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    奇骏2021款2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版值得买吗_奇骏怎么样

    ·奇骏

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共587人评价
    18万-25万SUV总榜No.64
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    13.63-24.69万
    厂商指导价
    17.99-26.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.83
    • 外观
    • 3.94
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.91
    • 3.72
    • 配置
    • 3.79
    • 3.71
    • 空间
    • 3.95
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.78
    • 操控
    • 3.71
    • 3.77
    • 动力
    • 3.77
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奇骏3.84空间3.95
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 皓影3.81外观4.40
    • 威兰达3.81外观4.34
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 奇骏3.84空间3.95

    奇骏·全部评分

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

    3.93良好

    12年购入人生第一辆车(日产新阳光),一晃它陪伴了我9年,虽然车况依旧很好,但是已经无法满足目前的家用需求,换车的计划就这么提上了日程。 买车的过程可以说相当迅速,因为个人比较喜欢SUV,所以轿车类直接放弃,逛了很久懂车帝,最终看中了4款车,分别是奇骏,荣放,CRV,探岳。 3月的某个周末,带着老婆直奔汽车城,我们县城所有的4S都在这里,非常方便。 我把4辆车都试驾了一下,谈谈个人感受。 荣放我选择的是两驱2.0自吸风尚版,价格最贵,安全配置最高,但内饰没有质感,动力方面起步超级平顺,没有顿挫感,就是感觉加速很是吃力,稳就对了,喜欢超车的朋友估计没法开这车。 CRV 两驱1.5T都市版,价格比荣放略低一点,不过动力是最强的,毕竟是涡轮增压,起步涡轮介入提速快,不过起步会感觉有点窜,城市里这样开法后排乘客容易晕车,据说1.5T的高速表现不如2.0自吸,中后段提速不行。安全配置不如荣放,内饰质感和荣放半斤八两。 探岳两驱280T两驱豪华智联版,价格比奇骏略高一丢丢。号称中型SUV,虽然没感觉有很大,但是长宽高看起来很协调,中网是我最喜欢的,外形最符合我的审美。动力和CRV差不多,安全配置和荣放差不多,就是内饰塑料感比较强。 奇骏两驱2.0自吸尊享纪念版,价格最便宜,动力表现不如CRV,但比荣放好一丢丢,虽然俩都是2.0自吸,反正我踩油门给我的动力反馈确实比荣放好一些,但低速收油门会有顿挫感。安全配置最低,内饰质感最符合我这种奔四大叔的审美,而且空间大。 试驾完呢,直接订了奇骏(黑色,个人觉得比较稳重,白色也好看,不过路上太多,还要加钱)。为啥选择了奇骏呢,主要是便宜,哈哈。另外就是我那台新阳光的关系,很帮日产加分,这品牌让我感觉很省心。至于被黑的很惨的CVT呢,因为我选择2.0,发动机扭矩才194N.m,我个人开车从不激烈驾驶,再加上5年15W公里质保,足够让我放心了。 +92的油,我第一箱油还没跑完,500公里不到,纯市区上下班,油耗不错,总之奇骏让我很满意。 希望我的作业能给还在纠结选择哪款车型的朋友一点点帮助吧。 最后VC-TURBO超变擎镇个楼,替下半年上市的四代奇骏捏把汗,哈哈

    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 02021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 0
    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 12021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 1
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    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 32021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 3
    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 42021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 4
    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 52021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 5
    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 62021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 6
    2021-04-18

    蔡3生日产的cvt变速箱容易坏,这是不是真的

    Z请问裸车多少呢

    启程0512苏州相城日产4S点的套路套到你怀疑人生,买车变租车,到最后销售跟你谈的价格 签的合同不代表公司观点,想提车需要加钱有朋友在苏州相城日产4S店买车的吗?

