点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行舒适版

3.64分“良好”

说实话，对于斯柯达车型我并不是很喜欢，而且之前对这个品牌车型了解较少。但真正看到实车时，想法有所改变。 明锐定位于斯柯达旗下紧凑型家用车，外观上相比同级车型并没设计的比较华丽，不过反而是这种中规中矩的造型吸引了我。有人说，买车如果不是为了面子，那就选一辆适合自己的车，而明锐就是这种适合家用的车型。外观上，它延续了斯柯达经典的中网设计，与之搭配的是方形的前大灯，整体视觉感受还是较为不错的，符合家用车的设计标准。车身侧面采用凹凸线条勾勒，使车身更有层次感。车尾部分，鸭尾式尾翼微微上扬，与早期的大众系列车型如出一辙，浓浓的德系风味。 从外观上看，明锐并不显大，但实际车身尺寸为4675*1814*1460mm，在同级别车型中并不算小，车内空间也比较宽敞。体验者身高1米8，乘坐于前排驾驶位，头部空间有余，腿部也能伸缩自如。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右的距离，对于家用车来说，表现还是非常出色的，在后排满载的情况下，也不会显得拥挤，乘坐舒适性很强。 明锐搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大马力113匹。动力不算强劲，可满足家用代步日常所需。在市区驾驶操控性比较强，油门响应积极，基本上不需要深踩油门来获得动力输出，且平顺性也非常强，只是在拥堵的路段顿挫感还是有一些的，但还能接受。隔音方面，明锐做得也比较到位，时速在60km/h以下，车内的静谧性强，胎噪和风噪抑制的不错，时速达到100km/h时，胎噪会比较明显，发动机舱内传来些许的轰鸣声，风噪表现还是不错。

点评车型: 2020款明锐 TSI280 DSG智行旗舰版

3.43分“良好”

优点： 1、斯柯达品牌进入国内的首款车型，一直以来有着比较好的口碑。 2、分体式大灯组很有辨识度，跟人的感觉比较个性，而且远近光灯均为LED光源，照明效果比较出色。 3、掀背式设计让后备箱开口比较大，后备箱纵深出色，装载能力要强于同尺寸的三厢轿车。后排座椅支持比例放倒，装载大件物品也比较轻松。 4、后排腿部空间充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳，对于一台入门级的合资紧凑型车来讲这样的表现让人满意。 5、中控屏功能丰富，支持在线导航、在线音乐以及语音控制，而且支持CarPlay功能。操作跟手性比较好，没有明显卡顿。 6、150马力的EA211 1.4T发动机搭配7速双离合变速箱稳定性表现比较好，开起来油门踏板给人的感觉比较沉稳，加速比较线性，深踩油门还会有爆发力，市区内巡航给人的感觉比较轻快。 7、变速箱的升挡比较积极，日常驾驶时基本上都能把发动机转速压缩在2000转以下，照顾了燃油经济性。平顺性表现也比较好，只有在低速蠕动时有轻微的顿挫，并不影响驾驶体验。 8、正常驾驶百公里综合油耗仅为7.5升左右，市区内则在8.5升左右，油耗并不高。 9、悬架比较软，滤震性比较好，城市道路驾驶时给人的感觉非常平稳，不会影响舒适性。 缺点： 1、隔音不好，风噪和胎噪比较大，影响舒适性。 2、需要添加95号汽油，后期用车成本偏高。 3、配置不够出色，即便是顶配车型也缺乏辅助驾驶相关功能。 总结： 高配车型不值得够买，日常代步价格更便宜的1.5L车型就够用，没有必要选择1.4T版本。

点评车型: 2019款明锐 旅行车 TSI230 DSG豪华版 国V

3.64分“良好”

