点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.5分“优秀”

购车原因：今年要结婚了，所以增购一辆车提上了日程。 选车经历：其实去年就开始带着物色选车了，最早倾向于A4的，毕竟有句话“每个男人一生中都避免不了bba”，后来觉得现款A4内饰好几年没变了有点老气，但是外观挺犀利的，好像又不太符合我这个即将成家的社畜寻求安静舒适的心境。然后又看中了雪铁龙C5X，跨界旅行车，价格也便宜不少，之前开过亲戚的C4L底盘质感真的很不错，再加上配置也不错，该有的都有，个人还是挺喜欢的，但是作为一个全新车系，存在什么问题不好说，不敢当小白鼠，而且家里觉得雪铁龙和家里现役的大众档次差不多，没啥意思了，最后还是pass了。这也想吐槽下自己，把雪铁龙和沃尔沃放在一起比较，这跨度确实太大了hhhh 选择沃尔沃的理由：外观很大气，车头长，驾驶座差不多在整车中间了，内饰以前觉得有点老气，现在看觉得温馨静谧，木制花纹比较素雅不显庸俗，特别是水晶档把，豪华感一下子上来了，至于氛围灯嘛，我个人不太在意。安全配置，直接拉满了，ACC和领航系统，自驾游高速会轻松很多，选沃尔沃也是相当于买个保险对家里人都多一分保障。还有就是购车体验，我是一个比较在意细节感受的人，奥迪虽然一开始就不考虑了，但是也去横向比较了下，车子确实不错，也难怪很多人买，但是销售显得比较冷淡，反正就是不愁卖，你爱买不买的意思。隔壁宝马更吓人，一个哥们说他到店第一次，就被几个销售围着逼定，差点没出来，溜了溜了。沃尔沃作为二线豪华品牌，倾向于买方市场，顾客是有一定优势的，价格比较好谈，起码不会逼着你怎么着，买卖双方能平等对话，购车体验上会很放松。 最后说下用车感受吧，相对于以前开的宝来，车重了不少，但是转向灵活性还是ok的，油门刹车挺跟脚，因为自动启停关不掉，起步的时候能感觉会慢一拍，这个也要看个人适应性，2.0T的动力应该会有人说不够吧，动力储备完全够了。至于空间呢，给大家参考下，我180我爸183我妈170，前后排我们都换着坐过，没有拥挤感，就是中央通道地台高，如果中间坐人长时间会不太舒服，将来儿童座椅可以放中间，一家五口出行没问题。最后提下隔音，欧美系的车子都不会太差，不用太过纠结。 总结，车无完车，选择自己喜欢的就行了，可能一个不经意的点就正好戳中自己的关注点。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.14分“优秀”

【购车经历】 我原本就是沃尔沃的车主，之前的s80的里程数也是比较高了，一直以来就想置换其中关注了也是很久的时间在购买S60前我还对比了宝马的三系,当时算下来的价格相对来说比较高,落地都得和XC60一个价格的了超出了自己的预算 当然一直以来对沃尔沃的认可度还是比较高的,我在实用旧车的时候也是感受到了他的安全性的,在很多年欠他的安全指标就是行业的顶尖这点还是可圈可点的,而且如果希望在公司里面走比较低调的人设的其实这款还挺不错的 当时在看车的时候也真的是因为性价比的问题才选择了沃尔沃其中也有很大的原因是因为我是同品牌置换的,旧车置换的补贴是比较高的但是相对来说4S的二手车负责人就比较坑了 ,报出来的价格太便宜了让我觉得不靠谱,除了新车之外我们还在瓜子上面评估了一下价格拿那个价格再压一压销售让销售自己去沟通，当时拿到的价格还算满意而且还能赠送保养我当时还是比较满意的所以和销售怎么谈也是个问题 【驾驶感受】 动力方面还可以的。其实沃尔沃现在的全系列车型都是加上了48V轻混的技术的 ，其实有点弄不懂，对我来说这个反而没之前的稳定好用，但是涂个新鲜吧 ，之前的碰到有人说是会有电瓶亏电的问题 ，实际上自己也是比较担心的，基于这一点还是理性种草吧 其次就是他的方向盘很轻盈 ， 在类似地下车库开的时候还是非常轻便的 ，非常的便于掌握，就是他的方向盘偏小，男的把控起来回总是觉得太小 【安全性】 安全方面真的是老生常谈的话题了，我觉得在安全的基础上沃尔沃能让我惊喜的就是，试驾的时候销售再次给我详细介绍了自动驾驶的功能如何使用怎么去做分配，试驾的时候也给我试到了功能，非常具有科技感的车子 我认为沃尔沃的配置可以提供一下能够选装的，例如：自动泊车，这个功能非常的棒如果碰到不太会开车的完全可以驾驭得了 【空间表现】 空间倒是显得不尽如人意了，后排中部 隆起的位置 还是是10分的碍事 ，日常使用还OK，但是自驾游（碰上需要带东西的情况还是不OK的 ） 我的身高差不多是在170，头部和膝部的空间很合适 ，朋友之前是185的，之前和他换着开，他也觉得前排空间还是不错的，不会有压抑的感觉 当然对比他的S90还是有些逊色的，全景天窗和宽敞的后排空间，可以说坐车的人就是一份享受 ，但当时就是预算不够而且90太长，根本停不进去了