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

    3.86良好

    外观:奇骏的外观的外观显的够大气。前脸U型格栅和镀铬饰条再搭配锐利的大灯,前脸看上去比较前卫个性,粗壮的镀铬条也很好的提升了整车的气场,车身侧面的腰线非常修长,车尾中间有点内凹的样子,显得挺精致的。 空间:奇骏车身尺寸分别是长4675MM,宽1820MM,高1722MM与2706MM轴距。空间方面,前排和后排无论是腿部还是头部空间都能够满足日常需要,我主要是上下班代步用,要求不高。后排的地板比较平,坐在中间的人比较舒适,特别是女士不会尴尬。提车那天我是一家子人去的,一是图个喜庆,二是测试一下空间表现到底怎么样,我们一共去了5个大人,在开回家的一路上大家对于空间都没有异议,异口同声的都说好,主要就是得益于比较宽敞的横向空间,基本满足家用。 动力/油耗:奇骏搭载2.0L发动机,传动匹配的是CVT无极变速变速箱,最大马力151PS,最大扭矩194N.M,动力方面,一家5个大人坐进去在加车子本身大重量,也没有想像中的那么薄弱,虽然我个人对动力要求不高。但是超车提速还是非常轻松的。提车那天回来的时候人都坐满了,奇骏的动力依旧不错,开快了不会有跟不上的无力,虽然在起步的时候会觉得有点弱,但是总体的动力还是让人满意的。油耗方面,相对来说SUV的油耗会比轿车要高,奇骏油耗,如果是在市区跑的多的话百公里在9L左右,如果是跑高速的话会好一些,大概是在百公里7L左右,日产车最大优点是省油,奇骏当然不例外,适合我这样普通的上班族。 内饰:内饰的风格感觉给人第一眼有一点特别塑料的感觉,单调,没有什么亮点,采用了大面积的软质材质和皮面包裹,但是总体来说做工还行。 不满意的地方: 1,车内异味比较明显,特别是在夏天的时候,不通风的话,一开车门就会有一股难闻的味道袭来。 2,屏幕太小气,只有5英寸,让人难免有点不满意。 3,车子在起步时动力弱一点,这可能跟用的cvt变速箱有关系。 总结:奇骏外形比较的有运动感,然后整个车子的设计也比较有它自己的设计风格,空间方面也挺大的,虽然说内饰有一点遐思,但是座椅的包裹性还强,油耗方面也不错,很适合上班族和一家人出行。 保养:这辆车保养起来成本不是特别的高,保养起来也比较方便,一般情况下,5000公里或者是半年保养一次就可以,如果是用全合成机油的话,可以延长到一万公里保养一次,这样一次也就花费500到600元左右。

    2021-02-10

    赣ALE051是五千公里或者6个月啊?保养手册不是五千公里或者三个月吗?

    方圆木苏里这么高油耗

    MC867赞同你的观点!同款路过!

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

    3.86良好

    走过25000里“长征”,值得信赖的奇骏 时光匆匆,不知不觉,我的奇骏陪伴我的时间差不多有2年了。走过的里程已经有25000多公里,在这段时间里,奇骏任劳任怨,从没有出过毛病,让我十分安心。下面我来说说我对奇骏的一点感受。 1、外观 俗话说“青菜萝卜,各有所爱”。虽然有人不喜欢奇骏的外形,认为它老气,但是我觉得奇骏的外观高大帅气,符合我的审美标准,是我的菜。 2、内饰 说实话,奇骏的内饰有些根不上时代了,算是一般吧,个人可以接受,毕竟坐在车里看多了也就习惯了,再好的内饰看多了也会审美疲劳。 3、配置 我的是2.0尊享版,我个人觉得配置够用了,除了基本的配置,其它的比如LED大灯、车道偏离辅助、副驾驶座电动调节、定速巡航、自动车灯等等这些比较实用的功能都有。 4、空间 空间的利用率高是日产车的特色,奇骏的空间在同一个级别的车当中是比较大的,就算是满座坐在车里也不会觉得挤,后备箱也够大,能装很多东西。 5、舒适性 都说日产买车送沙发,奇骏车的座椅包裹性很好,我经常跑高速也不觉得累。 6、操控性 奇骏的操控性一般般,跑一般的道路游刃有余,跑高速在120时速也很稳。 7、动力 2.0的动力只能说是够用,奇骏的提速很慢,毕竟变速箱摆在那里,也不要想着有推背感了。 8、油耗 奇骏的油耗还是比较低的,现在的综合油耗是6.9。个人是比较满意的。 总体来说,这款车还是很不错的,希望它能继续保持良好的状态,不负如来不负卿😊

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    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 32021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 3
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    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 72021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 7
    2023-01-07