【最满意】 旅行车的外观、油耗提车时候加满油到家显示综合6.2，非常好。后备箱空间大，天窗非常大。跑了两千多公里，已经在6以内了，跑长途高速用，城区很少。 【最不满意】 变速箱并不存在顿挫，偶发的顿挫是由于减速时变速箱逻辑判断到底降几档是偶尔有一下顿挫，就算是自动挡车也会有这样的情况。降档不够积极，需要油门踩一半下去，抖动和拖档暂时没有发现。 【外观】 轮胎小，外观其他部分很满意，买车如果对外观不满意，那肯定都不会选择了。后边贴深黑色玻璃膜，会显得很大。 车灯设计:晚间近光灯有点儿暗，不能说昏暗，只是够用水平。 【内饰】 中空屏幕有点突兀、不搭夜晚氛围灯可以，脚下也亮。 【空间】 我身高184，而且我上身比例长，前排放到最低，略显局促，但是沿可沿，刚刚好。超过185的朋友，谨慎考虑。其他空间不必多说，都懂的。 【动力】 1.2动力没问题，按序列升档，非常积极，D档深踩油门可以从7降到3，稍微有点儿懒于降档。s档很不错，1.2对我来说出去长途自驾足够了，我可是开了四五年电车的车主，电车的加速感非常强，但是斯柯达这个相比较来说加速很稳健，没问题的。追求百公里七秒左右的，那肯定这个没戏。因为我外出旅行往返肯定会七八千公里，所以我不太需要高速上跑到150以上，110-130是一个开着不累不用高度紧张的速度。1.2t绝对没问题了。 跑高速:来唐山上外地牌子跑高速，120以下没问题，但是高速明显感觉到动力储备不足了，必须深踩，深踩能够获得不错的加速感，但是超过120如果想维持速度，踩的就需要稍微深一些，这个也许就是1.2的不足吧，但是高速超车能力深踩到半脚油门是没问题的。定速巡航115，油耗降到了5.9。因为是新车又是晚上跑高速，最快开到了130，没再快，转速表120的速度2500转。我想强调的是，从100拉高到130完全是靠7档拽上去的，没有降档，但是能感受到拖拽力不错，只是动力储备稍差，因为130时候转速快三千转了。噪音稍大可以接受，毕竟四周和天窗都是玻璃，隔音就那样钧接受的水平。高速不飘。 【操控】 操控还可以吧，方向盘轻很舒服，刹车也可以很舒服，这个车是一个你开起来存在感不高的车，所有驾驶上的操作设定的就是那么理所当然，没有特别的缺点，也没有给人过多的深刻印象，我觉得驾驶就该─切这样，很好。 【油耗】 城市道路很少，跑了一次新疆，全程9300公里往返北京，综合油耗5.4，因为G7高速没有车，一路135km/h定速K航，导航显示128，所以油耗相比110要高一些。正常高速110-120的速度时候，油耗4.7。 【舒适性】 旋钮座椅靠背，80后产物。后排扭力梁，没事儿，偏向舒适悬架调校，不像大众那么硬朗，不去极限驾驶，后面悬架没有特别的感觉。 【性价比】 性价比可以，但是如果考虑到进口版本是四驱和1.8t以及独立悬挂的话，那就显得减配较多了。我宁可花18买进口也不会买这个。

点评车型: 2020款明锐 TSI230 DSG智行舒适版

3.93分“良好”

