点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
3.93分“良好”12年购入人生第一辆车(日产新阳光),一晃它陪伴了我9年,虽然车况依旧很好,但是已经无法满足目前的家用需求,换车的计划就这么提上了日程。
买车的过程可以说相当迅速,因为个人比较喜欢SUV,所以轿车类直接放弃,逛了很久懂车帝,最终看中了4款车,分别是奇骏,荣放,CRV,探岳。
3月的某个周末,带着老婆直奔汽车城,我们县城所有的4S都在这里,非常方便。
我把4辆车都试驾了一下,谈谈个人感受。
荣放我选择的是两驱2.0自吸风尚版,价格最贵,安全配置最高,但内饰没有质感,动力方面起步超级平顺,没有顿挫感,就是感觉加速很是吃力,稳就对了,喜欢超车的朋友估计没法开这车。
CRV 两驱1.5T都市版,价格比荣放略低一点,不过动力是最强的,毕竟是涡轮增压,起步涡轮介入提速快,不过起步会感觉有点窜,城市里这样开法后排乘客容易晕车,据说1.5T的高速表现不如2.0自吸,中后段提速不行。安全配置不如荣放,内饰质感和荣放半斤八两。
探岳两驱280T两驱豪华智联版,价格比奇骏略高一丢丢。号称中型SUV,虽然没感觉有很大,但是长宽高看起来很协调,中网是我最喜欢的,外形最符合我的审美。动力和CRV差不多,安全配置和荣放差不多,就是内饰塑料感比较强。
奇骏两驱2.0自吸尊享纪念版,价格最便宜,动力表现不如CRV,但比荣放好一丢丢,虽然俩都是2.0自吸,反正我踩油门给我的动力反馈确实比荣放好一些,但低速收油门会有顿挫感。安全配置最低,内饰质感最符合我这种奔四大叔的审美,而且空间大。
试驾完呢,直接订了奇骏(黑色,个人觉得比较稳重,白色也好看,不过路上太多,还要加钱)。为啥选择了奇骏呢,主要是便宜,哈哈。另外就是我那台新阳光的关系,很帮日产加分,这品牌让我感觉很省心。至于被黑的很惨的CVT呢,因为我选择2.0,发动机扭矩才194N.m,我个人开车从不激烈驾驶,再加上5年15W公里质保,足够让我放心了。
+92的油,我第一箱油还没跑完,500公里不到,纯市区上下班,油耗不错,总之奇骏让我很满意。
希望我的作业能给还在纠结选择哪款车型的朋友一点点帮助吧。
最后VC-TURBO超变擎镇个楼,替下半年上市的四代奇骏捏把汗,哈哈
蔡3生:日产的cvt变速箱容易坏,这是不是真的
Z:请问裸车多少呢
启程0512:苏州相城日产4S点的套路套到你怀疑人生,买车变租车,到最后销售跟你谈的价格 签的合同不代表公司观点,想提车需要加钱有朋友在苏州相城日产4S店买车的吗?
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
3.86分“良好”外观:奇骏的外观的外观显的够大气。前脸U型格栅和镀铬饰条再搭配锐利的大灯,前脸看上去比较前卫个性,粗壮的镀铬条也很好的提升了整车的气场,车身侧面的腰线非常修长,车尾中间有点内凹的样子,显得挺精致的。
空间:奇骏车身尺寸分别是长4675MM,宽1820MM,高1722MM与2706MM轴距。空间方面,前排和后排无论是腿部还是头部空间都能够满足日常需要,我主要是上下班代步用,要求不高。后排的地板比较平,坐在中间的人比较舒适,特别是女士不会尴尬。提车那天我是一家子人去的,一是图个喜庆,二是测试一下空间表现到底怎么样,我们一共去了5个大人,在开回家的一路上大家对于空间都没有异议,异口同声的都说好,主要就是得益于比较宽敞的横向空间,基本满足家用。
动力/油耗:奇骏搭载2.0L发动机,传动匹配的是CVT无极变速变速箱,最大马力151PS,最大扭矩194N.M,动力方面,一家5个大人坐进去在加车子本身大重量,也没有想像中的那么薄弱,虽然我个人对动力要求不高。但是超车提速还是非常轻松的。提车那天回来的时候人都坐满了,奇骏的动力依旧不错,开快了不会有跟不上的无力,虽然在起步的时候会觉得有点弱,但是总体的动力还是让人满意的。油耗方面,相对来说SUV的油耗会比轿车要高,奇骏油耗,如果是在市区跑的多的话百公里在9L左右,如果是跑高速的话会好一些,大概是在百公里7L左右,日产车最大优点是省油,奇骏当然不例外,适合我这样普通的上班族。
内饰:内饰的风格感觉给人第一眼有一点特别塑料的感觉,单调,没有什么亮点,采用了大面积的软质材质和皮面包裹,但是总体来说做工还行。
