点评车型: 2024款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.07分“优秀”

V90CC的外观，基本无人能抵抗，所以我身边的沃尔沃车主，不少媒体老师都是买的V90CC， 动力层面可能它不如某迪的RS或者S系列炸裂，如果旅行车还要高性能，它确实不擅长。在行走北京街头的回头率，可以说相当高。 内饰确实是弱势，很多同学已经不喜欢北欧冷淡风，我也有点觉得old school。这点得学习tesla了，做工用料，鞣制高档皮革这点没得说，环保安全也都够。 再有就是价格了，兄弟们觉得不贵的话，那我就不说啥啦

点评车型: 2024款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.71分“优秀”

沃尔沃V90 CC作为大多数人公认的最美旅行车，是否名副其实？ 我们通过对它的几天体验，后45度的颜值真没得说，它甚至还给了你一种越野范儿，但是在此之外它还是充满沃尔沃式的优雅，较长的车头与大倾角的A柱，由车头贯穿至车尾的高腰线，在这些元素的加持下，像绅士，也像猛兽。 除此之外的内饰设计，虽然是沃尔沃标准的那套设计语言，但内饰用料上极其奢侈，并且对异味的把控也体现出了越级别的豪华感。 最后他虽然是旅行车，但是有运动基因，不论是城时道路还是山路上，都有足够多的驾驶乐趣，不会是那种乏味的家用车，这一点能够给到足够多的激情。

点评车型: 2024款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.7分“优秀”

【空间表现】 够用，不指望后排有夸张的空间，乘坐体验还算不错 【安全性】 沃尔沃的安全性就不说啦 【购车经历】 从去年就在关注v90，但因为觉得家里旧车也还能继续开，觉得没必要，今年车展，又去看了下车，虽然官方直售没优惠，但接着车展还是跟4s要了点继续，终于还是订车了，之后等待1个月车就到了 【驾驶感受】 家里有部3系，还有辆suv，相比较3系，v90地盘没有那么劲道，过减速带还是明显的跳动感，但又没有suv那么懒散，介乎两者之间吧，同时虽然智远没有双层夹胶玻璃，但隔音效果还是不错的，只是低俗胎噪有点大 【油耗】 还没开太久，暂不做评价 【最满意】 外观，绝对是特立独行般的存在 【最不满意】 目前发现两点不喜欢的地方，一是如果不挂p档需要长扭启动旋钮5秒才能熄火，但p档又经常按了没反应，不知道是车问题还是我没搞懂；二是踩刹车启动车辆，不松刹车直接挂挡后，刹车感觉踩不动的样子，已经遇到2次了，松脚刹车再踩就好了，不知道什么原因 总体来讲还是非常满意的，可能很多东西还需要适应，话说这车没个醒目点的纸质说明书，好多东西在车机上搜或者app上搜，都找不到答案。。

点评车型: 2023款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.9分“优秀”

沃尔沃V90从外形来看，高度比SUV低，长一些。看惯了SUV和轿车的人乍一看比例不上很协调，但是喜欢瓦罐的人怎么看都喜欢。对比其他瓦罐车，沃尔沃V90外形是最帅气的；之所以选择沃尔沃V90是因为它的空间非常大，身高180公分的人把前排座位调到最舒适之后，后排装一个bebebus天文家Pro的安全座椅剩余空间都很大。尾箱空间就更大了，孩子的推车、爬行垫、装杂物的塑料箱都放进去之后还有很大空间。对比市面上很多车型V90的前后空间都是最大的；它安全性也非常高，门未关好提示、安全带未捆绑提示、紧急报警系统、行车不能播放视频、前后雷达、有紧急自动刹车系统，行驶过程中遇前方或后方障碍物会自动刹停，灵敏度非常高、车道偏离提示、未打转向灯不能转向、辅助驾驶功能等；车内配饰也不错，超大中控屏，仪表屏，真皮座椅，座椅加热、实木装饰、前后分别可调节空调，全景天窗，遮阳帘,哈曼卡顿音响等等；2023款赠送终身保养（一年一次），新款车内噪音也比之前降低。起步反应比较慢，但是后面行驶会提速。油耗相比轿车会高一点，后排座椅舒适度不是很好，尤其是中间位置，如果能和前排座椅一样的舒适度就完美了。购车时可以多对比几家4S店，价格几乎差不多，但每家赠送不一样。

