业务合作发布作品

    沃尔沃XC602022款B5 四驱智雅豪华版值得买吗_沃尔沃XC60舒适性怎么样

    ·沃尔沃XC60

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.05
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1657人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    24.70-32.49万
    厂商指导价
    39.69-47.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.05
    • 3.95
    • 外观
    • 4.48
    • 4.21
    • 内饰
    • 3.97
    • 3.88
    • 配置
    • 4.05
    • 3.86
    • 空间
    • 3.74
    • 4.04
    • 舒适性
    • 4.05
    • 3.89
    • 操控
    • 4.04
    • 3.86
    • 动力
    • 4.06
    • 3.92

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48

    沃尔沃XC60·全部评分

    2022款 B5 四驱智雅豪华版
    手机无线充电标配
    电动后尾门位置记忆标配
    电动后尾门标配
    车内中控锁标配
    发动机电子防盗标配
    无钥匙启动标配

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

    4.36优秀

    前段时间,去店里看了看最新款的B5动力沃尔沃XC60,店里试驾车是最顶配的智雅豪华版,2.0T+48V轻混+8AT+四驱。 【最满意】 最满意的地方当然是XC60的内饰真的一点味道没有,用料环保我们都知道,也是这个品牌主要调性之一。而另一方面是这款车的安全配置,即便你买的入门版,也会有非常不错的车道引领功能。如果你买奔驰GLC,怎么也得花钱选装。 【最不满意】 不太满意的地方是XC60的内饰设计,不是说,用料不行,而是整体设计比较欠缺,与目前市面上销售的主流豪华品牌还有一定的差距,如果你能忍受这一点,那就不叫问题了。 【驾驶感受】 2.0T+48V轻混系统开起来还是很轻快的,起步与低速行驶8AT变速箱表现也是平稳的。如果你选择运动模式,这款车也能带来不错的推背感,特别适合快速路或高速中进行超车。悬架表现也是平稳的,滤震性表现不错,转弯时侧倾也不明显,只不过对于减速带以及坑的过滤比较一般,车尾有弹跳感。 【乘坐体验】 前排乘坐表现还是不错的,真皮座椅带腿部与腰部支撑。不过,后排座椅坐垫有点短,对个子高的人来说,并不是特别友好。 总的来说,XC60的综合表现还是不错的,在豪华SUV领域中,XC60有着自己独到的一面,如果你对安全配置有要求,XC60一定能满足你,只不过XC60的内饰设计太过普通。

    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 02022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 0
    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 12022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 1
    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 22022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 2
    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 32022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 3
    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 42022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 4
    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 52022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 5
    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 62022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 6
    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 72022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 7
    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 82022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 8
    2022-03-09

    用户8429101312017底盘异响存在吗,就是熄火后,很久时间内底盘嘁哩喀喳响半天

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

    4.14优秀

    沃尔沃xc60,作为沃尔沃品牌的中型SUV,一直以来在市场也有一席之地。而这台车自改款之后也换上了新的带48v电机的动力总成,尾标也从T5变成了B5,怀着对其实际表现的好奇,我也去试了试新款车型,看看表现如何。 试驾车是B5顶配车型,因此展车图片仅供参考,2.0T发动机250马力+爱信8at,实际表现,动力还是非常充沛的,变速箱表现日常驾驶平顺性表现不错,几乎没有顿挫,也几乎感受不到换档动作,小的动力请求响应还不错,整体比较跟脚,大的动力请求下考虑到定位也还可以,中规中矩。48v电机的存在也能帮助实现提前熄火同时不影响助力,理论上会对油耗有所帮助。总的来说论动力总成的总体表现可以给到好评。 底盘表现一般,主要还是偏硬,大小振动都会比较直接的传递到车里,同时在通过减速带时会比较明显的感觉到后桥有颤动而且有余震,考虑到定位确实不太好,不过这台车在快速并线时悬架对于侧倾和回摆的抑制都还是比较到位了,整体有比较强的运动感,这样的地盘设定可能是为了安全性调教如此吧。转向手感一般,整体比较轻,但指向比较模糊,不过考虑到定位问题不大,整体车身跟随性也还算不错,整车开着比较灵活。NVH表现一般,主要还是沃尔沃一直对于发动机声音有种执念,声音会比较明显,好像很想让人听到一样,风噪和路噪表现还算可以。 静态上,外观内饰还是沃尔沃的家族风格,上市时间也比较久了,大家应该也比较多的接触到了,不多赘述,中控屏幕在改款后用上了安卓系统的车机,一定程度上提高了功能性,而且无论是展车还是试驾车车内确实也没什么异味,这点好评。整体座椅偏硬,坐起来会有些不舒服,前排人机工程学好评,虽然座椅不太舒服但能调到合适的位置,后排就不太行了,整体偏硬,靠背角度也偏陡,空间也不算大,乘坐感受表现一般,我也不太理解为什么后排只有顶配有中央出风口而低配只有B柱出风口,不过这点也无伤大雅。后备箱空间还算比较宽敞。配置上,考虑到终端售价,这台车的配置表现还是不错的,基本上该有的都有了,同时安全系统也是全系标配。不过沃尔沃一直以来都对于安全性有比较高的要求,在试驾时无论我指出哪点销售都表示是为了安全,至于是否如此这点大家自行取舍。 总的来说,这台沃尔沃xc60的表现在同级别中表现还可以,动力系统的标定是优点,但是整体偏硬的底盘和不太舒服的座椅确实会比较影响舒适性,如果是家用最好还是掂量一下,带着家人一起去感受看看能不能接受。如果自己开的话表现倒还是很有竞争力的,考虑到和对手相比比较低的终端售价,整体也还算有一定的竞争力。(照片拍少了,借用一张平台的)

