点评车型:
2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版
4.4分“优秀”小众车,喜欢的绝对喜欢,不解释。沃尔沃的优雅和端庄稳重是长在我的审美上的。
内饰很多人说太过于简陋像几年前的内饰,怎么说呢北欧风格,简洁,舒适,温馨,实木+真皮,就像家具我喜欢实木简约风格一样。无需比较自己喜欢就好。
配置很足,基本该有的都有。安全一直是沃尔沃的第一点,倒是雷达很灵敏,有时候倒车要等很久,觉得“太安全”也是很头疼,哈哈。
标轴后排虽说不是很富裕但是绝对够用,后备箱很大,这也是旅行车的该有的样子,座椅很舒服,并不是大沙发的软,根据人体工程学设计出来的座椅,久坐不累,长途很舒服。
驾驶感受很好开,无论之前有没有开过车,上手很轻松,油门踩大会有一点点延迟,转弯还是比较精准,高速后劲足,不知不觉就140+,建议还是慢慢开,安全第一
沃尔沃就是那种一开始不会让你很惊艳,但是慢慢会让你觉得车子融入了你的生活之中。
亲切饭团0X3:可惜了国内v90是cc版本,所以没有特别的喜爱,v60后排又很一般,没有办法入手
只配拥有一辆破大众:你应该说小众品牌必须配小众车
正版崔了个崔:大顶配
点评车型:
2019款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智远版 国V
4.07分“优秀”【最满意】一开始想买普拉多,后来国产改为分时四驱,两驱模式是后驱,直接就放弃了!因为想买台通过性较高的车,最终看好了这台。整体的品质非常不错!【驾驶感受】这台车最满意的部分,变速箱很平顺,没有顿挫感!转向很精准!方向盘偏沉!的降噪水平也别出色,底盘悬架对于路面的过滤也很不错,座椅相当舒服.【最不满意】减配!没有腿托,自动驻车有点鸡肋!刹车有点异响!中控屏容易留指纹,打理起来比较麻烦!
点评车型:
2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版
4.07分“优秀”外观时尚。个性瓦罐。。许多人都没见过这个车
内饰是素雅无异味。这是我觉得沃尔沃最大的卖点配置挺高的,座椅按摩通风加热。nappa真皮包裹仪表盘最喜欢宝华韦健。。
驾驶感不错。方向非常灵敏。毕竟前悬架是双叉臂。
空间挺够大的。特别是后备箱。后排空间就正常水准同级最大后备箱
音响不错。。
可靠性一般。软件问题颇多。后期可以通过软件解决
接近2吨的车。10l的油耗还可以接受。
用车成本基础保养一次1000左右
梁小虎V:同款同色路过
心要野才够浪:帅气
用户4186539790753:沃尔沃旅行车可是这个除了奥迪旅行车就是沃尔沃了
点评车型:
2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.64分“优秀”「购车经历」说起安全环保没有异味,家里也有还小孩也是我们第一辆车所有我们首选就是沃尔沃 也是身边朋友同事在开沃尔沃的车,所以我看车买车了解车还是沃尔沃。全家人一起参与其中去 4s店里首先吸引我们就是V90cc 因为s60 s90xc60xc90路上见太多了,所有选择V90cc这款小众车,有越野车底盘轿车车身主主要全车进口,当时就定了V90这款车。
「驾驶感受」48V轻混的加入使得整车起步平顺丝滑,油门响应也很快,没有顿挫感。48V轻混加入油耗也相对来说会降低不少😁沃尔沃V90 Cross Country仅搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统,最大功率250马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配8速自动变速箱以及全时四驱系统。
「空间表现和最🈵意」旅行车的空间就不用多说后排座椅宽敞明亮加上全景大天窗,最无敌了还是它那翘臀的大屁股后备箱 我现在都称它“沃拉拉”😃
最🈵意还是沃尔沃的City-Safety系统不仅仅只具有主动刹车的单一功能,它通过遍布车身的摄像头和传感雷达来识别道路状况,可以实现自适应巡航、车道保持、拥堵辅助、盲区预警、紧急刹车等一系列的安全辅助配置。有关城市安全系统的介绍如下:1、City-Safety系统:主动刹车功能在探测到前方有障碍物,而驾驶员又没有做出反应的情况下,会自己进行刹车。如果汽车时速不超过50公里/小时,可以使得车辆完全刹停,避免事故的发生,如果速度超过50公里/小时,能够缓和碰撞。2、在开启领航辅助时:车辆会保持在车道中间行驶,不会一直调整左右方向,很像人在控制的感觉,在弯道行驶时也能保持车辆居中,整体辅助的感觉很柔和。
儒雅菠萝v18:兄弟伙,同重庆,至尊了解过吗?落地多少?
