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    奇骏值得买吗_奇骏外观怎么样

    ·奇骏

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共584人评价
    18万-25万SUV总榜No.62
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    13.63-24.69万
    厂商指导价
    17.99-26.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.83
    • 外观
    • 3.94
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.91
    • 3.72
    • 配置
    • 3.79
    • 3.71
    • 空间
    • 3.95
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.78
    • 操控
    • 3.71
    • 3.76
    • 动力
    • 3.77
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奇骏3.84空间3.95
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 皓影3.81外观4.40
    • 威兰达3.80外观4.34
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 奇骏3.84空间3.95

    奇骏·全部评分

    点评车型: 2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD

    3.29良好

    操控不错,油耗可以接受,外观中规中矩。转弯信心很足。没有甩头,没有侧倾。就是内饰过于简单。座椅护本板不够结实,使用省心。车漆太薄。很好的家用车。 【空间表现】空间宽敞。 【舒适性】 底盘隔音太差了,舒适性还可以。 【最不满意】 车漆太薄。内饰不够精致。

    2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 02014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 0
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    2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 22014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 2
    2024-03-18

    用户8722975695274日系就这样,开几年就显得老,不亮堂了,车漆薄的事儿可能,但是真的很耐用

    点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

    3.93良好

    对于日产来讲,奇骏epower需要起到整个车系“拯救者”的作用,至关重要。在工作原理上讲,epower更贴近于增程式的混合动力,发动机实际上是增程器,不直接参与驱动,真正参与驱动的是前后两个电机。当然奇骏epower不需要充电,只需要加油。优势是贴合传统燃油车的使用习惯,劣势是不能享受任何新能源车税费、牌照等待遇,因为它并不是新能源车。 实际开起来,这种没有变速箱的串联式混合动力,比起传统燃油车以及其他形式的混合动力,更容易带来“零顿挫、零延迟”的丝滑质感。尤其是中低速行驶时,或者采用纯电模式时,驾驶起来跟纯电动车无异。 走走停停的时候,还可以切换至e-Pedal,也就是类似电车上的单踏板模式。只需要控制油门就能把握加速、刹车,不用在油门、刹车两个踏板之间来回切换。当然,习惯开油车的朋友可能会觉得这个模式的减速力度有点太强,切换到经济模式或者挡位拨到B挡会更好,这样动能回收的力度会更加适中。 在动力方面,前后双电机可以输出250千瓦的功率和525牛·米的扭矩,所以深踩油门,或者切换至运动模式时,加速力度还是比较强劲的。中高速工况下的再加速能力,也要比丰田、本田的混合动力更强。 只是由于串联式混合动力的效率,中低速跟并联式接近,但高速时不如并联式,且由于电四驱的存在,所以综合油耗不如前驱的两田出色。我驾驶的两天时间内,大概跑了500公里,组成大约是50%高速、30%国道、20%城区,实测百公里综合油耗大概是5.5升,相同路况下比两田高出些许。 而在舒适性方面,奇骏epower的表现中规中矩,底盘质感不算厚重,且细碎振动过滤能力一般,路感偏多,好在走烂路的时候滤振能力还行。隔音表现也一般般,中低速行驶也能听到一些胎噪,中高速行驶时胎噪、风噪较为明显,主观感受上不如两田同级竞品。在纯电、混动模式切换时,发动机的介入感不突兀,只是如果停着车、发动机工作的话,还是能感受到一些发动机的振动感,毕竟还是1.5T三缸。 静态方面,奇骏epower的前脸设计比较前卫,分体式大灯风格化明显,比较吸引年轻消费者,但上了年纪的消费者就不一定喜欢。内饰挺不错,没有太多的设计感,用料也不太高档,胜在布局清晰,简洁大方又不失科技感。12.3英寸的全液晶仪表盘,12.3英寸的高清中控屏,基础功能够用,胜在操作的流畅度不算慢,不能跟国产车相比,但在合资里面还算不错的水平。座椅人体工学不错,长途驾乘也不会有太多疲劳感,空间表现则是中游水平。 整体来讲,奇骏epower是一款挺好的家用SUV,动力强、省油、驾乘感受不错。20万不到就能上顶配,性价比对于一款合资SUV来讲还是比较高的,比较适合追求省油,习惯加油、不习惯充电的传统油车用户。

