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    宝马X5(进口)怎么样_宝马X5(进口)值得买吗

    ·宝马X5(进口)

    什么是懂车分

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    4.17
    “优秀”
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    共275人评价
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    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • -
    • 外观
    • 4.58
    • -
    • 内饰
    • 4.00
    • -
    • 配置
    • 3.93
    • -
    • 空间
    • 3.65
    • -
    • 舒适性
    • 4.22
    • -
    • 操控
    • 4.29
    • -
    • 动力
    • 4.47
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.16分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q74.17空间4.29
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58
    • 奔驰GLE4.17内饰4.68
    • 高合HiPhi X4.16外观4.46
    • 奔驰GLE PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.16-
    • 奥迪Q74.17空间4.29

    宝马X5(进口)·全部评分

    点评车型: 2022款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

    4.5优秀

    外观非常X5 。有一点不好就是车子太高了,原厂没有配踏板。小孩子上下车不方便都得用爬的节奏。 内饰中规中矩,应该除了水晶大鸡腿是亮点。有一点就是2.0T的 普通音响 确实太掉价。 音质真心不咋地 2.0T的动力个人感觉足够,市区开开,高速开都没问题,车子很稳。 空间方面 很多人都说X5后排空间小,我觉得我们一大家子做着正好 没觉得特别小, 后备箱那是真叫大。 油耗 2.0的油耗 一般我开是9—10个左右 。比工信部给的数据要省, 前两天开出7.7的油耗, 非常意外。 整体驾驶感受还是非常不错的 ,车子很稳,要速度也有速度,超车的时候给油就上。 而且推背感也不错。虽然是2.0T的动力,但是动力上感觉比我开我朋友的奔驰GLE的2.0来的澎湃。 最不满意的方面其实就是音响太拉夸,还有中控台上面那块塑料,显得很突兀。 其他都还没 毕竟是自己当年的DREM CAR

    2022款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装 图 02022款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装 图 0
    2022-03-07

    9如车身再高7厘米,就完美了

    123车迷兄弟,2.0的落地多少

    上善若水279684420老铁,哪一款?

    点评车型: 2017款宝马X5(进口) xDrive35i 典雅型

    4优秀

    确实是开过最好开的suv,方向精准,地盘扎实,可能公路之王就该这种表现吧 【最不满意】 还是老生常谈的问题,奥迪烧,宝马漏,分动箱已经开始漏油了 冷启动发动机噪音大 【空间表现】 一个人开的时候多,整体够用 【舒适性】 防爆胎真的太硬了,虑震差,减速带会颠的你怀疑人生 【动力表现】 L6还是可以得。

    2017款宝马X5(进口) xDrive35i 典雅型 图 02017款宝马X5(进口) xDrive35i 典雅型 图 0
    2017款宝马X5(进口) xDrive35i 典雅型 图 12017款宝马X5(进口) xDrive35i 典雅型 图 1
    2022-03-03

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.36优秀

    20年底刚提的车,正好是中期改款新车上市的第一批车。 外观我认为是历代中最好看的,刚柔并济,基本上没有什么缺憾。 内饰上整体还是不错的,就是做工细节可以再精细一些,美国人这手工确实做的不如老德。 唯一觉得哈曼卡顿的音响不行,重低音是模拟的。我觉得最好换成BOSE品牌更亲民实用。 空间上我觉得前排没问题,坐进去就感觉很敞亮。主要是后排,前后空间我认为还是窄了点。另外就是后排座椅,太板正了,我买了腰靠做支撑。 操控就不用说了,绝对的驾驶感卓越,太稳了。转弯时的重心偏移感比我之前开过的路虎揽胜运动,奥迪Q7,英菲尼迪QX50都轻很多。 动力输出很线性,踩多少有多少,刹车也是一样。 总之,买X5的人还是要买直列六缸的,毕竟这是它的招牌,不必去比性价比,唯有自己想要才是对的。

    2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装 图 02021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装 图 0
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    2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装 图 32021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装 图 3
    2022-02-27

    核酸做到麻木你这款空悬还有嘛?有空悬的那绝对是经典

    里循环中期改还没出来呢

    坏坏哒小蘑菇这几舱是小动物光临过?