瓦罐不旅行:这车综合性能来说比较全面,不过不要太相信辅助驾驶功能,开车时还是要保持专注,别问我怎么知道的
不要给哀家放肆:兄弟落地多少?
点评车型:
2019款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智尊版 国V
4.14分“优秀”外观比较特别,内饰经得起雕琢,后座空间不够,驾驶感受不错,油耗可以接受,音响不错,安全辅助功能超赞。
撞钟的扫地僧:兄弟下次可以发个长帖分几个方面展开说一说哈!
撞钟的扫地僧:写的简明扼要
点评车型:
2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.79分“优秀”【油耗】
作为一款2.0T的中大型跨界旅行车,百公里不到10的油耗确实有些惊到了我。大概是新改款车型加入的48V轻混的缘故,油耗不高且动力表现也跟得上。
【最满意】
满意的地方有两点吧,一点是车辆的外观设计。都说什么北欧简约风,不过这个简约风放到V90CC上特别帅,高底盘+扁车身让它看起来像个太空探索车,整个视觉感很宽。Wagon的造型在V90CC上塑造得特别有棱角感,相比起圆滚滚的屁股,还是V90CC的更讨我喜欢。
第二点我最喜欢的就是操控,没想到沃尔沃原厂给V90CC配了个P Zero的轮胎,这车开起来手感并不松垮,别看它底盘高车身大,一点没有忽忽悠悠的感觉,转向精准性也很好,我从城里一直开到郊外出去玩,无论是高速还是山路底盘都能给你特别踏实的反馈。
不过话说回来,如果真的是想用这车去野地玩,还是建议自己换个AX6啥的全地形胎,不然P Zero可能很快就磨坏了。
点评车型:
2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
3.93分“良好”如果说有一个品牌能深谙旅行车的精髓,我觉得那就是来自北欧的沃尔沃莫属,就像它的品牌代言人罗翔老师一样,沃尔沃不会直白的告知你:“好就是贵,贵就是好。”而是通过环保的用料,舒适的驾乘体验,来展现它的北欧豪华,来诠释沃尔沃对于“旅行车”的定义。
【外观】
国内的沃尔沃V90只提供Cross Country也就是跨界版一种车型,或许沃尔沃认为这样才能可以奔赴到更远的地方。前脸的造型是标准的沃尔沃家族设计,大尺寸的四边形进气格栅和两侧修长的“雷神之锤”LED日间行车灯,让这台沃尔沃V90 Cross Country仅靠颜值就可以征服很多消费者,而且前大灯组的功能也十分齐全,日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯等功能均有配备。
沃尔沃V90 Cross Country的长宽高分别为4959/1879/1543mm,轴距为2941mm,整车的侧面看起来十分修长,轮拱处使用了黑色的防刮饰条。尽管这台车看起来比较低矮,但它的离地间隙达到了210mm,比沃尔沃S90高出了68mm,这个数据已经接近甚至超过很多城市SUV车型。车尾的造型也很饱满大气,前大灯形似“雷神之锤”,后尾灯就像“维京之斧”,夜间点亮后的辨识度直接拉满。
【内饰】
内饰的设计有一股浓浓的北欧风,简洁却不失豪华感是它的设计内核。真皮方向盘,握持的手感也是比较厚实。配备12.3英寸的全液晶仪表盘,显示效果清晰,能够提供不错的科技氛围。中控台为T字形设计,9英寸的中控屏采用嵌入式,而且智能化方面做的相当优秀,科大讯飞的智能语音识别系统,让它的语音识别成功率很高,不会像BBA那些语音系统一样仿佛是在对牛弹琴。
中控台下方用料也同样厚道,换挡区域使用的是亮黑色的面板,电子挡杆也是小巧精致,但更耀眼豪华的水晶挡杆,V90 Cross Country上是没有配备的,喜欢这个配置的朋友们也只能自己动手丰衣足食了。后方的扶手箱均用手感上乘的皮革包覆,在靠副驾驶侧还有一块木纹饰板,打开后里面的储物空间也是相当不错的。智远版车型上所搭载的14个扬声器音响系统是来自于哈曼卡顿,确实是没有顶配车型上的那套宝华韦健音响那么震撼,所以在乎听觉感受的朋友们,还是建议咬咬牙,上到顶配的至尊版车型,换上一套宝华韦健。
