点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

3.5分“良好”

外观：前脸没得说，着实好看！也很修长，符合国人的审美，后屁股着实差了点意思，可能因人而异吧，我反正觉得一般！ 内饰：属于那种耐看型的内饰，与34C比内饰是绰绰有余的，比起56E内饰也不输，用料属实厚道，本来想买A6L的，毕竟我上一部车开的是A3，但是长期试驾了一下A6L，内饰塑料感真的有点一言难尽…S90中控这块吧，说丑谈不上，但是也不咋地好看！家族式设计的一脉传承也不太容易改了！ 配置：配置方面我本来买的就是智逸，图价格便宜嘛，我从A3换过来的，对我来说智逸的配置也够用了，但是预算充足的兄弟们尽管往高了上吧！ 空间：这点我还用得着说嘛！就图这个后排空间，贼大 驾驶感受：一言难尽的地方来了，强调三遍！！！自动启停无法关闭真的很下头，夏天开空调，市区开车一启一停真的好要命啊！而且感应到特别灵敏，稍微刹车重了一丢丢就启停了，真的很影响驾驶感受，隔音这块儿大家都有所耳闻，也不多说反正就那样吧，建议还是亲自多试驾几次能接受就OK，不过不堵车的情况下开高速这个动力真的不错，每次上下班走省道开的很爽，油耗也还好

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.5分“优秀”

1.外观很好看，牛仔蓝的特殊配色，阳光下非常高级 2.空间极其优秀，后排座椅较短，但是因为腿部空间优秀，可以弥补坐姿问题，也是比较舒适的 3.作为低配，配置上还是比较丰富的，后备箱一脚踢试了一下也是有的。缺点就是沃尔沃的360真不如宝马奔驰的好用，镜头畸变比较明显 4.方向盘很轻，基本上指哪打哪，我是个新手，开车比较温和，但是车子马力大，超车很自信。 5.虽然是低配但是音响比较优秀，我本人买过很多头戴耳机，便宜的二百贵的八千多，这个低配耳机丝毫不逊于我买的这些耳机。 5.车子缺点也明显：首先是中控系统经常没网，虽然重启就好了，但是的确影响日常使用。有一次车机语音无法唤出，小沃压根听不到我说的话。还是就是车长，加上360的确不怎么好用，倒车对于我来说太难了，当然这可能是我的问题。😔

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4.43分“优秀”

去年6月提车也有半年了，简单聊聊一些感受。 外观： 车身侧面看着修长很优雅，但是前后看着略微内敛了些，缺少一丝霸气。 动力： 2.0t+48v轻混，250匹马力完全够用，这点沃尔沃全系标配不会像其他品牌有高低功率之分值得称赞。轻混的加入在起步阶段的感受更加平顺（虽然自动启停没法关闭确实有时候堵车的时候很烦，但至少不会像其他很多车的启停动静大的好像熄火重启一样，反而几乎没有多大的感受，就算它瑕不掩瑜吧）。高速下提速也很从容，给油就走。 油耗： 市区平时上下班通勤不开空调的情况下9-10个左右，夏天冬天开空调的情况下10-12，国道红绿灯少的路段8个左右，高速120巡航6-7，总体来说还算不错。 舒适性： 前排座椅确实舒服，人体工程学的设计很好的缓解了开长途时的疲劳，后排空问够大，就是座垫确实偏短。隔音整体能够接受，跑高速时稍大，通常我会开大点音量来掩盖。 车机： 车机确实有待提高，夏天时不时的会提示娱乐系统冷却，呼呼吹热风，偶尔会断网，需要重启车机。只有一年免费，之后每年699的价格也让我有些犹豫，希望能够实惠一点。远程启动太香了！能够拥有夏天冬天提前开空调的快乐！

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4.5分“优秀”