不满意的地方:
1,车内异味比较明显,特别是在夏天的时候,不通风的话,一开车门就会有一股难闻的味道袭来。
2,屏幕太小气,只有5英寸,让人难免有点不满意。
3,车子在起步时动力弱一点,这可能跟用的cvt变速箱有关系。
总结:奇骏外形比较的有运动感,然后整个车子的设计也比较有它自己的设计风格,空间方面也挺大的,虽然说内饰有一点遐思,但是座椅的包裹性还强,油耗方面也不错,很适合上班族和一家人出行。
保养:这辆车保养起来成本不是特别的高,保养起来也比较方便,一般情况下,5000公里或者是半年保养一次就可以,如果是用全合成机油的话,可以延长到一万公里保养一次,这样一次也就花费500到600元左右。
赣ALE051:是五千公里或者6个月啊?保养手册不是五千公里或者三个月吗?
方圆木苏里:这么高油耗
MC867:赞同你的观点!同款路过!
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
3.86分“良好”走过25000里“长征”,值得信赖的奇骏
时光匆匆,不知不觉,我的奇骏陪伴我的时间差不多有2年了。走过的里程已经有25000多公里,在这段时间里,奇骏任劳任怨,从没有出过毛病,让我十分安心。下面我来说说我对奇骏的一点感受。
1、外观 俗话说“青菜萝卜,各有所爱”。虽然有人不喜欢奇骏的外形,认为它老气,但是我觉得奇骏的外观高大帅气,符合我的审美标准,是我的菜。
2、内饰 说实话,奇骏的内饰有些根不上时代了,算是一般吧,个人可以接受,毕竟坐在车里看多了也就习惯了,再好的内饰看多了也会审美疲劳。
3、配置 我的是2.0尊享版,我个人觉得配置够用了,除了基本的配置,其它的比如LED大灯、车道偏离辅助、副驾驶座电动调节、定速巡航、自动车灯等等这些比较实用的功能都有。
4、空间 空间的利用率高是日产车的特色,奇骏的空间在同一个级别的车当中是比较大的,就算是满座坐在车里也不会觉得挤,后备箱也够大,能装很多东西。
5、舒适性 都说日产买车送沙发,奇骏车的座椅包裹性很好,我经常跑高速也不觉得累。
6、操控性 奇骏的操控性一般般,跑一般的道路游刃有余,跑高速在120时速也很稳。
7、动力 2.0的动力只能说是够用,奇骏的提速很慢,毕竟变速箱摆在那里,也不要想着有推背感了。
8、油耗 奇骏的油耗还是比较低的,现在的综合油耗是6.9。个人是比较满意的。
总体来说,这款车还是很不错的,希望它能继续保持良好的状态,不负如来不负卿😊
用户9647056532260:这车吃什么油
奇骏2020款:
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
4.29分“优秀”奇骏搭载2.0L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱,有效的提升了行车过程中的驾驶体验。还拥有车道偏离,变道辅助,刹车辅助等功能,可以说在多个方面都很符合我的买车预期。
车子是2.0尊享纪念版,
用车成本
车停在自己家的车库里,所以停车停车费这块是没有的。加油就加了1000多块钱吧。因为车子开的比较少,洗车还没洗过呢,就加油的时候送的洗过两三次,所以这块也是没有费用的。算起来买车大半年了,费用就是2000不到
外观内饰方面:
奇骏外观设计也属于偏圆润的类型,中规中矩但比较容易接受,侧面造型十分简洁,没有复杂线条设计,看上去很饱满;尾部设计依旧比较干练、简洁,不规则后尾灯增加一些辨识度车子整体感觉还还不错,座椅非常的舒服,不愧被称为日产大沙发,奇骏车机的功能比较多特别是导航,非常实用,还有专门的APP,用起来很方便,非常合我的胃口,驾驶舒适,漆面平整,内饰很多地方都是软包,整体看起来很舒服
油耗动力方面:
比如说油耗。高速是大概是6~7个油吧,城市里面开就要9到10个左右。 操纵比较平顺。动力方面感觉还行,推背的是没有的。
缺点吐槽:
一就是车漆比较薄。上一回高速。就砸了几个小坑。还有就是噪音有点大,特别是高速,不过习惯了还行吧。内饰比较中庸,操纵杆感觉有点老土。如果换成三缸新奇骏那种就好了。360导航有点不清晰, CV T变速箱怕坏了。不敢猛加油门。不过对于我这种佛系的人来说还好吧。
最后总结一下吧,一句话买这个车不后悔既然买了它就要爱护它,它为我遮风挡雨,我对它不离不弃!