    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 02022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 0
    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 12022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 1
    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 22022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 2
    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 32022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 3
    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 42022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 4
    2022-02-22

    问道于盲人摸象隔音太差

    用户4507815288258反正说任何设计不好的地方,销售都会往安全上面扯

    Winniekim有研究过他的刹车盘不 以前说沃尔沃的刹车盘偏薄 不知道现在怎么样

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

    4.14优秀

    整体印象:沃尔沃XC60给我的感觉就是一台来自北欧的家用中型SUV,它的外观和内饰都不是很豪华,所以相比较而言,我更愿意将它称之为一台很实用的家用SUV。前不久,我去4S店试驾了沃尔沃XC60的四驱智逸豪华版车型,发现这车有很多驾驶方面的亮点,下面就来分享给大家。 动力表现:由于是最新的2022款车型,所以我这台沃尔沃XC60搭载的是一台代号B5的2.0T发动机,新车最大功率250马力(除此之外电机可额外提供14马力),最大扭矩350牛·米,匹配8速手自一体变速箱。 行驶质感:实际开起来之后,在动力性方面48V电机带来的额外十几马力并没有那么多的好感值,急加速依然延续了过往那种不急不躁的风格,变速箱换挡也很轻柔,即便是大脚油门催逼也不会忽略掉平顺性。另外,我试驾的新款XC60上甚至没有驾驶模式选择(没有经济、舒适、运动,仅保留 越野模式)和稳定控制系统关闭,这种做法让我感觉在同级别中并不算常见。底盘给我的感受是处理振动的能力更加柔韧和干脆,另外在较大幅度的转向或刹车时,底盘对车身的姿态控制还是相对到位的,咱们可以简单理解成在操控和舒适上取得了一个较理想的平衡。最后,沃尔沃XC60的方向盘助力只有标准和轻盈,我个人觉得标准状态下就可以了,低速挪车时也不费力,女性朋友开起来也特别轻松。另外,XC60的NVH表现也还行,虽然不如BBA优秀,但也没有差很多。 乘坐空间:这台沃尔沃XC60的长宽高分别为4708/1902/1658mm,轴距则为2865mm。我身高180cm,坐在后排头部空间约为3指,腿部空间则大于2拳,总体空间表现较为充裕。不过,XC60的中间位置靠背比较硬,而且由于配备了全时四驱系统,所以中央地台的凸起也比较高。 购买建议:总的来说,这代沃尔沃XC60的颜值还是很成功的,看上去就像是一个时尚的“型男”,让人觉得很帅。另外,沃尔沃XC60的基础配置也不错,所以即使预算有限购买了入门版车型,也并不丢面儿。最后,我最推荐的是购买四驱智雅豪华版,该有的配置都有,而且提供全时四驱系统,因此也建议大家优先考虑去入手它。

    2022-04-24

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

    3.71良好

    沃尔沃XC60经过改款后,让其重新找到了昔日的北欧简约风格。虽然前脸大家都十分熟悉,不过在更多运动化细节的点缀下,让前脸更加年轻。内饰部分的改动上,其更注重内在功能的强化,全新的车机系统,相比起旧的车机,就像是从诺基亚直接进化到IOS那样明显。不过当你真正驾驶后,你会发现搭载了轻混系统后的XC60,低速表现将会更加从容,过往反应迟钝的区域消失不见,发动机能更迅速的达到理想的转速,让车辆更快的进入状态。底盘方面,虽然拥有了更多的运动元素,但其骨子里依旧是一辆让你居家买菜的SUV,悬架拥有足够的支撑力度,但同时也不会有很强硬的表现,整体的驾驶感受符合预期,得体的同时不会有过分好动的表现。XC60拥有十分均衡的车辆表现,足够应付绝大多数的日常用车环境。