11月中旬提的车，开了两周，就目前来说，在操控方面，这么大的车变道转弯都很轻松，转大弯也没有甩尾的感觉，很稳，方向盘打起来很舒服。动力方面，刚开始觉得起步肉，后来发现是脚法问题舍不得起步踩油门，不过这个车自动启停后也不适合暴力起步，但中段加速很猛，超车比较轻松。制动方面，我之前开过几个月的迈腾，比较起来s90的刹车要硬一些，踩刹车要累很多，不过刹车还需要习惯，目前我还没摸清这个车刹车轻重的制动距离，不过这里要说有一次过绿灯，旁边突然一辆电动车冲过来，我踩刹车的同时力度不够，系统自动介入帮我踩停了，虚惊一场。至于被网友诟病的车机系统和自动启停，我觉得目前功能确实少了点，但是用着还是比较满意，特别是导航的实时更新路况，到路口还会告诉你前方有没有拥堵。而自动启停，停车后直接踩油门就走了，没有感觉到有啥麻烦，在车里也听不到啥声音。但要吐槽的是，后排坐垫是短了点，但后排空间是真的大，坐六个人，3个人坐着3个人蹲着都没问题，哈哈。

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4.6分“优秀”

用车将近一个月，整体感觉不错，油耗在能接受范围，提速超车表现可以，辅助驾驶很不错，空间也可以，不满意的地方是仪表盘显示太单调，不能更换风格，显示的内容也过少，胎压只有异常才会报警，正常情况看不到胎压显示数，档位只看到rdnp，看不到当前是D几，转速表只能大概知道多少，看不到多少转，发动机温度也看不到，开时间长了会提示娱乐系统过热，需要冷却，倒挡的时候后视镜下翻无法记忆，默认下翻到最低，但根本没用，默认下翻的啥也看不到，所以平时都是关闭了的，建议升级软件系统，让他可以像记忆座椅一样记忆倒车后视镜下翻，经常出现钥匙在车内却提示钥匙不在感应区，辅助驾驶抢方向盘明显，自动启停功能不能关闭，其他的还好。总体不错，如果十分的话我可以给到八九分。要是能优化或解决小毛病就好了。

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4分“优秀”

提车一个月5000公里了，动力强，油耗不算高，跑起来很舒服，安全配置特别省心。 【空间表现】 我是看的xc60准备买的时候老婆说还是看轿车，空间的确大，就是座椅有点短，还好家人体型都不大，坐的刚好，考虑了一下虽然不舍还是定了轿车（好男人就是在决策的时候提现的） 【安全性】 安全没得说，同级别都很安全，但是喔喔90高速开领航辅助很爽，就是倒车感应太灵敏每次刹下来感觉被啥撞了。并线辅助我除了高速平时都是关了的。 【最不满意】 没有啥特别不满意的，起步加速发动机会延迟一下，座椅有点短，车机系统很单一，死过两次机，在没有网的时候空调导航都用不了。 【购车经历】 本人26岁，带个娃1岁开始在看Q5L、3系GT、A4l、xc60，奥迪好是好就是味道太大了，3系老婆不喜欢，xc60一直在研究很喜欢，到店里准备买的时候老婆说轿车空间大一点，后来看了s90觉的各方面还是很均衡，就定了下来。 【舒适性】 高速120还是很静的，没有网上说的噪音大，可能是新款加了两层玻璃吧。上高速信心十足。 【驾驶感受】 提速快就是急加速有一点延迟，中后段很无敌，不知不觉就到150，领航辅助很好用，高速超车满意。 【油耗】 油耗可能是有轻混，高速多一点，高速油耗开过6点几，综合油耗8点几对于这个车来说很满意了。

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4.2分“优秀”

1.外观：萝卜青菜各有所爱，车屁股不怎么好看。前大灯和后备箱的造型，导致雨天过后，容易积灰。 2.内饰：黑棕色耐脏耐看，中控设计一般，屏幕大小绝对够用，仪表盘样式单一，没有21款有设计感。但各项功能使用的挺顺手，也属于耐看型的。 3.配置：所有的安全配置全系标配。如果再有前置摄像头就完美了。后排虽然不是独立空调，但独立出风口足够用。尚不支持carplay，目前官方正在升级2.2车机系统，升级后应该会支持carplay。 4.空间：后排空间很大，后备箱空间略小。前排储物空间只能说足够用，扶手箱开口够大深度一般。杯槽不太友好，小一点的杯子卡不住，要用大一点的杯子。 5.驾驶感受：启停不能关闭，但配上48v轻混，油耗比21款低了不少。但最近发现机油消耗异常，已与4s沟通，尚处于机油测试阶段。目前通过车友群，论坛，车质网观察，遇到机油异常消耗的车友不在少数，但也不是大规模出现。