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.2分“优秀”

【购车经历】 入的智远豪华，外观和内饰都不错，本来想下半年买的，2月份的时候了解到23款是双离合，开过双离合，双离合市区蠕行根本没法开，只能一票否决，提前看车，第一次去看车坐进驾驶位直接把头撞了，调低座椅后觉得坐姿有些矮不适应，差点劝退，后来比较一圈后还是不想放弃S60，又换了家看看，居然适应了驾驶位，前后又换了3家4S试驾，也进一步适应了车，车买来是1家三口用，后排够用了，两边父母都是SUV一般出去玩用，自家平时都是市区用车。说一下，SUV视野没轿车好，车门上沿离地太高，特别是近处的障碍看都看不到，经常路上看到好多身高不高的女性开大车，四周10米内的障碍她们看都看不到也敢开，真危险，所以换车还是轿车。4月底5月初的时候就有风声购置税可能会有改变，但不知道具体政策和时间，怕22款停产不敢耽误，5月的时候入了，车是4月份产的，看来多花1W多的税真值，如果等到6月再买不一定能买到22款喜欢的颜色和配置了。唯一遗憾的是本来想选配哈曼，但22款不能选了。 【最满意】 外观内饰都不错，空调制冷好，刷启停后驾驶舒适，座椅和腿托不错，动力够用，新车味道比较小，选这车专为孩子考虑了的。噪音比以前的车小，除了刚启动时和奔驰一样拖拉机来了，但降到怠速就好了。一分钱一分货，另外米胎也是重要原因。 【最不满意】 1 不能关闭启停，市区蠕行感受极差，提车一周就自己花钱刷了启停。 2 每次点火都担忧无法启动，后备箱备了修车工具包好应急用。当然去太远的地方也不会开这车。 3 有一次点火成功后，换到D档那一刻，刹车都没松，刹车踏板还在一半的行程上，车居然往前走了，进一步用力踩了下去才停住。看到论坛里也有类似的情况，了解到22款是电子刹车，估计是电子刹车的问题，电子刹车不可靠。另外刹车动能回收和不回收切换的那一刻不线性，缓慢减速时感觉很明显。 总结下，21款好于22款，22款好于23款，S60一直在减配，建议大家能入AT尽量AT。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 在CT5 亚洲龙和S60选择，个人喜欢CT5，奈何媳妇喜欢S60的外观，再看看亚洲龙的内饰，所以直接放弃了。剩下的就是选颜色了，展厅展示的就是海盐灰，一眼看中，就这个颜色了。摸了摸口袋，发现只够买智逸，现在想想还是蛮后悔的，智远的自适应巡航这一功能就够了，想买这车的朋友建议直接智远。买车时刚好有活动99块刷了个北极星，又送了个盲区监测，这功能也非常安全好用，整车落地25.7万，送了6次基础保养，还是比较满意的。然后，最后在提车时，又被忽悠了一套延保套餐（多五年质保），价值1个W。 【最满意】 最满意的地方居然是操控，你可能不信，沃尔沃S60安全和环保是基础，就没啥好吹的了，但是操控方面个人认为不输奥迪A4L。底盘结构方面，采用了前双叉臂式独悬+后多连杆式独悬的组合，后后悬挂是复合叶片弹簧，整体舒适又不乏运动。 【最不满意】 太吵了，不知道是不是太多环保材料的关系还是偷工减料，风噪胎噪在100码以后变得非常大。和后排说话得靠吼了，好在日常城市用勉强接受，准备做个四门隔音，看看会不会好点。另外，车机系统尤其是语音交互根本就是智障，说出的指令都听不懂，在这个互联网时代居然还有这么落后的语音交互系统也是汗颜，希望有机会能够升级。 【驾驶感受】 刷了北极星，从舒适模式切换到北极星模式下，即便怠速，发动机传来的声音都不一样，红绿灯一脚油门直接抬头钻出，确实是爽，没有实测过数据，但是推背感对家用车来说完全足够了。舒适模式下，换挡逻辑还是很清晰的，没有明显顿挫，只要舍得踩油门，提速一样没问题。 【乘坐体验】 后排空间还可以，中间隆起的太高基本就是两人乘坐比较舒服，而且建议后排不要坐大长腿，坐垫比较短。没有标配主副驾的座椅通风和加热让乘坐感受又下降了一些。 【油耗】 只要S60能把速度开到30，基本都是正常的8、9个左右油耗，但是一堵车，油耗曲线直接飙到20+。整体来说，高速6个，郊区7个，市区10个，我开了1300km，综合9.3，预计到首保，8.5个左右。 【安全和环保】 主动刹车帮我刹停了一次30km/h的鬼探头，很幸运。前车急刹车报警提示很多次，车道保持只有在65km/h以上才能生效，盲区检测可以帮助自己后方盲区超车时的警报挺好用，也可以用在乘客下车时防止开门杀。新车没有大的气味，好评。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4.43分“优秀”