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    2023-12-07

    用户4622150689999没有备胎,被我直接pass了

    荒岛少年派4729759625这个应该是国内车价远低于国外的典型代表车企了吧

    Aurora32738全球车型,

    点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

    4.6优秀

    综合性价比不错。最开始看到展车是我在4s店保养车的时候,我原来的车是轩逸,陪伴我近7年,很不错,就是觉得动力太弱了。特别是稍微上个坡,油门踩到底也光吼不走。所以有了换车的想法,喜欢自驾游,且平时上班近,不怎么开车。所以还是考虑油车(至少是混动),而且是suv,轿车底盘低,出去浪容易磕到底盘。一直在昂科威,荣放,CRV,等几款车犹豫。最终选择了日产奇骏超混。看起来高大的超混奇骏,没想到坐起来空间一般(对比自己以前的轩逸),之前没认真体验副驾驶,家里的老人觉得副驾驶比以前的轩逸短,我说是不是座椅太靠前了,再往后调,太靠后又影响后排乘坐空间。主要是副驾驶不能伸直腿了。后排座椅感觉没有以前轩逸的长(主要是视觉上的,看到有视频讲了,实测是一样长)主要是SUV车座椅比较平,不像轿车有个斜度,所以坐起来没有轿车的舒服,而且,超混奇骏的后排座椅比较直,只能稍微调一点点,关键是,我觉得超混奇骏的座椅虽然说是真皮的,但是没有座椅打孔,只有座椅加热,没有座椅通风。这一点到了夏天很不友好。坐起来屁股烫。还有就是后排座椅不能前后调节,空间利用少了点灵活。由于超混奇骏是前后都有电池,因此没有备胎,这个长途旅行还是有丢丢担心,不过配了补胎工具🛠。后备箱由于下方是电池🔋,因此,挡板下面的空间几乎没有,家里的老人觉得,后备箱空间还赶不上原来的轩逸,轿车后备箱是下陷的,比较深,因此装的东西不少,超混奇骏的后备箱是平的,只能往上放东西,放多了又把后面挡住了,影响驾驶。而且后备箱不是下陷的,总觉得东西放不稳,特别是车辆行驶过程中,在爬坡的时候,这种感觉更明显。车身颜色是银灰色,超混奇骏只有几款颜色,白色,黑色,银灰色以及灰色。整体觉得银灰色和灰色最好看。车前脸圆润饱满。虽没有现在新能源车那样看起来科技感满满,但属于耐看型。不过不太友好的是,超混奇骏宣传的是顶配19.99万,实际上,除了黑色不加钱,其他所有颜色都要加钱,加2000元,若是双色(车顶的颜色为黑色),再加1500元。因为车比较大,当然不能像轿车那样灵敏轻巧,有点笨重,但是加速比较快,不在乎油耗的话尽管深踩油门,踏板比较跟脚,不像原来的轩逸,光吼不走。动力比较强劲。选的顶配,各项辅助驾驶功能不错。最喜欢360,对驾驶技术一般的我而言很香。

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    2023-11-26

    魔法溪水Ma我也是刚刚买旳车,顶配优惠到18万,全落地20出头。开起来只有电机声,偶尔发动机开一会儿,充电呢吧,虑震还行,干脆。其它的感受等开一段时时间向各位介绍。

    liuyuchili门槛是厂家送的流光套件吗

    好奇海林8N1楼主用的什么脚垫,我买了几次都不合适

    点评车型: 2012款奇骏 2.5L CVT豪华版 4WD

    3.79良好

    这是大学毕业之后家里给买的车,当时正是换代的时候,我不太喜欢新奇骏的流线型的车身,就是奔着方方正正的外观去的,看起来特别硬派,这和10年前韩系各种流线型形成鲜明对比。10年16万公里,除了冷保护(后期加装预热)别的都很好,稳如老狗。开着他到过漠河,也去过抚远看过第一缕阳光。真的是很感谢大白的陪伴,车准备长期持有,开到他走不动的一天。

    2012款奇骏 2.5L CVT豪华版 4WD 图 02012款奇骏 2.5L CVT豪华版 4WD 图 0
    2023-11-23

    习惯不双击预热多少钱加的呀?只加热变速箱呗?