点评车型: 2023款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.4分“优秀”

外观虽然没有v60协调，但整体线条让人看着还是很舒服，尤其是瓦罐的大屁股，越看越好看。 内饰中规中矩，个人比较喜欢简约的设计。 配置顶配，要啥有啥，等得起订车的人可以2K选冬季包，性价比超高。 空间超大后备箱，再背个车顶书包。 动力家用足够，刷个官方北极星。

点评车型: 2023款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.6分“优秀”

外观：修长、性感，可以用完美形容，迷人到骨子里。标志性的“雷神之锤”大灯和“维京之斧”尾灯，绝对是路上最靓的仔儿，路上回头率100%。 内饰：简约的豪华，功能齐全。23款新加了水晶档杆，点赞！为内饰加分不少。就是车机没有安卓互联，遗憾！内饰相当环保，新车一点味道没有，只有淡淡的真皮味道，点赞? 驾驶感受：4C自适应底盘+空悬，可以用完美形容！加速不是很凌厉，但完全够用。210cm的离地间隙，增加了走烂路的信心！高速过弯道，侧倾不明显，感觉比我的老迈腾我强了很多。 油耗：目前驾驶300公里左右，有市区，也有高速，市区油耗12L/kM,综合油耗6.8L/kM，相当满意。毕竟是2吨的车重，还有四驱加持。本人属于温情驾驶系列的，符合“不赶路，去感受路”类型。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4分“优秀”

选择V90CC做为家用及奶爸车，我觉得没有选错，颜色是我喜欢的熊猫配色，白色车身黑色轮眉，显的车身比例更加协调，更加突显越野旅行车的格调，车子的空间相当的优秀，后备箱空间相当满意，不管是装载孩子的婴儿车及用品还是我自己的路牙设备，完全够用，后排座位放倒直接就是一张双人大床，出去旅行露营简直太般配了，内饰简约低调，除了新车真皮座椅的气味，没有什么其他的怪味，环保这点还是相当靠谱的，车子座椅是真的舒服，适合长途驾驶，跑长途下来一点也不感觉累，哈曼卡顿音响足够用了，听着音乐驾驶着这台车也是一种享受的过程，隔音的话稍微差点意思，在爬坡路段或者急加速过程中，明显可以听到发动机输出时的声音，顶配的隔音玻璃应该可以很好的解决这个问题，总之这台车是不错的选择！

点评车型: 2017款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智远版

4.07分“优秀”

【最满意】 最满意的外在是敝格，最满意的内里是行驶中的底盘质感，以及cc车型同时兼顾后排空间和四驱通过性的特点。车头外观自不用说，评测中评价较低的车尾样式反而是我的最爱，相较其他车型的传统呆板造型，或者各家都在使用的贯穿一体式车灯，沃尔沃个性鲜明。 【最不满意】 这个车的雷达警示系统简直low到极点了，也不知道厂家选了什么价位的产品、用了哪家供应商，本人驾车水平影响不大，但是别人乘坐时会指出问题，对这样价位车子的评价很低。

点评车型: 2023款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.07分“优秀”

