点评车型: 2012款天籁 2.0L XL智享版

10年老天籁,,9万公里坏过一次变速箱,在路边修车店修了5000多块钱。12万公里坏了空调泵,大夏天在高速跑了200公里没开空调,真的差点中暑,也在路边修车店修了几百块钱。现在快13万公里了,车机经常死机,音响时好时坏,其他没什么大问题,准备换23款crv。
深巷ll:Crv咋样
卡气接超漂:以前开天籁,现在不得直接A6
10年老天籁,,9万公里坏过一次变速箱,在路边修车店修了5000多块钱。12万公里坏了空调泵,大夏天在高速跑了200公里没开空调,真的差点中暑,也在路边修车店修了几百块钱。现在快13万公里了,车机经常死机,音响时好时坏,其他没什么大问题,准备换23款crv。
深巷ll:Crv咋样
卡气接超漂:以前开天籁,现在不得直接A6
新手驾车,综合感觉还可以,空间宽敞,储物当面也够的,自启停不太好用,自动驻车的时候开这个,会有响声
21款天籁提车一年,跑了1万多公里,分享一下主观感受吧 【最不满意】 先说最不满意,前排并不舒服,主驾坐垫太短承托不住大腿,并且无法降到我理想的高度。副驾坐姿太矮并且没办法调节,只能调节前后和靠背; 【驾驶感受】 然后是驾驶感受,拐弯侧倾有点大,适合开直线,滤震比较舒适,高速也比较稳,总体舒适。缺点也明显,匝道想开快点车身姿态就非常狰狞,总有一种底盘刚性不足,轮子要翘起来的感觉,支撑性不强侧倾太大,轮胎太窄抓地力也不是很好,方向盘反馈较弱,路感不清晰总之这个车让我失去了驾驶的欲望,只想安安稳稳的开车,这时他能给到我平顺安静,方向轻盈,又快又稳的感觉。 对驾驶有追求,或者说年轻的小伙子不适合买这车,上点年纪,只想平稳舒心的到达目的地的人,选这个总没错。 【动力表现】 接下来就是动力表现,起步感觉不行,cvt变速箱总有一种咬不住的感觉,再加上心理因素(怕钢链断,这个看过拆解视频,和钢带差不多,感觉没那么强),起步感觉不好,变速强限制了发动机动力,并且有种憋的感觉,反正就是不痛快,不畅通。关掉esp深踩油门也滑不起来,马力不小到了轮上就没啥劲。 急加速能力我觉得还行,到了7、8十一百以上,再加速有点信心,跑高速超车也比较省力,还是印证了我上边的观点,适合快速平稳的到达目的地,不适合抢红绿灯,不适合很热血的开法。 最后是一些无关紧要的了,倒车影像一坨大便,辅助驾驶挺好用的,中控屏幕一开始反光,我买了个磨砂膜好点了,功能性也不强,但我对这个要求不高,能导航能上网足够了。车里味道还是不小的,买了一年多了还是有味,空调在最热的时候,大太阳晒曝的时候不太好使,不够冷,太阳不是很晒的时候嘎嘎冻头,并且开到最小风量也不敢正吹,反正是有点傻,跟德系不一样。 任何车都有优缺点吧,总体来说还是比较满意的,接下来想整一台二手的性能一点的车玩一玩,有啥推荐的没,比如03+,brz啥的
酸菜莲子:我同款天籁半年开了1万多公里,实在话后悔了,毫无驾驶乐趣。
逝去的时光不再有205:早知道我买雅阁
乐天派火车4J4:很中肯的评价,而且半年一保养(所谓送的双保送其实没啥用,双保免费机油也不行,得加钱换,该花钱地方一样省不掉,不然车子会抖动、噪音会变大。 另外中控确实有异响和车漆太过薄,也很烦人。 就开了一年半,换又舍不得换
移动大沙发,V6真美,VQ25发动机,经典黑外黑内,油耗并没有想象的那么高,音质还算不错因为是公爵原车BOSE音响,座椅是真的软,配置也还可以无钥匙进入启动电动座椅,自动空调,就是时间长了中控台软包的,时间长容易炸裂