    2021-11-30

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

    4.6优秀

    后排空间坐两个人是最理想的,中间有突起。 悬挂在崎岖路段行驶感觉偏硬,可能是车重原因,但是底盘高度是够的。在高速上开到120,非静音沥青路面的胎噪比较明显,风噪也有,不过相对来说可以接受。23款有双层夹胶玻璃不知道怎么样。

    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 02022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 0
    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 12022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 1
    2022-10-11

    ..Dr 大大加了宝华韦健嘛?

    Reticent70米内是不是容易脏?如果穿牛仔裤掉色的话

    用户5118188782478米色内饰怎么定的呢,问了4S店,就说都一个样棕色那款。

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

    4.36优秀

    【最满意】动力表现出色,2.0T的B5发动机最大马力250匹,峰值扭矩350牛米,百公里加速仅7.1秒,还配四驱系统。这样的数据表现,妥妥的性能SUV。反应在驾乘方面,直道上加速、超车一气呵成,加速体验上有种小钢炮的感觉。在等红绿灯时,一脚油门下去,并排的车很快被甩在身后。 【驾驶感受】悬架感受是XC60的一个亮点,F1同款的前双叉臂+后多连杆的悬挂系统都给安排上了。它抛弃了结构相对简单且廉价的麦弗逊式独立悬架,改为更具运动潜质的双叉臂式独立悬架。最直接的感受是,行驶在盘山公里上,哪怕坡陡弯急,出色的悬挂系统能带来良好的支撑,尤其是在过弯处,悬挂给到的支撑也信心十足,进一步提升驾驶的快感。 【乘坐体验】噪音控制的还不错,在高速公路上轮胎的噪音和底盘的震动都被抑制的挺到位,对于SUV来说XC60的风噪也是令我满意的。整体的NVH和乘坐氛围比较的安静惬意。

    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 02022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 0
    2022-05-29

    车主许愿这个车的动力不够线性,速度上80感觉有些抖

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

    4.07优秀

    豪华版的外观和老款车型并没有太多的变化,大灯依旧是雷神之锤前大灯,尾灯辨识度也很高。内饰设计也非常的豪华于大气,水晶换挡杆非常的亮眼,质感非常好。仪表台加入了大量的木纹饰板,使它的豪华感得到了很大的提升。后排乘坐表现也是很不错的,而且后排的独立空调出风口以及B柱的空调出风口,都使后排的乘坐舒适性有了很大的提升。2.0T+8AT的动力组合以及48V轻混系统的加入,动力表现非常充足。博格华纳的四驱系统在有车轮悬空的时候,也能够很快的将动力切换到其他轮上,整体表现还是很让人满意的。

    2021-07-30
    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    4.80分“优秀”
    宝马X3 2025款 25L xDrive 豪华套装宝马X3 2025款 25L xDrive 豪华套装