明锐是二线德系品牌紧凑车型，最大亮点是大空间，兼顾性价比和品牌力是一款值得推荐的居家实用的入门级车型。 1. 拉开车门，首先很赞的是车门的扎实和质感，完败日系塑料轻质拉手和轻飘飘车门。内饰是熟悉的德系对称式布局，简洁也顺眼。中控9英寸显示屏，尺寸有点小。不过显示还清晰加上流畅的系统，很容易就能完成各种控制。配置的语音控制功能相当实用，支持口语化语言指令而且识别率高。 2. 2686mm轴距，乘坐空间在同级是中上水平。175cm高度的我坐在前排，头部空间有一拳剩余。坐在后排，头部空间为一拳，腿部空间则超过两拳的富余，就是葛优躺也完全没有问题。即使是入门级车型，对后排乘客足够友好。尾箱590升，折叠后座后还可以扩展到1580升。拉货空间太明显了，偶尔兼职个货拉拉也没有问题。 3. 1.2T涡轮机配7速双离合变速箱。最大116马力（5000rpm），最大扭矩为200牛米。数据不算突出，实际试用下，动力说不上强劲但是日常使用完全足够。高速和市区等路段行驶，也没有动力羸弱的感觉。 4. 动态底盘控制功能，使驾驶员可以通过单独的车载驱动模式来调节阻尼和转向。转向有一点虚位。低速的时候转向比较轻，高速的时候反馈增加。日常驾驶还算轻松的。 5. 麦弗逊式独立前悬配扭力梁式非独立后悬挂。基于MQB平台，底盘一律偏硬，属于典型的大众行驶质感。过滤减速带或者沙井盖这样的颠簸的很干脆。麦佛逊悬架的横向支撑力稍弱，急刹车时会有点头的情况对舒适性有所影响。不过这种技术已经非常成熟而且制造成本低维修方便。静音也比较之前版本改进坐在车内受到的噪音和振动更少。跑高速的时候后排会有风声跑进车内，但还是可以接受的水平。个人感觉，乘坐舒适度在同级是中上水平。 劣势 1. DSG变速箱，在起步的时候反应不够灵敏，要等到怠速过后车子真正动起来了，中后段才会正经地把速度加起来。在城里拥挤的路面低速行走的时候的挡位切换不够平顺，走走停停的时候偶尔会有一些拉扯感。当速度提上来，时速90公里之后，换挡就干脆利落了。 2. 新车的是会有一些异味，不算刺激但是需要一点时间散开。 3. 方向盘很轻，虽然不至于影响精准度，虽然跑高速的时候会随着速度增加重量。但是我更喜欢合适的重量带来实在和质感。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 手动标准版

2.86分“一般”

从我实际体验明锐“入门版”来说，我认为他整体的表现并不佳，9.99万的指导价定的有点偏高了，普通的家用来说，这价位可选择更优异的车型了。 明锐本身就是一款掀背车，掀背的设计之下，倒是挺好看的，但这确实压缩了一定的后排空间。175cm的身高71公斤，实际在调整好座椅之后，后排的头部空间不到4指，腿部空间是1拳3指，他的空间来说确实是有点的偏小了。并且在空间偏小的同时，后排中央还弄了个非常高的地台，满载时就可体验到那滋味了，特别是后排坐3个大男人的时候，是非常压抑的。 内饰整体的触摸感来说，确实是不佳，基本上触手可及的地方采用的都是硬塑包裹，拿手去敲中控面板都会有“咳咳”的声音，并且内饰是没有中控屏的，方向盘也没有多功能按键，他正验证了那句话：简配到只有收音机了，正常行驶中也就只能听听收音机了，是比较无聊的。 1.5L的发动机来说，其实在起步的时候会有一些的迟缓，正常行驶之后倒没什么感觉了，5MT变速箱只要离合踩到位了，轻轻一推就行，只要是开过手动挡的朋友都容易上手，他并不难驾驶。不过他在高速中，整体的表现确实是不佳了。最简单来说，从开车的角度来说，时速80之后即便是全力油门，速度都是差不多的，而时速达到110以后又有飘的迹象，开着这款车上高速，我基本上都是保持95-100的时速，然后老老实实在自己的车道上行驶的，并不会主动去超车的。 从坐车的角度来说，他的操作舒适度确实是一般，特别是时速50之后，那耳边甚至会有“嗖嗖嗖”的噪音，正常的城市行驶中，基本上要想舒适度高，那就要把时速控制在30以下了，舒适度确实是一般。 对于明锐的“入门版”来说，从实际的体验来说，我认为不值得入手，本身价格就不是说非常的低廉，整体的表现会低于预期。

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG豪华版

3.79分“良好”

车子开在粗糙路面胎噪特别大，发动机故障灯亮了两次，第一次是开去贴膜，贴完膜销售说我的发动机故障灯亮了，他给我开去店里消了，后面我开了两天发动机故障灯又亮了，给我贴个原厂膜贴的一塌糊涂，外观没得说很好看，个人很喜欢明锐PRO外观，豪华版的配置跟内饰还可以，个人感觉豪华版要是加个电动座椅就好了，动力方面家用完全够，空间在同级别中算比较大的，我去看过新轩逸空间感觉还是明锐PRO空间比较大，后备箱也是比别的车大一些，油耗方面暂时是6个多，两千多公里高速占百分之七十五左右，市区占百分之二十五左右，一箱油可以开八百公里上下，加满大概380块（油价8块左右），价格：裸车125000+保险4000+购置税11000+手续费2000+上牌130（自己上牌），贷八万多两年免息，落地142000左右。