1、购车诉求: 2022年9月份关注B级车,普通工薪阶层,人过40了,一家三口,想买个舒服安心的车,落地20之内,不经常上高速,平时就是一个人上下班代个步,偶尔去趟郑州看看孩子接送一次。 2、购车经历: 迈腾330豪华版说实话喜欢它的低调,年轻时喜欢动力充沛,一过40岁,动力过剩了,求稳(放弃);凯美瑞个人看法真不喜欢内饰的“y”字造型(放弃);雅阁当时也是更新换代,老雅阁尾灯真心不喜欢。新雅阁改款后,外观前脸造型第一眼不喜欢,内饰一个中控操作按键,和奔驰S500一样,蛮喜欢的,就是前脸劝退了(放弃);蒙迪欧2个朋友开的都是前几年的“马丁脸”,不想和朋友一样,,动力和迈腾差不多,真心话:普通家庭,怕多费那点油和后期维修保养费用(放弃);改款后的天籁,第一眼外观很喜欢,前脸有大众“CC”的德系味道,尾部56个灯珠,造型不夸张,双排真出,比例协调。说实话自己也算开过不少车型,上到迈巴赫62,下到五菱神车,小QQ,2.0L的动力对于一个40岁的人来说,绰绰有余,也不能完全听“抖音”上汽车博主的讲评,可以参考一下,自己必须亲自试驾感受一下,自己喜欢就可以,永远没有完美的车,适合自己当下的年龄段即可。年轻时都有跑车梦,当时真送给我一辆8缸机,估计凭自己的收入,油也加不起。😀😀😀经过疫情三年,经济下行,纯电车又不喜欢,最后综合考虑:全款白色悦享版,(有朋友推荐4s店)15.146提车(188800+2000-40500+950+210),不含全险,自己回来找同学买的平安全险3700元。 3、空间表现,舒适性 只能说“B级车”绝对够用,肯定比迈腾,帕萨特,凯美瑞大,前排是双层夹角玻璃,隔音肯定没有蒙迪欧好,但个人可以接受,里面隔音棉都是雪白雪白的隔音棉,无任何异味,很满意!媳妇说:后排做着是真舒服,敞亮! 4、最不满意 自动启停功能,不能长期关闭,不喜欢。有时候,起步时会突然启动,车身抖动一下,会往前窜一下,如果跟车过近,驾驶技术不好,会有安全隐患,不喜欢一直关不掉。
长野忘忧:买天籁别来碰瓷雅阁迈腾帕萨特凯美瑞,天籁16万多的落地价格比上面几个便宜了四五万,要比较跟速腾思域君威比去
土味儿小哥:说白了还是没钱,选个最便宜的,别杠我,我就是图便宜买了天籁
点点滴滴34313432:买天籁的我总结一下,就是没钱买凯美瑞雅阁的,还想省油的!显示经济条件一般还想装大哥的!
这台天籁依然是一个舒适性配置拉满,坐起来非常的舒服,但是在极限驾驶方面略有欠缺的车型。 大灯方面的轮廓和现款车型是没有差异的。侧面的整个车身姿态以及腰线,还有车身的型面方面也和现款车型保持了一致。不过它内部是选择了LED光源的填充,点亮之后视觉效果要更好一些。不过在我提到车体验两天之后,这台车的造型给我的感觉也还好。 因为这是一台新车还是有一点味道的,前面还有一个无线充电,一个手机无线充电的区域。我手机不带这个功能😤车机滑动的过程,还是比较跟手的流畅度还是没有问题。然后打开它的导航,导航其实打开的速度一般,然后可以看到它的一些功能,有导航音乐还有电台以及它的爱奇艺等等,它的可玩性还是比较的强的。,语音识别准确率还是比较高的,不过它的响应速度确实还是有一些的不足的。
我们都是过去:全部落地多
运动橘子5r7:请问爱奇艺有什么用?