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
3.71分“良好”日产奇骏自上市以来,就一直是国内紧凑级SUV市场上的重要车型,今天有机会试驾了一下,给大家分享一下试驾感受
空间:日产奇骏4675mm的车长和2706mm的轴距数据并不突出,不过由于良好的车内空间布局,空间感受还是不错的,以我175CM的身高为例,前排座椅调到最低,头部空间余量为2拳,保持前排座椅位置不变,后排头部空间余量为1拳3指,后怕腿部空间余量为2拳,家用的话应该是够了
动力:奇骏的2.0L自然吸气发动机配合CVT变速箱可以带来151匹最大马力和194牛米最大扭矩,官方公布的零百成绩是12.7秒,实在是算不上快,普通家用的话算是勉强够用
奇骏的油门踏板比较轻盈,前段加速有点窜,不过时速超过80km的时速以后,后段加速实在是乏力,好在CVT变速箱比较顺滑,不会有太多的顿挫感
刹车:奇骏的刹车踏板比较线性,制动力表现还可以,急刹车时车辆姿态有点狼狈,车内人员的点头现象也比较明显,多次刹车之后,热衰减现象不太明显
内饰:奇骏的内饰用料还算厚道,功能分区也很合理,比较符合人机工程学的要求,家用的话算是不错的,值得肯定
噪音:奇骏的隔音降噪水平还可以,除了风噪有点大以外,路躁和胎噪都能得到较好的抑制,对降噪要求比较高的客户,应该会比较满意
购车费用:日产奇骏2021款2.0L CVT 2WD XL premium尊享纪念版的官方指导价为19.93万元,目前优惠2.9万元,裸车价为17.03万元,再加上17000元的购置税,480元的车船税,950元的交强险,3000元左右的商业险,500元左右的上牌费用,全部落地的价格为192230元
总结:日产奇骏2021款2.0L CVT 2WD XL premium尊享纪念版是一台比较符合家用要求的城市紧凑级SUV,够用的车内空间,良好的隔音降噪,精致的内饰做工,如果你要选择一台家用紧凑型SUV的话,日产奇骏值得推荐!
老司机开手挡:新奇骏变速箱基本结构没有变化,CVT可承受扭矩上限与发动机做功扭矩上限,两组数据余量不大,这是因为用三缸“小马拉大车”必然提高扭矩和转速(中低速已经上到3000rpm),其后果就是三缸必然的抖动加剧(哪怕使用阻尼缓冲器也只能维持两三年)和扭矩大幅上升。虽然日产宣传使用的是“钢链”传动,但如果使用“钢链”真能达到其他日系品牌(例如E-CVT)的强度,你以为日产给pathfinder用9AT是发善心吗?另外,请不要忘了,日产在中国的国产化CVT更是极端降本后的“烂品中的烂品”。他就是从骨子里歧视你,从中国消费者身上挣更多的利润,却把最差的产品给你(当然,这样的局面也和国内消费者保护以及汽车质量法规“人为设置漏洞”有关系)。不可否认,日产固然有一定的技术积累,但这几年在中国的上市车型(包括英菲尼迪),说句“日系工业垃圾”真不为过,本质上是急功近利思维下“钻中国质量和服务相关法规漏洞”的产物(最典型的就是这次的“新奇骏”,简直是工业历史的退步)。
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
3.93分“良好”有时候你不能不服日产,你说不出它的车子有什么好,但有几款车型就是卖得好,像是奇骏,外观已经几年没有大改,底盘几年没有换代,发动机还是那副2.0和2.5自然吸气,内饰也是平平无奇,但消费者就是买账。或许消费者图的就是一个稳定耐用和实惠:动力总成用了多年,稳定耐用油耗还不高,CVT变速箱没啥顿挫,油门的响应也挺快挺跟脚。后排空间够大,不管是头部还是腿部空间,也让中国消费者挑不出什么毛病,更不要说日产祖传的买沙发送车。内饰设计没有亮点,最大的亮点就是功能分区明确顺手好用。不过日产新的车机还算是值得一提,它的语音控制、智能互联等各项功能,在合资品牌、特别是日系合资品牌当中,算得上是比较智能,比较好用的了。
奔放的鲸鱼Yu:没有卖不出的商品 只有卖不出的价格
云LD:
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
3.86分“良好”日产奇骏定位于紧凑型SUV,已经很久没有改款了,不过近日已有新车在国内曝光的信息,在售车型有一定的优惠幅度,以2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版说下购车价格,指导价19.93万元,购置税1.5万元、上牌费500元、车船税480元、交强险950元、商业保险在5400元左右,有着2.5万元的优惠,最终落地价在19.5万元左右,以小编的感受和大家聊聊现款奇骏的优缺点,现在还值得买吗?