    用户9647056532260这车吃什么油

    奇骏2020款

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

    4.29优秀

    奇骏搭载2.0L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱,有效的提升了行车过程中的驾驶体验。还拥有车道偏离,变道辅助,刹车辅助等功能,可以说在多个方面都很符合我的买车预期。 车子是2.0尊享纪念版, 用车成本 车停在自己家的车库里,所以停车停车费这块是没有的。加油就加了1000多块钱吧。因为车子开的比较少,洗车还没洗过呢,就加油的时候送的洗过两三次,所以这块也是没有费用的。算起来买车大半年了,费用就是2000不到 外观内饰方面: 奇骏外观设计也属于偏圆润的类型,中规中矩但比较容易接受,侧面造型十分简洁,没有复杂线条设计,看上去很饱满;尾部设计依旧比较干练、简洁,不规则后尾灯增加一些辨识度车子整体感觉还还不错,座椅非常的舒服,不愧被称为日产大沙发,奇骏车机的功能比较多特别是导航,非常实用,还有专门的APP,用起来很方便,非常合我的胃口,驾驶舒适,漆面平整,内饰很多地方都是软包,整体看起来很舒服 油耗动力方面: 比如说油耗。高速是大概是6~7个油吧,城市里面开就要9到10个左右。 操纵比较平顺。动力方面感觉还行,推背的是没有的。 缺点吐槽: 一就是车漆比较薄。上一回高速。就砸了几个小坑。还有就是噪音有点大,特别是高速,不过习惯了还行吧。内饰比较中庸,操纵杆感觉有点老土。如果换成三缸新奇骏那种就好了。360导航有点不清晰, CV T变速箱怕坏了。不敢猛加油门。不过对于我这种佛系的人来说还好吧。 最后总结一下吧,一句话买这个车不后悔既然买了它就要爱护它,它为我遮风挡雨,我对它不离不弃!

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    2023-03-15

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

    3.71良好

    日产奇骏自上市以来,就一直是国内紧凑级SUV市场上的重要车型,今天有机会试驾了一下,给大家分享一下试驾感受 空间:日产奇骏4675mm的车长和2706mm的轴距数据并不突出,不过由于良好的车内空间布局,空间感受还是不错的,以我175CM的身高为例,前排座椅调到最低,头部空间余量为2拳,保持前排座椅位置不变,后排头部空间余量为1拳3指,后怕腿部空间余量为2拳,家用的话应该是够了 动力:奇骏的2.0L自然吸气发动机配合CVT变速箱可以带来151匹最大马力和194牛米最大扭矩,官方公布的零百成绩是12.7秒,实在是算不上快,普通家用的话算是勉强够用 奇骏的油门踏板比较轻盈,前段加速有点窜,不过时速超过80km的时速以后,后段加速实在是乏力,好在CVT变速箱比较顺滑,不会有太多的顿挫感 刹车:奇骏的刹车踏板比较线性,制动力表现还可以,急刹车时车辆姿态有点狼狈,车内人员的点头现象也比较明显,多次刹车之后,热衰减现象不太明显 内饰:奇骏的内饰用料还算厚道,功能分区也很合理,比较符合人机工程学的要求,家用的话算是不错的,值得肯定 噪音:奇骏的隔音降噪水平还可以,除了风噪有点大以外,路躁和胎噪都能得到较好的抑制,对降噪要求比较高的客户,应该会比较满意 购车费用:日产奇骏2021款2.0L CVT 2WD XL premium尊享纪念版的官方指导价为19.93万元,目前优惠2.9万元,裸车价为17.03万元,再加上17000元的购置税,480元的车船税,950元的交强险,3000元左右的商业险,500元左右的上牌费用,全部落地的价格为192230元 总结:日产奇骏2021款2.0L CVT 2WD XL premium尊享纪念版是一台比较符合家用要求的城市紧凑级SUV,够用的车内空间,良好的隔音降噪,精致的内饰做工,如果你要选择一台家用紧凑型SUV的话,日产奇骏值得推荐!