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

4.14分“优秀”

从6.7提车也一个多月了，之前提车贴懒得写。【购车经历】一开始打算买速腾，结果被销售的态度和车的价格劝退1.4舒适落地15.9太不值了，果断加钱入手。地点:河北牛城。落地16.2，加上首保算5次保养，再加基本贴膜。其他的没了。优点:外观够运动，全LED大灯加自动高度调节在启动时很有科技感，车子配置在同级合资里算是拔尖，这动力明显够用，湿地大油门还能挠个胎（不建议这么做，纯属测动力），车长比较合适不臃肿，空间无敌了。缺点:由于轮毂尺寸大胎薄，胎噪有点恼人，车机启动反应有点慢，能在热车时间操作完也就忍了，存在问题:一开始自适应雷达没有激活，去了趟四儿子激活，倒车影像黑屏了一次，等下次使用时又好了，这就很顶。车内气味还可以，在暴晒后味道较重。总结:这车子配置性价比无敌了，奈何牌子相对弱，价格再便宜到15.5左右，竞争力绝对起来了。何况最近芯片比较缺，早买早享受。

点评车型: 2019款明锐 TSI230 DSG智行豪华版 国V

3.64分“良好”

我的明锐是1.2T的，当时因为预算和后期维保的原因没有买1.4T的，通过一万多公里的表现以及我日常的用车环境来说，1.2T的动力足够我用来代步通勤。油耗是买车前关注的比较多的问题，事实证明我买1.2T的也买到了，平时在郊区开，百公里6升油左右。上下班高峰期在市区开，油耗就高一点，仪表盘显示100公里7.5升，高速长途就跑过2次，显示100公里油耗5.6L，我对这个油耗还是满意的，平日里开车比较温柔，很少踩大油门。有一定的胎噪，在郊区车少的地方行驶风噪感觉不明显，等到了一定公里数，去换个偏向静音的轮胎。没有买车前开过几次单位里的日产阳光，方向盘太轻了，有点没安全感，明锐就不一样，方向盘给我一种沉稳有力的感觉。座椅中间不是全皮质的，中间部分是布料的，坐上去比较柔软，舒适性上乘。乘坐空间和后备厢的装载空间都比朋友的朗逸空间要优越，尤其是后备厢得益于掀背尾门，能装好多物品了。最后总结一下外观部分，明锐的外观看着很柔和，整体的颜值还是可以说过去的，每一段线条都很有立体感，没有运动车那样个性的设计，却能让我对它越看越耐看。 明锐给我的感觉就是很低调，不张扬，直瀑式的进气格栅在这个角度看很霸气。大灯采用的是分体式的设计，虽然大灯没有采用LED光源，但近光灯配有透镜，在晚上也有着不错的照射效果，转向辅助灯很好用，晚上开车转向的时候辅助灯会多一片照射，让盲区减小。大天窗采光面积好，在远处一看还以为是黑色车顶呢，如果是全景天窗的后排也可以采光了，车内空气不好的时候可以打开通风。车尾设计的很简单，保险杠上的镀铬饰条让尾部看上去更时尚了。尾灯光源是LED的，造型比头灯要犀利，棱棱角角让尾灯更犀利，还有稍微熏黑的感觉。 方向盘是真皮包裹的，用了一年多，也磨的发亮了，等不忙了去买个方向盘把套套上。接通电源后，仪表盘背光就显示出来了，很经典的设计。旋钮的灯光控制是很经典，用起来也很好用，自动大灯平时就不用管了。中控的大屏幕是9英寸的，该有的功能都有，我平时用的最多了就是手机蓝牙播放音乐了。车内该有的配置都有，自动启停功能、胎压监测和车身稳定系统也都配备，在挡把前方还有两个卡槽，用来放卡片，不过我很少用到过。前排的扶手可以前后移动，这点设计的很到位，短途可以向后移动，长途驾驶可以向前移动。全车的车窗都是一键升降的，用着很舒服，一开始只知道车窗可以一键升降，后来朋友说我的车用遥控就可以把车窗都打开，也能都关闭。后视镜调节在主驾驶车门上，后视镜加热功能也在冬天用到过几次，加热后镜片上的霜雪就没有了。 车内的空间挺宽敞，我爸身高180cm，说坐到后排腿也能伸开。别看明锐不是豪华车，日常用的基本配置还是有的，后排空调出风口也是配备的。明锐是轿车，也是掀背车，和其它轿车不同的是后备盖和后风挡连接成一体了，成为名副其实的掀背车。韩泰的轮胎，205/55 R16，轮毂造型挺时尚的。

