龙视车行天下点评怎么样

欧蓝德在国产之前，很难和性价比扯上什么关系，不过此一时彼一时，国产之后的欧蓝德大家对它的性价比都给予了比较高的评价，而且在2019年底还对欧蓝德进行了为期半年的长测，所以推荐这台车也算是一个经验分享吧。 推荐的车型是2.4L四驱的五座版本。对于现款欧蓝德的外观，他们还是比较认可的，尤其是这张带有镀铬装饰的“大嘴”，让人能一眼就记住。这台车的大灯是LED近光+卤素远光的组合，在之前长测的时候个人感觉远光灯亮度比较暗，如果对这个毛病不太满意，车主朋友买回去之后可以进行手动DIY。 这个配置的欧蓝德配备了18英寸的双色轮圈，造型有力量感但又不特别浮夸，而且除了最入门版本以外的车型都有，覆盖面还是挺广的。无钥匙进入功能是日常使用频率很高的配置，能够提高不少用车的便利性，前边既然说这台欧蓝德性价比高，那么这个配置肯定是没有缺席的，这也是现在很多朋友在选车时比较看重的一项功能。 欧蓝德的内饰设计比较“粗线条”，有点儿硬派SUV的那种风格，缺乏一些家用车的温馨感。不过仔细看驾驶员最常接触的方向盘还是挺精致的，上边的多功能按键能设定定速巡航，高速路上行车能减轻一些右脚的负担，还是很不错的。另外，仪表盘上的行车电脑显示屏有一块尺寸不小的彩色显示屏，能给档次感提升一些分数。有倒车影像但是没有后雷达，这也是很多日系车上存在的小问题，根据屏幕上的指示线可以判断出大概的距离，如果不放心的话还是自己装个雷达比较稳妥。 前排的舒适性配置，是这台欧蓝德的强项，双区自动空调就不用多介绍了，这台车还有前排座椅加热功能，这几天北方降温明显，皮质座椅在冻了一夜之后特别冰屁股，所以这个是一项非常能提升用车幸福指数的配置。带自动驻车功能的电子手刹也是欧蓝德上的亮点配置，等红灯的时候不用额外的操作就能歇歇脚，对驾驶员是非常友好的。另外，欧蓝德还有一套适时四驱系统，并配备了LOCK模式以实现前后轴动力50:50的分配，对于一台以城市为主要战场的SUV来说，偶尔去野外轻度越野，撒撒欢儿是完全能够应付的。 当然欧蓝德在配置上也并不是没有瑕疵，像后排全系都没有空调出风口就是一个，作为一台家用车，这个点甚至在很多朋友选车的时候会成为一个否决项。另外，在全景天窗“横行”的时代，这个常规天窗好像有点儿掉队。 欧蓝德的外观和总体配置表现还是比较满意的，不论如何，欧蓝德还是一款性价比较高的城市型SUV，而且四驱车型的脱困能力在同级别车型中也是值得称道的。