【乘坐体验】
真皮座椅带有主副驾驶座的电动调节,配备有腰部支撑,前排座椅加热和主驾驶位座椅记忆。如果选择更高配置的车型,还会有前排座椅通风和按摩功能。前排座椅的包裹性很好,但是填充物偏硬一些,支撑性很好,长途乘坐起来并不会感到疲惫。虽然轴距接近三米,但是整个后排的乘坐空间表现相较于沃尔沃S90来说,明显会更加紧凑。身高178cm的我坐在后排,腿部空间还有两拳的剩余,头部空间剩余四指,整体表现中规中矩,并不算非常宽敞。中间的地台的隆起也比较高,更适合两人乘坐。车内更多的空间都留给了后备箱,再加上掀背式尾门设计,有非常宽敞的储物空间。
【驾乘感受】
沃尔沃V90 Cross Country搭载了一台2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,发动机最大马力250匹,峰值扭矩350牛·米,匹配的8AT变速箱。发动机没有奥迪的EA888那么潜力无穷,变速箱也没有采埃孚的8AT换挡迅捷,但是沃尔沃这个品牌的格调,主打的就是那种悠然自得的优雅。沃尔沃V90 Cross Country这套动力总成开起来是非常的顺滑,加上48V的轻混系统,进一步的降低了启停时的噪音与顿挫。
前双叉臂后多连杆的悬架布局让它开起来远没有看起来那么庞大,过弯时也能给到不错的支撑性。但又要说到车型配置了,这台智远版是没有配置空气悬架的,空气悬架能在你在路过颠簸时,如推土机一般把那些碎震、高低起伏都碾平。作为一台旅行车,除了要拥有轿车的操控性,还要兼具不俗的越野能力,这样才能陪你走到更远的地方,这台车配备了一套第五代的瀚德全时四驱系统,多片离合器式中央差速器让这台V90 Cross Country拥有不错的脱困能力。
【总结】
体验完沃尔沃V90 Cross Country这台车后,我觉得这台智远版车型和顶配的至尊版车型,它们的配置差异是完全值得9.9万元差价的。而且V90 Cross Country在目前的终端市场上是有着不小的优惠的,如果对这位来自北欧的伙伴感兴趣的话,可以亲自去试驾体验一番。
solokingzz:请问是什么颜色
沧海一粟9584:致远海岩灰
点评车型:
2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.67分“优秀”一直说自己写一篇用车感受,毕竟买车之前一直在网上各种白嫖大神们的分享,无奈一直很懒没写,甚至今天说要写了居然连张像样的照片都没找出来。写这个主要目的呢也是为了帮助一下曾经像我一样对这车有各种各样顾虑的网友,写得不好的还望多多包涵。
【空间表现】
这一点就不用多说了,买这车就是为了它的超强的实用性,后备箱空间无敌,本人183,前排调整合适自己的位置以后我再去坐后排也有一拳多腿部空间,头部也有差不多一拳(坐得比较躺,坐直的话头有点顶,腿部有两拳左右距离)横向空间也和富裕,我在想如果门框下那一节要是再薄一点的话可能更无敌了,而且下车就不会脏路退了,但也可能是为安全考虑嘛,这就不追究了。
【乘坐体验】
对这车乘坐体验来说刚开始说实话还是有点小小失望的,特别是在过一些路上井盖之类的小颠簸的时候感觉滤震表现并不是很好,但对一些大的起伏路面和坑洼表现比较有韧性和质感,当时就想可能因为这个跨界定位的关系,底盘调教比较偏不好的路况,但随着驾驶乘坐时间久了以后就发现,这确实是一款很舒适的底盘,就和它的座椅一样,刚开始坐上去觉得很硬不是很舒服,但时间久了才发现是真的舒服,(说到这不得不说一句,沃尔沃的这个座椅是到目前为止唯一一款我坐着可以很舒服的从头到腰舒舒服服贴上去的座椅),虽然对小震动感觉比较生硬,但也够干脆,大颠簸韧性十足没有太大晃动,不管高速还是市区驾驶,这辆车底盘给你的感觉总结下来就是两个字,沉稳。这还真不是试驾一两次就能切切实实感受到的,另外不得不说一句,后排坐起来真的比前排还要舒服一些,座椅短这个问题我也承认,但对乘坐舒适性来说我觉得并没有太大影响。
【驾驶感受】