    点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

    3.9良好

    外观: 外观不错,内饰看着舒服,但座椅太硬支撑不好,皮质偏硬。空间够用,后备箱略小。 配置: 前大灯不够用,远光和没有差不多,车机不开放,缺少carplay和carlife,高德地图老旧不好用,车机每次通电自动放音乐差评!无线充电鸡肋。 行驶: 悬挂支撑还可以,但过减速带多余晃动较大,防爆胎胎噪较大。 混动: 强充发动机噪音太大,颗粒感明显不好听,油门有明显震感。混动系统稳定性未知。 油耗: 这个没得挑,加速比两田快多了,综合车型车重和四驱,油耗也很舒服。 总结: 对任何插电纯电排斥,这价位家用性价比很好。

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    2023-10-18

    智者豆花MPO音乐你关了不就行了

    战神哥2022期待楼主晚上或找个地库 比对一下远近光的效果!远光怎么个不行法?在关注此车!只要和欧蓝德远近光一样就行(但欧蓝德远近光都有透镜 奇骏ep远光好像无透镜?)

    Crv2525原来试驾ep,还是可以。后来试驾crv,对比整车体验及工艺,选择了crv。ep从做工、车漆等方面不如crv,车缝太大,尤其是后排舒适性

    点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

    4.5优秀

    国庆期间,朋友的车要换。于是拉着我和他一起去看了几款车。因为之前是轿车,现在想换辆SUV。也看了几个品牌的SUV。预算价格在20万左右。兜兜转转最后还是看上了这一款日产的新车型-超混电驱奇骏,首先外观方面非常的大气,时尚,漂亮。中国人最关心的是外观,打开车门那一瞬间也被惊讶到了。完全颠覆了我对日产车的印象。在试驾过程中,体验到新奇骏的静音性,提速性,刹车性都非常不错,特别是四驱版的,普通泥路基本都能轻松应对。于是果断下定,目前新车已开回家。用着体验,后续再与大家一起分享。

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    2023-10-10

    点评车型: 2019款奇骏 2.0L CVT智联舒适版 2WD

    4.21优秀

    空间超大,超级省油,外观漂亮,不错。 【最不满意】 日产的漆太薄了,一个小石子就能造成一个小坑,有待改进。

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    2023-09-09

    点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

    4优秀

    【价格优势】 对比同级别车型,价格还是很有优势,喜欢这车的可以考虑试驾一下! 【车子优点】 1,车子操控不错,开起来丝滑。 2,省油确实是有点省,这么大的suv个人对油耗还是满意的。 3,外观还是年轻化得很,也是买下它的原因之一吧! 4,空间感觉还行,家用足够,出去旅游啥的拉人不拥挤,拉货也不在话下! 5,动力各方面也比老款提升了一些,够用吧,不是很懂车,但是试驾多台还是觉得奇骏可以! 【车子缺点】 1,不知道超混会不会有冷保护出现,要过一个冬天才能感受出来。 2,车漆感觉整个都很薄,石子路容易磕碰出油漆! 3,不知道后面小毛病多不多,目前有一段时间感觉发动机有拖拉机声。不知道是不幻听。 4,之前下雨,竟然有两道水渍顺着挡风玻璃流到了驾驶室里,有点夸张,后来再没出现过,车很好开,很省油! 最后感谢圈主黑色大骏推荐

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    2023-09-06

    行走在路上的奔腾765三缸车,能稳定吗?感觉很扯!

    WZH678你说这车漏水

    薛文10三个车主说车漆薄了

    点评车型: 2019款奇骏 2.5L CVT智联七座领先版 4WD

    4优秀

    外观还算满意,2.5四驱假七座8个油,油耗很满意低。视角和尺寸比原来的三菱劲炫大但感觉反而没这么能装?后尾箱门的锁和锁扣在颠簸路段抖动有点异响4S居然没法处理?只有自己缠电工胶布解决(声音很小但当时觉得自己新买的有点点问题就不爽,现在基本懒得管它了)。现今快5年8万公里还没遇到其它问题和故障,网上说的CVT链条容易坏暂时还没发生?自然吸气确实省心省油,相比另外一辆6年的大众夏朗已经遇到底盘渗油和水箱漏水了?4儿子的配件太贵最后找的熟人摊便宜更换的?最近有置换的想法但对三缸奇骏抵制,一直在关注汉兰达双擎。我的车第三排至今没做过人,当初就该选5座的还有JBL音响。几年前的车就有车道偏离辅助、侧方盲区提示,360也非常清晰👍。逻辑有点乱想到什么写什么,总之车还不错省心省油,不暴力驾驶CVT也没想象的脆弱。

