奇骏动力十足值得买吗_奇骏动力怎么样

点评车型: 2014款奇骏 2.5L CVT豪华版 4WD

3.29分“良好”

配置有点跟不上时代了，但是动力还是可以的，四驱车那里都可以去，虽然比不了专业的越野车，但是通过性很棒

点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

4分“优秀”

外观大气，空间较合适，提速推背感强，平顺，安静，操控比较好，油耗也不是特别高，市区路况约6个油，不开空调只有5个多油，高速开空调可达到7一8个油。但我认为有这样的动力表现这种油耗也只不算高。

点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

4.2分“优秀”

【动态感受】 1、两种驾驶模式感受：没走过非铺装路面和陡坡，也未在封闭道路测试过，所以目前只尝试过的自动和经济两种驾驶模式。 自动模式油门踏板很跟脚，动力相当充沛，在安全的前提下，红绿灯起步随便就能能做到一骑绝尘。经济模式很少使用，急性子用不了，油门偏沉，不喜欢。 2、高架快速路变线超车无压力，方向盘基本没虚位，操控有点轿车的感觉，正常高速和快速路并线动作也没有感受到传说中的SUV侧倾严重情况，很有信心，有一定的架势乐趣；市内道路快速转弯侧倾明显，这点跟轿车比有差距；过减速带有时候会有左右晃动的感觉；大雨天跑高速也稳稳的，心里很踏实，四驱功不可没。 3、刹车盘明显的比汽油版新奇骏大不少，刹车制动看评测100-0在35米左右，比较线性，力度大时能感到刹车踏板弹脚，类似ABS启动的那种感觉，不知是否正常。 4、隔音还好，大部分状况下比同级竞品略好，但没有试驾车那么安静，高速急加速能听到明显的发动机轰鸣声。 遇到的问题：车子提示防碰撞功能关闭，下车拿湿抹布擦干净前车标恢复正常。 【日常使用油耗探讨】 车子使用刚过八千公里，纯高速约4500公里，市区用车2000多公里，高速大约占2/3，算了下提车之后的过路费，共计1830.83元。实际加油金额没有累加计算，自驾游中间测试过表显油耗和实际油耗差值，一次差不多，另一次实际比表显高不到0.2。 高速油耗，没有网上传说的那么高，也不算低，整体水平和普通油车SUV差不多吧，从A出发到B目的地，如果路上不超速，开空调满载的情况下，整体单次油耗很难超过8个油；测试过一次，高速上开的比较激进，多次急加速，油表清零，平均GPS时速114公里/小时，,20多公里路程油耗显示在8-8.2之间波动。 优缺点总结 优点：空间充裕；驾驶感受好，想快能快，想省油能省油，想飙车也没问题；四驱遇到恶劣路况也能应付自如，高速飙车变线车子可控性很强；原装座椅虽然偏硬，但是长途驾驶很远，没有腰酸背疼的感觉。 缺点：1、噪音没有试驾车感受好，每天发动机第一次启动声音明显，没有刚到手时的那种安静感。 2、自适应巡航整体不错，车道保持在高速路上遇到修补的那种带蛇形大条纹的路段识别不清，方向盘来回摆动寻迹，比较危险，提醒经常使用这个功能的车友特别注意，必要时可以手动关闭车道保持。 3、红绿灯起步遇到电池电量不足时发动机噪音感人，加速感似乎差了不少。 4、无线充电难用，手机放上去调整很久才能充上，实用性不强。 5、没有座椅通风，夏天开车经常后背湿，最后买了亚麻坐垫

点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

4分“优秀”

【车辆配置和价格分享】 白色至尊版，裸车价格201900 【内饰配置】 同价位合资车配置最高，堪比中国车，厚道 【空间感受】 家里四口人全坐车上东西随便放，后排乘坐舒适度赶不上我的铃木，但是空间足够宽敞，长途坐车可以适当活动，舒适度还可以。 【驾驶感受】 1，动力充足：本人驾驶习惯偏暴力，红绿灯起步如果排最前的话，一踩油门伴随着发动机工作的声音车子就窜出去了，过了红绿灯其它车就只能在后视镜里面看了。 2、加速顺滑：比CVT还要平顺很多，我的老车是CTV，以前开导航每次急加速导航都能记录下来，这没有！电驱不是盖的。 【油耗表现】 新车到手已经跑了6000多公里，3000多公里高速，目前综合油耗是6.6，整体驾驶风格偏暴力。高速油耗测试过一次，导航平均时速114，中间多次急加速，二十多公里油耗是显示8-8.2，比预期的要好，高速油耗高于我那个老2.4进口铃木轿车，目前综但是老铃木上次加油综合实测油耗9.8，肉疼。 【吐槽点】座椅长度短又硬还没有通风，中控区几个旋钮档次一般，车机地图版本太老，无线充电不好用。 感谢圈主黑色大骏推荐