夏天说他很丑:见过实车挺好看的,为啥照片拍出来有点丑
我家天籁是2021款舒适版,是在2022年6月初购买,当初正好赶上购置税减半政策的实施,相对来说优惠了一些,最终落地价是16.6万,现已行驶里程6千公里。 我先介绍下用车感受,希望能给准备购车的朋友做一个参考。 首先是外观,这个是仁者见仁,智者见智,我感觉天籁最帅气的还是侧面,加上4.9米的车身长度,看起来还是不错的,比较耐看。正面外观与轩逸差不多,主要是雾灯,转向灯不一致,不懂的人会傻傻分不清。 内饰方面:整体简洁干爽利落,木纹饰条的中控台,以及车门大量的软质材料 ,给人触觉感受不错,也易于清洁打理。 座椅是真皮材质,包裹性强,坐上去很软,但不会塌陷,不亏大沙发。但有两点不足:1. 前排座椅没有加装通风配置,有通风功能的话,夏天会有更好的体验。2.后排座椅不能放倒。 配置也丰富,如倒车影像,定速巡航,无钥匙进入,双天窗,电动折叠后视镜,电动真皮座椅,自动升窗,自动大灯等实用配置都有,提升了驾驶感受。车窗玻璃配备前排双层夹胶,静音不错。 空间方面:我身高1.7米,体重120斤,坐驾驶室时,调好驾驶位置,头顶距天花板有一拳距离,腿部空间宽敞。调好驾驶位后,我再坐后排,膝盖距驾驶椅有2拳半的距离,父母老婆孩子矮些,坐上去差不多有三拳距离,头顶一拳半距离,完全适合家庭用。 后备箱有1米多深,可以放2个26寸行车箱,1辆儿童推车,1辆儿童折叠三轮车等。日常及出游都能轻松装下。 动力是2.0L自吸发动机,加92号汽油,日常市区与高速行驶都不错,轻松跑到140码,超车也给力。油耗也还不错,平常市区在7L左右,高速路跑110码在5.3L左右。 最让我满意的是稳定无故障无修理,省心省力。因购车谈了赠送双保,购车一年多以来,只因门口修路,扎了钉子,补过一次贴片胎,花了30元。以及加油,买保险,出高速费,没有产生过其它费用,值得信赖。 下面给车友介绍下我使用后觉得蛮实用车品,给大家分享下。 1.车机屏幕贴钢化膜:防止划痕,也方便清洁打理 2.包围式脚垫:方便清理灰尘泥巴等,也提升档次 3.加装扶手箱:这个适合跑高速,托住右肘,减少疲劳。还可以打开放杂物。 4.车门按键保护膜:原车的漆面用毛巾擦都容易刮伤,贴了膜方便清洁及打理。 5.后视镜雨眉:可以有效挡雨,避免大量雨水遮挡 6.小圆镜:倒车时可以方便看车胎及车尾两侧,让我最少避免了三次被修路的围挡撞车尾。 7.遮阳伞:反射太阳光,降低车内温度,以及减少内饰老化,实测有效。 8.门槛贴:防止上下车刮伤车车漆。 9.车门防踢贴:方便清洁车门,原车门脏了很难清洗。 10.反光贴:在照明情况差的地方可以有效提醒别人此处有车,防止碰撞。 11.竹坐垫:车子露天停放后,车内温度高,竹垫比真皮座椅更清凉,更易散热。 12.磁力遮阳挡:露天停放时贴上,可以有效降低温度及减少内饰老化。 13.迎宾灯:比原配的红灯更显眼靓丽,更显档次,可以自行安装。 以上分享是本人亲身体验,应该对大家有所帮助。总之,我及家人对天籁都比较满意,日常生活,走亲访友,渡假旅游都因它而改变,提升了家庭幸福感。
襄阳x小徐:真皮留给下一任享受吗
沧海一粟isme:我的和你一样,自动升窗是怎么弄的?
