配置：奇骏这款车从国内也算是征战了10多年了，上一代的奇迹方方正正的造型到现在我还感觉记忆深刻，在售的这一代奇骏是14年开始售卖的，到现在己经7个年头了，中间只是经历了小改款。动力总成有2.0L和2.5L两种排量可选，搭载的都是CVT无级变速箱，2.0L的排量都是两驱的版本，2.5L都是四驱的版本。
优势：一提到日产的车，大多数人首先想到的就是大沙发似的座椅，奇骏当然也不例外了。整车的座椅都是偏软的，而且这种软也不失承托性，坐上去感觉全身都有支撑，跑长途的时候更能体会到这一点的好处。油耗低，别看这么大块头的SUV车型，即使是2.5L的版本，平均油耗也仅有9个油。
劣势：内饰太过于老气了，因为是从14年就是这个设计，感觉整体的风格都有点与时代脱轨了。而且挺让人难以理解的是中控的造型和逍客简直一模一样，直接超越了大众的套娃。逍客的车主倒是感觉不错，奇骏车主就不爽了。座椅舒适但是却没有一个舒适的乘坐环境，因为它的隔音水平确实是挺一般，来自发动机的噪音以及高速上的风噪都挺明显的。
保养：日产车的保养一向都是比较便宜的，像这款车首保规定的是5000公里或3个月进行，具体的项目就是更换一下机油和机滤，另外首保是免费的。之后按规定是每5000公里保养一次，小保养价格在400元左右，大保养的话涉及到换件不同，价格在800-1000元之间。
常见故障：19款的奇骏出现过让不少车主头疼的一件事，就是冷启动的时候会冒黑烟，但是呢一会儿就会好。起初发现这个问题的车主并不多，毕竟没有人会闲到打着火再下车看一眼排气筒。随着后来一传十，十传百，结果许多车主都注意到了存在这个问题，还真不是少数。最终的解决办法就是到4S店里升级一下程序就好了，这个情况仅出现在了19款的车型中。
综合：虽然这款车的确有点老气了，也要面临着换代了，但是终端基本都在3万多的优惠力度让这款车的性价比一下就上去了。我认为这款车比较适合四五十岁的中年男士，他们似乎并不在乎有多么高的配置，像现款这样就完全能满足了。
点评车型:
2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华领航版
3.5分“良好”1.2021款奇骏这台车的2.5L车型搭载了一台自吸发动机和一台CVT可模拟7档的变速箱，拥有181匹的马力和239牛米的扭矩，这个数据表现没什么特别出彩的地方吧，也只能算是一个老头乐吧，我想买这台车的车主也没有了速度与激情的那颗心。
2.奇骏这台发动机的代号是QR25，没记错的话它已经服役有十多个年头了，什么奇骏了天籁了途达了反正日产2.5排量的车都有它的身影，日产啊缝缝补补又十年，我也不明白为什么不爱更新发动机，难道就用一个发动机吃到老吗，好在啊这台发动机还是比较耐用的稳定性也是比较好的，至少是没出现过什么大问题，而且还可以吃粗粮，经济性表现的很不错。
3.奇骏采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，配上日产独家的大沙发座椅那舒适性绝对是同级别数一数二的，日产的舒适性在业界绝对是有口碑的，只要坐一次奇骏你就会知道它有多舒服了。
4.奇骏这台车最大的诟病就是它的这台来自捷特科的CVT变速箱了，急加速异响大,动力输出不直接.而且这台变速的质量并不是很靠谱，因为我见到这台车变速箱出故障的用户就很多，多数是因为钢带打滑、钢带磨损下来的铁屑堵塞阀体造成的变速箱损坏，这种情况就必须更换变速箱阀体，虽然官方保养手册表示变速箱油终身免维护，但是我个人建议每10万公里还是要换一次，避免铁屑损坏变速箱阀体。5.保养方面是首保免费，之后是每隔5000公里保养一次，机油加机滤的费用一共是414元，这个费用我觉得一点都不贵，每隔两万公里的时候还需要更换空气滤和空调滤芯，如果你当地环境不好的话我建议你还是提前更换掉会更好一些。
6.综合来说，奇骏这台车是一台比较不错的家用SUV，空间大舒适性较好是它的优点，缺点呢就是变速箱不是很稳定，车漆比较薄，如果你能接受它的缺点，那买它是一个不错的选择。