    点评车型: 2022款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.21优秀

    【最满意】 它的外观方面是吸引我的一点,特别是宝马家族独特的猪鼻子前网,看起来超级的可爱,有它独特的帅气,非常的时尚大气。空间方面也是比较足的吧,平常只用来上下班,日常家用足够了。内饰方面也比较的上档次。动力方面也是非常足够的,不管是在高速超车,起步,还是上坡都不会觉得乏力,很轻松就上去了。 【最不满意】 后排座椅很软直,坐久了不会很舒服,防爆胎的噪音也比较大,新车内饰异味也比较重,平常得多放一些柚子皮或者多开开窗通风,不然每次上次都被车内异味搞差心情。

    2022-02-21

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.6优秀

    前排驾驶位包括副驾驶空间都很好,感觉舒适,只是后排空间确实有点小,腿有点憋屈,长途会有点难受,尾箱空间都很满意,不放倒后排,空间也有那么大,特别是想说一下动力,3.0T果然不同凡响,运动模式下,轻踩加油瞬间暴躁,推背感极强,动力操控非常喜欢,顶配版也没加什么配置,应该有的都有,全速自适应巡航,车辆跟随,倒车辅助等等非常适用,除了后排座,其它都很满意,提车以后加了一套包围和全车车衣。当初X5和X7丐版纠结了很久,X7屁股实在难看个人觉得,还是狠心选择了X5顶配,落地97,感觉不后悔,哈哈?

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    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 42021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装 图 4
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    2022-02-16

    点评车型: 2019款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

    4.44优秀

    2019年底提的车,加装暗黑套装,舒适套装,车开了两年多了,还是很满意的。 【空间表现】 前排空间优秀,后排确实有些紧凑,好在我很少用到后座,后备箱够大够方正。 【舒适性】 当时急着提车不想等,就没选空气悬挂,原车的机械悬挂足够优秀,滤震优秀同时还有一丝路感,有韧性很舒适。前排座椅也很舒服,可调节的维度很多,不论胖瘦都能提供很好的支撑性,座椅通风有点拉胯,后排座椅不能调靠背角度,这有点难受。 【动力表现】 动力很充沛,B58+ZF8AT完美的组合,变速箱换挡顺滑平稳,能理解驾驶人意图配合升降档,油耗10~11,动力总成绝对完美!大大的赞! 【最不满意】 1.胎噪略大 2.后排座椅角度不能调 3.顶配居然不是双层玻璃

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    2022-02-16

    陌生人xxxx7890我换了新前轮胎,噪音好多了,后胎还没换

    蒋大帥-戊辰囧我的n55除非不堵车开出10-13油耗、接送孩子基本17个起…平均15.3

    喜欢X5的森森雀氏帅

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

    4优秀

    【空间表现】 后台太小不能调节 【动力表现】 动力还是可以的 【舒适性】 建议选空气悬架吧…新款尊享应该标配了

    2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装 图 02021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装 图 0
    2022-02-12

    点评车型: 2011款宝马X5(进口) xDrive35i 领先型

    3.79良好

    小毛病不少,大毛病也有!分动箱容易出问题,漏油,唯独不烧机油

    2011款宝马X5(进口) xDrive35i 领先型 图 02011款宝马X5(进口) xDrive35i 领先型 图 0
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    2022-01-30

    冷少1912老哥多少万公里了,主要是什么大毛病,n55的鸡头吗

    大威家十几年的车了 还想他怎么样 该坏了

    点评车型: 2022款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装

    4.8优秀

    动力强劲,外观霸气,现在磨合期油耗也不怎么高,后排空间有点小,不过我不坐后排,反正是除了后排空间无可挑剔

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    2022-01-27

    小小龙0008裸车79.8?