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4.5分“优秀”

购车经历 去年六月份提车，22志逸，买沃尔沃主要还是看中沃尔沃的安全和内饰没异味吧，当时买车家人推荐也是很重要的原因，尊重家人的意见加上真的很香最后选择了S90。 外观内饰 外观是买车的原因之一吧，买沃尔沃的多少都被前后大灯吸引。S90的前脸确实比CT6看上去更柔和，不太喜欢那个棱角分明的前脸。 配置 其他都很不错。车机确实跟不上时代，很卡顿，无故断网，定位不准也遇到过几次，好像都和这个车机有关系，希望厂家能够尽快升级系统吧，不然这个车机配置确实跟不上整车的素质。 空间表现 腿部空间很大,后排的地台隆起和试驾过的CT6比低很多,后排3个人坐起来一点都不挤，空间上完全满足家用，我一米九坐后排也能自由活动。 驾驶感受 动力操纵方面其实大多数车你开不出什么感觉，动力很足，但是辅助驾驶真香,高速和中环上只负责好手握方向盘、高架变道就好。安全对沃尔沃很专业，用起来的时候也没有什么疑虑，可以说大大减少了我的驾驶疲劳感。 安全 全速域车道保持,自动加速减速转弯,主动刹车等配置标配，驾驶时能大大减少我的驾驶疲惫，开车没有之前那么累了。倒车车侧预警帮助我解决了很多盲区看不到的问题，机器有时候确实胜过人,倒视镜看不到的地方沃尔沃的主被动安全让人安心。

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4.5分“优秀”

最大亮点 沃尔沃无人不知无人不晓的优势，大概就是它的安全和环保。这也是吸引我购买的主要原因。city safty系统关键时刻能救命，加上没有异味的内饰用料。坐在车里就是安心。 外观 S90的外观谈不上多犀利，但是很稳重耐看，很多细节的地方设计得很不多，尾部微微上扬，大气的雷神大灯。特别是Orrefors给设计的水晶档杆，相当地让人喜欢。总体来说，S90大气又稳重，温和又有质感 空间方面 作为一个女生，S90的空间没话说，坐在后排完全可以架起个二郎腿，头部空间也完全足够。但后排的中间隆起比较大，坐在中间依然不会很舒服。作为一个前驱车，这让我有点费解。 驾驶感受 买车前其实也试驾过BBA，但是动力感受还是比不上S90。不过坐在这车里，你就不会有开快车的欲望。听说48V的电机完全只是一个启停电机，不参与动力加成，这让启停的感受比较好，几乎察觉不到。方向盘也不重，转起来毫不费力。但必须好评的是沃尔沃的辅助驾驶。跑高速的时候非常轻松。 总的来说，沃尔沃S90是一台比较均衡的车，其中环保和安全最为突出，但车机是目前最大的短板，当然一千个人眼里有一千个哈姆雷特，如果说性价比和家用，选择它准没错。

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4.4分“优秀”