    2021-04-15

    老司机开手挡新奇骏变速箱基本结构没有变化,CVT可承受扭矩上限与发动机做功扭矩上限,两组数据余量不大,这是因为用三缸“小马拉大车”必然提高扭矩和转速(中低速已经上到3000rpm),其后果就是三缸必然的抖动加剧(哪怕使用阻尼缓冲器也只能维持两三年)和扭矩大幅上升。虽然日产宣传使用的是“钢链”传动,但如果使用“钢链”真能达到其他日系品牌(例如E-CVT)的强度,你以为日产给pathfinder用9AT是发善心吗?另外,请不要忘了,日产在中国的国产化CVT更是极端降本后的“烂品中的烂品”。他就是从骨子里歧视你,从中国消费者身上挣更多的利润,却把最差的产品给你(当然,这样的局面也和国内消费者保护以及汽车质量法规“人为设置漏洞”有关系)。不可否认,日产固然有一定的技术积累,但这几年在中国的上市车型(包括英菲尼迪),说句“日系工业垃圾”真不为过,本质上是急功近利思维下“钻中国质量和服务相关法规漏洞”的产物(最典型的就是这次的“新奇骏”,简直是工业历史的退步)。

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

    3.93良好

    有时候你不能不服日产,你说不出它的车子有什么好,但有几款车型就是卖得好,像是奇骏,外观已经几年没有大改,底盘几年没有换代,发动机还是那副2.0和2.5自然吸气,内饰也是平平无奇,但消费者就是买账。或许消费者图的就是一个稳定耐用和实惠:动力总成用了多年,稳定耐用油耗还不高,CVT变速箱没啥顿挫,油门的响应也挺快挺跟脚。后排空间够大,不管是头部还是腿部空间,也让中国消费者挑不出什么毛病,更不要说日产祖传的买沙发送车。内饰设计没有亮点,最大的亮点就是功能分区明确顺手好用。不过日产新的车机还算是值得一提,它的语音控制、智能互联等各项功能,在合资品牌、特别是日系合资品牌当中,算得上是比较智能,比较好用的了。

    2020-12-15

    奔放的鲸鱼Yu没有卖不出的商品 只有卖不出的价格

    云LD

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

    3.86良好

    日产奇骏定位于紧凑型SUV,已经很久没有改款了,不过近日已有新车在国内曝光的信息,在售车型有一定的优惠幅度,以2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版说下购车价格,指导价19.93万元,购置税1.5万元、上牌费500元、车船税480元、交强险950元、商业保险在5400元左右,有着2.5万元的优惠,最终落地价在19.5万元左右,以小编的感受和大家聊聊现款奇骏的优缺点,现在还值得买吗? 【外观】 车身长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距2706,外观是标准的日系第一代V-mition的造型设计,整体比较圆润,轮毂为17英寸,样式比较素。底盘的离地间隙比较高,是这台车的相比竞品车型的一大优势,意味着通过性会更好。 【内饰】 内饰设计以黑色格调为主,同样也是很老旧的日产风格,好处是能接受的人群很广,三辐式平底方向盘是最时尚的设计,中间带有9英寸多媒体屏幕,内置车联网和OTA升级,自带高德地图等功能,比较实用;做工用料以软搪塑和硬塑料为主,看上去没有档次感。 【配置】 以2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版说下配置,带有车道偏离预警、并线辅助、360度全景影像、全LED大灯、自动大灯及速度感应式雨刷等,整体配置不算太高。不足:1、主动安全配置不够齐全,没有主动刹车;2、没有前后的雷达装置。 【乘坐/空间】 前排座椅比后排舒适,两个座椅很宽大,坐垫也很软,而后排座椅比较硬,坐垫较短对大腿承托性不好,小编身高190cm,头部空间剩余三指,腿部剩余一拳,空间方面还不错,后排仅带有空调出风口。后备箱空间很规整,带有两个可以移动的盖板,取下后可增加垂直空间。 【动力】 搭载2.0L发动机,最大功率151马力,峰值扭矩194牛·米,匹配CVT变速箱,动力输出平顺度很好,绝对动力值太弱了,最明显就是中后段加速,高速上加速比较乏力,优点是油门初段调校很灵敏,导致初段的动力很顺畅,在市区里行驶60km/h之内感觉力道比较足。 【行驶】 悬架的调校偏硬,前排座椅软还能抵消一些,后排硬座椅配上硬悬架真不舒服,按理说应该家用SUV调校舒适才对;隔音方面抑制的还不错,最明显的是胎噪,发动机噪音和风噪控制的比较好。 【缺点】 1、由于车身比较高,后备箱开口离地间隙更高,导致搬取重物时很累;2、裸车价接近20万,配置实在有些低;3、全车USB接口只有前排一个,太少了。 【总结】 全新换代奇骏已经在国内街头实车无伪装亮相,新车大概率会在4月份上市,很重要的信息为新车将搭载最新研发的1.5T三缸发动机,发动机表现好不好现在不清楚,但在国内三缸机确实不太受欢迎。所以,现款四缸车型如果觉得合适依然推荐购买。

