;全系安全配置标配;不像其他的一些车,要收钱加装或者顶配才有ACC和领航。
5.空间表现
前排空间大,后排在同级别的竞品里略显小点,2865mm轴距,4.7米多的长度,后备箱也够大;
6.驾驶感受
XC60的开起来特别舒适,视野开阔,行驶中很稳,底盘高,有210mm,坑洼不用担心刮底盘;23款改为双层夹胶玻璃,噪音控制有很大提升;新车几乎没啥味道,环保用料。
7.油耗
提车还不到6个月,上下班大部分是快速路,跑高速也比较多,平均油耗7.5L/100Km;
涡轮真的省油吗:你换的水晶挡杆为什么能发光为什么我智逸换的水晶挡杆不亮
地质勘察:落地多少米?
用户7085533526756:轻混系统稳定吗?
坐标郑州,看车有一年多了,95后第一辆车,其实用车需求不大,就上下班,但今年购置税减半,政府也有补贴券,就下决心买了。一直想买电车,配置内饰,主要用车费用低都比较吸引人,无奈没有停车位放弃了。看过N多车,极氪,毛豆Y,冒险家,Q5L,A4L,XT5,CT5,3系,决赛圈最终在Q5和XC60中选择了Xc60,Q5郑州这边要强制买终身保养或者装潢,利息还高,沃尔沃送终身保养,有免息政策,虽然对Q5的风格和后排空间很满意,但因为沃尔沃安全环保,配置高所以最终选择了XC60。
外观好看帅气,满分。内饰也比较豪华,动力起步有点肉,中段很猛,比较偏舒适吧。配置肯定同级别比较高的,之前对比Q5L配置高了一大截,虽然空间没它大,总体还是满意的。座椅比较舒适,减震稍微感觉有点僵硬。车机其实还行,我是苹果手机,但是感觉蓝牙比carplay好用。油耗市区9个油,还没跑过高速,已经很满意了,可能我油门踩的轻。
车停的时候有咔嚓咔嚓的声音,不知道咋回事
最遗憾的是买晚了,没领到政府补贴劵
用户8969021156732:这个裸车价什么水平?
用户2632045588354:政府补贴卷去哪领
用户2575178736569:这是什么颜色
提车已经一个月了,大概说下自己的直观感受,颜色方面选的闪银灰,由于走的留学生免税渠道,等车周期大概三个月,但是看到实车后觉得这个颜色没白等,各种角度光线下呈现出的光泽都令人赏心悦目。内饰方面选的是棕内,感觉棕色内饰很显档次,也秉承沃尔沃一贯的简约淡雅,个人还是很喜欢这种北欧冷淡风的,比较遗憾的是车机系统虽然较为灵敏,但是功能性和主流车相比还是差了不少,所以几乎一直连CarPlay使用。空间表现方面由于是四驱缘故后排地台有点高,座椅感觉也略短;驾驶体验方面感觉动力足够,配合48v启动响应迅速,方向盘虚位不大,整车操纵感很不错;油耗表现方面实际市区驾驶目前12个油左右,并未达到其他车主8.9个的水平。
全新自行车:智逸可以装宝华中置?
潜水的坦克:散银灰
达仔97:天津车友祝好
【外观】沃尔沃的XC60,外型属于大气耐看型,尤其雷神之锤大灯,看起来无比优雅。
【内饰】内饰我也很喜欢,棕色内饰座椅,很有质感。看车的时候,想要大一点的中控屏,但冷静想想,开车其实不需要大屏。沃沃的仪表盘也可以显示导航,对新手可谓非常友好了。
【空间表现】有娃一族,买XC60就是看中了大空间,后备箱非常能载物。后排座椅也宽敞,唯一美中不足的是,四驱车的后排凸起。
【舒适性】当初买沃沃,就是看中沃沃的环保,无异味。买回来第一天,除了淡淡的皮质味道,没有任何不舒适的味道。本身我是嗅觉比较敏感的,加上有宝宝,很看重这个。沃沃的表现,让我非常满意。
【驾驶感受】驾驶感受真的要好好说下!买车的时候送了盲点,有倒车影像,自动刹停,对于新手来说,沃沃真的是非常好操控好开的车,可以做到稳稳的出行。无论是动力响应还是转向,都非常的精准舒适。妈妈是容易晕车的人,之前打车去很近的地方都要吃晕车药。但是坐沃沃,都不觉得晕,回去还跟姐姐夸我开的车稳哈哈哈。
黄忠的沃沃:买了几个月了,还是很喜欢
木子彬彬1110:颜色真棒
啊呀是三石啊:晨光银YYDS
22年10月份订的23款智逸豪华,感觉配置够用了(哈哈,主要还是预算不足啊)12月上海提的车,当时嘉定还有补贴,落地价格还是很美丽的。外形没的说,雷神之锤大灯越看越喜欢。内饰简洁大气,个人很喜欢。优点很突出,同级别SUV里安全性数一数二,动力也是随叫随到,领航辅助很好用,一键操作,高速行驶神器,爆漆暂时没出现,后面再关注,隔音个人感觉还行,主要上车听音乐较多,没怎么仔细感受。油耗看驾驶习惯了,半年平均下来10个油,能接受。缺点,开关自动启停就不能恢复么,又不是多困难的事,车机也是一大槽点,死机,没声音已经遇到过两次,空间上后排确实略小,只能说够用,同级别不占优势。还有这个价位的车,居然没有胎压显示,这也太说不过去了。
J姜J姜:这个价格拿什么砍的?屠龙刀么?
苦涩—先生:这是屠龙刀吗?
洋妮艿的日常:裸车价25.5?
沃尔沃XC60一台豪华中型SUV,除了被广大消费者誉为最安全的豪华品牌之外,动力、配置、智能化都算不错,整车外观设计都十分精致,有着很不错的视觉美感。车身尺寸方面,沃尔沃XC60长宽高分别为4708/1902/1660mm,轴距为2865mm,充裕的空间确保了前排驾驶员和后排乘客的舒适性,后备厢空间也完全满足日常出游的需求。内饰方面,经典的T型中控台在平直线条的勾勒之下营造出十分不错的层次感,而且在用料方面也十分厚道不仅采用了大面积软性材质而且细节上还加入了木纹装饰件以及高亮黑烤漆进行装饰,只是作为年轻人来说,沃尔沃XC60整体的科技感还是差了些。动力方面,沃尔沃XC60搭载了2.0T+48V的轻混系统,最大马力250Ps、最大扭矩350N·m。在市区时速不高的情况下,整体动力衔接平顺,但在高速行驶下发动机噪音会随着转速的拉升传入车内。