    HHH笑傲江湖厉害了

    小鹏的理想开特斯拉惊喜

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

    4.43优秀

    买之前对比了GLE内饰确实豪华,后来跟家里人不知道怎么突然去看X5一眼看中了展厅的现成的车不过是2.0的,并且试驾了2.0动力秒杀奔驰同级别的。。。然后外观也喜欢就当天买了,新车开回去激动了三天没睡好每天想开,后来过了一个礼拜才平稳下来,实话车是好车但是在舒适性来说差点特别胎噪,听别人说是因为防爆胎原因,过减速带真的吵,路况不好更加吵,然后减配太多了,曼哈顿,360全景探头也没有,无线充也没有,快80万的车这样配置确实拉夸,对这些没有要求的老司机可以忽略,后备箱真的大五个人的箱子放的下,动力方面正常家用高速也跑了,给油就走,不要被别人忽悠什么3.0多牛逼,我自己也试过就提速快那么一秒多一点,市区开跟2'0一模一样,要非要杠,也就是100到120提速快那么一秒,你加差不多十万换个快一秒跟配置,我情愿加十万的油跟旅游吃美食不香吗?

    2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装 图 02021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装 图 0
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    2021-12-22

    Peanut butter你是真shadiao,2.0动力调教偏低转速,就是为了弥补动力不足的感觉,所以市区开你感觉油门很跟脚,动力很强,真是中毒了产生幻觉。就跟刷ecu一些罐头程序直接把s档复制到d档一个效果。上高速120以上提速你跟3.0的比一下,油门踩油箱里你也追不上!把低扭增强让你说成了马力大,动力强也是没谁了

    M趴窝爱母鸡捧2.0没问题,头次见2.0贬低我们3.0的,那我只能说宝马精髓是直6,可惜你没有。

    枫丹白露77头一次看到2.0反过来喷3.0的

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i M运动套装

    4.21优秀

    2021款宝马X5 xDrive40i M运动套装(次顶配) 【满意】 1,最满意就是这台车“霸气”的颜值,素有公路霸主之称的宝马X5,这一代更是在颜值上超越同级别奔驰GLE和奥迪Q7。 2,操控出色,作为宝马的杀手锏,宝马X5的操控在同级别同价位中都是数一数二的,那种随心所欲的操控感,是这台车最大的魅力。 3,动力表现优异,2.0T版本的加速比其他车型3.0T还猛,而这台3.0T版本的宝马X5,更是称霸同级。 4,后备厢空间非常大,日常出行所需要携带的物品,这台车都能够给你带走。 【不满意】 1,后排空间不太出色,这也是宝马X5的诟病,不如自家宝马X1。 2,由于过于偏向运动,这台车的座椅靠背有些偏硬,长时间有些不舒适。 3,新车内饰异味有些大,每次上车通风一下好很多。 4,制动过程,刹车盘有时候会出现异响。 【油耗】NEDC工况油耗百公里10升,日常驾驶基本在13升左右,高速巡航的话可以控制在7-8升之间,相对还是比较省油的。 【优惠】目前宝马X5没有优惠,同级标杆的存在。

    2021-12-10

    点评车型: 2019款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装

    4.17优秀

    久违了的追评,换新车不忘纪念旧车 动力澎湃- 当时从2.0T的车换到3.0T的,感受大不同,油门响应非常及时,在想要超车的时候,脚下稍用力就好。 舒适平稳- 虽然不是空气悬挂,但整体震动过滤的不错,不是很大的坎感觉都不会很明显。宝马调教的8AT也真是名不虚传,保证动力输出的同时,还能带来顺滑的操控感受。 科技配置一般- 没有任何选装的低配车型,除了iDrive7代功能全面,其他部分没有太多可以说的倒车辅助是亮点。 空间同级别略小- 后排空间实在有限,好在中间凸起不明显,但后备箱足够用,放平后装两台不拆轮胎的公路车。 关于油耗: 开了32000公里,高速不激烈驾驶油耗基本在8个,城市工况(个人用车一直开空调)12个 和朋友同为6缸的gle43对比,油耗确实不高。 为数不多的小问题,每次在冷车启动后再上停车场坡会拖挡,最高要4000转才会换3档(正常踩油门),热车不会发生这样情况。在有水渍的地面,有时四驱会不必要的介入,导致车轻微侧滑。 最后来几张怀旧一下。

