点评车型: 2020款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座

3.64分“良好”

【最满意】 外观设计很特别，很有标识性，看起来也是简约大气的一款车，无论是前脸还是车的侧身或者车位，整体的设计我都非常的满意。发动机非常的棒，动力非常的充足，虽然我平时开车也不去干什么，就是在市区里开开而已。 【最不满意】 不满意的就是后备箱和后排座椅的位置，后排座椅铺下去之后会和后备箱形成一个高度差，要是只是一点高度差我觉得是正常的，但是高度差确实有些大了

点评车型: 2020款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座

3.57分“良好”

外观大气上档次，内饰有点儿拉夸，但是走长途或者轻度穿越时会让你有信心，不怕丢在半路上，减震有点儿偏硬，应该是为了更好的支撑，但是沟沟坎坎还有减速带太难受，尤其又在新疆用车

点评车型: 2020款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座

3.57分“良好”

优点： 【外观大气】欧蓝德这款车的设计很有时代感，整身的线条平行感比较好，看着挺显长的，感觉不是太像紧凑型SUV，到是更像中型车，前脸这里挺夸张的特别是中网两边的镀铬装饰条，非常宽大，装饰在前脸上还挺有气势感的，外观设计插符合大众人群的审美观的。 【后排空间够用】欧蓝德这款车很讲究实用性，空间表现就非常不错，我是177cm的身高，把前排调整好后，来到后排，腿这里剩下2拳多些的空间，头部还有4指左右的空间，本身这款车就挺长的，而且外观设计也不是那种溜背的，所以头部腿部的空间比较大也是预料之中的，对空间表现我还是很满意的。 【油耗比较省】本来以为2.4L的发动机油耗可能会在10升以上了，但是实际试驾之后才发现，欧蓝德的综合油耗只有8.9L，路上还经过了不少的堵车路段，一般来说这种排量的发动机基本上是在11L左右了，能控制在9L左右，也确实挺省的。 【有车载空气净化】欧蓝德是带空间净化的，这我还真没想到，而且还有PM2.5过滤装置，开始还没感觉出来，后来觉得车里的空气挺不错的，才知道是有这些配置的，非常人性化。 缺点： 【噪音有点大了】车里噪音控制的不太好，发动机声音有些大，再有就是胎噪了，平时跑马路的时候感觉还不是太明显吧，跑到了沙子多点的路，底盘下方的杂声特别明显，沙子打到底盘的声音都反馈到了车里，我试驾的路段有一段就是这种沙子路面，一路上挺吵的。 【内饰设计一般】本来设计就挺老的了，风格看起来挺像2010年以前的样式，一直没什么改进，而且按键手感也不怎么样，按下去感觉硬棒棒的，没有那种清脆感，给人的感觉就好像是便宜货一样。 【座椅舒适性一般】座椅有点硬，填充物就挺硬的，而且包裹材质也不怎么样，坐上去就好像坐在木头上一样，坐的时间长了，感觉后背难受，要是长途驾驶的话，舒适感上很一般。 【悬架硬】欧蓝德的车身支撑性挺不错的，悬架硬，底盘很整，但这也暴露出一个缺点，就是走坑洼路面的话，车里会很颠，本来座椅就比较硬了，再加上这么硬的悬架，走个土路在车里就更难受了。 购车费用：这款车的指导价为19.48万，目前可以优惠2万，裸车价格在17.48万，另外购置税需要15000元左右，车船税900元，交强险950元，商业险5000元左右，上牌费300元，全部办下来大概需要花费196950元。 保养费用：欧蓝德保养成本还不是太高，需要每5000公里保养一次。小保一次就换个机油机滤，价格在380元左右，在40000公里后做保养，除了基础项目之外还要更换变速箱油，刹车油和防冻液等项目，总价约2200元左右。 总之，欧蓝德的性价比很不错，空间够大，家用非常方便，而且挺省油的，再就是三菱的硬件基础好，大毛病基本上没有，开着也省心，家用非常值得推荐。

点评车型: 2020款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座

4.07分“优秀”