    2021-03-12

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

    3.79良好

    昨天提的车,小装饰提前都买好了,小小的装饰了一下! 【油耗】 堵车的情况下10-13左右,日常驾驶7.8个左右 【提车价格】 全部落地18.1。分期免息2年。 【购车经历】 买之前问了一圈熟人,最终选择了一家。送龙膜.脚垫.下护板.挡泥板.行李架.侧踏板.前后雷达.双保。并且我在网上购买的前后保险杠.一键升窗+后视镜折叠直接寄到4s店,提车前就帮我全部装好了。这里赞一个!选牌的时候特意要了一张省内临牌. 【驾驶感受】 市内家用足够了,没啥特别的感受。主要为了带孩子出行方便,也不会说要速度与激情。 【最不满意】 最不满意的地方就是胎噪过大!其它的可能觉得内饰老套比较中规中矩吧 【空间表现】 就是为了它的性价比和空间来的 【乘坐体验】 主驾有腰部调节.为嘛副驾没有? 【销售态度】 这里就要点个赞了,感觉很好!

    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 02021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 0
    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 12021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 1
    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 22021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 2
    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 32021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 3
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    2021-06-26

    小胡的奇骏你这肯定置换了吧!这价格在武汉怎么可能买的到。

    用户283112124691行李架跟脚踏板不是上牌了才能装的吗?

    用户2264924503546前后保险杠给个链接

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

    3.43良好

    【空间表现】 空间还是宽敞的,比荣放宽些 【舒适性】 座椅舒适,尤其是在高速公路行驶不会觉得特别疲惫 【购车经历】 当时主要对比的丰田荣放,无奈价格一直谈不下来,奇骏刚好要换代,价格优惠大些,刚好满足自己的预算。 【驾驶感受】 舒适,起步阶段还是比较肉,但高速上还是能满足加速超车要求 【动力表现】 整体偏弱,但能基本满足市区和高速要求,重庆市区平时还是堵的慌,车多,所以基本开不快 【油耗】 油耗高速可以跑4点多的油耗,市区基本8个左右,有时堵的厉害怠速跟车也是10个左右 【最不满意】 网络上风评日产cvt不太友好,所以平时都不敢暴力驾驶,还有内饰太过老旧,没有CarPlay,没有后视镜加热,没有座椅通风加热

    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 02021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 0
    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 12021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 1
    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 22021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 2
    2022-11-11

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

    4.5优秀

    提车一个月,谈下感受,从看车到买车花了不少时间,预算20以内,最终定了奇骏。奇骏外观中庸,属于耐看型的,动机方面2.0自然吸气大部分在市区跑,上了几次高速,感觉家用已经足够了。油耗表现我觉得十分优秀,作为一个新手高速5个左右,市区不堵情况下6个左右,平均在7个左右。内饰方面没有什么特点,但总体感觉比较舒适,吐槽下档杆位置略丑?,操控方面方向盘属于减较轻的那种,但对于我来说恰到好处,配有360.并线辅助让我轻松上道?,空间方面我觉得很大,很宽,很舒服。说下车的缺点1.中控只配了一个usb接口,多弄个成本应该不会很高2.车身油漆有点薄3.cvt变速需要佛系驾车4.轮毂还要大一点就更好看了!总体来说这些缺点在选他之前就知道了,既然选择了它就要包容它的不足!

    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 02021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 0
    2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 12021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版 图 1
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    2021-05-11

    拿堡碗燃油经济2怎么调节出来的

    王二拿先生你们都怎么开的 我开怎么都是10个多油呢?

    用户3266108011745app名字是啥

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

    3.5良好

    这款车观察了一段时间才入得手,从外观来说挺大气的,白色也很美观,空间不用说肯定够用了,坐着也舒服,毕竟日产大沙发不是白叫的,动力来说,就是起步时候稍微肉一点,开起来后还是很不错的,油耗方面,在市区开差不多要10个左右,跑高速6.5个左右。