购车经历 买车过程由于私人的原因前前后后拉扯了一年半的时间，从亚洲龙起步开始看到S60再看到S90，SUV看过汉兰达、航海家、锐界、昂科威plus、冒险家、XC60，不在这拉踩其他车，毕竟每台车都有各自的优缺点。但考虑到快该结婚了，所以我把适合家用摆在需求的第一位，最后考虑到安全环保和空间选择了s90，本来也挺中意XC60的，但毕竟轴距差距摆在这，后排空间差了不少。7月提的22款s90智逸，生产日期是6月初的，算是纯新车。 提车价格 落地32左右，送了首保、全车龙膜、前行车记录仪、一箱油、全包脚垫，交车礼，其他东西也没送。价格中规中矩吧，只能没太被宰，送的东西也不多。 安全性舒适性和空间 安全性不用多说了，开起来坐起来就是一个安全感满满，后方主动刹车介入过几次，有一次家里人开车出去玩的时候走神了，前方车辆刹车后主动安全介入。但是还希望所有的车主都不要有用到这个功能的一天，希望大家都安全行车，平平安安。滤震确实硬，准确来说滤震硬≠差，只能说路面反馈很强。后排空间是我对这台车最满意的地方，后排每次坐朋友，他们都会称赞上几句，等以后结了婚有了小孩，肯定也是妥妥的够用了。 外观内饰 外观还是蛮符合我胃口的，不喜欢也不会选择它，车子看上去还是有一点运动感的，特别是从侧后方往前看，C字的尾灯解锁的时候有流水效果。雷神之锤的日间行车灯也不错。内饰简约但是大气，感觉智逸的没智远的好看，毕竟不是真皮包裹，但是也挺显豪华。 配置 22款智逸只能说是还行吧，换车之前开的是一辆十来年的老车，所以这个车对我来说就是降维打击，仿皮座椅、没腿托、搪塑软包没皮质包裹，原厂音响、没有遮阳帘、后排没有独立空调控制。装饰性功能方面没有氛围灯（这项属于聊胜有无）、水晶档把。22款后排座椅还没加长，座椅稍微有点点短。但是不能按键关闭自动启停，只能通过切手动或者拔安全带这种原始方式；而且48V后期维护成本也是个问题。 油耗 纯市区油耗得有11个吧，快速路+市区这种路况一箱油下来大概7.6吧。另外说一句沃尔沃表显油耗挺准的，误差大概就是±0.3左右。 驾驶感受 优点：1、动力不错，你只要舍得踩油门这车就舍得冲出去；2、加入48V这套系统让人又爱又恨，起步的时候响应比较快，低速蠕行的时候噪音也不大，但是频繁地启动属实感觉有点费车；3、拐弯的时候侧倾角、支撑性控制的很好，中高速转弯的时候比较稳，反方向拉扯的感觉没有很明显；4、座椅虽然硬，但是包裹性很不错，开几个小时下车也没有很难受的感觉。（这条想了一下还是放到驾驶感受里吧，毕竟座椅反馈也很影响驾驶感受）；5、L2这套辅助驾驶在中高速驾驶的时候体验挺好的。 最后提一下希望厂家能重视的建议。1.手机app功能太少了，行车日志、定位什么都没有；2.这车适配的机油也挺少的；3.希望还是把自动启停的开关选择权还给车主。

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4.64分“优秀”

喜欢它真是始于颜值，雷神之锤大灯，霸气不失优雅，而后陷于安全感满满，毕竟这点窝窝最拿手，合于内饰简洁，很多人吐槽窝窝的内饰，只能说萝卜青菜各有所爱，这份简洁恰好深得我心，至于久于什么，还要看以后的陪伴下，别出什么幺蛾子才行，希望能忠于品质稳定。 提车一年了，目前跑了12000公里，不算多，高速占了一半，根据我这一年的用车体验，简单说说满意和不满意吧。 目前最满意的是跑高速，座椅支撑性真好，以前开车三四个小时，腰很累，现在四五个小时都不累，6个小时以上还没开过，之前一直想买个头枕，某猫上买了六七个，最后都退货了，最终发现还是不用任何头枕最舒服，尤其是跑高速，纯属个人体验。后排空间，这个级别绝对是王者，家人坐后面很舒服。动力也是随叫随到，高速120以上超车也是推背感十足。 最不满意是换了新车机，手机APP上的功能相比老车机少了太多太多，连最基本的行车日志都没有，只有一个远程开关车和远程启动，其他……这app都不如它的小弟领克，唉。很多人也都在吐槽车机系统，实话实说，提车至今，碰到过全车突然无声音四五次，重启车机解决，年前出现一次打火后车机黑屏，全车无声音，空调也不能用，但能正常开车，晚上停了一晚上，第二天依然不行，去4S店升级系统解决，至今再没出现问题。车机功能确实单一，高德地图一直更新不到最新版，手机上都能显示红绿灯时间，车机高德一直没有这个功能。 总体来说，S90是辆好车，车机虽然拉垮，也不妨碍我喜欢它，再选一次，还是会选它，没办法，就是一见钟情。

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4.79分“优秀”