说到这个问题我就很奇怪,为啥从来没有看到沃尔沃有过和操控相关的宣传,这辆车开起来绝对算得上是一辆好开的车,用两个词来形容驾驶感受就是踏实,惬意。250匹的马力基本可以满足日常驾驶你想有的一切,转向也算得上精准,唯一差一点的可能就是变速箱,反应并不是很快,不是很聪明的样子,可能这辆车就只想带你安安稳稳去你想去的地方然后平平安安回到家吧,不过倒是也符合这车优雅的调性,其他的一会留到不满意里面去说吧。
【油耗】
目前跑下来综合油耗8.8左右,上下班路况一半堵车一半环线,高速120左右油耗1.8的样子,环线80均速的话油耗6.5左右,山路综合油耗7.2左右,总体来说油耗没什么好挑剔的,很满意
【最不满意】
好了,说了这么多满意的现在说说不满意的地方了。第一,这车隔音做得确实只能说一般,智尊有双层玻璃稍好一点。风噪的话还好,基本要在一百三左右才能明显感觉到,到140-150的时候感觉就很明显了,而且发动机声音也很大了不过讲道理,这速度下能安静的也没几个了,但在一百一下,胎噪和急加速时候发动机的噪声确实还是偏大,在意这个问题的最好还是换个静音胎顺便把音乐开大点吧,特别是有宝华的大佬们,别浪费这个牛逼的“主动降噪”功能哈,不过咱哈曼感觉也够了,虽然不能让我耳朵怀孕,但高潮还是够了,哈哈。另外上面也说到了,这车变速箱是真滴不聪明,可能这也就是为啥沃尔沃不提操控了吧,驾驶过程中一脚地板油下去起码给你愣个差不多一秒钟才嗷的一下窜出去,除了这个以外,低速二三十的时候还是会有顿挫,特别是三十左右带点刹车减速到十几二十然后想在加点油的话就会感觉你被rua了一下,另外起步油门浅了感觉挺肉,踩多了吧又窜,堵车跟车的时候要么优雅的被插队,要么就开得很狼狈,很烦。再有一点就是异响,这车开了一万多公里了,按道理说吧还没到异响的年纪,但最近发现可能是气温低了,特别是早上冷车走的时候过一下不好的路段,后备箱那边就会时不时吱嘎吱嘎的,刚开始我还以为是后备箱东西放得太杂,特别是我老爹那些钓鱼装备的问题,后来我把后备箱全部清空了以后依然还是有,虽然比之前好一些了,但我去后面一个地方一个地方按也没找到是哪响,准备周末去4s店看看到底什么问题,这点还是有点小小烦心的。最后一点,我是21款智远,这个车机我只能说。。。跟个傻子一样,干啥啥不行,22款应该好多了,最后一点吐槽一下领航系统,这东西如果你超过一段时间手不在方向盘上它就会自动断开,本来这个功能没啥问题,但是如果是驾驶者失能了呢,或者就真的睡着了没听到报警,你这个直接就断开了什么都不管确实不合适,至少应该自动打开应急灯然后继续维持车道保持和自适应巡航后慢慢把车靠边停下来吧,这一点对于把安全当买点的沃尔沃来说做成这样确实感觉有点不走心了。
总体来说这车还是很满意的,不过车无完车,是个车总归都会有点小问题,缺点能接受,喜欢它的优点它就是一辆好车,最后副张图吧,找了半天也就这一张能看了,将就点吧,哈哈哈。
御前侍卫665:这油耗你是认真的?高速油耗1.8?山路油耗7.2?这是什么神车?
心向远方5E5D:智尊车主也与你同感
时光的暖流:过时警示是必要的 法律不允许
点评车型:
2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.7分“优秀”我提的是经典松林灰
很搞笑的是我知道V90是通过某迪的销售口中了解到的。因为我是试驾了几次某迪Allroad车型,但一直迟迟下不了决心。销售说我是不是在对比V90,才知道的。然后一见钟情了~
V90是一台让你有驾车欲望的车,一台不会让你失望的车。相关的主被动功能能让你一扫驾驶中的烦躁和劳累。
在驾乘感受不错的同时,车友们同样很不错。开着他,无论是自己一家人出去玩,还是和车友一起上山下海,都是一件很恰意的事。
他的小部分提亮改装,可以让自己的人成为小众中的小众。他的能装是卖点中的卖点,旅行的时候把车顶箱(我们都叫书包)顶起来,尾箱就更能装,也可以秒变临时睡房。
坦白说,我上面说的,在没拥有之前你是不会感受到的,无论你看多少帖,看多少参数,有使用有发言权,希望大家都成为我们车友的一员~
晨晨84563:37?不错
77燕南飞:车贴是哪买的
瓦罐不旅行:绝版松林灰,恰好我也有一辆,不吹不黑,很小众、很实用,不比较,比较就是完胜