点评车型: 2021款明锐 1.5L 自动舒适版

3.21分“良好”

动力方面中规中矩家用比较合适，嗓音以及减震方面这种价位也看得过去，该响的还得响，该震的也不会少。 内饰的话如果大家像我一样不是很讲究可以考虑考虑，再说一下外观的缺点 前脸是一言难尽，从侧面看车头就显得很小气的样子，再有就是我买的这个是没有天窗的，看起来的确是缺点感觉，还有一点你们可以摸一下车顶，我感觉我再用力一点都可以把车顶给顶个大包，这方面我就感觉到了资本家的恶意。 油耗目前我是在市区跑，操作得当的话8-9。空间斯柯达这方面没得说，还是很宽裕的。然后就是配置方面了，确实没有什么“花里胡哨”的东西，大众车什么德行懂得都懂没啥好说的，不过6at也算是给了我很大的惊喜。没有国产车配置高，但毕竟是百年基础工艺，硬性指标不会差。体验了一个多月，发现小毛病也是不少的，比较恶心的就是4s店给我装的倒车影像，偶尔会发生我倒车的时候它给我闪屏，画面也是不清晰，特别是夜间更厉害。还有副驾驶安全带附近也会有异响，我一直没找出来。 还有一个最反人类设计，就是主副驾驶座椅靠背调节是旋钮式的，想躺下都得费老大半天劲往后拧，不知道咋想的。除了这点其他没啥问题了，都挺好，也算稍微对得起这个价了吧 以上内容确实是杂乱无章，是因为我一直在体验这个车，感觉到问题就会想着回来把这个问题给加上去，所以大家看着会有一点乱，我也懒得整理了，此内容仅供参考，如有雷同，可以实锤。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行豪华版

3.7分“良好”

【购车经历】 人生第一辆车，对比过朗逸宝来，对比了两家店，因为掀背和价格选择了明锐，主要还是掀背，把它当做家庭成员。 【提车价格】 算是库存车，20年11月生产，21年7月来到我家。分期方式。 【驾驶感受】 用车一年，总体还是很好的，一年间出了不少力，尤其搬东西的时候，特别能装，一点不输给同价位Suv，油耗整体很好，一万公里之前，可能开的慢，高速油耗不超过5个油，一万公里后，可能开的有点快，高速经常130，油耗5点多，经常5点六。1.5排量起步确实肉一点，但是家用个人觉得也还行，跑高速挺稳的。 【保养】 一直用的矿物油，目前包括首保一共进行了3次，都是免费。今年保险送的两次还内用。 【乘坐体验】 乘坐还行，个人觉得坐椅还可以，就是前排调节太鸡肋乐，网上买了辅助调节的，别人坐车想调节靠背，还得交一遍。计划有机会换成电动调节的。 【空间表现】 空间还不错，后备箱是超大。 【最不满意】 电子手刹就好了，杯加太小了，大灯卤素的，差点意思，后排有个中央扶手会好些。

点评车型: 2020款明锐 TSI280 DSG智行豪华版

3.07分“良好”

本来打算买宝来，结果自动舒适款的宝来落地11.8万，销售态度强硬一分不肯让。于是转身斯科达，去了一听价格1.4t豪华版落地12.5于是心里暗暗纠结，心想如果12落地直接入手，还买啥宝来啊，于是经过十分钟谈判，价格确定在了12落地，签合同提车。提车后反正是各种爽，各种缺点也可以视而不见，哈哈哈。就是内饰巨丑无比，真的跟大众还是有点区别的，不过从价格来看还是很香很香的哈哈。除了内饰丑还有就是胎噪和车内异味比较严重，已经买好碳包，接下来就是等待了。动力还是挺足的，油耗的话目前刚提车，表显油耗7.5个。空间方面这个中央地台隆起真的是不敢恭维。车机方面友好提醒iphone12用户，不能使用carplay，但是11可以?你说气不气，周日去4s店问问，以上就是我目前这几天的感受。希望可以帮到大家。没拍图片就放几张网上的图片，大家见谅啊