【购车经历】 1.随着宝宝的出生，陪伴了九年的老英朗在老婆的要求下，退休了。换车唯二要求：环保，和安全，各个品牌4s店逛了一圈，试驾后，锁定这个品牌。2021年3月31号正式订车。 【提车价格】 1.购车时当地市场价格优惠六万四左右吧，大客户又可以继续优惠8千，裸车好像开票价23.1(送了1万加油票），这点还是很赞的。 2.砍了三小时，当天订车。懒得再磨了，说实话真累，4s店送了行车记录仪、玻璃膜、脚垫（我又买了个嵌入式的）、车模、漆面等等。 【驾驶感受】 1.虽然车很重，但操作很平顺，刹车也很灵敏，日常驾驶感受很棒。 2.头几个月触发了好几次主动刹车，有一次真的是粗心了，回头聊天了，结果前面刹车了。好在车子给我主动刹停了，不然就麻烦了。所以带娃开车的时候，还是不能分心啊。 3.平时基本上都是城市上下班代步，一年上不了两次高速，对领航之类的也不了解（关键4s店主推致逸，说什么性价比最高）。现在想想，还是致远香。建议能买致远的还是买吧。 4.加速后半段非常给力。这个动力，家用足够了。要那么大马力干嘛，又不飙车。够用就行。一切都是为了安全第一。 【油耗】 基本上都是郊区道路，油耗基本在7.5左右。（夜里加班，回家的时候都半夜了） 【亮点配置】 1.主动刹车真的非常棒，已经给我至少避免了两次追尾。 2.驾驶模式的滚轮挺方便的，高架用经济模式或者个性模式挺方便切换，至少眼睛不用找了。 【最满意】 1.最满意的是新车基本无异味，座椅坐着很舒服。 2.标轴，车子不长不短，非常适合家用。太长的车子市区停车真的非常困难。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.43分“优秀”

在自己26周岁来临之前送给自己的礼物?——“窝窝头”沃尔沃s60，自从我决定要买车以后其实只打算买个代步车来着，后来家人和朋友劝我一步到位，于是开始看30w左右价位的车?，可能自己职业关系原因我干个啥事都喜欢研究通透一番，短短两个月时间我看了20-30w价位的所有合资车及国产车，从1.4T三缸机到2.0T四缸机，7AT、8AT到cvt油电混合我都试驾了个遍（白嫖王实锤），经过第一轮试驾筛选后入围的车型是奥迪A4L、凯迪拉克ct5、林肯冒险家、沃尔沃s60，因为我是留学生免税车，为了享受这个指标所以忍疼割爱，林肯不属于免税车型所以被pass（喜欢suv高级豪华和nvh静谧性的朋友强烈推荐冒险家喔）这里不得不说真的很感谢中企诚谊长沙分公司，自己这回是真实切身体验，真的超棒！虽然自己因为工作原因没有回来提车，但是家人帮我一起分享了提车的喜悦。本来是要买白色因为没有车了（s60即将进入48V轻混时代，所以只有数量不多的现车）中企诚北京专门负责沃尔沃的职员和长沙分公司我的中介给我抢到了最后一台海盐灰，结果我和我家人发现海盐灰比之前自己想要的白色更加典雅大气耐看，总之很爱窝窝头！动力方面这台车可以说是随叫随到，底盘我觉得也没有很硬能够接受，舒适性很好，开一天也不觉得累，自适应巡航是真的香，解放双手双脚哈哈哈，内饰喔比较喜欢这种简约风格➕木条直纹，唯一美中不足的就是发动机声音稍微有点大，不过车内放个音乐基本就听不见了，因为刚提车没多久所以目前还是很满意的，希望接下来油耗可以降下来，稳稳的陪我！ 【安全性】 安全性真的没得说，一级棒！当初选择沃尔沃就是因为安全环保♻️无异味 【驾驶感受】 油门响应很好，我大部分都是使用个性模式eco，eco稍稍会有油门响应迟缓但对于我这种比较温和的驾驶模式还是完全足够了的。 【油耗】 开了近13000km一年，油耗降到了平均9.5/100km，最近这两个月高速都达到过5/100km，我觉得窝窝头跑高速真的很省油，毕竟车的安全设计导致自重就很重了，这个重量的车油耗表现已经相当可以了 【维修成本】 网络上传的那么夸张的维修费用却是有夸大了，相较于BBA一线豪华品牌沃尔沃的维修成本也是差不多的 【最不满意】 比较不满意的地方就是刹车异响，冷车启动和倒车的时候刹车有很大的吱吱吱吱的声音，但是联系4s店他们表示这是正常没有什么影响安全的事情 写了那么多我还是觉得沃尔沃s60性价比挺高且选择很正常，希望能够与窝窝头一起携手同行 唯爱与生命不可辜负！