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

4.71分“优秀”

内饰用料足，大屏漂亮，还可以连高德地图，配置高带360，好开方便，动力非常好，除了3缸几乎没什么缺点，唯一缺点就是我买的时候没有一分优惠，现在便宜了7 8万了，心再滴血

点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

4.4分“优秀”

【车辆配置】 至尊版本+银色 【价格分享】 裸车价20.19万，落地22万，送的方面难以吐槽，就膜、脚垫这些，基本用不太上！ 【选车经历】 刚开始是考虑大众途昂的，试驾了后感觉太大台，停车啊感觉啥的不是很方便，所以放弃了！接下去去看了CRV，质感太差，不是自己想要的车，车子还是得选择自己喜欢的才行！后来偶然看了奇骏，试驾觉得动力空间各方面都不错，价钱也合适，就直接下订了，等了差不多一个月才到手，现在开了接半个月，感觉还是挺满意的。三缸发动机开始是有点犹豫，不过试驾和实际拿到车后其实觉得还可以接受！ 【值得夸赞的点】 1，空间方面是足够家用的，家里人五个坐进去不拥挤，后备箱也能拉不少行李！ 2，动力算过得去吧，起步超车舍得给油门，提速起来还是挺不错的！ 3，最大的优势就是价格吧，同级别里面性价比高！ 【吐槽的点】 1，第二排座椅直，生硬，长途行驶舒适度不够。 2，车漆容易磕碰有划痕，不看不心疼，看过去脑瓜子嗡嗡的！ 最后，感谢圈主黑色大骏的推荐！

点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 20万级别的suv，三驾马车是最容易被拿出来对比的。同样我在选择奇骏前也是对比了CRV和RAV4，但是最后还是选择了超混奇骏，一个最大的原因是用料十足，再就是价格实在是太给力！CRV内饰各方面真的是一言难尽，也试驾了一番，动力操控确实不如奇骏！丰田的话销量太好，销售不太尊重我，买车也买服务，最后就去了日产这边。奇骏的价格，配置都符合我的需求。 【车辆配置版本以及价格】 豪华版本， 落地210800 送了防爆膜，脚垫，2次保养 (1000加油卡 可抵现) 脚踏 【静态感受】 1，颜值，四方的外观符合审美，家里人对颜值挺满意的 2，动力，动力不虚，100以内踩油门的提速感明显，在路上超车没有什么压力！ 【吐槽的点】 1，后排因为座椅太直，舒适度不够好 2，没有备胎，有长距离行驶的焦虑！ 最后感谢圈主黑色大骏推荐

点评车型: 2014款奇骏 2.5L CVT豪华版 4WD

4.43分“优秀”

外观中规中矩，同级别里算比较出众，内饰一般，没有什么亮点，但是基本需求都能满足。配置方面，动力够用，舒适度上cvt变速箱，加速比较均衡，适合老人小孩乘坐。空间我觉得是同级别里算天花板了。驾驶体验没有什么太让人兴奋的点，但是开起来又不会太费劲，平平顺顺。开了16万公里，没有出现大的毛病，没有把人扔在半路的情况发生。2.5排量100公里油耗8.5升稍微偏高一点…但是总体也能介绍。总的评价是：空间大，舒适程度较好，动力起步一般40码以后就无敌了，总评价4.5颗星。

点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版

3.8分“良好”

家用足够，动力较好。有不明电流声，常出现于冷车亏电时，质量稳定有待考查。

点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版

3.9分“良好”

动力好，配置希望再提高！剩油还没有看到！内饰味道有点大！目前才开了1000不到公里！

点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

4.7分“优秀”

《乘坐空间》 虽然是紧凑级SUV，但是个人觉得空间能满足一家五口人的使用！至少比我之前的马3空间感受还是好很多的。 《储物空间》 整体来说还是比较多的，一些小零件也好放。前排档把下面的镂空储物空间，很惊喜！ 《车机系统》 流畅程度还不错！高德导航能满足日常需求，用起来还算流畅！ 《动态感受》 动力还是强劲的，油门响应快。低速并没有太大噪音，双层玻璃有不错的静音效果。个人还是很满意。 《油耗》 目前平均油耗7个出头，市区短途+高温+空调油耗是不低的，也还能接受！ 《吐槽的地方》 1.后排座椅略硬。舒适度对不起大沙发这个称号。也有点太直，不知道长途的舒适性会不会好！ 2，备胎是没有的（长途行车感觉心里缺了点啥） 3，没有carplay，苹果发挥不了功能。 4，车漆薄，洗干净就感觉到处都是划痕。 感谢圈主黑色大骏推荐