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    2021-12-06

    ADANGTR公路是比安奇吗

    影子F2目前二手的 19款什么价位

    一抹涟漪哈落地多少?

    点评车型: 2014款宝马X5(进口) xDrive35i 豪华型

    3.93良好

    .宝马X5作为宝马家族的一个重要成员,主要是和奥迪的Q7做竞争,家族化的大鼻孔设计,十分具有辨识度,作为SUV它同样有着自己的特点,更加具有棱角的车身,符合一个越野车的气势,但是整车尺寸小竞争对手Q7一圈,没有了Q7那种高大威猛的感觉,给人更多的轻盈的动感,3.0T、V6的发动机,零百加速仅用6.5秒,比同排量的Q7快了整整1秒多,这得益于更加小巧的车身,可是车身变小导致车内空间表现不如Q7突出,Q7有着可以媲美行政座驾的二排空间,而X5只有和普通车一样的第二排空间,虽然座椅给人的乘坐感觉并无区别,但是大空间给人长时间乘坐时会有更舒适的感觉,虽然空间不如Q7可是内饰X5的表现十分让人满意,液晶的仪表盘给人更好的科技感,搭配着宝马引以为傲的鸡腿挡,这套搭配对于一个偏向城市驾驶的SUV来说,会带来更加优异的驾驶感。X5的整体设计比较符合对操控性有要求,并且需要汽车有良好通过性的人,轻盈的车身加上宝马对汽车操控性独到的调教,操控性在同级别车中脱颖而出。

    2021-10-15

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

    4.86优秀

    加装了发动机远程启动和360摄像9500,装修11000 优惠了3个W左右吧,但是我选的是现车,加上加装和装修等于没有优惠了 落地77个不到 目前1500公里,高速跑了一半左右,油耗9个你信不信🤨? 【驾驶感受】 爽,在座的都是弟弟的感觉,视野好,高大。 【舒适性】 噪音不大,不颠簸,比商务车略微逊色一点点。 【亮点配置】 大屏幕分辨率高,看着舒服;carplay连接之后导航、音乐方便,手机支架不用买了;电动尾门,两段式,实用! 【空间表现】 前排起飞!后排不怎么样,但也不会很不舒服。后备箱很大,放东西很方便。 【最不满意】 前轮里面靠悬架的地方有线路没有包裹隐藏,裸露,我担心容易老化和出问题。屁股后面下面能看得见一些内部构造,好像是那种铝合金薄片,就是部分细节没地位。排气管尾部应该加一点点装饰。 【购车经历】 320li开了3年,想换车,一开始没想再买宝马,突然想到了X5,19号去店里看车,有现车。23号付款。27号提车 总结:买了开心,物有所值。 希望大X5与我一起加油,一起征战未来的日子。

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    2021-10-08

    用户2037349317769这是宝石青吗

    会痛的风这算啥,3.0高速我开出了7.2

    freedomF8.9油耗

    点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i M运动套装

    4.14优秀

    一直以来就对suv情有独钟,跑了两家宝马4S店,确定购买X5 7599那款,第一家报价指导价加39800装潢,而且没现车没在途,配额排到年底或明年,第二家正好有两部在途车两周到港,车价平价,装潢砍到1万,直接拿下,九月初提车。 【提车价格】 759900+10000装潢,顶级车窗膜(实际质量很差,而且不保护天窗),行车记录仪(原厂自带的只能录事故前后),全车镀膜(意义不大),车衣的话近两万,感觉没啥必要,以后再说 【空间表现】 宽度高度都完美,后排纵向空间不行,180的后排腿部还剩两拳,后排座椅直不舒服 【动力表现】 随叫随到,轻轻松松,当心超速 【驾驶感受】 公路之王的操控不是吹出来的,发现两点问题:1松油门确实有拖拽感,2刹车异响咯咯咯,而且刹不住,车重也有关系。