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.7分“优秀”

【购车经历】 趁着购置税减半购买，抢在2023款之前买的，当地好几家4S店都没几辆2022款的车了，更别说选颜色了。后面在一家最大的店里询问有车有颜色，赶紧谈价交定金。 【提车价格】 价格的话能接受就行，每个人有每个人的谈价技巧。 【亮点配置】 这个价位的车配置该有的都有了吧，那个水晶档把很喜欢，还有那个轮毂外形真是好看，主动刹车，车道保持真的很喜欢。 【驾驶感受】 方向盘很轻，油门随叫随到，过坑坑洼洼也挺平顺，没有开过百万级的，所以平顺这个没有比较。没有感觉换挡不平顺的问题。 【油耗】 刚提车那会油耗十多个，慢慢的在市区来降到了九点多，后面开了几次高速油耗降到了八点五，纯高速油耗最低开到过五点七。我目前三千五百公里，有一千公里高速，其他的是市区开，目前油耗八点一。 【不满意的地方】 1.就是那个车机系统咯，语音识别不准，可玩性不大。那个地图导航也没有让你选国道优先还是高速优先，安卓手机也不能映射上去，买个连接器好点的超贵。 2.送的两个钥匙那做工真差，而且钥匙2竟然不可以改名字，听说也只是2022款不能改，这让强迫症的我无法接受。 3.胎压监测。为啥没有胎压显示，这怎么知道几个轮胎的胎压呢。 4.雨刮器的几个档位之间过度性没处理好，很容易连开几个档。 5.驾驶室方向盘左边也没有小储物箱，不知道是不是安全的原因没有设置。 6.后视镜那一坨太大太厚了，听说2023款变薄了。 【几个驾驶小技巧】 1.导航如果不方便在屏幕上搜索，可以打oncall让他发个地址到车上按下就可以自动导航。 2.下车就熄火问题，其实有技巧的。停车时先解安全带，再按p档，再开车门不会熄火。如果停车先p档，再解安全带，再开车门就会熄火。如果你是第二种方案还可以等个五秒钟再开车门也不会熄火。 3.大灯伴您回家的功能。我以前的车是熄火后大灯自动延时熄灭。而沃尔沃的是要你在下车前主动拨两下远关灯才会开伴您回家功能。 …… 其他暂时没有发现，有就再更新吧。 【增加不满意的地方】 1、还有个不满意的地方就是，一拉车门后视镜就展开，有时候我开车门是拿东西啊，不是开车啊，能不能设置成上车点火以后后视镜再展开啊？哪位车友知道么？？？ 2、吐槽沃尔沃AUTO HOLD功能。这个功能啊，只要一刹停就立马启动，我在倒车入库的时候，反复前进后退，它每次都启动自动驻车，就不能设置成，我踩住刹车两三秒后再启动自动驻车么，否则一个倒车入库要启动自动驻车好多次。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.71分“优秀”