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    2023-07-15

    赣ALE051四年的车还这么新啊

    大H七少让4s店换了EGR阀油耗高了,21款有没有一样的

    隐丶712同款2.0,4年8.5万公里,没有别人说的那么不堪,用过才知道,家用来说非常合适

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    4.1优秀

    《配置》:新奇骏四驱豪华版本 《提车日期》:2022年12月17日 《行驶里程》:8300公里 《用车的一些感受》: 新奇骏饱受争议,但是总体来说还不错。目前快1万公里了,动力方面可以,油门随叫随到油耗也不高综合6.9,空间也大,地盘高,外观也霸气,通过性也强,我走山路比较多。这个抖动方面 D挡怠速抖动明显,N挡怠速跟四缸没啥区别,舒适性还可以,家用够用,目前买了不到半年,感觉还可以,地盘方面前悬挂硬,后悬挂软,速度快了过坑有甩尾的现象,也不影响,总之还行。7.5折入手的,价格方面有点尴尬,在等1个半月才能算是库存车,唉,当时看了好久才入手的,毕竟是个代步工具,开着舒服就行了,也不去越野,家用完全够用。 《吐槽的缺点》: 最大的缺点就是三缸吧,但是三缸的表现真的是优秀的。非要吐槽,就是一个油漆面太薄,还有后排座椅对身材高大的我来说,感觉有点短了。

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    2023-05-12

    枫清韵淡尽享天下这家伙看了新款EP要哭

    方包2021为什么我要回复你知道不,因为我也喜欢这个颜色

    爱运动的王子这颜色,你确定卖车时不哭

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    3.79良好

    日产奇骏外观中规中矩,简单大气,前脸很有设计感。内饰用料比较劣质,车身底部居然用泡沫填充塑料件没有用工艺改善,有些用很廉价的假皮吸附,座椅不是真皮,仿皮革。前后排空间安排合理,空间大,带孩子出去比较安全性价比高。1.5T三缸发动机尽管标称动力并不弱,但依旧不能完全满足国人的用车需求。 【最满意】在竞争对手中,奇骏的空间在同级别来讲还是比较出色的,再加上日产车祖传的“大沙发”,后排的乘坐感受是相当不错的。 【最不满意】最不满意恐怕就是它的1.5T三缸发动机了吧。

    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 02021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 0
    2023-05-12