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    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i M运动套装 图 22021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i M运动套装 图 2
    2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i M运动套装 图 32021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i M运动套装 图 3
    2021-09-27

    陈波398尊贵的X5车主也是喝小瓶的农夫山泉吗

    谁伴我闯荡7524突然想买辆车,有钱人的生活就是这么的枯燥无味

    斯堪的纳维亚风格羡慕兄弟!可望而不可即车!

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    4.30分“优秀”
    奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型

    我从看车到定Q7不到一周的时间,买车非常快。目前已经开了500公里,总体上很满意,全时四驱、奥迪大灯、空气悬挂、360全景影像、无钥匙进入都很方便,驾驶感受很好。 【购车经历】 之前开的途观L也有5年多了,近期想着看看车计划年后换。原计划是主看GLC300和E300或者X3的,先去了奔驰4s,GLC300已经不像之前加价很多了,基本在50左右,但坐上去就感受内部空间的压迫感,果然之前网上说的中控太大挡腿,空间不高,坐上去感觉视野不好。我看的是7座版,第三排成年人腿都放不进去,感觉一点用也没有。给我的感受就是空间跟我现在开的车差不多。内饰豪华,但跟驾驶体验比就不那么重要了,果断放弃。E300的确很好,立标很吸引人,里面的内饰和空间都不错,主要一直开SUV习惯了,平时也去郊区转转,偏向选择SUV。 之前都没关注奥迪,逛完奔驰旁边就是奥迪4s,想着来都来了随便转转,就进去了。说实话最开始真没相中Q7的前脸,怎么看都别扭。结果销售说年底折扣力度很大,奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型下来也不到60,这一下从中型SUV跨越到大型SUV的感觉,非常有吸引力,什么前脸,内饰不够豪华都不重要了。然后试驾体验,很稳开起来跟船一样,空间真是大,视野很好,基本上就心动了。 后来又去看了XC90,和X3,X5,X5贵很多,XC90倒是各方便都不错,价格还很优惠,空间比Q7还要大点,但内饰不太喜欢,当天看完后周中又去其他几家4s店询了价格和进口的现车时间和配置,周末就交了定金等提车了11月底手续办完就开走了。送的行车记录仪、车窗膜、脚垫、雨伞啥的,总之一切很顺利也很满意。现在就感觉家里车位有点小了,每次都得靠的很边上。很喜欢Q7的车灯,晚上真的很帅。 【空间表现】 空间没问题,本来车长就5米多,近2米宽,一二排空间都不错,二排座椅靠背也可以往后调整,但的确网上说的座椅有点短。后备箱很大,之前的途观L露营装备装的满满的,这回空间足够了。但一排储藏的地方实在是太少了,手机都不知道放在哪里,中间储物盒可以无线充电,但是放在那充电拿手机就很不方便,而且里面要放一些行驶证数据线,非常小。没办法买了个侧面储物,手机放着很方便。 【舒适性】 现车是外黑内棕不需要等,选的标准款,一排带通风加热,二排家人也很满意,而且隔音很好,基本上听不到胎噪声,音响虽然不是柏林之声,是奥迪自己的音响,但实话实话也够用了,除非是比较追求这个环绕音响的,可以加装个高音升降。机车系统都说不好使,我是让4s把账户给开通注册了,目前是可以使用。触屏按键怎么说呢,好用但感觉不长久。ETC比较麻烦,也不能取掉,只能把线断开再安装新的。 【第三排空间】 三排空间打开我进去坐也没问题,我175,进去不调2排的话膝盖距离一拳左右。而且基本不会用到3排。电子开关也很方便。 【驾驶感受】 平时主要是市内开车,视野很好,驾驶感受就是很稳,刚开始感觉跟开船一样,现在就习惯了,转弯时候方向盘很轻,转弯半径也不大。2.0T款在起步有点肉,但还好,毕竟北京市内开快车的时候不多。车还是家人上下班开,都是佛系开车。很喜欢车的空气悬挂,根据路况设置空气悬挂,一般都选自动,到后备箱拿东西自动就降低车身高度,很方便。360倒车影像也很方便,不用担心倒车看不见。 【油耗】 车主要是家人开,上下班来回10多公里,北京上下班太堵,也跑不起来,刚加了一箱油700,跑了500公里基本在13-15左右,新车也没拉高速所以正常。 【不满意】 1、前格栅罗马柱的外观还是觉着不好看,太商务不年轻,Q5、Q7真是不好分,最近准备做黑化处理,网上看改后的照片效果很好。 2、虽然有空气悬挂,但过减速带的感受没有我想象中的温柔,还是有点硬,可能是期望值过高。 3、一排储物空间,前面说过真的是太少了,每次开车都得吐槽一下。 4、车载系统只能苹果手机,家人开车就只能用系统软件了,比较麻烦。 5、目前BBA的车基本都不带备胎了,给配置补胎胶和充气泵,这高速万一出现爆胎只能拖车,行程焦虑。 6、内饰的确比BB要简单点,奔驰的内饰我觉着太过于豪华了,宝马的内饰倒是非常不错。相比之下奥迪的内饰就简单很多了,就是看注重点在哪了。