【安全性】 就是冲着安全去的！这个已有现身说法，新车正式上路1周左右，在进京市区的高速路段，在一个右边有汇入车辆的入口处，有车汇入不打灯直接并线，我已踩刹车提前预防，可能是降低不够，车速稍稍有点快，就在车距太近时我加窝窝主动干预刹停了，当时吓了一跳，回头才反应过来是怎么回事，幸好当时后方也没紧随的车，要不可能会追尾?这也更加坚信了我对窝窝的选择。道路千万条，安全第一课！窝窝给我上了一课? 【最不满意】 我这个人不喜欢鸡蛋里挑骨头；既然选择了就要学会包容，故对窝窝没有什么最不满意的地方，自家孩子自己怎么会不喜欢呢；再说一白遮百丑，咱窝窝的颜值绝对是个白富美? 【购车经历】 2021年8月开始看车，虽说是家用，但基本上是属于我自己的车；前前后后看了不下10个品牌的无数款车型，預算也从十几，二十几到30左右逐步增加；就在有点挑花眼，选择困难且疲惫的时候，无意进了窝窝的店（因为不太关注车，最初选品牌是真没想起她?），一眼就相中了她，眼缘真的很重要；既然看中了，剩下的就是再跑两家店对比看看，其实我买的时间并不是和合适，赶上市场莫名缺芯（我也有些缺心眼儿），又不知道有懂车帝这个大神在?，功课没做足，价格也不会谈，销售说啥就是啥，好在销售人还行，没有挖太多坑给我这个小白，算是顺利把窝窝领回了家。 其实身边朋友推荐窝窝品牌的真没有，还是看到窝窝店后才想起来，陪同看车的朋友还说v90是他的梦想车型?而且每个人都是推荐自己心目中的车，所以选择的时候还是的结合自己的情况考虑，别最终买了别人喜欢的车让自己后悔就不值了，这条我觉得可以给即将或以后要买爱车的朋友们参考。 【提车价格】 落地28.6，含保险、贷款费用、上牌等综合服务费。4s店送了脚垫、玻璃膜和行车记录仪，保养是3次。这就是我说的价格不合时宜，加上我不会谈判，人家说啥就是啥，不要意思的狮子大开口要到个S60的车模，还以为捡了便宜? 【驾驶感受】 我没有什么对比车型的驾驶经验（新手➕女司机），这个有一说一，确实比不了老司机，但练车的时候开过几款车（日系，德系和国产），个人觉得和我家的窝窝没有可比性，可能这些车配置低，对比后的结果就是自家车就是香，驾乘体验很舒服，尤其是腰部支撑很到位，连续开2-3小时也不累，也让我这个新手爱上了开车，慢慢渐入佳境✊ 【油耗】 目前9.1；主要是通勤用，往返40km，不算太堵；个人觉得这个油耗还可以，如果有机会多跑跑高速，应该会更低。 【亮点配置】 安全全系标配；新车也去没有异味儿，后来看视频才知道，窝窝主打出了安全还有环保♻️，我个人鼻子还是很灵敏的，尤其对装饰材料的异味儿很在意，这也是我买了窝窝不在内饰里添加不必要的东西，就怕破坏原有的环保生态环境? 【动力表现】 很给力；对于我这种佛系开车人来说，都能感受到那种表现太肉。说明我家窝窝给我设定了一个标准，起点还挺高，在路上给点油门就走的感觉蛮好的，轻轻松松驾驭。再次提醒自己：不能飘，安全第一☝️

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.94分“良好”

购车经历 以前开的是大众朗行自动最低配，度过6年风雨，开始出现一些小问题，配置也太低了，也开始考虑换车，目标就是中级轿车，看过CT5豪华版，前座太压抑。奥迪A4l,低配配置太低，高配超预算，林肯(具体啥忘记了)，进口车小城市难维修。最后还是选了沃尔沃S60 提车价格 小城市优惠少，大城市优惠多，异地取车太麻烦了，裸车23.4了，网上了解到有大客户优惠，销售竟然不知道，太不专业了，最后保险8000，上牌1500，置换补贴2000，大客户油卡5000，办的分期，利息是真的低，送4次保养，送脚垫、龙膜、行车记录仪。(吐槽下4S店，提车一月销售辞职，两月经理辞职，售后都不知道找谁！！) 外观内饰 外观是我最满意的了，前脸雷神大灯犀利，侧脸无敌(个人最爱)，好多人吐槽后尾，我也觉得还可以，内饰看个人，我不喜欢花里胡哨，大家觉得丑的中控屏，我倒是挺喜欢的，内饰简单不失豪华。 中控 屏幕是大，功能是真少，有时候切歌不小心按到语音是真痛苦，没见过那么弱智的语音控制系统，还不如取消掉，空调没按键，开车切换空调有点小隐患。 驾驶感受 这车动力是真给我惊喜，1.7吨车重，舒适模式起步也是飞快，高速超大车也没有以前朗行的飘飘感，但是操控不怎么样，方向盘力度不怎么均匀，操控是真不行。还有隔音真不行，低速发动机突突突的要习惯一段时间。高速了反而和其他没有区别。 配置空间 买车时本来想提智远，但是城市辅助系统基本用不了，我也不放心把生命交给自动驾驶，智逸基本能满足我的全部需求。还有主动刹车是真的优秀，不愧是主打安全。空间相对B级车，S60真的是太差，但是我家三个人，也没太多需求，也就自驾游会装点东西，完全能满足。 安全 别的都不重要，我为什么买沃尔沃，就是为了安全，刚工作时，120出诊了很多高速被大车夹心车祸，基本是凉凉，不死也比死了痛苦，但有一辆沃尔沃老S60被后面大货车顶到前面大货车车底，我老远一看觉得司机肯定凉凉，到了现场，车轮完全变形，车底直接和地面接触，但是车内还保留一定的车内空间。司机早就从窗户爬出来，就在车外面站着，就后座乘客没系安全带闪到腰。很多人说沃尔沃的安全也就比其他车多一两分，但有时候这一两分就能救人。 最不满意 售后！！车有问题都没人找，只能开去4S店，售后体验极差！！轮胎开平路上侧边直接炸了。低速发动机噪音太扎心了。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.07分“优秀”