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    2021-11-23

    厉某某丶动力还好,看你舍不舍得给油

    懂车帝小哥哥欢迎加入奇骏一族。

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

    2.86一般

    刚买车一个月。很多地方还没有摸透 【舒适性】 驾驶位舒适行还是不错的,后排空间不算小,但是后排座椅不能调节,坐上去舒适型欠佳。 【驾驶感受】 动力中规中矩在市里完全够用提速各方面不错。但是一进山里上坡路段动力明显不足。油门踩到低都不动,只能挂手动模式3档才能感觉好点但是提速还是慢。 【空间表现】 整车空间表现十分满意,在合资紧凑车型中空间表现不错。 【油耗】 油耗方面在市里晚上不堵车的情况下大概在8个左右。堵车的话估计得在9个油或10个油。 在高速上油耗在7个油左右。 这个车在怠速状态下非常费油,在车速60到80之间是最省油的 【最不满意】 我的车在打方向盘的时候能听到方向盘有异响。内饰太过于老套,科技感不强。

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    2021-08-02

    哥也纯真过oO真英雄,真汉子

    风雨无阻17082793有后视镜加热吗

    用户8200630715653落地差不多18.4W

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

    4.14优秀

    日常使用,包括油耗、维保等方面家用完全可以接受。不过车重的原因,跑高速有侧风时车身不够稳定。

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    2022-02-19

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

    4.21优秀

    【空间表现】 乘坐空间还行 【舒适性】 车子是好开减震有点硬过减速带真不舒服 【第三排空间】 后备箱空间不是很大,小了点装不了多少东西 【最不满意】 减震硬,发动机舱噪音大,档位变速箱位置做的跟个馒头是的,买了没几个月就更新换代

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    2022-06-07
    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    3.50分“良好”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版

    精华懂车分 【空间表现】 空间还行挺大的 【舒适性】 开车的和坐车的也挺舒适,就是没有座椅通风,只有座椅加热 【购车经历】 晚上9点提车,从看车到买车一共用了4个小时 【驾驶感受】 动力我觉得还行比较平顺,给油就走没有肉车只有肉人,红绿灯起步没有被超过只有我超别人,好车和豪车我都开过,动力弱是在跑起来加速上不行,毕竟是家用车。 【油耗】 市区最低开过5.2左右的油耗,最高也是短距离12公里跑出百公里12升,平均油耗8升左右,200公里高速油耗6.8升。 【乘坐体验】 不拘束很宽敞,内饰质感一般还没国产的内饰好。 【保养】 就首检了一次,没有漏油啥的,网上说的门框生锈也没在意过,一星期我能洗两三次车。 【提车价格】 在懂车帝看车也看了好几年,对比了很多车,综合下来考虑到家用才买的这款,当时买车优惠4.5个,购置税一万78千吧别的乱七八糟的车衣,车膜都是自己找人贴的,一共21个多w。 最后总结一下,年轻人如果结婚了可以买这个车,适合家用完全没问题,暴躁小青年买这个开起来感觉很平顺没啥亮点,我都有点小后悔因为没结婚,买个家用车,我开车比较激进,再选择我会优先考虑凯迪拉克xt4或者福特探险者,带T的,因为带T的开起来确实有劲儿,对了,这个荣放开的猛了会出现失速的情况,(就是猛加油的时候和空档差不多)既然买了就好好爱惜吧,以后有能力了想换啥车换啥车,钟爱油车,电车永久不考虑。 加精 加精 加精!!!!

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.90分“优秀”
    威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版