从试驾的动力对比再到空间、实用性以及安全性的对比，沃尔沃几乎满足了我所有的需求。低调的品牌格调并不能掩盖简约时尚的北欧风格。 【购车经历】 真正意义上人生中的第一辆爱车，从5月份开始，看过56E，对比过辉昂、CT6，最终选择了S90作为自己的爱车！ 【驾驶感受】 1.8吨的自重在行驶过程中给予更多的是平稳和柔顺。稳的一匹！！！ 【空间表现】 超过3米的轴距，带来的是内部卓越的空间体验。前排座椅及空间没毛病，后排座位虽然稍短一些，但是充足的腿部空间完全弥补了这点不足。 【油耗】 行驶1000公里，市区/乡村/高速路程占比大致为3：2：5。市区堵车情况下油耗能飙到12+，不堵车也就9～10之间；乡村道路大致油耗为9左右；高速油耗可点赞，基本稳定控制在5～6左右！综合下来当前基本稳定在8.5～9L/100Km。 【最不满意】 感觉不太满意的两点就是2021年10月份以后的车减配了感应开启后备箱功能以及低速状态下给油略显拖沓的感觉。除此以外，其它的感受和体验基本拉满！ 【安全性】 好几次倒车入库自己没注意后方，但被安全功能介入后及时刹停了车辆。虽然内心在那一刹那慌的一匹，但还是非常感谢车辆自带的安全性辅助功能！ 【提车价格】 裸车32.3w，加所有费用下来上路37+。

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4.14分“优秀”

二线豪华品牌车型沃尔沃S90，目前市场终端优惠幅度较大，宝马5系的定位，3系的价格，体现出了一定的性价比。前不久我们特地去沃尔沃4S店体验了S90，并打探了行情。我们体验的是最低配的B5智逸豪华版，指导价是40.69万元，优惠在7万元以上，裸车价格已经来到了33万，加4万的购置税和保险，落地价格在37万左右，且目前有现车，可以直接提车。沃尔沃S90有着比较虎实的外观，长度超过了5米，5090毫米，轴距也过了3米，是3061毫米。整体是较成熟稳重的风格，外观大家还是根据自己的喜好选择。内饰方面，沃尔沃S90跟外观一样，也是成稳的风格，豪华感、科技感个人感觉还是差一些，但用料还是比较扎实的，特别是木纹的装饰板，质感很不错，值得一提的是，进入新车车内确实没什么味道。后排空间方面也是很无敌，特别是腿部空间非常的夸张，对后排空间有需求的朋友可以重点考虑。另外在音响方面，智逸版是10扬声器，上一个配置是16扬声器的哈曼卡顿，大家很关注的19扬声器宝华韦健要到顶配才有配置。还有一个是水晶质感的挡把，入门版也没有配置到，是普通的镂空挡把。整体配置方面，作为入门车型，智逸版的配置已经不低了，自适应巡航、全景天窗、多功能真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、9英寸触控液晶屏、LED远近光大灯、自适应远近光等等。如果您购车只是为了想更大的空间，更好的照顾家里人，那么S90智逸版是个不错的选择。

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3.8分“良好”

