点评车型: 2017款荣威eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版
疫情之后,家里人说要换个深圳牌车,就考虑换一辆混动车,一是懒得花时间拍牌了,二是省油。 当时研究了各大品牌的混动车型,最后在宋PLUS和荣威eRX5这两款车之间纠结。 最终选择荣威的原因: 1、宋提车时间太久,等上个一年半载是常态,当时正好荣威ERX5第三代上市宣传,一眼看中了,马上参加了盲订和预售,除了价格上有优惠,还有888终身基础保养和整车终身质保的权益,轮毂也免费升级到20寸幻影轮毂。上汽大品牌,在上海相对有优势,服务网点也多,混动技术经过了几代市场的检验,相对成熟,中保研碰撞成绩优秀,双十佳1.5T发动机比起宋还是有优势的,特别是我喜欢出游要跑高速。 2、颜色纠结了很久,最开始看中北极蓝,但一直没看到实车的颜色(实体店展车都是丝绒银,试驾车是白色),担心踩雷,而且朋友说这个颜色以后补漆很麻烦,后来就在白色和丝绒银之间选了丝绒银,感觉丝绒银和棕色内饰更搭,整体外观有点雷克萨斯,哈哈哈,毕竟是前首席设计的,有异曲同工之妙。优点: 1、外观大气,内饰时尚,车身线条流畅,山水纹水晶档把大爱,车机是8155芯片的,屏幕巨大,使用流畅,对以前看惯了手机导航的我来说完全是鸟枪换炮,太爽了,后排空间大,中间地板基本全平。2、360全景、高速ACC、车道偏离预警,这些功能真的太好用了,现在辅助驾驶的功能真是强大,能更好的帮助司机驾驭车辆,但也不能过份依赖于科技,还得要时刻保持高度集中应对突发状况。 3、油箱比二代要大(48L,但是比不过宋60L),第一次加满92在360元,平时基本都用运动+混动优先+智能,提车一个月不到充了3次电,平均油耗在6.3,还是很省油的,完全馈电油耗没测试过。