    【目前车况】 提车时,里程忘记看了,可以肯定是个位数。因为到家后,仪表盘显示24公里,当前开了接近一个月,共573公里,全是市区路况,大部分是单程出行,大约2-5公里。第一次加油后显示平均油耗值是12.33L/百公里,0.92元/公里,上班全程1.7公里,要过3个红绿灯,得堵20分钟左右,实测驾车速度和走路速度不相上下,如果不是为了接送孩子上学基本不会选择开车。周末去了郊区,来回80公里,油耗能下降到9.5L。 【选车经历】 轿车开太久了,准备增加一台家用SUV,兜兜转转几乎看了本市有4S店的所有合资车,燃油车、混动车、纯电动,也试驾过好几次,最终初选了几款:奔驰GLB、起亚狮铂拓界、本田CRV、别克E5、福特锐际、比亚迪宋Pro。然后就是找汽贸公司报价,也找了周边城市报价,感觉今年车价波动大,想着坐等更大的降价空间。不得不说韩系车的价格真香,但家里人都不喜欢韩车。5.1劳动节车展的时候,我再次迈进了丰田的大门,选择威兰达主要是出于以下几个方面的考虑,一是品牌知名度和当地经销商门店保有量;二是价格香,相比于同价位的合资车,配置更符合我的个人需求;三是接待的客服会说话,不管是营销策略还是啥的,总之停着顺耳,索性就不挑了,早买早享受,哈哈。 【爱车花销】 购车费用:车型是2023款2.0领先版,指导价17.38万,落地费用全包16.1万,裸车优惠了1万+1.4万(丰云行这么写的),保险是劳动节期间送的,购置税厂家减壹万。送了真皮座椅、前后行车记录仪、倒车影像、贴膜、脚垫、抱枕。 用车开销:每月油费大概一箱半油,提车当天加满399元,开了20天剩下1/4格表显84公里才继续加油,加了323元(价格7.50元/L);洗车每个月有2次,其中商场会员一次免费的、另一次是保险会员9.9元/次。如果不算保养,每月用车花销大概400-500左右。 【外观】外观见仁见智,我看着是还行。 【内饰及配置】 1.总体中规中矩,主驾触手可及的位置摸起来,多是有包皮质材料的,车门等位置的下半部分会有一些塑料件吧,不仔细看其实也不算特别明显。 2.2023款车型对车机做了改进,支持无线连接苹果、华为手机,感觉非常棒。孩子喜欢在车机上看动画片,大屏在播放的时候,如果做切换,会有点卡,好在从来没死机。 3.两个那么大的空调旋钮,一开始感觉很别扭,现在习惯了,也还好,自己还买了装饰件,感觉好多了。 4.多功能方向盘右侧按键区域少了一半,少的应该是定速巡航那部分,看起来不太对称。 【空间表现】 本人一米七五差不多,体重不到一百四十斤,前后排坐起来都很宽敞,前排的横向空间充足,能做基本的伸展,家人的身高没超过我的,后排空间对他们而言,也是非常充足的,坐下后,腿部能有两拳多吧,坐累了,腿部可以做些拉伸,所以他们对空间也非常满意。 能用作储物空间的小格子是真多,方向盘左边我一直怀疑是放香皂的,因为尺寸看着那么合适,哈哈,但我基本用不上,感觉放张高速卡差不多。 尾箱的空间也非常大,可以放下不少于两个行李箱,还有就是第二排座椅可以放倒,放倒后还基本是平的,存放物品时会比较方便。 【驾驶感受】 发动机、变速箱验车时候打开前盖看了,布局清爽简洁。 1.除了刚起步那会,车子的状态会偏肉一点,行驶中如果想提速了,只要舍得踩油门,动力输出还是能带来一定推背感的,不会是发动机干嘶吼车子不走的情形。 2.提速、降速时,我自己没有感觉到特别明显的顿挫感。 3.方向盘随速度一直轻盈,对车子的把控比较容易。 4.车子比以前开的轿车大一些,但操控性更好了,主要体现在车子的转弯半径不算大,方向盘的虚位也比较小。 5.滤震性是令我满意的,细碎路面几乎没什么不适感,前轮和后轮分别过减速带的时候,车内还是比较稳的,当然,需要带一点刹车。 6.隔音效果一般,特别是中高速以后,空旷点的地方,风噪和胎噪会有一些。 7.空调制冷快,也可能是新车的缘故。 8.视野开阔,感觉整条马路都能尽收眼底,特别喜欢两个大后视镜,后方的盲区因此变小了。 【加装改装】 自己买了空调旋钮饰件、内外不锈钢门槛条、全包塑胶无味脚垫、档把碳纤维套、真皮手缝方向盘、炭包5公斤、OBD锁车升窗器、黑胶挡泥板、雨刷洞保护罩、车窗雨眉、四门不锈钢门碗拉手。或多或少对车辆的舒适性和实用性是有提升的。 【优点】 1.只要脚法到位,省油不在话下。 2.车身尺寸在兼顾空间舒适性、操控性和停车便利后,是能接受的。 3.23款威兰达全系配有PM2.5过滤器,所以新车味道完全能接受。 【吐槽】 1.长途舒适性有待提高,个人感觉有必要购买腰托以增加长途驾车舒适性。 2.黑色车身下了点雨就很多水斑,主要集中在车门下半部分,以我的忍受程度估计最多1个月必须洗一次车,不然这么帅酷的黑色就被埋没了不是。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!