用户919519197114：有没有21款三缸1.5T车型的动态测评
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD智联尊享版
3.79分“良好”买车那会儿想买辆家用SUV，看中奇骏和昂科威，对比了下，奇骏内饰挺温馨，相比昂科威，奇骏相对会比较省心省油，后期维护也相对便宜一点点。昂科威的内饰设计好看一点，用料更足一点，隔音比奇骏好一些，由于我买车是家用，想买辆后期不需要花精力打理的车，奇骏2021款 2.0L XL PREMIUM CVT 2WD智联尊享版，官方给的工信部百公里综合油耗为6.2L,而在售昂科威最低的工信部百公里综合油耗为6.6L,于是看中奇骏后期省心省油的特点，就买了奇骏。
先说说我的买车价格：
我买的是奇骏,2021款 2.0L XL PREMIUM CVT 2WD智联尊享版，厂商指导价20.28万，那会儿我们优惠了2.6万左右，购置税15100左右，上牌费300，交强险950，商业保险6300左右，全部做下来花了20万左右，主要我是元旦那会提的车，所以还送了几张优惠券和小礼品。
车的优点：
第一、空间大，日产奇骏的定位虽然是一款紧凑型SUV，但是它的空间表现却不错，奇骏的后排空间宽敞，后备箱空间也很大，很能装东西，平时自驾游出去玩，开这车也非常合适。
第二、舒适性好，它的座椅采用的是皮质座椅，并且调节方式也很多，可以根据自己的舒适程度进行调节，而且悬架的话个人觉着偏软，另外配合CVT变速箱的起步平顺，增加了这款车的舒适度。
第三、外观表现良好，奇骏这款车子，车头中间位置的网格栅，采用钢琴烤漆处理，显的整个车子更加精致大气，整款车子的线条幅度圆润饱满，看上去不仅时尚，而且不会有什么浮夸的感觉。
第四、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为6.2L,平时经常跑市区,在遇到堵车、红绿灯等情况下，我的实际百公里油耗是在7.5L左右，油耗表现比较经济。
车的缺点：
第一、隔音性能不太好，车子整体密封性比较差，高速行驶噪音还是比较明显。
第二、起步的时候稍微有点弱，搭载的2.0L 直列 4缸 自然吸气发动机，中段以后有力，起步力量感来的没那么快。
用车答疑：
第一、关于整车质保，汽车质保其实就是在规定的周期或者是里程数之内，各种零部件在确认非人为损坏，而是品质存在问题，进行免费的更换。
第二、关于保养费用，这辆车的保养费用还要看一下具体的保养项目，你可以参考一下保养手册，平时保养一次的话，在500块钱左右，常规的保养就是更换一下机油机滤，当然，保养的费用也要看当地的消费水平。
第三、关于保养周期，奇骏的首次保养是在车辆行驶到3000公里，首保不收取任何费用，服务项目为全车免费检查。二保的话是每5000-7000公里保养一次，主要是更换机油、机滤，保养的话还是很简单的
第四、奇骏前悬架和后悬架的区别?奇骏这款车的底盘类型比较常见，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆是独立悬架，悬架调教的比较一般吧，不是太软也不是太硬，总之过一些比较坑洼的路面时，车内还是会有顿挫感的，但是在平直的路面上行驶时，车内感觉还是很平稳地。
总之，虽然奇骏的隔音效果做的不好，搭载的发动机起步的时候，动力来的没那么快，但是这些都不影响我的家用，他的空间大，我们一家人出门的时候，后备箱可以装很多东西，而且油耗比较低，舒适度也不错，很适合我们家使用。
凶残的鸡：隔音差呀？比两田隔音还差吗？
用户319392780294：新奇骏车主一个多月了整体表现可以比同级2田强证明当初没选错
余～波：坐标四川眉山，同款。我的方向盘为什么很重？
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