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    4.36优秀

    我的全新一代奇骏是2021年12月提车的,转眼间已经行驶1年多的时间了,公里数目前已经到了16000多公里,之所以一直没有分享自己的提车经历和用车感受,一是个人比较懒,平时不太拍照片,仪表盘那张照片是1万多公里的时候保养拍的。二是想使用一定时间之后再发表自己的用车感受,希望跟广大车友分享更全面客观的真实用车感受。 先说说个人的购车经历。因为之前的车是2011款日产的骐达,用车9年半,安全行驶了14万公里,没有出现过太大的故障,所以自身对日产车的质量还是比较认可的。但是毕竟已经开了9年半了,心里早就有了换车的想法,只是没有遇到特别喜欢的车。闲来无事的时候,去4S店闲逛,看到了全新一代奇骏上市的消息,便一直关注。等新车上市的这段期间也关注对比了其他车型,比如丰田RAV4,本田CRV,大众途观L,斯柯达柯迪亚克等,有时间就去试驾一下。但感觉都很一般,没有让自己眼前一亮的车型。2021年7月,全新奇骏上市,经过前期的对比,和各种试驾,初步锁定了几款车型,但内心已经倾向了选择全新一代奇骏,因为试驾的时候一上车那熟悉的大沙发和轻快的驾驶感受让我流连忘返。接下来就是最后的几款车型抉择。从外观配置驾驶感受等方面进行了综合的判断,最终还是比较喜欢全新一代奇骏。仔细研究了一下配置表,感觉四驱豪华版性价比最高,其实平时在城市里开四驱可能用不到,但东北的冬天下雪的时候还是有个地区心里比较有底。至于颜色,开始很喜欢那个灰色,但跟白色对比了一下感觉白色看起来更大气而且耐脏,所以还是选择了白色。接下来就是对比价格,走了几家经销商,感觉达到了自己的心理预期价位后,果断下定,订车提车过程很顺利。提车那天东北零下10几度的气温,寒意十足,但寒冷的天气掩盖不住内心的喜悦。印象最深刻的是全新一代奇骏的电辅热功能,外面零下十几度的气温,开车1分钟之后热风就出来了,这功能确实对北方车主很友好。如果预算够高的话,直接上顶配还有座椅加热,那样体验感会更好。 目前已经驾驶全新一代奇骏1年零4个月,行驶里程16000多公里,车况良好,总体用车感受很满意。平时自己开车也不是很猛,但平时行驶距离很近,一般都是车还没热就已经到地方了,一般都是市区代步,高速跑的比较少,所以目前平均8.5的油耗个人觉得还可以接受,毕竟这么大的车,还是四驱版本。驾驶感受方面也挺满意,油门刹车调教的是一贯的日产风格,日产老车主没有上手难度。四驱的操控也还可以,抓地力和转弯时候的侧倾抑制的不错。车内前排配备了双层夹胶玻璃,隔音降噪水平比老款奇骏进步了。 最后总结一下个人认为全新一代奇骏的优点和缺点,供各位车友参考。 优点:1颜值在线,分体式大灯很帅。2内部空间还不错,后备箱装载能力突出。3全新设计的内饰功能性和美观性比老款进步了很多。4各种实用的配置增加了很多,用起来很顺手。 缺点:1后排空间很大,但座椅坐垫较短,不能很好的将大腿承托住,长途乘坐体验感欠佳。2中配的四驱豪华版没有电动尾门,拎很多东西想放到车里的话不是很便利。3车漆比较薄,跑高速机盖前部被小石子磕掉了一小点车漆,不太美观。4车机娱乐流量只赠送一年,过了一年就得再购买流量或者连接手机热点。 以上就是我驾驶全新一代奇骏16000公里的个人感受,希望能给各位车友一些借鉴。第一次发帖,有写的不好的地方,希望各位车友多批评指正。 最后,感谢圈主黑色大骏推荐!

    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 02021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 0
    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 12021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 1
    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 22021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 2
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    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 52021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 5
    2023-05-01

    老付221309876这车我也关注了很久,我5月20日刚购买了一台,两驱豪华版,全款落地155000,买上车往家开跑了800公里,跑了800公里油表灯还没亮,刚开也不敢发表太多的看法,但是动力特别棒,希望三缸大佐不要让我失望

    格林童话高端儿童摄影你好,新奇骏1.5T开起来会抖吗?

    善良柳叶EoD这车确实好用

    点评车型: 2017款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD

    1.93较差

    外观:一般买车确实直观的认识,就是先看车辆外观是不是看顺眼,颜值担当。但是皮薄漆面薄,全是小点点的掉漆。 内饰:朴实无华。一部分皮革样式的硬塑料,极为抵挡。真皮座椅的真皮感觉不到大沙发,材质较硬。 配置:满足日常基本需求,跟现在的三缸机奇骏上的智能配置没法比。再加上现在变速箱短时间故障报废,发动机突突声好比卡车,真不知道二十万落地买了个啥,它的价值在哪儿? 空间:前后排空间及后备箱空间相对紧凑型suv来讲,中规中矩。后座靠背角度太小,坐着太难受。 驾驶感受:隔音效果很不好,难以忍受,起步提速很差劲,有时候开其它车能超的车,开奇骏不敢。只适合我这样的慢性子开。 可靠性:刚刚出保就出现起步转速高不走车,提速不模拟换挡,转速升高不走车,四s建议换油后,变速箱直接报废。个人认为这不应该是二十万的车出现的问题。偷工减料后的阀体这批日产变速箱,可靠性非常非常非常的差。 用车成本:保内出现变速箱故障症状,在四S重力换油出保即坏,车主自费更换变速箱总成,用车成本极高,难以忍受,您车要没坏,恭喜您,赚了。