车子是8月初提的，B4智逸版，到现在2000公里来聊聊用车感受。   先谈谈为何选择S60，当初看车的目标就是豪华中型车。车子的外形内饰在网上和车展已经看过了，这次我比较看重驾驶的感受，所以就打算挨个试驾。先去试了奥迪A4，车子很好开，发动机变速箱匹配很好，但展车车内味道很重，熏得人头晕，而且由于芯片问题，需要3个月提车，并且优惠较少；然后是CT5，优点是动力强、提速快，还有模拟声浪，但变速箱以及底盘质感让我放弃了；最后说说为什么选择S60，S60的外形在这3款车中我认为是垫底的，但是它的动力匹配以及底盘质感与A4差不多，4S店展车和试驾车车内都没有异味，而且半个月就可提车，以及达到我心理预期的优惠，最终就订了S60。   然后就是提车后这一个多月2000公里的驾驶感受，我平时除了上下班通勤，周末和节假日还会开300公里左右的高速，所以我就从高速、市区及功能性使用3个方面聊聊。   一、高速路段。上了高速那无疑是这台车和你最快乐的时光，2.0T+8AT的组合，就算是普通的d挡，在你120码需要越过大货车时，深踩油门也能给你带来一种动力爆发的感觉，而且即便是120高速行驶时，你能感觉底盘极为结实，感觉是牢牢的把你按在道路上，速度越快压得越紧实。   二、城市驾驶。虽然新款B4车型加了48V轻混系统，理论上会提升市区驾驶低速驾驶感受，但或许是由于电机和发动机匹配不好，而且自动启停无法关闭，反而增加了低速顿挫。在拥堵路段，走走停停的工况下，不论是油门还是刹车都不太好控制，加重了堵车时的负担；城市道路底盘表现依旧高级，无论高速过弯还是压过井盖，底盘表现都很从容，游刃有余。   三、功能性使用。AUTOHOLD功能很好用，等红灯时可以放松右脚；倒车时后视镜自动下翻，在重庆的老小区停车很实用；2档座椅记忆，因为和我女朋友2个人开，有座椅记忆调位置很方便；自动雨刷不灵敏，随着雨量大小变化的反应比较慢；carplay功能非常好用，投屏后导航和音乐直接可以在中控上操作；沃尔沃的手机APP功能还是比较丰富，解锁车辆，远程启动空调，定位功能和行车日志。   以上就是2000KM后我的一些使用和驾驶感受。总的来讲，这辆车机械素质优秀，发动机、变速箱、底盘优秀，转向手感很棒，但是低俗顿挫感比较严重。舒适性方面，后排空间足够，后备箱宽裕，配置比较丰富，除了没有无钥匙进入。油耗市区比较高，高速五点几，六点几出头。内饰的设计感不行，但是质感和用料不错，属于较严肃的风格，车内完全没有异味。 S60这款车我还是很满意的，我想要的都可以给我，缺点也都能接受。 最后贴一些自己拍的图

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4分“优秀”

选沃尔沃s60，是因为我喜欢开轿车，坐着舒服，开起来稳，加上沃尔沃安全又环保，还有就是品牌形象也不错。裸车25万，送膜、脚垫、记录仪、后备箱垫。 驾驶感受：动力Ok，但我开这个车比较佛系，不像以前开高尔夫那样见谁蹦谁，因为这个车发动机声音不好听，所以让我直接不想深踩油门了，而且8at变速箱深踩油门有一秒多的延迟，底盘绝对的扎实，难得的前双叉臂悬挂，确实比较良心，我的是运动版，倍耐力p0轮胎，偏硬噪音也大，但驾驶感受好一些，过弯时候很有信心，甚至敢踩油门，而且日常驾驶觉得底盘很整体很紧绷，底盘是我觉得这个车最惊喜的地方，但后排说有些硬，豪华的应该是米其林轮胎，柔和一些。总结一下，就是动力操控都很好，但你开上这个车不想暴力驾驶，也不想见谁超谁，就是特别佛系了。 内饰：简约大气，我觉得挺好看，不张扬很协调，我个人很喜欢。 空间：我180后排还有一拳距离，凑合够用，比我之前的高尔夫大一些有限。 颜值：运动款很棒，我个人觉得运动款帅的不是一星半点，运动熏黑点震进气格珊，运动套件、运动双色18轮毂，黑耳，运动方向盘，运动nappa+织物座椅，简直是完美融合，外观看起来很健硕、很匀称，天生西装暴徒；原本我定的黑武士，但到车遥遥无期，哈曼和冬季包也说等车太久劝退了，后来妥协换了白色； 音质：由于车辆是21年产的，4s店额外给了一个宝华中置，音效呢，中等水平，凑合听能行，追求音质的话最少➕一套哈曼，后期可以自己诗芬尼、宝华（这个水深啊，特别烧钱）； 不满：储物空间简直离谱，车门板一瓶矿泉水都放不下，特别浅；取消了驾驶模式滚轴，物理按键太少，车机笨。 另外，自动启停跟大家聊一下，当你开上这个车就变的佛系，启停真的没影响。比较灵敏和流畅。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4.36分“优秀”