4.79分“优秀”我当时选车的时候，主要考虑的就是合资品牌，预算在20万的SUV，当时也看了很多，也去店里了解看了一下，不过最后综合价格和驾驶体验来看，定了奇骏。这款2.0L自然吸气的发动机加上CVT的变速箱，油门响应非常灵敏，超车时动力也很给力。奇骏的舒适性也很不错，坐着也很舒适。缺点就是隔音效果有点差，速度增加的时候就有点噪音。内饰呢也是比较中规中矩的，很普通简单。外观呢是我比较满意的，前脸有点霸气时尚大气，符合我的审美。日产车子油耗确实很低，比较省油。这款车给我节省了不少油钱。总体来说呢，很适合家用用车的。性价比也很高，值得推荐。
万物不及卿念我：你买车送行李架。挡泥板。脚踏板儿这不？
这辈子最幸福就是遇到你：你肯定买了个假奇骏 2.0动力肉
懂车帝小哥哥：遮脸就是你的不对了，差评
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版
3.93分“良好”优势：
1、5座版的奇骏，其实他的空间是较为宽敞的，以我自己为例，174cm的身高71公斤的体重，在调整好座椅之后，前排的头部空间拥有1拳1指，而后排的头部空间拥有1拳，腿部空间2拳是有的，空间确实是较为宽敞的，点赞。
2、内饰整体的质感确实不错，像他的方向盘就采用了真皮包裹，座椅一样采用了真皮包裹，触摸上去的质感足够的上乘。而他也配了一块9英寸的中控屏，这块屏幕的可玩性还是非常高的，本身他就支持语音识别控制，像导航、开关空调、切歌等就是一句话的事，便捷度还是挺高的。
3、普通的城市行驶中，他整体的平顺性确实足够不错，2.0L匹配的是CVT变速箱，他的转向是属于那种由沉到轻有规律性的那种，加上油门踏板也较为的轻盈，实际的城市行驶中，还是较好开的，很容易上手。
4、实际的油耗表现来看，以城市行驶为主，他的百公里油耗是8L左右，这油耗还是较为省油的，若跑高速来说，百公里油耗就是6.8L左右，足够的省油。
5、整车的静谧性可以说是一流的，我发现普通的城市行驶中，时速50以下，其实外界的噪音以及本身的胎噪等传到车内确实非常小了，只有在经过减速带的时候会有小小的“砰”声，整车的静谧性确实不错，加上座椅是那种宽大厚实类型的，乘坐的舒适度不错。
劣势：
1、奇骏的内饰会有点的保守了，年轻人或许不怎么喜欢如此的设计，并且他的车机系统反应速度还有提升的空间，在发出指令之后，基本上要2秒左右才会做出相应的反应。
2、奇骏本身主打的就是家用，他是不适合于追求运动与激情的朋友，跑高速的时候，时速80之后，其实再加速能力就会有明显的衰减了，高速超车还是要留一定的余地才行。
3、他只有在前排才有一个USB/Type-C接口，而后排是没有的，这在有时会不方便。
对于奇骏这款车来说，我个人觉得整体的竞争力还是不错的，他除了有5座版也有7座版，消费者的选择也较多
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版
3.71分“良好”外观上奇骏还是延用了老款的设计风格，成熟大气，有辨识度，车身线条协调流畅，属于耐看型。但相比较同品牌的新款轩逸和天籁，还是稳重有余，时尚感不足，显得有些老气。内饰设计美观大方，大面积的软包材质，摸上去手感很好。
座椅填充发泡工艺出色，坐着很软很舒服。2706mm的轴矩和1722mm的车身高度，让车内空间不压抑，4675mm的车身长度，后备箱空间也足够大。
动力方面，采用的是2.0L自吸发动机，这套动力，奇骑已经用了很多年，相比同级别竞品，该换代升级了。2.0L发动机，最大马力只有151，搭配模拟7速的CVT变速箱，换档平顺，动力偏肉。油耗表现8.5左右，算比较省油的，因为开奇骏的一般比较少开快车，省油也是应该的。
整个车的驾驶品质，偏舒适风格，转向轻，油门刹车踏板也轻，悬挂调校也是偏软，过一些沟沟坎坎，坐车里不会太颠，但是速度快了，过弯侧倾有点大，支撑性不强。整体隔音效果，比同级的CR-V和荣放要好，低速时声音很小。
目前价位跟两田比，便宜了不少，性价比很高，舒适省油，动力弱了一点，反观两田的发动机，都有出一些状况。奇骏动机老是老了点，但胜在成熟稳定，没啥小毛病。
点评车型:
2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版