    2017款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 02017款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 0
    2017款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 12017款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 1
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    2017款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 32017款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 3
    2023-04-11

    罗老板和周老板我只是说确保自己不能暴力驾驶,每一次都要看运气,这个都删,本来就是随口说一句

    懂车帝真好1对车漆太薄了,车门边掉的都是一点一点都是的,车门上也是一点一点的,特别是门边掉漆最严重

    日惨垃圾西味涕大家别光看评分,看内容,都是切合实际的大白话。本来打分4左右,但总是审核不通过,后来打的比较随意,但变速箱是真差真垃圾,这个绝对差分,东风日产态度也很差,杠精们和日产水军们少逼逼。

    点评车型: 2016款奇骏 2.5L CVT运动版 4WD

    3.86良好

    我先声明,这车是我毕业后家里出钱买的,我没有参与选车和缴款的过程,所以不晓得最终的成交价是多少,想裸车写20+,系统不让写+。本人当时不太懂车,家里给啥就开啥,只参与了试驾给出可以的回复。家里有一辆13年的逍客,他们开了3年,觉得值得信赖,致使家里人再一次选择日产这个牌子。因为逍客是2驱,所以家里选择购入4驱的奇骏。 【外观】 红色是深邃的,没有浅红给人一种肤浅的感觉。洗完车在太阳底下一照异常的好看。 【空间表现】 不是令人满意。本人183的身高,坐进主驾驶需要把座位调的很后。本来后排空间不算大,因为我的缘故,主驾正后面只能坐娇小的人。 【舒适性】 很一般,座椅偏硬。静谧性贼差,路噪风噪很清晰的传入耳朵。 【油耗】 百公里7.5。我不是红灯变绿猛踩油门的人。有段时间去油田上班,一路畅通无阻,百公里开到6.6的佳绩。 【驾驶感受】 我是那种起步就踩1600转左右的人,2.5自吸起步会让人觉得很肉。当你感觉动力系统吃上劲的时候,速度提升很快,有轻微的推背感。城里一般2驱模式就行,在雨雪天气4驱模式确实很香。 【最不满意】 如上所述,静音性,空间性很差。还有就是冬天变速箱的冷保护机制,刚动车,你怎么踩油门,速度就是不上去,上主干道很尴尬,在最外侧车道10迈龟速向前,后面车辆对你响笛,你没有任何的措施,只能耐心等水温上去。 【小结】 奇骏可以说是当年位列性价比第一批次,好车!前年偶然的机会听到一个节目(开场白是,1903年莱特兄弟发明飞机,为人类插上翱翔天际的翅膀,1904劳斯莱斯兄弟定义豪华,让人类领略到汽车工业的经典恒久....知道名字的兄弟可以写在评论区,很棒的节目,激起对汽车的兴趣,周一到周六都会听),了解到奇骏慢慢步入囧境,对现在它的处境唏嘘不已,当年的辉煌已成为历史。我因奶爸车的考虑,现下对理想L8感兴趣,准备奇骏再开几年,并且,通过这几年观察理想发展如何,下次换车就首选理想6座车。

    2016款奇骏 2.5L CVT运动版 4WD 图 02016款奇骏 2.5L CVT运动版 4WD 图 0
    2023-03-22

    我想问一下丷起步1600

    DisillusionedRainbow不可能再碰日系车了,隔音,底盘,提速连差十万的长安cs75都比不了

    用户9356323007235听的是汽车兄弟吧

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL ITS 3rows CVT 2WD智联七座舒适版

    3.64良好

    颜值中规中矩,属于耐看型,配置还可以,该有的基本都有,后来又加装了车窗一键升降和电动后备箱,动力也够用。 【空间表现】五座车空间还是挺大的,但七座就有点鸡肋了,主要家里有两个孩子,有时间一家人出去玩玩必须要有这个配置不然就超员了,如果要坐七个大人的话就算了。 【最不满意】车漆太薄,稍微剐蹭都会掉漆,防撞钢梁薄如纸片,上次被人20左右的速度追尾梁就变形了4儿子还不给换,只给钣金修复,想买安全性高点的请绕道。不知道这样写评论会不会被屏蔽😅😅。 【油耗】 油耗还行,市区9-10个,高速6个左右,开定速巡航油耗会更高。 【保养】 保养目前还不知道,提车的时候买了4儿子店的8次保养礼包1500元。 【驾驶感受】 过弯的时候还是悠着点,速度稍微快点都有快侧翻的感觉,其他还行。