紧凑型SUV市场竞争日益激烈，对手都在不断的调整和创新新产品来应对市场变化， 有这样一款红极一时的车，如今却少被人提及，他就是三菱欧蓝德。 上市多年用如今审美来审视欧蓝德，外观已经谈不上什么美感，只能说还不至于过时；内饰方面也属于十年前设计浓浓的时代感；至于配置只能说有，就不要奢求丰富，跟高科技基本上不沾边。动力及车型选择有两种搭配，2.0L 自然吸气两驱车型和2.4L自然吸气 四驱车型，同时提供5座和7座可以选择，对于欧蓝德这样的车来说7座并没有太大必要，第三排空间很小只能偶尔应急使用，7座比5座年检也更频繁。 相比曾经同台的对手本田CR-V 丰田RAV4 新生选手本田浩影等，在外观审美、内饰设计、配置丰富程度、品牌在国内的影响力都已经被别人拉下很远。唯一的优点就是价格低，起售价15.98万-22.58万，正处于这一代生命末期加上优惠最低裸车能到13万。

点评车型: 2020款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座

3.86分“良好”

2.4升直列四缸自然吸气发动机可以提供192匹马力的线性输出，很好的避免了CVT变速箱瞬时不能承载过大扭矩的问题，既保证了燃油经济型，又让驾驶充满乐趣。自然吸气和CVT才是最佳拍档。

点评车型: 2020款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座

3.5分“良好”

欧蓝德的外观大气稳重，底盘悬架调校扎实，行驶质感和稳定性不错，5座版车型的后备箱空间也很大。2.4L发动机起步柔和，输出线性且动力储备丰富，中后段提速轻快，CVT变速箱的平顺性也很好。美中不足的是，由于多年未换代，在配置和功能性上有些落后。

点评车型: 2020款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座

3.71分“良好”

欧蓝德在国产之前，很难和性价比扯上什么关系，不过此一时彼一时，国产之后的欧蓝德大家对它的性价比都给予了比较高的评价，而且在2019年底还对欧蓝德进行了为期半年的长测，所以推荐这台车也算是一个经验分享吧。 推荐的车型是2.4L四驱的五座版本。对于现款欧蓝德的外观，他们还是比较认可的，尤其是这张带有镀铬装饰的“大嘴”，让人能一眼就记住。这台车的大灯是LED近光+卤素远光的组合，在之前长测的时候个人感觉远光灯亮度比较暗，如果对这个毛病不太满意，车主朋友买回去之后可以进行手动DIY。 这个配置的欧蓝德配备了18英寸的双色轮圈，造型有力量感但又不特别浮夸，而且除了最入门版本以外的车型都有，覆盖面还是挺广的。无钥匙进入功能是日常使用频率很高的配置，能够提高不少用车的便利性，前边既然说这台欧蓝德性价比高，那么这个配置肯定是没有缺席的，这也是现在很多朋友在选车时比较看重的一项功能。 欧蓝德的内饰设计比较“粗线条”，有点儿硬派SUV的那种风格，缺乏一些家用车的温馨感。不过仔细看驾驶员最常接触的方向盘还是挺精致的，上边的多功能按键能设定定速巡航，高速路上行车能减轻一些右脚的负担，还是很不错的。另外，仪表盘上的行车电脑显示屏有一块尺寸不小的彩色显示屏，能给档次感提升一些分数。有倒车影像但是没有后雷达，这也是很多日系车上存在的小问题，根据屏幕上的指示线可以判断出大概的距离，如果不放心的话还是自己装个雷达比较稳妥。 前排的舒适性配置，是这台欧蓝德的强项，双区自动空调就不用多介绍了，这台车还有前排座椅加热功能，这几天北方降温明显，皮质座椅在冻了一夜之后特别冰屁股，所以这个是一项非常能提升用车幸福指数的配置。带自动驻车功能的电子手刹也是欧蓝德上的亮点配置，等红灯的时候不用额外的操作就能歇歇脚，对驾驶员是非常友好的。另外，欧蓝德还有一套适时四驱系统，并配备了LOCK模式以实现前后轴动力50:50的分配，对于一台以城市为主要战场的SUV来说，偶尔去野外轻度越野，撒撒欢儿是完全能够应付的。 当然欧蓝德在配置上也并不是没有瑕疵，像后排全系都没有空调出风口就是一个，作为一台家用车，这个点甚至在很多朋友选车的时候会成为一个否决项。另外，在全景天窗“横行”的时代，这个常规天窗好像有点儿掉队。 欧蓝德的外观和总体配置表现还是比较满意的，不论如何，欧蓝德还是一款性价比较高的城市型SUV，而且四驱车型的脱困能力在同级别车型中也是值得称道的。