4.43分“优秀”我前辆车是日产阳光，用车感觉还行，油耗5.8左右，日产省油，省心点，没大毛病。生活好一点想添一辆车，看了丰田的威兰达，没有多少优惠，性价性还不如奇骏，想买天赖和2.5的凯美瑞，但是老婆和老爸喜欢SUV，说家里都是“重量级"人买越野车坐的舒服，相钟了奇骏，选四驱还是二驱呢？去年在吉林干活下大雪，路上雪厚50cm我们公司好几辆二驱车都走不动，前不着村，后不靠店，只把车丢在那里步行往街里走，吓怕了，所以一步到位，四驱吧，有备无患。奇骏整体用车感觉还可以，特别是L2自适巡航很实用，油耗能接受，没上高速，所以油耗有点高，车身大停路边老是靠不到边，还好有360全景，它是个家用和商务都占点的车。落地价23.68万元。
扎古大叔：四驱奇骏，真心好，性价比也很不错。配置也不差，特别有L2辅助驾驶
用户1523593934568：一样，看了威兰达和奇骏，威兰达优惠舍不得下手，老婆也是喜欢suv，因为会晕车，现在还在纠结，喜欢威兰达的外观，但奇骏优惠大，配置比威兰达丰富，唉！兄弟值不值用到现在有没什么不满意的，我看下能不能接受，特别底盘和隔音如何？稍微讲下
跑高速不到6个油，市区六七个油，油耗还是很满意的，空间也足够用，内饰中规中矩，外观简单大气，配置是智联舒适版的比尊享版少了副驾驶电动座椅和LED大灯，这也一直是我买后最后悔的事！一定要买尊享版的，就比舒适版的贵了四千块钱当时。。LED大灯很有用！。。动力方面就很一般了，提速太肉了，但毕竟是自吸的，也能理解，其他没毛病。。
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版
3.64分“良好”当时预算20左右万，很纠结买三菱欧蓝德还是日产奇骏，对比结果如下：三菱欧蓝德、日产奇骏是目前20万级合资SUV中关注度比较高的两款车型。20万元左右，两款车型最明显的区别在于内饰、配置和动力方面。
【动力】奇骏的的动力输出虽不如欧蓝德，但油耗比较低。
【外观】广汽三菱欧蓝德更小众、霸气一些，而日产奇骏中规中矩。
【车身】奇骏的车身尺寸和舒适性具有绝对优势，4675*1820*1722MM的车身尺寸，2706MM的轴距，在宽度、高度、轴距上均比欧蓝德出色
【空间】车型的轴距为2706MM，空间是够用的，这是个卖点。
【内饰】欧蓝德、奇骏的内饰设计都偏简洁实用，其中，奇骏采用的大量的软包材质，内饰质感更加丰富。
【配置】内部配置已经足够家用了。360度全景摄像很适合城市倒车。
【舒适性】三菱欧蓝德的后排座椅偏硬，舒适性会略差一些，而奇骏舒适性表现优秀。
【操纵】方向盘的手感挺轻，打方向盘的时候，不怎么费力气，虽然车身很大，但是驾驶起来的时候感觉还是挺好控制的。
【总结】总的来说，日产奇骏的舒适性、空间、低油耗更适合作为城市家用SUV，而三菱欧蓝德更适合追求越野性能或家庭人口较多的消费者，而我买车主要是城市家用比较多，所以选择日产奇骏。
简简单单56034783：16万选欧蓝德，18万选奇骏～
直爽春风wT：选啥奇骏？欧蓝德2.4L的不香吗？
点评车型:
2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版
3.79分“良好”我能驾驶到奇骏2021款 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版主要归功于我的一位手骨折了女性朋友然后她老家有急事急需以为司机。我给大家聊聊我这些天的驾乘感受。
这款车的颜值完完全全不输给豪车,外观整体的设计很高端大气上档次，开车回朋友村上时都有很高的回头率，确实爱了。内饰设计用料还是比较足的，基本上看得到的地方都用了真皮材质,主副驾驶不仅有电动座椅调节，也支持座椅加热功能，整体内饰给我的感受还是很好的。乘坐空间足，前排不用说, 178Cm的我坐进去没有拥挤感，也能自如的转动身体，后排坐上三个成年人也是没问题的，腿部空间也足，小个子一点的还可以舒适自在的跷二郎腿和葛优躺，后备箱的空间也够大，能放下三四个行李箱。