    2021款奇骏 2.0L XL ITS 3rows CVT 2WD智联七座舒适版 图 02021款奇骏 2.0L XL ITS 3rows CVT 2WD智联七座舒适版 图 0
    2021款奇骏 2.0L XL ITS 3rows CVT 2WD智联七座舒适版 图 12021款奇骏 2.0L XL ITS 3rows CVT 2WD智联七座舒适版 图 1
    2021款奇骏 2.0L XL ITS 3rows CVT 2WD智联七座舒适版 图 22021款奇骏 2.0L XL ITS 3rows CVT 2WD智联七座舒适版 图 2
    2023-03-20

    小土逗548拉花能推荐一下吗

    heshuhu买了就后悔

    黑色大骏颜值巅峰

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    3.50分“良好”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版

    精华懂车分 【空间表现】 空间还行挺大的 【舒适性】 开车的和坐车的也挺舒适,就是没有座椅通风,只有座椅加热 【购车经历】 晚上9点提车,从看车到买车一共用了4个小时 【驾驶感受】 动力我觉得还行比较平顺,给油就走没有肉车只有肉人,红绿灯起步没有被超过只有我超别人,好车和豪车我都开过,动力弱是在跑起来加速上不行,毕竟是家用车。 【油耗】 市区最低开过5.2左右的油耗,最高也是短距离12公里跑出百公里12升,平均油耗8升左右,200公里高速油耗6.8升。 【乘坐体验】 不拘束很宽敞,内饰质感一般还没国产的内饰好。 【保养】 就首检了一次,没有漏油啥的,网上说的门框生锈也没在意过,一星期我能洗两三次车。 【提车价格】 在懂车帝看车也看了好几年,对比了很多车,综合下来考虑到家用才买的这款,当时买车优惠4.5个,购置税一万78千吧别的乱七八糟的车衣,车膜都是自己找人贴的,一共21个多w。 最后总结一下,年轻人如果结婚了可以买这个车,适合家用完全没问题,暴躁小青年买这个开起来感觉很平顺没啥亮点,我都有点小后悔因为没结婚,买个家用车,我开车比较激进,再选择我会优先考虑凯迪拉克xt4或者福特探险者,带T的,因为带T的开起来确实有劲儿,对了,这个荣放开的猛了会出现失速的情况,(就是猛加油的时候和空档差不多)既然买了就好好爱惜吧,以后有能力了想换啥车换啥车,钟爱油车,电车永久不考虑。 加精 加精 加精!!!!

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.90分“优秀”
    威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版