外观造型变动不大，依旧保持着家族经典风采，采用“斯堪的纳维亚美学设计”，整体基调突出奢华与高质感。经典的熏黑直瀑式进气格栅与两翼“雷神之锤”LED前灯组交织呼应，形成独特的光影效果。 腰身与车尾部的改动不大，旅行车经典的“瓦罐身材”，有效保留乘坐区的可利用空间。双“L”字型的尾灯组与镀铬保险杠相互映衬，有效提升整车精致感。此外，新车在保留原有配色的基础上，还将新增晨光银、星耀沙共两种全新配色，皆为淡色调，有效提升整车的简约质感。 内饰方面，依旧采用饱受诟病的内嵌式9英寸中控大屏，并在两翼加入空调出风口。车内与外观相似，皆保留极简质感，车内的实体摁键被大量取消。至于用料方面，多采用皮质面料包裹，并加入灰梣木/橡木内饰条，有着不错的奢华风味质感。当然，要是中控屏幕能调换一下，就更完美了。 至于配置方面，比前款有所强化。一方面，其新增了OTA升级、CarPlay手机互联，配合原有的4G网络、车联网、语音识别、Bowers & Wilkins宝华韦健音响系统。在娱乐性，尤其是在影音效果表达上，会更加从容有质感。 另一方面，将标配第三代City Safety城市智能安全系统，这也是沃尔沃传统优势点。可提供360度全景影像、全速自适应巡航、前后方碰撞预警、疲劳驾驶提示等配置，实用性与科技表现很是给力。 座椅配置方面，可提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、前排座椅记忆功能、自动空调等，舒适性体验达标。 整体动力账面数据与前款基本保持一致，操控表现还是比较在线的。尤其是其采用的前双叉臂后多连杆的悬挂结构，并为顶配车型加入了空气悬架，让操控质感相对柔和，即使身处激烈的驾驶环境，也能保障车内的平稳质感。 整体上来看，竞争压力还是比较小的。毕竟豪华高端旅行车在国内也是相对小众的存在，算来算去也就奥迪A6 allroad和其存在竞争关系。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.6分“优秀”

购买地：浙江嘉兴 裸车价格：39.18 落地：43.5 家里有一部小车服役了4年，5万公里；想着也该升级置换了，一路走来，看了奔驰E300、E350eL、GLC、宝马5系、奥迪A6L、雷克萨斯ES、RX、林肯航海家；最开始计划上海购买，觉得性价比航海家最高，交了押金下订，结果遇到上海疫情，退了押金，索性看看嘉兴的，结果发现嘉兴4S店套路多，贵不少，还有一堆的金融手续费、上牌费等等，直接把销售拉黑，放弃；后来去看沃尔沃，销售是个小哥，随和，意向S90 T8，比较有遗憾的是后排不能随意放倒，刚好旁边停了一辆V90CC，看上去特立独行。一脸冷峻，原来没过多关注这款车，跟销售聊了一会，发现这不是我需要的车嘛，各方面基本满足，当时理性告诉我先考虑一下，后来再去了4S两三次坚定了我的想法，就她了，进口车，直售，没套路，简单直接，符合沃尔沃的调性，符合我这个中青年的调性，低调沉稳，不乏优雅与闷骚，开始订车、了解手续，接下来就是等车、两周内就到了，送了车顶架、脚垫、后备箱垫、行车记录仪、谈的去年库存11月份车送一年保险，保证有一脚踢，好吧，为了保险，忍了；提车前把车子里面小东西都买好了，通过车友进了懂车帝等各车友群，各路大神的各种信息一股脑无缝直达输送，除了车机老是发神经，其他整体都好，然后其他都是各种加装买买买，烧钱，再来就是看各路大神的旅游分享、话痨日程、心路历程，这也许都是各自都在找心灵的碰撞点吧，都拥有这款车无非就是有了一个共同点，共同的话题，以此发散开了解到一部分人的喜怒哀乐、了解到社会的另一面、了解到不同的生活、一路前行、不负韶华； 提车时，没忍住被旁边洗车贴膜店游说，顺便加了2K多贴了车模、镀晶，搞定当天上好贴牌；车子已经开过一段时间，因为窝窝的安全调性，总会给你纠正抢方向盘，所以最开始开上去明显比较累一点，习惯纠正后，整体OK，动力部分对比T8这些不算强劲但也足够用，外观没的说，满分，车子内饰耐看型，后备箱满意，放倒后该干嘛就干嘛吧（适合小孩子^_^），全嘉兴我在路上还没见到这辆车，车子不时有人在问这车什么车，第一感觉都以为是XC60或者洗车贴膜店前台说的两厢车... 我说有眼光... 都说窝窝不保值，但对我来说，暂时不用考虑这点，喜欢就好，慢慢开，慢慢散发他的味道，展现男人独有的魅力，又不失文雅，偶尔闷骚、放纵，人车一体，我想很多人已经把车和自己的性格捆绑一起，去定义他，去诠释他，我想这就是我们生活的一部分，下班后车里听听音乐、发个呆，有时需要一个自己的小天地，也可以和家人、和车友、和朋友一路山河，一路奏响诗和远方... 路漫漫其修远，我们下个路口见！