高速上加速超车的话还是感觉有点绵软，2500转以后才能明显感觉到在提速,爬坡的话要上到3000转才行，但奇骏好就好在它怎么样的情况下都可以保持平稳的输出，上坡过坑洼路况都没问题，里面的人也不都觉得抖动，就是这点让我消除了我对他动力的怀疑。这款车的操作对男的来说就很轻松（比如像我这种）转向很精准变道没有迟疑秒秒钟就变过去了（电动助力转向）。但是对于女性来说就差点意思，我还记得我在送我那个女性朋友时她一直在我耳边疯狂吐槽这款车为啥方向盘那么难打什么的（这款车是她爸送她的生日礼物，购车试驾时她没有去）。至于油耗，我朋友这车目前行驶1413公里，每百公里8.3L的油耗量，然后喝92的油平均每公里0.49元足够经济省油。我觉得这么省油归功于这车的智能四驱和有两种驾驶模式（ECO，越野）。
至于舒适性这车的座椅柔软,乘坐舒适性佳,而且主驾驶座椅带有腰部支撑,对于久坐办公室腰椎不是特别好的我来说，这个就是福音。而且车子的隔音效果佳，车速快了车内也不会有明显的噪音。减震效果也不错，经过减速带时，车子都是平稳舒适的开过去了（毕竟麦弗逊式独立悬挂 多连杆式独立悬挂）。
无力吐槽的是日系车的车漆太薄，这次送我朋友到她家，车子停在村口路边，一个小屁孩往车的前引擎盖上丢了个小擦炮，然后就发现被炸花了一大片，知道真相的她，眼泪都快掉下来了,估计送4S店修复没有400大洋下不来，相比下来我的现代伊兰特怎么搞怎么弄都没出现这样的情况。然后就是语言识别控制系统这玩意反应太慢我测试了一下没有5秒它反应不过来比我的手机的小爱同学还慢。还有就是安全带未系提示我不知道咋回事我朋友坐副驾的时候明明系了安全带结果仪表盘上显示她没有系，来来回回插了好几次都没有好，结果行驶一段时间后它又好了。对于我这种有点小暴脾气的人来说绝对时一种折磨。最后就主动刹车，这玩意有点鸡肋，它确实能很大的提高我们驾驶时的安全系数但是它的系统判断会出现一点问题（毕竟机器判定没有人脑判定灵活）。我驾车准备拐弯进入她家村口时突然有辆小电驴窜出我的判断是我肯定不会撞上的但是这车的主动刹车系统直接给我刹停了把我吓了一跳。
至于价格我问一下21.23w的裸车价加上18460的购置税在加上一些乱七八糟的收费最后落地价在24w左右。然后我朋友说奇骏后期的保养维护便宜,基本上小保一次也就在七八百左右，一般她不用每个月都去做保养，她三个月一小保，半年一中保，一年一大保，所以说真的是很省钱的后续。最后我觉得这款车不管从动力还是配置上都毕竟适合有小孩老人的家庭来使用毕竟前后驻车雷达倒车影像360全景影像在加上车道偏离预警前方碰撞预警倒车车侧预警然后儿童座椅接口(ISOFIX)等。
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版
3.71分“良好”我买车其实也是估计到年底了，很多卖车的地方都在冲量，搞促销 ，肯定比平时优惠要多一些，裸车价格16万8，全套落地花了18万多。所以买车不光送了我很多汽车上面的精品，还送了我五年的基础保养，还有就是发动机10年20万公里的免费保呆修。购车的时候说是送的东西不能开发票，所以开的发票很低，以后卖车估计没有开得高卖多，不过还好的就是开票开得低，购置税少交了快1000，也算是平衡了一下心理，安慰了一下我自己。
先说说这个车的空间吧，就是因为作为一个SUV来说，我感觉作为个人来说，我最喜欢的奇骏车内的一个设计，就是后排车的座椅的高度比较厚，并且要高于前排的座椅，因为家里有孩子，有老人虽然说这款车经常在城市中用，但是也难免开出去去在星期天的时候旅旅游，带着家人去逛逛，由于我的母亲是一个坐车容易晕车的人，所以说车内狭小的空间容易晕车，自从买了这款车，有的时候星期天带她出去玩，她说至少在后排，感觉视线挺好的，不像我之前的轿车一样，坐在后排只能隔着后排的玻璃看到外面，至少他现在坐在后排中，能直接看到前面这样的空间，这样的座位的布局让他感觉很舒服坐在车中。后备箱的面积也挺大的，放个儿子的小推车-点问题也没有，有时候星期天个人也喜欢去钓钓鱼，鱼 竿也比较长，放在后面也完全可以放进去。
