麦田耕夫点评怎么样

【动态感受】 1、两种驾驶模式感受：没走过非铺装路面和陡坡，也未在封闭道路测试过，所以目前只尝试过的自动和经济两种驾驶模式。 自动模式油门踏板很跟脚，动力相当充沛，在安全的前提下，红绿灯起步随便就能能做到一骑绝尘。经济模式很少使用，急性子用不了，油门偏沉，不喜欢。 2、高架快速路变线超车无压力，方向盘基本没虚位，操控有点轿车的感觉，正常高速和快速路并线动作也没有感受到传说中的SUV侧倾严重情况，很有信心，有一定的架势乐趣；市内道路快速转弯侧倾明显，这点跟轿车比有差距；过减速带有时候会有左右晃动的感觉；大雨天跑高速也稳稳的，心里很踏实，四驱功不可没。 3、刹车盘明显的比汽油版新奇骏大不少，刹车制动看评测100-0在35米左右，比较线性，力度大时能感到刹车踏板弹脚，类似ABS启动的那种感觉，不知是否正常。 4、隔音还好，大部分状况下比同级竞品略好，但没有试驾车那么安静，高速急加速能听到明显的发动机轰鸣声。 遇到的问题：车子提示防碰撞功能关闭，下车拿湿抹布擦干净前车标恢复正常。 【日常使用油耗探讨】 车子使用刚过八千公里，纯高速约4500公里，市区用车2000多公里，高速大约占2/3，算了下提车之后的过路费，共计1830.83元。实际加油金额没有累加计算，自驾游中间测试过表显油耗和实际油耗差值，一次差不多，另一次实际比表显高不到0.2。 高速油耗，没有网上传说的那么高，也不算低，整体水平和普通油车SUV差不多吧，从A出发到B目的地，如果路上不超速，开空调满载的情况下，整体单次油耗很难超过8个油；测试过一次，高速上开的比较激进，多次急加速，油表清零，平均GPS时速114公里/小时，,20多公里路程油耗显示在8-8.2之间波动。 优缺点总结 优点：空间充裕；驾驶感受好，想快能快，想省油能省油，想飙车也没问题；四驱遇到恶劣路况也能应付自如，高速飙车变线车子可控性很强；原装座椅虽然偏硬，但是长途驾驶很远，没有腰酸背疼的感觉。 缺点：1、噪音没有试驾车感受好，每天发动机第一次启动声音明显，没有刚到手时的那种安静感。 2、自适应巡航整体不错，车道保持在高速路上遇到修补的那种带蛇形大条纹的路段识别不清，方向盘来回摆动寻迹，比较危险，提醒经常使用这个功能的车友特别注意，必要时可以手动关闭车道保持。 3、红绿灯起步遇到电池电量不足时发动机噪音感人，加速感似乎差了不少。 4、无线充电难用，手机放上去调整很久才能充上，实用性不强。 5、没有座椅通风，夏天开车经常后背湿，最后买了亚麻坐垫