之前开的是父亲给我的老s40 这次换车从宝马、奥迪、凯迪拉克兜兜转转了一圈最后还是回到了沃尔沃。提了s60 因为有选装，还是运动版，所以从订车到提车等了三个月。 【最满意】 最满意的当然是外观了！R- Design套件加水晶白这颜值直接长在我审美上了！加上标轴的身段、超短的前悬、微微的翘臀，我认为运动版的s60颜值就是同级第一。 【最不满意】 强烈建议智远运动版标配b5发动机和真皮仪表台！有了这两个配置就完美了！哪怕再贵一两万也可以接受！ 【驾驶感受】 最后入手s60最重要的原因之一就是驾驶感受相当好。铝合金前双叉臂后多连杆，还有hrs悬架 以及整体的运动化调教，在保证操控的同时还有很好的舒适性表现。而且底盘很稳，跑山的时候也没有什么侧倾。 转向手感低俗轻盈，高速沉稳。随速增益过渡自然，虚位也很小。但缺点就是转向比比较偏买菜以及运动模式下转向有些发黏。 【动力表现】 b4 197+14hp 300+40NM的动力在超车够用的基础上还有一些小激情和推背感，但离我想要的澎湃还是差了一点 。总体来说还是比较满意的。就是爱信8at地板油反应稍微有点慢了一点。 【空间表现】 本人不太在意空间表现，够用就行。身高180 前排躺着开的坐姿（8哥坐姿）我坐在后排还有一拳多的空间，不顶头。2872的轴距，空间肯定不会太差。但是作为标轴车，加上短前悬、矮车身的设计，还是会侵占不少空间的。但是多花钱买s60而不是买普通品牌b级车不就是为了这些操控、品质和颜值嘛。 【亮点配置】 pilot assist太好用了！简直是北京堵车神器，根本不用怎么人为介入，大大缓解了疲劳。高速巡航也很好使，但是一旦传感器脏了就开启不了了。 总体还是对s60相当满意的！第一次试驾就开出了老s40熟悉的感觉，在保证运动性的同时又保证了舒适性 整体质感很高级！

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4.64分“优秀”

【购车经历】 1.我是17年购入老款s60因出事故走了理赔，车子报废了全车一家人都没受伤，遂再次选择沃尔沃，相信它的安全，稳定，可靠。我们一大家人已经购买了四辆沃尔沃。 【提车价格】 1.购车时当地市场价格优惠7万左右，老客户再优惠了1.7万，，裸车好像开票价大概在22万，性价比挺高。 2.提前联系沟通后价格和赠送东西后当天就提车了。懒得4s店送了行车记录仪、玻璃膜、脚垫，发动机护板，电动尾箱。基本就够用了。 【驾驶感受】 1.虽然车很重，但操作很平顺，刹车也很灵敏，日常驾驶感受很棒。新款是标轴，比老款长轴开高速更稳定。 2.头几个月触发了好几次主动刹车，有一次真的是粗心了，回头聊天了，结果前面刹车了。好在车子给我主动刹停了，不然就麻烦了。自动刹车真的好用。跟车进了也会自动刹车。 3.我平时高速多，现在和很多车友沟通后，都发现应该再上一个配置，沃尔沃的自动领航开高速是真的香，真的好用。如果手里有东西，无钥匙进入也是真的香，独眼龙仪表盘看的我强迫症都犯了。 4.加速后半段非常给力。这个动力，家用足够了。要那么大马力干嘛，又不飙车。够用就行。一切都是为了安全第一。我后面又刷了北极星系统，提速有一点改善。 【油耗】 基本上都是高速，市区，在8.5左右。2.0t也不用太考虑油耗。主要是开着舒服，不能超车的车无驾驶感。 【亮点配置】 1.主动刹车真的非常棒，已经给我至少避免了两次追尾。 2.驾驶模式的滚轮挺方便的，高架用经济模式或者个性模式挺方便切换，至少眼睛不用找了。 【最满意】 1.最满意的是新车基本无异味，座椅坐着很舒服。 2.标轴，车子不长不短，非常适合家用。太长的车子市区停车真的非常困难。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.6分“优秀”