油耗方面作为一个2.0排量的一款SUV，表显7.5个油耗还是比较低的，跑高速的时候甚至跑出了百公里6升油的表现，这一点我还是比较满意的，加的92标号的汽油，一箱油也就是300多块钱，每公里才4毛多钱真的是很便宜了，毕竟不像其它涡轮增压的车，动不动都需要加95标号汽油，所以说对这一块的油耗我比较满意，再买这款车之 前我本身想着作为2.0排量的SUV ，至少也得达到9个油，其实像我这种驾驶习惯能达到7.8个油，还是感觉比较可以的。
这个车的一些缺点还是得提一下，第一就是日产奇骏这款车的安全气囊个数还是有点少，全车配色三个安全气囊，安全系数确实是没得说的，但是在增加两个左右就更好了。第二，回来的时候车里面的味道稍微的有一些大，销售说等一等味道散去之 后就没有什么问题了，而且我也准备了一些活性炭和水果的果皮什么的用来散味道。第三，D档行车、倒车时，踩刹车有时异响声。第四，中控台塑料内饰太多，喇叭声音很低，离地间隙小点。还有就是车上的很多功能都要亲自去调去设置，有点繁琐。我自己更关注的点是驾驶本身，所以中控屏算是闲置状态了，隔音方面也是不很满意， 急加速时发动机的噪音还是很大的，可能对驾驶人来说可能会有激情的感觉，但是对乘客乘坐的舒适度还是有所影响的。 最后就是动力没有什么出色的表现，最大151匹的马力，在起步加速的时候，大概要2300至2500转才换挡不是很跟得上节奏。跑高速后段有很明显的吃力感，油门踩到底车子也只不过在嘶吼，车速120再往上去比较缓慢。
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版
3.86分“良好”外观不错，个人没有感觉像网上说的那么难看，座椅舒适，日产沙发名不虚传。空间就不说了，买它就是冲着空间大去的，乘坐空间和储物空间都很大，后排座椅放平后，那个空间就更不用说了。买的2.0，没感觉很肉，市内通勤足够用了，提速也很平稳。油耗也很低，每天开车前，提前10分钟把空调打开，跑市内油耗平均也只有9个油。
缺点：尾门的缝隙太大，可以塞进一部手机。隔音不好，胎噪音大。卤素灯晚上太暗。
祝牧之：其他费用有优惠吗？送的东西多吗？
老小人：号码给我一个
扎古大叔：奇骏不错啦，炒低好车，各方面都比较全能。
【外观】奇骏的外观定位是经典紧凑型家用5门5座SUV，车长宽高4675×1820×1722，侧面比一般SUV更高，比例协调的很均匀，很有力量感，与同级的竞争对手不同，奇骏一直坚持硬派越野的外形和配置，得到越野爱好者、户外运动爱好者青睐。
【空间/内饰】空间这方面还是非常宽裕的，出门旅行，还是载人载物都是很方便，后备箱的空间很多，不会然人觉得很挤。内饰的设计感不是很强，主要他的设计偏向简单大方，这方面没什么突出的亮点。
【操控】奇骏方向盘还是很顺的，车内的视线也比较不错，CVT变速箱都以平顺舒适为目标，换单也没用顿挫感。
【悬架】奇骏底盘采用前悬麦弗逊式独立悬挂 横向稳定杆、后悬复合多连杆独立悬挂 横向稳定杆，这样的悬架结构风格是比较少见的，驱动方式虽然没有四驱形式，总体偏舒适性，滤振表现非常好，韧性发挥到极致。
【隔音】奇骏的隔音效果变现的不是很好，这时候比较明显的是风噪，但整体还算能保持住安稳的淡定质感。
【油耗/动力】奇骏，CVT无级变速(模拟7挡)变速箱，工信部综合油耗6.2（L/100km）还是挺省油的，很适合一家人开出去旅行。
【舒适性】奇骏给我印象最深的是拥有出众的驾驶质感，而且在整车设计方面也达到了新的高度，外观比较高大尚，值得一夸的是发动机和变数箱这一块很好，动力输出流畅，无论是高速还是低速，都能顺时爆发出较大的扭距。最大的缺点是噪音太大，声音比较杂。有时候你心情不好的时候开心会让你情绪更加低谷。总的来说，我觉的这款车其实还是挺不错的，虽然有一些缺点，但是就算再好的车也无法做到十全十美。
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL ITS 3rows CVT 2WD智联七座舒适版