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

4.79分“优秀”

现在开了两万公里了，个人觉得没毛病，平均油耗8个油，等红绿灯时候挂D档确实能感觉抖动但是挂进N档就没有抖动了。 网上说什么奇骏开运动0—100九秒多的，纯属扯淡。个人开运动模式0—100，7秒左右，提速还是很猛地

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

4分“优秀”

《最满意的地方》 颜值担当，动力还是不错的，油耗6-7个，家用还是够用。 《最想吐槽的地方》 最想吐槽的就是后排座椅，有点短，背靠直，不太舒适。还有就是冷保护在北方挺严重的。 《油耗表现》城区在7个左右，冬天会高一点，高速的油耗在6-7个，这么大的SUV还是不错的。 《驾驶感受》路感清晰，加速平稳，高速超车自信满满。

点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL CVT 4WD智联领先版

3.6分“良好”

【购车经历】 人生第一辆车是一辆长安星卡工具车，开了5年，发动机开拉缸了，修理一下发动机，花了几千块钱，而且也没有完全修好，经常莫名其妙的打不着火，于是就准备换一辆车，第二辆车考虑的是SUV，经济、耐用，空间大一点的，就把目标放在日系车上，刚开始看的是23款本田皓影，于是就去4S店试驾了一下，但是老婆不喜欢皓影，当时优惠也不大，于是又去看了丰田荣放，去了丰田4S店销售说只有一台试驾车，开去参加展会了，让3天后车展结束后再来试驾，我们几个人又跑到展会，看了现车，坐在试驾车上，感觉荣放外观不太好看，可能是我审美有问题，空间还可以，内饰吧，有点一言难尽，尤其是那个中控的大屏，像是20年前的大彩电，有点接受不了，出来丰田展台，刚好隔壁是日产的展台，顺便进去看看，第一眼就看见了停在展台日产奇骏，感觉外观还挺好看，内饰吧一般般，人无完人，车无完车，于是和老婆商量，决定就选它吧。和销售谈好优惠，就订车了，裸车23.13万，优惠6万元，全部落地19.6万，这个价格感觉性价比很高。 【第三排空间】 后排空间还是挺大的，做3个成年人都不觉得拥挤，日产的大沙发坐着也确实舒服，这点比较满意。 【油耗】从买车到现在快2个月了，跑的有1000公里，主要就是跑城区和乡镇，目前综合油耗8.5，实际算下来差不多10个油，不知道这个油耗怎么样？ 【驾驶感受】 2.5的动力起步不是很快，但是起了步，提速还是可以的，动力家用是足够了。 【最不满意】 目前开了1000公里，暂时没有发现什么不足之处，各方面还算比较满意。

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

4.07分“优秀”

一年跑了三万公里的车主，别的不说，内饰静音舒适秒荣放CRV几条街，音响很不错。动力这个上代短板彻底解决了，超车爬个山轻轻松松，偶尔轻度越野一下不成问题，但不是硬派越野沙子还是不要轻易耍了，油耗城市八九个，高速五六个，对于四驱很不错了。 过年开车从广东往返东北6000km轻轻松松， 零上35到零下15气温都试过了，三缸耐久也没毛病（我知道有车友开到8wkm的也啥事没有），别和我杠几万公里就会抖，你说的都对。 【空间表现】 前后排都很优秀，后备箱相比老奇骏取消了活动盖板，没利用充分备胎和盖板间的空间有点可惜。 【舒适性】 很好，有人说会偏硬没有沙发感，但实际上感觉这种设定跑长途更不容易累，个人还是比较喜欢。第二排坐垫太短，是唯一的槽点。 【最不满意】 容易报故障码，我车上气囊灯会莫名其妙一直亮（有没有大神能分析一下原因？？）悬挂不太软，过坑会比较颠，涡轮有迟滞加速不太跟脚，低速30以内松油门会有强制发动机制动关不掉。反正车无完车，自己喜欢更重要。当时就是被这个高大霸气外观和日产的四驱吸引的，也不后悔吧