    4.43分“优秀”
    高合HiPhi X 2021款 旗舰版 6座高合HiPhi X 2021款 旗舰版 6座

    整体美学设计! 低矮车顶倾角与粗壮的22寸7辐花瓣轮毂形成强烈的视觉冲击。 无论是对开门+展翼门的炫酷与实用,还是电气设备+座椅的顶格配置,均非常符合我对第一台全能新能源车的要求。 【空间表现】 只有不到2%的用车时间会坐5-6人,所以基本上当4座车用。中排放置婴儿座椅,开启顶翼门小朋友上下车非常方便。 老年人上下车有了前所未有的体验,不用再钻进车里,站着上下车。 第三排放倒的情况下,可以当半个货拉拉厢式货车使用。正因为如此,才能安置我的一套露营装备。 【续航】 启新权益,今年商冲免费。基本日常补能只需要25到30分钟,即可从20%左右冲到80%。 家里充电桩380v,亏电到满电8小时左右。 Tips:这个家冲桩的颜值也是很能打,回家时车辆接近时,呼吸灯会变紫色很是漂亮。关键这个桩子还会说话😂提醒充电,或者是节假日致辞。 97千瓦时,现在夏天正常开空调+听音乐,大成都市区跑,基本在400-430之间。使用经济模式可以开到17个电,除了红灯刹停,基本不踩刹车。单踏板习惯了也好用。 个人用车环境基本上最远的路途,单程也就300公里左右,到达当地再补电,或者在中途服务区进行补电。续航焦虑不大。 给驾驶HiphiX去往新疆西藏的车友点赞,他们最终克服了偏远地区补电续航问题,顺利返程。如果是我还是会开油车过去🤔 【驾驶感受】 百公里3.9。比起以前的EA888,强上几个level。再也不顿挫再也不烧机油😂。 路上没有遇到按喇叭飙车的,也不准备危险驾驶,安全至上。 红灯起步半脚电门,一般车都追不上。 在安全封闭的路况测试过160至200的G值没有明显缩减。整个区间提速平滑线性。 仪表功能丰富可按喜好设置。 先说经济模式:感觉应该是只启用后轮的电机,是后驱的状态,并且动力进行限制,大约只有最大动力的30%。雨天路滑时慎用,速度快了过弯可能会打滑。此模式非常省电,纯市区基本在17个电。(跑高速要最省电的话,有一个续航增加模式,我没用过,说是会关闭空调音响等设备)。 舒适模式:非常软,犹如大船晃晃悠悠,大体感受下来约等于最大动力的60%。也是载家人必用的模式。 运动模式:转向偏重,底盘支撑力度大。过弯侧倾抑制明显,日常过弯50-60码也非常轻松。悬挂比较硬,抖久了屁股不舒服。 自定义模式(1.0版本时叫个性化模式):完全自定义自主设置,每个项均是3档可调。加速快慢、悬架软硬、转向手感、能量回收强弱。 操控这个东西,每个人的理解都不同,不予置否谁的想法对与错,自己喜欢开着顺心就是好猫。 有了后轮转向,掉头变得异常轻松,半径5.8米。 倒车入库的走线需要适应一下,以前开前驱车时,可能会蹭路牙子的情况,这个车可能不会,后轮转向作用明显。 HUD清晰简洁,升级2.0.1后可以显示路口车道方向。 【提车价格】 68个,6座顶配性价比最高。 【第三排空间】 本人标准短腿欧巴😁,头部空间富足,家里也没有高大壮汉。大倾角车顶虽然矮,即使座第三排,对于我来说足够了。 顶部的氛围灯颇有一丝星舰的味道。 【最不满意】 车机系统反应慢,流畅度不如其他品牌。 出现过一次助力转向故障,经排查为软件问题,已解决。 summon召唤功能有点弱,只能从车位里开出来,车身摆正。和特斯拉召唤相去甚远。