3.5分“良好”奇骏是一款知名度非常大的车型了，对于这车来说，从实际的体验来看，我认为还是可考虑一下的。
优势：
1、奇骏是日产当之无愧的王牌车型，并且7座版来说，也可应急使用，需要时将最后一排的2个座椅打开就可乘坐人，不需要时合起来就是一个储物空间了，非常的灵活，适合于现在的二胎家庭，完美的解决一家人出游时座位不够的尴尬。
2、车内的质感确实不错，方向盘采用了真皮进行包裹，握感确实要点赞的，9英寸的中控屏使用起来也足够的灵活，像我要开空调、导航等来说就是一句话的时，智能化程度足够的高。
3、2.0L匹配CVT变速箱来说，非常适合于普通的城市行驶，本身2.0L动力输出是非常线性的，踩多少油门就给多少动力，CVT变速箱换挡也悄无声息的，普通的城市行驶来说，非常的好驾驶，城市行驶是我最爱的。
4、虽说是7座车，但他的油耗，确实足够的低，加100元油，可跑约210公里，平均百公里油耗是8.3L左右，比起我同事的哈弗H6还更低，省油是他无法忽视的优势。
5、前麦弗逊独悬后多连杆独悬，高速行驶中可感觉到底盘的扎实感，日常的城市行驶中，对于细碎的颠婆以及减速带等来说，底盘的滤振效果还是值得点赞的，基本上城市行驶来说，时速50以下，车内乘坐的舒适度还是有保证的。
劣势：
1、7座确实方便了很多，但第三排座位来说只适合于普通的短途乘坐，本身他就是两个灵活座椅，舒适度是不佳，加上第三排空间的流动性差，会显得较为的压抑，并不适合长途乘坐，晕车者千万不要坐第三排，不然一坐上去会有恶心想吐是正常的。
2、9英寸的中控屏来说，设计感会有点的保守了，并且我觉得流畅度还有进一步提升的空间，有时会有卡顿的现象，并且来说这款屏幕确实易于留下指纹，反光下是较为明显的，时不时的要擦一下，有点的不爽。
3、一款中高端SUV用的还是R17轮胎，看上去确实是差点意思，并且后排没有USB、Type-C接口，还是普通的卤素大灯，这有点的不厚道啊。
4、高速行驶来说，他的瞬间爆发力确实不怎么样，时速90之后，再加速能力是明显减弱的，194牛·米的最大马力，要拉着这款“大块头”，高速行驶中，全力油门之下，感觉提速都是不明显的，开这款车上高速还是老老实实在自己的车道行驶吧，主动超车？那就要留一定的余地才行了。
我的建议：
奇骏7座版适合于二胎家庭，以及对座位有需求的朋友，若只是单纯的家用、上下班行驶来说我建议选择普通的5座版。对于这款车，他并不能追求速度与激情，他更偏向于普通的城市上下班行驶。
干爹会帮契仔：油箱装多少升油的
走火入魔211：讲的好
杨哥22223371：
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版
4.29分“优秀”日产奇骏的性价比确实比较高，优惠幅度挺大。先说他的缺点吧。2.0自然吸气确实是动力比较一般，跟涡轮增压的相比动力偏弱。有人说他技术老旧，的确，他的技术不新，但是在反面能够证明一点，十年前日产2.0的发动机现在还能不落伍，说明什么？油耗依然很低，动力和同级别自然吸气相比仍然不弱，这说明什么？内饰的塑料质感呢还是要偏强一些，当然毕竟价位在这儿摆着。外观内饰的设计相对没那么时尚。下面就是优点。他的噪音很小，空间很大，座椅很舒适，油耗不高，大概在八九升的样子。故障率极低，几乎不出什么毛病。而且它的保值率也很高呀，在二手车市场它的价格卖的非常高。每个月的销量也在一万多台，销量表现也非常不错。可以说是市场上的常青树，相比丰田的荣放和威兰达，性价比要高。比本田的CRV皓影也要安静很多。有人说他的后备箱盖是塑料的，没错的，但是这个不会影响到它的安全性，沃尔沃的xC60后备箱盖也是塑料的，这只是轻量化的处理，为了更加省油。主要的承受力的结构还是他的骨架。
孙晋：大哥，你这是逍客吧
用户3974066005786：笑死我了，这不是逍客吗
RandomHX：人类正常视力看到的都是奇骏，说是逍客的都是用复眼看的
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