点评车型: 2020款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座

4.14分“优秀”

欧蓝德的皮质门饰板、座椅等部分采用白色菱形花纹缝线，提升了整车质感，带来了更加灵动、活泼的气息，并且驾驶员位增加了符合人体工学设计的腰托功能，可以很好地贴合腰背弧度，为驾驶员带来更加舒适的用车感受，而且五座版对后排乘客也很友好，空间很大。

点评车型: 2020款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座

3.64分“良好”

欧蓝德前脸采用家族式设计，配备LED大灯，整体设计语言更偏向于稳重，后杠上设有灯组，腰线从车头贯穿到车尾。看着刚猛有力。后杠的灯组可使灯光更好的照亮里面，倒车时更为方便，LED尾灯反应更快，照射距离更远、穿透力更强，很实用。 内饰设计给人一种简洁的舒适感，电加热的真皮座椅提升车辆内饰的豪华感，质感、舒适度都非常不错。 刹车的行程偏长，且脚感偏软，配备CVT变速箱，在油门介入和松开时会出现顿挫感，方向盘的转向手感比较始终，且阻尼感不错，分布较为均匀。起步加速阶段动力也是很足，中后段的加速不是很强，但是应付日常生活应该时绰绰有余。

点评车型: 2020款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座

3.57分“良好”

欧蓝德作为一款非常经典的SUV，延续了三菱家族优良的基因，整个的表现中规中矩，没有太大的亮点也没有明显的不足，从家用SUV的角度来看，这款车完全满足了需求。外观造型的设计偏硬派，硬朗的线条呈现出了一定的肌肉感，前脸的造型很气派，镀铬元素装饰的X型格栅很有金属感，下方硬朗的前保险杠则彰显出了几分硬派越野气息；内饰方面很传统老气，并不是年轻人喜欢的风格，好在用料做工上还算厚道，软性搪塑材料的包裹以及线缝之间的细腻处理都很到位，配置上比较全面，该有的基本配置都有配备，空间很宽敞，尤其是后排纵向空间比较突出，座椅质地偏软，有着不错的舒适性；2.4L的自吸动力延续了家族自吸的优良传统，与之匹配的是CVT无级变速箱，这套动力最大的亮点在于输出的持续性上，给油就有源源不断的动力，爆发力上不是特别强，另外，四驱系统的加入在很大程度上增加了这款车的越野能力，能够克服一些恶劣的环境。

点评车型: 2020款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座

3.86分“良好”

车身体型很好看，线条很硬朗。前脸很特别，有各种宽的镀铬修饰，有铁甲人的即视感。非常喜欢这个外观。不过标配的轮胎看着有点小。 内饰设计一般，不对称的设计不是大部分人的审美。中控屏幕，控制按键等环绕在司机位置周围。胜在用起来很便利。用料和手工很不错，摸到的都是比较软的表面，细节也有处理，很上档次的感觉。轴距2670mm，车内空间感还不错，本人175cm高度，坐在前后排感觉都不错。坐姿高，车窗宽大，车内很敞亮通风。座椅设计也很好，提供足够的承托。隔音不错，高速下车内噪声不大。坐在车内舒适感很好。 动力方面，2.4L L4自然吸气发动机，峰值扭矩235牛米，动力还不错。起步还是挺迅速。普通家用，日常通勤完全没有压力。 总括来讲，这款车动力够用，外观漂亮。内饰就要看个人喜好了。

点评车型: 2020款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座

3.93分“良好”