车已经开了3个多月了，目前来说没有什么大问题，总体来说还是挺满意的，分几个点吧，有好有不好（裸车价我忘了，反正就30左右差不多） 【空间表现】 这个可以说是令我挺震惊地方，前排可能感觉不到太明显，但是你坐到后排我会发现这绝对是这个价位能给到的最大的后排，就是两个字舒服。 【油耗】 这个我可能开车算是比较温柔的那一种了，平时我在快速路开的比较多，一般都是保持在80左右开，市区都是尽量能开50到60，我们这边路况比较好，没那么多车和红绿灯，所以我一般油耗都会保持在7个左右，高速路和快速路那就更少了。很少会超过8的，好像是刚落地那一个星期会高一点，之后就好了，这个是比较意外的，不过这只是表显的，真正的百公里测试然后加油站加满我没试过。 【购车经历】 这个我感觉没多大发言权，其实我感觉忍一下还可以再砍个两三千块的哈哈哈哈，刚开始看的是S60砍的挺久的，都准备定了的，我女朋友转头看上了这台S90，空间对比都不是一个级别的，再加上S90我是没有做任何功课的，她一下子就看上了，而且还喜欢黑色的，刚好又有一台现车，脑子一热就定了，那时候那个销售直接不跟我们拉扯了，一口价落地32.5带走，还送了5年保养，和其他基础的东西，总的来说还行吧，我看到这车马力都一样的，升一个版本也没有太大的性价比，所以就定了这个，不过到现在还是很喜欢的，外观怎么看都不腻，回来之后和载父母和朋友都说后排空间大，坐的舒服，我觉得这就够了。 【最不满意】 这个可以提一个最不好的就是存储的地方是在太少了，基本就是门的两边和茶杯架可以放东西，平时我想放墨镜，口罩都没地方放，门把手也是空的，我觉得如果存储这方面能够利用的好的话，起码能受更多人的喜欢，还有就是地盘太硬了，开快一点过一些比较深一点的坑就能很清晰的反馈到座椅上来，整个人都会动的那种，有几次我都怀疑轮胎被爆了一样😞，其他的开快点那个噪音啊，其实都还好，把音乐开大点就可以了，这个都可以说得过去，这个版本没有那些厉害的音响，想明年加装个哈曼卡顿或者宝华韦健不知道行不行哈哈哈！ 行啦，大概就这么多，还有其他的到时候再补充

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.36分“优秀”

购车经历 坐标南京，提车到现在已经一年了，走的留学生免税渠道买蝶贝灰的智逸。加上保险最后落地30W左右，保险8K，免税比正常落地便宜了3~5W就是等车有点久，大概等了小半年，最后一月份才提到车。免税车的选择其实还挺多的，除了日系，BBA凯迪拉克捷豹等等都有，基本上国产的合资都能买，但一番对比下来，感觉其他车都有点太大众了，而且本人也不太喜欢太张扬的品牌，最后在捷豹和凯迪拉克的对比之下选择了沃尔沃，一个是XFL实在太小众，一个人CT5空间太局促而CT6又太板正了，s90正好介于两者中间，街上算多又不是特别多，造型又比CT6好看，空间又比CT5大，最终我也因此而选择了沃尔沃。 外观 外观方面我还是挺满意的，比不过XFL但是完胜其他C级别，车身比较长，曲线造型做得还是很大气美观的，整个车身看上去很大气，尤其是前脸的霸气大灯很有标志性，当成日间行车灯很帅，每次朋友第一次看到我的车第一眼注意的总是前脸大灯。蝶贝灰这个颜色也挺独特，又像灰色，又像黑色，开出去也不是太大众，挺独特低调的。 空间内饰 空间是真的很大，虽然23款比22款加长了，后排空间还是很大。前面很宽松的情况下就是后排做3个大汉同事依然比较宽敞。头部空间也不顶头，总之空间很对得起C级车的称号了，但是前面的储物空间确实少了点，基本上放不了什么东西，都只能放中间扶手里。内饰我自己加了个水晶档把，整个内饰的质感提升了很多，整个来说内饰就是简约风格的，完全没有塑料感，用料还不错。中控就是熟悉的北欧风格，莫名的很有宜家的感觉，简约又有格调。座椅虽然不是真皮，但手感和样式上都非常让人赏心悦目，不是很理解那些说中控丑的是为什么，屏幕大≠好看，反而很容易审美疲劳。 驾驶感受 整车动力挺好，高速超车油门踩下去动力来的很快，对于这个级别的车是可以的了，肯定不能跟性能车，电车比，毕竟马力和车重摆在这，开S90的时候，是不会有开快车的冲动的。车子长导致小范围挪车倒车不是很灵活，没有360就得小心翼翼的。 配置 我觉得智逸该有的基本都有了，座椅加热，无钥匙进入，三大件低中高配一视同仁，沃尔沃也算良心车企的代表了。但不理解为什么没有胎压显示，只有胎压报警，真的感觉很不方便，其实这玩意也增加不了多少成本，不知道不设置的原因是啥。仪表盘的风格也是很迷，连水温表都不显示。 油耗 油耗高速6-7，城市堵车13，快速路7-9，跟同学的美系车比起来油耗还是能接受的。