    【购车经历】 货比三家,就能知道当地4s 店的价格了,别在网上看,不让你去4s店,人家让你在网上买。最讨厌就是一味比价格,最后网上20万提车,到店里都傻了,有些人就是博眼球的,我购车的原因是结婚后,我和我老婆都比较高,结婚前有台小丰田雷凌,车是好车,质量好耐用,就是坐久了运动版不舒服,腰疼,旅游租了一辆丰田荣放,老婆觉得视野很好,加上有置换政策,燃油车现在也性价比很高,水分我觉得都被新能源挤干净了,于是决定买suv,网上也看了很多,想前想后还是决定买台BBA,30万左右的预算我是能接受全款的,但是还是选择了3年免息,因为手上有钱心里才不虚,满足了自己BBA的愿望,人生嘛,就是在于体验,目前30岁没小孩,为自己活一把,以后老了再换回丰田普拉多或者陆放,我是这么想的,8月定的车,现在才到,因为加装了,等了一个月,做梦都梦到自己提车了,男的嘛,对车真的情有独钟 【空间表现】 非常大,当时在店里看,非常霸气,完全不像网上说的难看,丑,当时店里正好有老款x3,那个座椅后排空间真的一言难尽,真不如新x1,座椅又硬,我爱讲实话,车还是要做的舒服,这就是为啥宝马也要向舒适妥协,你开个车屁股都坐得疼,你怎么想继续开他,空间比老X3大太多,一家人出行非常爽,座椅也舒服,现在价格也合适,性价比很高,回村也不用解释,我不贬低新能源,百花齐放老百姓才买到便宜车,哪个一家独大对于我们来说都不是好事! 【动力表现】 我没那么在乎动力,就买了25款,讲实话对比我的小雷凌那是强多了,动力真的强多了,当然和高工没法比,我也不飙车,很好开 【乘坐感受】 老婆觉得舒服多了,座椅宽敞,也很舒服,软硬适中,里面的氛围灯也很有感觉,很安静,虽然缺少了发动机隔音棉,但是真的安静,完全感觉不到发动机噪音,自己也可以抖音买一个,也就100多,想装也可以的 【油耗】 城区高速路加市区,综合目前8.7,这么大一个车真的可以了,我以前雷凌开,就感觉动力太不够了,运动版油耗也有8点多 【内饰】 因人而异,我是越看越喜欢,很有特点,辨识度很高 【外观】 也是因人而异,这辆车一定要去店里看,非常霸气,去检测站上牌工作人员还说现在X3怎么这么大,哈哈哈,满足了自己小小的虚荣心 我没有考虑新能源,因为我喜欢机械素质,朋友的su7,汉这些车我也坐过,不喜欢电动车滋滋滋的声音,很奇怪,这辆车我估计要开很久,空间也够用了,最后想给大家分享一下,有人说买车买10万的车,就够了,车就是代步工具,好的差的我都感受了,真的差别大,我觉得买车就要买自己能力范围买得起最好的车!这样你会一直想开,一直想着它,希望大家努力赚钱,发财,买上自己心怡的爱车! 强烈希望加精!

    4.60分“优秀”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型

    【购车经历】 购车经历可谓是一波三折,3月份就开始和朋友一起看车。一共试驾了七款车。 第一款试驾车是新蒙迪欧,L2级别准模式,自动驾驶模式拉满,试驾的小哥哥还带我们漂移过弯,原地漂移,很刺激,整体感受是这车偏向舒适了,底盘,福特的车这方面毋庸置疑,很扎实,落地价22万。因为定金可以退,于是交了定金等待。 第二款试驾车是宝马X1,因为朋友推荐我从轿车换SUV,当时试驾的是顶配X1,配的爱信8AT。感觉车整体还是比较小巧,不会因为SUV的加高加宽而感觉不放心,动力也比较给力,换挡比上个新蒙迪欧要积极,宝马动力调教也毋庸置疑。后排确实很宽敞,还可以移动。但在行驶途中隔音太差,非常吵闹,胎噪也大,如果这点改善的话,不失为具有很高性价比的车,当然我说的是四缸。不过和4S店谈价格时,推荐我选25领先,落地27万左右。当时感觉超预算了,就没有下定金。 第三款试驾车是奥迪A4,这时我的预算已经来到了30万左右了😂,在这期间新蒙迪欧的定金也给退了。因为之前做过了解和功课,选择A4L顶配45,可惜试驾的时候没有45顶配车型,是四驱40。这车的感受就是,换挡基本没有顿挫,可能是四驱也可能是前后五连杆底盘的作用,转弯高速非常有信心。因为试驾路途较短,就回来了。整体感觉的话不失为一台有驾驶欲望的好车。顶配报价要将近37万,那时候还没有购置税减半,开始处于犹豫状态,暂时也没定。 第四台车就是我的梦想宝马3系了。由于自己心心念念3系,于是还是决定再来一次宝马店试驾3系。讲真3系除了外观比较吸引我之外,其他没有让我感觉非常惊艳的地方,中控与内饰基本和奥迪差不多,驾驶过程,感觉像开了一辆商务车,没有太多驾驶操控的欲望,更让我很不满意的地方,主驾驶前方腿部空间真的很小😂,总体就是没有惊艳,外观和蓝天白云确实喜欢。最终没定的原因是因为,正好碰到宝马烧机油,气囊传感器各种问题爆发,4s店销售态度也不好,所以就放弃了,梦想就此破灭。 第五款车就是奔驰C系,试驾这款车的时候购置税减半政策已经开始。内饰确实同级别最好,但也同样满满塑料感,中控大屏虽好,但也让夏天晒得发烫。试驾过程1.5T动力不虚2.0,就是那转速,一提速就得拉转速,转速一高,发动机噪音凸显,没办法,底子在这里。这款C260L落地34万含装潢含保养。价格还是很诱人,但我无法接受1.5T的底子,所以也放弃了。 第六款车林肯冒险家,同事推荐。这款我这里没有4S店,所以是南京店直接开过来给我试驾的,服务亦是相当到位了。整体驾驶感受,老福特味,操控性满满,有驾驶欲望,深得我喜欢,各种配置拉满。但刹车确实普通网上说的那样,真的没有信心,偏软。由于家人不喜欢外地牌照和外地保养麻烦,放弃了,销售小哥又回南京还挺对不起的。😂 第七款车就是最后的Q5了。最终订这个车,也算是天时地利人和了,整体驾驶感受和A4L差不多,那天是我妈和我一起去的,她坐了A4L,和我说和福克斯差不多,坐姿太低😂,然后我果断带我老妈看Q5,一致好评,再加上支援了我一波资金,谈价过程也相谈甚欢。36万落地送3次保养,龙膜,记录仪。于是直接订车。就是这么一场一波三折而又朴实无华的购车经历😂。 【空间表现】 这点毋庸置疑,除了中间有隆起,空间同级别不是最小,主要我也不坐后排中间,家人们也没有说啥,所以这方面没问题的。 【舒适性】 配的米其林轮胎,胎噪很小,是我试驾车中除了冒险家之外最安静的车,没有之一。 【驾驶感受】 感觉车开起来很轻盈。动力虽然是40低功率,但家用城市代步完全够用,轻松到60-80,至于起步肉这个就仁者见仁智者见智了。底盘滤震很舒服,有路感,但不像开大船。 【油耗】 目前开了有1200公里,油耗表现个人是绝对满意。我之前福克斯车轻轻松松8个油,这个2吨车也才8.6到9个油这样。 【最不满意】 应该是发动机抖动,我不知道可是磨合期,这车刚点火时,车身比较逗,热车转速下去了,偶尔还是抖,这个有点接受不了,以前我那福克斯是真的稳,不管什么状态,放杯水都不撒的那种不夸张的说。不知道可是德系车的通病。😂 【最满意】 最满意的就是外观,空间和驾驶感受了,内饰差了点,但机械素质高,花里胡哨的功能少,这样毛病也少一点。 【保养】 目前还没有达到保养里程,4S店额外送了3次保养,够用了,后面就可以出去保养了。哈哈😂 最后发表下碎碎念,买车就像谈恋爱一样,选择来选择去,总觉得这个不好,那个有问题。所谓人无完人,车无完车,喜欢就买了,就不要想太多了。就像我和我前任一样,各种权衡利弊后,她最终也没看到我买的啥车,也没有在提车的时候站在我的身旁,成为了我一辈子的遗憾。😄