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版

4.07分“优秀”

外观方面:因人而异，和颜色有一定的关系，年轻人喜欢黑或白，中年人喜欢典雅金色等颜色。 动力方面:家用首选吧，销售量也挺好，在本地能看到不少同款车。 内饰方面:中控大屏及流畅的屏幕刷新率也算是一大卖点，电动调节座椅及加热也是非常可以的，后排空间，本人身高172，后排空间完全不觉得挤的慌。还是那句话看个人感觉 启动:无钥匙启动，以及一键启动在这个价位的车有很多，但，能这么安静的启动，是真的强。启动车辆声音，本人戴耳机，手机音乐调至最低，听不见启动声音，安静这个词，这辆车完美诠释，对于小区住户，我觉得是必备的吧，毕竟，扰民被举报这个东西挺烦人的。 其次舒适方面:有一说一，这辆车的避震器和减震弹簧是真的硬，过减速带，那种颠簸的感觉特别明显，这是为什么舒适性方面打分低的原因。看完这些，还有问题吗？

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

4分“优秀”

配置很高，跟同样价格的速腾比较，纠结了很久，还是选了明锐，车不错，唯一就是听说车放时间长了，电瓶会有亏电打不着火的问题，目前还没有碰到，回来才开了1500公里，车钥匙没电了，不知道是什么情况 还有一点就是倒车影像看的真是特别难受，像是放大了的画面，总感觉跟边上要撞上了，找到4s店，也没给调，说是3D的就那样，没办法凑活着看吧，还有后备箱空间真的很大 胎噪很大，不知道为啥

点评车型: 2021款明锐 1.5L 自动舒适版

4.2分“优秀”

以前也没开过车，所以我感觉不出什么来，不过我老公说换挡的时候有顿挫感。 【购车经历】 本来看的都是国产车，我老公说国产车开开毛病多，然后我们去了大众，斯柯达正好和大众一个展厅销售人员介绍了这款，外观感觉还是可以的，本来打算买白色，感觉白色没有灰色好看，一个二十来岁的女孩子开灰色是不是很奇怪，我老公说这个颜色很老气，像老头子开的…………不过这个车买来给我开他也就随便我了 【提车价格】 优惠了一万多吧，落地应该10.9，本来觉得还挺便宜的，因为我们后边还有一个提车的比我们贵5000，看了几个车主买的才10.2？好像买贵了…… 【油耗】 油耗我开是在6.5 7左右 ，我老公说他开也就5个……我很好奇他咋开的…… 【最满意】 最满意的就是外观和颜色啦 ，感觉灰色很好看，还有后备箱，感觉空间特别大 。 【动力表现】 不太懂这个

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行舒适版

4.57分“优秀”

外观个人感觉非常好看，空间表现出色，尤其是后背箱的空间。做工用料比较细致，内饰略显单调，实用性强尤其是加入斑马系统后，车联网方面比较好用。因为买的是自吸的，考虑到的是用车的稳定性，这套自吸发动机加上6AT变速箱的组合给我很踏实的感觉。 【驾驶感受】 感觉就是稳，这点一人一感觉吧，对我来说恰到好处。 【油耗】 如果是高速或者快速路上驾驶，油耗非常满意，最少的时候5.2升每百公里，市区短途出行的话会到7个左右，总体来说还是比较不错的。 【购车经历】 买车的时候有考虑过宝来经典，后来过于保守的内饰加外观劝退了我，也看了别克英朗，怎么看也不和我的意，新宝来和朗逸就更没性价比了，一圈综合下来，还是明锐符合我的要求，加上单位同事们的各种斯柯达车型，最终确定就是它了！ 其实买车这事跟买衣服一个道理，烂大街的潮流范不一定就适合自己，所以买的是适合自己的就好，没必要纠结太多 【保养】 自吸发动机好养活，符合的机油种类很多，挑选喜欢的就是了。各种配件都和大众通用，保养用车成本相对会低一些。