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.6分“优秀”

选择V90的原因： 1.瓦罐，外观独特而个性，既是轿车又能越野 2.小众，符合个人调性 3.纯进口，这很关键 4.安全，环保 5.买得起 5月底下定，6月提车，22款蝶贝，智尊，直售无优惠，且没赶上7月提车的终身免费保养，沃尔沃的政策变化大。。。 V90修长，侧面尤其好看；V90挺拔，高离地间隙通过性一流，建议加装原厂发动机下护板，走烂路更加自信。 内饰北欧简约风，木纹和皮质的搭配很宜家很清新。新车无异味，自带Clearzone空气净化系统，让人瞬间回到了北欧。 智尊是高配，增加的配置是座椅通风(爱出汗很需要)，座椅腿托(本人喜欢躺着开V90，腿托翘起很舒服)，HUD(配合22安卓车机高德导航无缝衔接)，双层玻璃(高速隔音效果一流)，自动识别对象车道的FAHB大灯(Full Active High Beam，夜间行车无比舒心，此处感谢蜀沃之星吕总的文章和解答，让本人对该功能有所了解不至于暴殄天物)，Blis盲点监测(已经帮我避免了一次变道碰撞)，以及最最最最最最重要的 宝华韦健19喇叭车载音响系统，百万之内无敌手！！(据本人在车友圈的观察，智远车主最想换装的配置) 动力系统来说，开V90肯定不是冲着动力强劲提速快感和声浪来的(出门左转小钢炮，有钱请上911)。客观地说原车的动力配置(默认舒适模式)，油门迟滞有点严重。果断听车友圈大佬的建议刷了北极星，真是美滋滋。改善显而易见，油门更跟脚，提速更有力，中后段动力更持久，沃尔沃再也不用担心我在绕城上超不了车了。推荐大家能刷的尽量都刷一个，提升是明显的。 提车两个月已经开过两次300公里以上的自驾往返，如前所述，V90真是可以让本人躺着开高速，因为他的安全和舒适配置，可以说拉满了。Pilot Assistant系统加持下，设置好车速和前车距离，保持握住方向盘，油门刹车可以自行适应你的需求，不用频繁操作。听着宝华韦健，在高速上驰骋，是一种享受。 对了还得表扬一下沃尔沃的人体工学座椅，本人用很奇怪的坐姿(座椅很低，靠背很斜，我朋友都说你这个姿势真奇葩)，开几个小时长途，完全没有腰酸背痛，当然这也要感谢智尊配置的座椅按摩！(刚忘记说了) 希望沃尔沃能把座椅按摩的时间设置权限打开，不然每次按摩定时20min时间太短了。这是我很诚挚的建议。 总结：如果你个性独立，追求小众，不太在乎他人的眼光；如果你热爱旅行，喜欢走遍名山大川，尝尽世间美食；如果你喜欢舒适安全，要多过速度与激情，那么沃尔沃V90cc将是一个非常适合的选择。 附上提车的照片，与车友的合影，以及V90出门旅行的样子。 感谢你的观看！ ps：我说的躺着开车只是强调我的坐姿比较低，靠背比较斜，绝非真的躺着开车。安全驾驶，你我有责。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.57分“优秀”