    4.60分“优秀”
    奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座

    【购车经历】 自从我老婆有二胎打算后,我就一直留意GLB7座版,后来看到GLC优惠幅度这么大之后,就转变态度看GLC260豪华版7座,到今年我老婆怀孕了,买的时候才知道260取消7座,只有上300才能有7座,后来跟老婆商量后,就看上300动感7座,后来选了现车,松石绿和棕内,虽说松石绿,但是太阳照下来有点像青蓝,没有阳光就偏黑色。 【空间表现】 我的是7座版,没有网上所说第三排狗都不坐那样夸张,可能我一家人都是比较矮小,身高都在170以下,能坐下,舒适谈不上,但起码不会难受,平常大五座居多,等二宝出生后第三排用的概率会多点。 【动力表现】 258匹马力,动力肯定没得说,我旧车才170匹马力已经够用了,现在换了glc有两百多匹马力,我大部分都在广州东风路段往返跑,根本没有让你能有机会踩到半油门,超车轻轻加重一点油门就能完成超车了,等磨合期过来拉转高速看看(挡风玻璃贴了胶纸,1500公里内,车速不建议超过140) 【操控】 由于以前是开小轿车,开了几年,现在突然换了suv,车感还没完全上来,过弯没有拉这么极限,这两天慢慢熟悉车后,在内环打灯变道超车,这么重的车身不会让你感觉到车子很笨重,不会像有些车会让你感觉侧倾很大,不想让你开快车,至少目前我开这段时间没有让我有这种感觉 【乘坐感受】 我把第三排放倒后变成大五座,确实舒适性增加不少,沙发软硬适中,沙发比我旧车硬(20款的起亚k5),前排包裹性很强,特别晚上时有氛围灯的加持,让人会放松很多,路怒都减轻不少。 【油耗】 油耗确实高,目前市区大概12-14个油,毕竟接近两吨的车子,而且奔驰也没有哪台省油的。 总结:车无完车,每一台车都有优点和缺点,建议可以先试驾后再购买,不要乱相信其他人的话语而选择,要相信自己的驾驶感受去找更加适合自己的车。 最后祝福各位帅哥美女能选到自己喜爱的车。