    【目前车况】 提车时,里程忘记看了,可以肯定是个位数。因为到家后,仪表盘显示24公里,当前开了接近一个月,共573公里,全是市区路况,大部分是单程出行,大约2-5公里。第一次加油后显示平均油耗值是12.33L/百公里,0.92元/公里,上班全程1.7公里,要过3个红绿灯,得堵20分钟左右,实测驾车速度和走路速度不相上下,如果不是为了接送孩子上学基本不会选择开车。周末去了郊区,来回80公里,油耗能下降到9.5L。 【选车经历】 轿车开太久了,准备增加一台家用SUV,兜兜转转几乎看了本市有4S店的所有合资车,燃油车、混动车、纯电动,也试驾过好几次,最终初选了几款:奔驰GLB、起亚狮铂拓界、本田CRV、别克E5、福特锐际、比亚迪宋Pro。然后就是找汽贸公司报价,也找了周边城市报价,感觉今年车价波动大,想着坐等更大的降价空间。不得不说韩系车的价格真香,但家里人都不喜欢韩车。5.1劳动节车展的时候,我再次迈进了丰田的大门,选择威兰达主要是出于以下几个方面的考虑,一是品牌知名度和当地经销商门店保有量;二是价格香,相比于同价位的合资车,配置更符合我的个人需求;三是接待的客服会说话,不管是营销策略还是啥的,总之停着顺耳,索性就不挑了,早买早享受,哈哈。 【爱车花销】 购车费用:车型是2023款2.0领先版,指导价17.38万,落地费用全包16.1万,裸车优惠了1万+1.4万(丰云行这么写的),保险是劳动节期间送的,购置税厂家减壹万。送了真皮座椅、前后行车记录仪、倒车影像、贴膜、脚垫、抱枕。 用车开销:每月油费大概一箱半油,提车当天加满399元,开了20天剩下1/4格表显84公里才继续加油,加了323元(价格7.50元/L);洗车每个月有2次,其中商场会员一次免费的、另一次是保险会员9.9元/次。如果不算保养,每月用车花销大概400-500左右。 【外观】外观见仁见智,我看着是还行。 【内饰及配置】 1.总体中规中矩,主驾触手可及的位置摸起来,多是有包皮质材料的,车门等位置的下半部分会有一些塑料件吧,不仔细看其实也不算特别明显。 2.2023款车型对车机做了改进,支持无线连接苹果、华为手机,感觉非常棒。孩子喜欢在车机上看动画片,大屏在播放的时候,如果做切换,会有点卡,好在从来没死机。 3.两个那么大的空调旋钮,一开始感觉很别扭,现在习惯了,也还好,自己还买了装饰件,感觉好多了。 4.多功能方向盘右侧按键区域少了一半,少的应该是定速巡航那部分,看起来不太对称。 【空间表现】 本人一米七五差不多,体重不到一百四十斤,前后排坐起来都很宽敞,前排的横向空间充足,能做基本的伸展,家人的身高没超过我的,后排空间对他们而言,也是非常充足的,坐下后,腿部能有两拳多吧,坐累了,腿部可以做些拉伸,所以他们对空间也非常满意。 能用作储物空间的小格子是真多,方向盘左边我一直怀疑是放香皂的,因为尺寸看着那么合适,哈哈,但我基本用不上,感觉放张高速卡差不多。 尾箱的空间也非常大,可以放下不少于两个行李箱,还有就是第二排座椅可以放倒,放倒后还基本是平的,存放物品时会比较方便。 【驾驶感受】 发动机、变速箱验车时候打开前盖看了,布局清爽简洁。 1.除了刚起步那会,车子的状态会偏肉一点,行驶中如果想提速了,只要舍得踩油门,动力输出还是能带来一定推背感的,不会是发动机干嘶吼车子不走的情形。 2.提速、降速时,我自己没有感觉到特别明显的顿挫感。 3.方向盘随速度一直轻盈,对车子的把控比较容易。 4.车子比以前开的轿车大一些,但操控性更好了,主要体现在车子的转弯半径不算大,方向盘的虚位也比较小。 5.滤震性是令我满意的,细碎路面几乎没什么不适感,前轮和后轮分别过减速带的时候,车内还是比较稳的,当然,需要带一点刹车。 6.隔音效果一般,特别是中高速以后,空旷点的地方,风噪和胎噪会有一些。 7.空调制冷快,也可能是新车的缘故。 8.视野开阔,感觉整条马路都能尽收眼底,特别喜欢两个大后视镜,后方的盲区因此变小了。 【加装改装】 自己买了空调旋钮饰件、内外不锈钢门槛条、全包塑胶无味脚垫、档把碳纤维套、真皮手缝方向盘、炭包5公斤、OBD锁车升窗器、黑胶挡泥板、雨刷洞保护罩、车窗雨眉、四门不锈钢门碗拉手。或多或少对车辆的舒适性和实用性是有提升的。 【优点】 1.只要脚法到位,省油不在话下。 2.车身尺寸在兼顾空间舒适性、操控性和停车便利后,是能接受的。 3.23款威兰达全系配有PM2.5过滤器,所以新车味道完全能接受。 【吐槽】 1.长途舒适性有待提高,个人感觉有必要购买腰托以增加长途驾车舒适性。 2.黑色车身下了点雨就很多水斑,主要集中在车门下半部分,以我的忍受程度估计最多1个月必须洗一次车,不然这么帅酷的黑色就被埋没了不是。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。