【安全性】 领航辅助yyds 高速120㎞/h巡航，前车一脚急刹降速到60，也能顺利处理，非常安心 防碰撞预警目前遇到过一次，当时前车突然插入，已经人为刹车了，但是系统估计认为刹车力度不够，报了警告提示。不算太过灵敏，不会出现频繁介入影响正常驾驶的情况 【提车价格】 大客户优惠5k，油卡3k，裸车25.7，送了脚垫，记录仪，龙膜还有几次保养。怎么说呢，价格还行吧，但是被忽悠的在店里买了延保，亏大了，车价的优惠又还回去了 【驾驶感受】 隔音差有心理预期，但是说实话，开起来以后，感觉隔音并没有明显的差太多，发动机噪音反而是比较明显的，2.0t的发动机，一点油就吼，不知道的还以为是大v6。 地盘很结实，很整，高速上有起伏，抛跳的时候，悬挂很稳，能拉得住。压过一个坑，得有十公分深，当时感觉Duang的一声，好像悬挂压缩到底了一样，后来仔细检查了轮毂，还好没伤到。悬挂是比较运动的 低速转向比较重，想要一只手“磨盘子”式的开车，有点困难。方向盘的比例还可以，市区驾驶还算灵活。 整体驾驶感受，还是很运动的。舒适模式、运动模式下，低速变速箱都会有一些拖拽感，换挡感觉也会比较明显。舒适模式，换挡会平顺很多，但是松油之后，还是有拖拽的减速感，如果这种情况下，能更多的空挡滑行就好了。不过这种应该是自动挡的通病吧，还是手波香！ 【动力表现】 b4，197马力，感觉已经很充沛了，没什么问题。但是高速超车的时候，一定要降档，否则动力来的很慢，一般经济模式下，可以换到手动模式，左推降一档，或者直接用运动模式。之前开过几个月极星2，双电机400匹，零百4.7s，怎么说呢。没有可比性，未来确实是电车的，但是现在我选油车！ 【油耗】 提车不到一个月，正好1000公里出头。高速120㎞/h巡航的油耗，低到5.5L/100㎞，真的够低了，完全不输最近各种火爆的混动。城市地面路。油缸大概有12左右，这种工况下的油耗属于无药可救了。 【亮点配置】 领航辅助，完全没有不上智远的理由。另外就是全液晶仪表和标配的10喇叭音响，音响不带logo，但是效果也很顶。 【最不满意】 减配！减配！ 减配了驾驶模式物理按键，这个真的很伤。水晶档把可以后装，但是这个我怎么装？另外，前几批车主没有感应开启尾门，虽然我的车有，但是还是得为其他车友声张正义！

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

3.9分“良好”

提车已经三个月了，价格已经不重要了，在购置税减半前半个月提的🙃…本来准备把各种路况都跑个遍再来写点东西，但是无奈周边疫情一直反复，一直没有办法出省甚至出市，也就每天上下班通勤开开，上周抓住机会跑了两百公里的高速，整体驾驶感受还是十分满意的，毕竟当初一直中意s60就是因为底盘配置和操纵。优点说来说去大家也都心里有数的，下面说说几个月开下来发现的几个缺点吧，想到哪说哪: 1.自动启停！这个必须摆在第一个说。买之前包括试驾的时候都着重了解过这点，但是试驾的时候路况良好，感受了一下启停确实没有什么抖动，当时觉得无法关闭也无所谓了，但是进入到日常使用场景，特别是我这种日常通勤要走市区拥堵道路的，频繁的自动启停弊端就能明显的感受到了…确实，启动几乎没什么抖动，可是熄火的时候车身会一晃。。只能试试圈里大佬们说的方式，1.s60没有越野模式，pass。2.停车前挂m档，可是感觉m档停车的抖动和d档停车的抖动不太一样，而且实际操作起来略显麻烦。3.解开安全带～只能在速度特别低的时候解，不然警报一直响，而且也有被摄像头抓拍的风险。总之这是我三个月使用下来最难受的一点，每次问卷调查我必提这个意见。 2.空间。当然这一点车友们都是心里有数的啦，能够接受这点的才会选择s60，对于我个人来说后排空间无所谓的，驾驶感受排在第一位，但是在上周出去玩丈母娘不愿坐我的车，要老丈人开他的奇瑞suv，说是空间大坐的舒服的时候还是有一丢丢伤心的…和我老婆的凌渡几乎在一个水平 3.车机。对于我一个华为用户来讲，carplay用不了，自带地图很卡很慢，不知道是不是没有更新的原因；下载的几个软件大多数也用不了，语音助手像人工智障…不但听不懂还退不出，必须等一段时间它自动退出。 4.这一点可能是我不知道如何设置，或者是某种安全配置，就是车内有乘客的情况下，我下车买个东西就回来，不想熄火的情况下，我下车关门就自动熄火了，大夏天的车内乘客在车里空调都没得吹… 以上就是用车三个月的几点不好的感受，有的可能是还不了解车子导致的，还是要和圈里的大神多多学习用车知识～ 另外补充一段，同事去年十二月买的三系，我也开了不少次了，s60和三系驾驶感受的比较也是很多车主和准车主比较关注的点，给我个人的感觉就是，s60的底盘是比三系还要硬的，当然相对的高速过弯支撑要更好，走烂路会比较颠；方向盘手感比三系重，转向感受都很好，然后隔音不如三系，总体感受也就这些了，毕竟人家比咱要贵十万呢～但是小沃的颜值是越看越喜欢，永远看不腻的雷神锤大灯和战斧尾灯必须给满分！