【外观】
车身长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距2706,外观是标准的日系第一代V-mition的造型设计,整体比较圆润,轮毂为17英寸,样式比较素。底盘的离地间隙比较高,是这台车的相比竞品车型的一大优势,意味着通过性会更好。
【内饰】
内饰设计以黑色格调为主,同样也是很老旧的日产风格,好处是能接受的人群很广,三辐式平底方向盘是最时尚的设计,中间带有9英寸多媒体屏幕,内置车联网和OTA升级,自带高德地图等功能,比较实用;做工用料以软搪塑和硬塑料为主,看上去没有档次感。
【配置】
以2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版说下配置,带有车道偏离预警、并线辅助、360度全景影像、全LED大灯、自动大灯及速度感应式雨刷等,整体配置不算太高。不足:1、主动安全配置不够齐全,没有主动刹车;2、没有前后的雷达装置。
【乘坐/空间】
前排座椅比后排舒适,两个座椅很宽大,坐垫也很软,而后排座椅比较硬,坐垫较短对大腿承托性不好,小编身高190cm,头部空间剩余三指,腿部剩余一拳,空间方面还不错,后排仅带有空调出风口。后备箱空间很规整,带有两个可以移动的盖板,取下后可增加垂直空间。
【动力】
搭载2.0L发动机,最大功率151马力,峰值扭矩194牛·米,匹配CVT变速箱,动力输出平顺度很好,绝对动力值太弱了,最明显就是中后段加速,高速上加速比较乏力,优点是油门初段调校很灵敏,导致初段的动力很顺畅,在市区里行驶60km/h之内感觉力道比较足。
【行驶】
悬架的调校偏硬,前排座椅软还能抵消一些,后排硬座椅配上硬悬架真不舒服,按理说应该家用SUV调校舒适才对;隔音方面抑制的还不错,最明显的是胎噪,发动机噪音和风噪控制的比较好。
【缺点】
1、由于车身比较高,后备箱开口离地间隙更高,导致搬取重物时很累;2、裸车价接近20万,配置实在有些低;3、全车USB接口只有前排一个,太少了。
【总结】
全新换代奇骏已经在国内街头实车无伪装亮相,新车大概率会在4月份上市,很重要的信息为新车将搭载最新研发的1.5T三缸发动机,发动机表现好不好现在不清楚,但在国内三缸机确实不太受欢迎。所以,现款四缸车型如果觉得合适依然推荐购买。
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
3.79分“良好”昨天提的车,小装饰提前都买好了,小小的装饰了一下!
【油耗】
堵车的情况下10-13左右,日常驾驶7.8个左右
【提车价格】
全部落地18.1。分期免息2年。
【购车经历】
买之前问了一圈熟人,最终选择了一家。送龙膜.脚垫.下护板.挡泥板.行李架.侧踏板.前后雷达.双保。并且我在网上购买的前后保险杠.一键升窗+后视镜折叠直接寄到4s店,提车前就帮我全部装好了。这里赞一个!选牌的时候特意要了一张省内临牌.
【驾驶感受】
市内家用足够了,没啥特别的感受。主要为了带孩子出行方便,也不会说要速度与激情。
【最不满意】
最不满意的地方就是胎噪过大!其它的可能觉得内饰老套比较中规中矩吧
【空间表现】
就是为了它的性价比和空间来的
【乘坐体验】
主驾有腰部调节.为嘛副驾没有?