    4.07分“优秀”
    奔驰GLE PHEV 2022款 改款 GLE 350e 4MATIC奔驰GLE PHEV 2022款 改款 GLE 350e 4MATIC

    【空间表现】 表现很好,第二排可以电动调节,同时可以载比较多货物。本人提车后就当了几次货车用。 【续航】 一开始提车的时候是70km,逐步提高到90km,目前显示最高是110km左右,但是一般有充电保护,充满显示105km左右,但是充电完成后,一开始行驶跟堵车缓慢行驶的时候感觉掉电比较严重。尽管标识在100左右,市内路况感觉实际续航在70左右。高速公路可以达到标识里程。 【最不满意】 相对80万价位的车来说配置一般甚至说简陋。如果选配其他配置的话,要不说等半年以上,要不4s不情愿,后来自行在外面加装了小柏林之声,ACC,360。加装小柏林之声效果很一般,跟原车选配的有差别,低音完全不行,后来又找专门音响改装点换了喇叭,加了DSP跟低音炮,音质才有改善,建议车友不要后加所谓小柏林。ACC跟360好用,特别后加ACC,性价比很高,360就看自己情况是否加装。 【购车经历】 前一辆车是GLC260豪华,因为事故原因,车辆受损严重,担心修复后安全性不够原车,所以考虑换车。一开始想换GLC轿跑进口的,但是又意识到新能源是趋势,加上身边朋友对纯电驾驶感觉评价很高。到了4S之后,就给Gle350e油电混合功能及外形吸引,所以最终订了现车。提车当天,发现右后门的喇叭不响,后来维修好,感觉有点搞笑,也反映奔驰检测不够严谨。 【提车价格】 广州落地79万多点,没有去多家商家比价。 【驾驶感受】 用电的时候,提速可以,并且车内很安静。因为有空气悬挂,路面过滤很好,非常舒适。用油的时候,一开始感觉噪声挺大跟马力不足感觉,慢慢习惯了还好。在高速的时候,用电池电量,感觉比较省油。 【油耗】 综合4升百公里左右,比较满意。如果市区通勤,可以做到纯电。 【动力表现】 综合尚可,但是谈不上优秀。