认证：沃尔沃S90车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
账户已被主人注销
2022年1月4日提车，至2022年6月30日，总计行驶6800公里。其中高速约1200公里，市区综合路况5600公里左右。6月30日到店首保，放出机油不足5升，约4.6-4.7升。 从5000公里开始，电子机油尺开始减少，至6000公里时，已有明显变化。询问4s（合肥杰沃4s店），告知属于正常消耗，理由一下三点： 1.电子机油尺准确度不精准，受环境影响可能显示有误。 2.电子机油尺不仅显示机油量，还代表机油健康度，机油尺减少可能是机油质量下降，并催促首保。 3.新车出厂时，加注的机油可能不够6.1升。 2022年6月30日进店首保，再已放出机油并明显机油量不足时，4s不予进行检查排除可能原因，而是进行正常首保。无奈拨打官方客服电话进行投诉。投入后，先有一位自称售后客服总监的过来接待，并坚称在合理范围内（实际机油已缺失至少1.3升）。并声称沃尔沃官方数据，每1000公里消耗0.8升机油都属于正常范围内。沟通无果，再次拨打官方电话，官方客服这次也坚称每1000公里消耗不到0.8升机油都在正常范围内（合着沃尔沃的品质就是10000公里8升机油的消耗量）。后续又拨打客服电话，要求确定机油消耗标准并要求尽快回复，但此时客服已不再回复我的信息。期间与真正的售后客服总监沟通时，厂家客户只与这位总监保持沟通（客户不知情）。后续通过外地同病相怜的车主沟通以及官方不知哪里拿的数据拿到两个版本的机油消耗标准： 1.每10000公里时，高速超过1.2升，市区不超过是1.6升。 2 .综合路况每1000公里销售不超过0.16升。 无论按照哪种标准，我首保机油剩余量都已超过。此时，4s店已机油未放净，缸体和油底壳有剩余油量并且新机油已加注为借口不予进一步检查。 最终通过告知已投诉车质网得出下列方案： 1.车辆此次保养后，再行驶5000公里到店放油检查机油剩余量（标准尚未落实）。如存在问题，则店里配合车主维修车辆更换配件。如需要配合维修车辆继续测试，期间产生的机油机滤工时费用由4s店承担。 2.如第一次5000公里测试无问题，所产生的机油机滤工时费用由4s店承担。 这个方案是我与店里的沟通结果，期间厂家客户再无跟进反馈。并且通过车质网投诉，厂家也不在进行回复。 其实这个车在使用的半年期间并无其他质量问题，就一个机油异常消耗问题。但厂家与4s店的处理态度让人恼火。我的诉求很简单： 1.确定是否有故障 2.有无故障的情况下怎么解决。 但是厂家与4s一直就拿着三包法和他们自己都不一致不确定的机油消耗标准说事，反正就认定是正常的。 插曲：后面取车时，把量油桶拿过来说油够了，有5升多。此时距离放出机油已过去4小时
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