【销售态度】
这里就要点个赞了,感觉很好!
小胡的奇骏:你这肯定置换了吧!这价格在武汉怎么可能买的到。
用户283112124691:行李架跟脚踏板不是上牌了才能装的吗?
用户2264924503546:前后保险杠给个链接
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
3.43分“良好”【空间表现】
空间还是宽敞的,比荣放宽些
【舒适性】
座椅舒适,尤其是在高速公路行驶不会觉得特别疲惫
【购车经历】
当时主要对比的丰田荣放,无奈价格一直谈不下来,奇骏刚好要换代,价格优惠大些,刚好满足自己的预算。
【驾驶感受】
舒适,起步阶段还是比较肉,但高速上还是能满足加速超车要求
【动力表现】
整体偏弱,但能基本满足市区和高速要求,重庆市区平时还是堵的慌,车多,所以基本开不快
【油耗】
油耗高速可以跑4点多的油耗,市区基本8个左右,有时堵的厉害怠速跟车也是10个左右
【最不满意】
网络上风评日产cvt不太友好,所以平时都不敢暴力驾驶,还有内饰太过老旧,没有CarPlay,没有后视镜加热,没有座椅通风加热
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
4.5分“优秀”提车一个月,谈下感受,从看车到买车花了不少时间,预算20以内,最终定了奇骏。奇骏外观中庸,属于耐看型的,动机方面2.0自然吸气大部分在市区跑,上了几次高速,感觉家用已经足够了。油耗表现我觉得十分优秀,作为一个新手高速5个左右,市区不堵情况下6个左右,平均在7个左右。内饰方面没有什么特点,但总体感觉比较舒适,吐槽下档杆位置略丑?,操控方面方向盘属于减较轻的那种,但对于我来说恰到好处,配有360.并线辅助让我轻松上道?,空间方面我觉得很大,很宽,很舒服。说下车的缺点1.中控只配了一个usb接口,多弄个成本应该不会很高2.车身油漆有点薄3.cvt变速需要佛系驾车4.轮毂还要大一点就更好看了!总体来说这些缺点在选他之前就知道了,既然选择了它就要包容它的不足!
拿堡碗:燃油经济2怎么调节出来的
王二拿先生:你们都怎么开的 我开怎么都是10个多油呢?
用户3266108011745:app名字是啥
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
3.5分“良好”这款车观察了一段时间才入得手,从外观来说挺大气的,白色也很美观,空间不用说肯定够用了,坐着也舒服,毕竟日产大沙发不是白叫的,动力来说,就是起步时候稍微肉一点,开起来后还是很不错的,油耗方面,在市区开差不多要10个左右,跑高速6.5个左右。
厉某某丶:动力还好,看你舍不舍得给油
懂车帝小哥哥:欢迎加入奇骏一族。
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
2.86分“一般”刚买车一个月。很多地方还没有摸透
【舒适性】
驾驶位舒适行还是不错的,后排空间不算小,但是后排座椅不能调节,坐上去舒适型欠佳。
【驾驶感受】
动力中规中矩在市里完全够用提速各方面不错。但是一进山里上坡路段动力明显不足。油门踩到低都不动,只能挂手动模式3档才能感觉好点但是提速还是慢。
【空间表现】
整车空间表现十分满意,在合资紧凑车型中空间表现不错。
【油耗】
油耗方面在市里晚上不堵车的情况下大概在8个左右。堵车的话估计得在9个油或10个油。
在高速上油耗在7个油左右。
这个车在怠速状态下非常费油,在车速60到80之间是最省油的
【最不满意】
我的车在打方向盘的时候能听到方向盘有异响。内饰太过于老套,科技感不强。
哥也纯真过oO:真英雄,真汉子
风雨无阻17082793:有后视镜加热吗
用户8200630715653:落地差不多18.4W
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
4.14分“优秀”日常使用,包括油耗、维保等方面家用完全可以接受。不过车重的原因,跑高速有侧风时车身不够稳定。
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
4.21分“优秀”【空间表现】
乘坐空间还行
【舒适性】
车子是好开减震有点硬过减速带真不舒服
【第三排空间】
后备箱空间不是很大,小了点装不了多少东西
【最不满意】
减震硬,发动机舱噪音大,档位变速箱位置做的跟个馒头是的,买了没几个月就更新换代