V90外观没的说，回头率很高，内饰风格也能接受，安全配置方面没的说，空间后排够用，但后备箱是真的大。毕竟四驱开起来还是很稳的，目前开了快一年稳定可靠，21款经济模式，带闭缸功能，高速是真的省油。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.2分“优秀”

外观方面:瓦罐颜值YYDS，雷神之锤，维京战斧，最好看的莫过于屁股，我觉得真的很帅。 内饰方面:车机操作还是比较简单的，车机逻辑简单，原木内饰很奈斯，浓浓家居风。我选了黑色座椅，车顶ab柱的颜色是灰白色，比棕色座椅要耐看一些。 配置方面:最不满意的就是驾驶模式只有越野模式了，没有其他，不过可以花八千多刷北极星，好贵啊。其他感觉中规中矩吧。 空间方面:无可挑剔，别人以为是七座车，后排座椅放平173cm得我完全ok，后备箱正常开关，空间一流。如果追求很大的空间可以安装小书包 驾驶感受:底盘偏硬，铺装路面坐起来还是挺好，过减速带或者颠簸路面就太硬了。朋友说开起来像坐船一样。 综上，值得购买，是一款好车。我

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.79分“优秀”

【油耗】 作为一款2.0T的中大型跨界旅行车，百公里不到10的油耗确实有些惊到了我。大概是新改款车型加入的48V轻混的缘故，油耗不高且动力表现也跟得上。 【最满意】 满意的地方有两点吧，一点是车辆的外观设计。都说什么北欧简约风，不过这个简约风放到V90CC上特别帅，高底盘+扁车身让它看起来像个太空探索车，整个视觉感很宽。Wagon的造型在V90CC上塑造得特别有棱角感，相比起圆滚滚的屁股，还是V90CC的更讨我喜欢。 第二点我最喜欢的就是操控，没想到沃尔沃原厂给V90CC配了个P Zero的轮胎，这车开起来手感并不松垮，别看它底盘高车身大，一点没有忽忽悠悠的感觉，转向精准性也很好，我从城里一直开到郊外出去玩，无论是高速还是山路底盘都能给你特别踏实的反馈。 不过话说回来，如果真的是想用这车去野地玩，还是建议自己换个AX6啥的全地形胎，不然P Zero可能很快就磨坏了。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.86分“优秀”

外观：白色显优雅，很符合沃尔沃特别是V90的气质。白色车身黑色轮眉绝搭，黑色轮眉很大，有不错的撞色视觉效果。尾灯是沃尔沃里最漂亮的，晚上在车流中辨识度非常高，特别吸睛。 内饰： 这款车内饰最漂亮的是羊毛那款，可惜至尊才能加钱选配，到了22款这个选配甚至直接取消了。棕内中规中矩，大部分人都能接受，简约的内饰风格但依旧能体现豪华感，相比奔驰的夜店风个人更喜欢沃尔沃这种风格。 配置： 几乎无可挑剔了，唯一遗憾的是致远不能选装BLIS和360以及宝华韦健。好在这些都可以在外面进行原厂升级。 空间：后备箱是真能装啊，后排座椅再放倒，这空间给人信心足足的，而且后备箱不像SUV那么高，装卸东西非常方便。乘坐空间也没什么可挑剔的了，属于正常发挥，挑不出啥优点也挑不出啥缺点。 驾驶感受： 起步加油门时发动机声音有点大，速度上来后好一些。方向盘的力度是我开过车里最好的，不像宝马那样轻飘飘也不像奥迪那样死沉死沉。高速非常稳，加上各种驾驶辅助配置，开高速给人信心十足。唯一的缺点就是加速超车时反应慢半拍，不跟脚。就说刷北极星能改善，但牺牲了燃油经济性。 用车成本： 快一年了一万二公里没出现过什么问题，市郊或者高速比较多，油耗8.0。平均一箱油能跑个七百公里。油费一年6K这样子，保险准备续保，给我报价不到5K，就算多开一点一年1.5万撑死了。