2020款欧蓝德整体外观上依旧大气硬派，前脸采用了大量镀铬饰条，很好提升了视觉吸引力与整车气势，两侧全LED光源前大灯组，点亮后辨识度十足。车身尺寸上，欧蓝德长宽高分别为4705/1810/1710毫米，2670毫米的轴距表现在同级竞品中处于优秀水平，不过座椅相比同级别的奇骏还是略微偏硬，长途乘坐有一定的疲劳感。内饰方面，欧蓝德依然延续了现款车型设计，主打实用主义，视觉效果简洁大方。动力方面，该车搭载了代号4J12的2.4L自然吸气发动机，最大功率141kW（192马力），峰值扭矩235N·m，匹配CVT变速箱和多片离合器式适时四驱系统，适合有一定越野需求的消费者。

上来就不直奔主题😁 看车时间好几年了，换车计划是19年中敲定，明确要SUV(小县城的路，一言难尽)。是一路从二手汉兰达，锐界，大指挥官等，到新车科帕奇，荣放，皓影，天逸C5，柯迪亚克，昂科威…选起来其实挺纠结的，正当而立之年，既想买自己喜欢的，又想多留点钱给家里……😂 初期是看二手车。想要锐界，因为性能空间和性价比无敌。后来为了稳定家用，看了下汉兰达🌚这保值率。。就在两车中徘徊。结果，在河北省ZF的努力下，19年7月，国五外地车限迁…省内有车的不踏实，踏实的没有车… 第二阶段，开始看新车，价格从13万的科帕奇飙到20多万的混动荣放…后来坚守初心。。就剩下了昂科威，欧蓝德，皓影。。最优性价比，选了欧蓝德。目前来说，不后悔•ᴗ• 本来订的是19款2.4五座钛灰，结果阴差阳错等来了20改款…的2.4五座钛灰现车。价格方面请教过本地王老哥，天津么么哒老哥两位车友，自己也做了不少功课，所以心里有了大概轮廓去谈的价。下图开票价，比实际提车价低不少，不足为凭。赠品:7次不含工时保养，360影像，云钥匙，无线充电，脚垫，70周年标…应该就这些… 自己加装的：防虫网，行车记录仪，贴膜，ETC，座套，内饰贴片，后仓垫，防踢条…大部分都是自己安装。下面会配图给大家参考😁 通过买车加装，认识了广州的二手车商波哥，3M供膜老哥，销售的阿龙兄弟。都是非常好的人，如有需要的朋友，可向我要联系方式。 车开了一个月，跑了几百公里。缺点是冷车启动声音像酷路泽…有一点疑问是往左打死方向盘，上下坡底盘会咯噔一下，去4s又不响…其他都很满意。等过几天去自驾游在感受一下😁 图片分别是：新车纪念照，新款车机及APP，底盘装甲和护板，后仓垫，防踢条和内饰贴片。 车内比较乱，请见谅。。车无完车，祝大家都能买到心仪的车！

其实一开始我是因为喜欢奕歌去的，不过试驾之后，发现奕歌确实空间小一点，加上身边的人吹风，销售点火，就变成了欧蓝德。我刚开始就是奔着四驱去的，虽然没有越野的刚需，但雪天爬山确实是我要面对的问题。所以直接看的2.4，不过，7座就算了，后面的俩座位是真的小，我们家就我和媳妇，父母有车，没有7座刚需。5座宽宽敞敞的不香么？真要7座我看劲畅挺好（手动狗头）。 外观方面，美观大气不张扬，我喜欢叫它大白兔，是因为欧蓝德耳朵收起来特别像拽着耳朵的兔子。确实比一半紧凑型车长点，不过宽度不够宽，这让它的通过性很不错。内饰没什么可说的，简单，偏老气，没什么亮点。着重说说驾乘，目前才跑了1000，算是新新的新车。因为每天上班要爬山，而且偏偏是高寒山区，十月份就大雪纷飞。算是挺考验动力的，不过只要锁上四驱，同事上不去的地方我算是上的较轻松。不过，油耗确实要比市区高，这是意料之中的。要想有好的动力就不能心疼油钱，哈哈。欧蓝德作为一款汽车是合格的，三大件经得住考验。不过舒适性就没得谈了，毕竟买车就是为了代步，动力不拉胯就可以了。真要图享受，欧蓝德恐怕不是很适合。作为车主我是满意的，因为我要的它有，这就可以了。 总之，鱼与熊掌不可兼得，如果你很挑剔，建议多转转看看，买车还是要明白自己要的是啥。 （最后一张是搞笑的，大家看看就好）