无双松鼠7H5:22年8月买的,已经跑了一万五了。我认为的缺点就是变速箱弱鸡还冷保护,车漆薄。
【最满意】 不到20个的落地价加上同级最强的动力,谁不爱呢 【空间表现】 本人和女朋友都不算高,空间完全足够,前排后排后备箱都能满足日常需求 【舒适性】 试过迈腾,凯美瑞,还是觉得天籁的舒适性更符合我的需求,大沙发,比表哥的q3强多了,没事就喜欢去车上坐一下,一是新鲜感,二是真的爱。 女朋友在镇上上班,经常曾别人的车回县城,提车后第一感觉“还是我们的车坐着舒服,亲爱的选的真好,爱了爱了” 【购车经历】 先说说个人情况,本人马上三十了,四五线国企小员工,年15个左右,商贷房一套,女朋友自己也买了一套, 22年就开始想着买车了,最开始想买的是沃尔沃,甚至听说领导要换车,想盘下领导的xc60,结果领导说是误传。 本人偏向于轿车,所以那段时间一直在看s60、90,到店试驾问价后,奈何囊中羞涩,超出预算太多。 于是看上了新上市的红旗h5,试驾了,国产配置就是丰富,但是听说国产车后期费用比较高,油耗也不低,就没有考虑。 本着舒适省油的想法,发展了天籁这款新大陆,在油耗面前,美系自然没有考虑,当然还是去看了ct5,钻石切割棱角分明的设计,90%的男生都喜欢把,怎奈价格过高(其实我们这边落地24个也能接受,主要是后期使用费用高)还是放弃了。 同期也看过凯美瑞,价格太高,聊价格电时候,销售非要问心里价位,说出来把销售都吓跳起来了?? 同事雅阁迈腾都有,就是不喜欢脸盲大众,雅阁销量太多,价格也偏高,楼下停的雅阁260豪华(应该是这个配置)23个多,太贵啦 说回主角,购车的4s店去试驾过两次,也没有非在他家买,去了同城另外两家店,没现车(虽说库存共享,人家就是说要等下个月),于是又返回第一家。 【提车价格】 厂家金融贷8个,2000服务费,白色没加钱,现金优惠4.1个,送360脚垫,钢架地盘护板,还有贴膜(提车比较急,还没时间贴,有没有贴过的老铁,分享一下膜的质量可还行?)保险6700,种类挺多,感觉被坑但也找不出毛病(宁可有不可无吧)落地下来刚好20个,叫送箱油也不送,防晒罩罩也说没有,后悔订车钱没要这些。 【驾驶感受】 加钱提车前的一次,试驾过三次,很容易就上手了,开的车种类多但是时间不长(同事的车、共享汽车、电车),太专业的话语说不出来,没试过s档,提速还是有点延迟,或许是我不敢深踩,高速后段就还行,超120车速的车子毫无压力,提车后走新高速回家,160风噪明显,120左右感觉不到(也可能是放音乐的原因) 走了一段村路,360全景是个好东西,限宽顿也能轻松过。 【油耗】 提车到现在跑了三百多公里高速,城里国道县道也有七八十公里,油耗6.8到7.4直接爱了爱了 【最不满意】 没有后视镜锁车折叠,没有CarPlay是比较遗憾的,倒车影像不那么清晰 Ps :第一次写,排版有点乱,车友们多担待,求加精哈哈哈
佛系咑脑斧:跟那个比同级别最强?
漫雨湮:高速上160漂不漂
极速星辰5n7:看看我的黑色
我认为这是最经典的一代天籁,外观大气稳重,配置基本到位,豪华感感官也不错,空间大,毕竟是作为b级车,而且座椅柔软舒适度很高,确实有日产大沙发的感觉,目前油耗有点高,在市区这种短距离通行的话,油耗经常要飙到11L每百公里。安全性都还好,安全配置,前后防撞梁比较可靠,整体安全性比较高。
天籁VX大家庭等你来:那你应该看看他的上一代
人生第一辆属于自己的车,外观没的说,就是冲着颜买的! 【空间表现】 空间够大,平时就自己用车上下班通勤。 【舒适性】 目前开起来感觉蛮舒服的,功能也够用,就座椅偏短,而且前排的座椅舒适度不能和后排相对比,前面略偏硬。 【动力表现】 低扭感觉肯踩油门动力绝对够用,上80码后想提速就得深踩油门了,目前磨合期还没用过s档踩高转速。 【油耗】提车是显示30个油,基本高速用了80%,里程显示500+公里,综合油耗6.9L,还能接受。 【驾驶感受】 方向盘偏重,还有自动驻车启动不是很顺滑,不清楚是不是新车原因,有老车主可以交流交流,还有就是自动灯,光线不足开启灯光后光照充足了也没有关闭近光灯,你们也会有这个问题吗。行驶里程短就这么多感受先。 【提车价格】 广东深圳提车,17.7全包,不知道买贵还是买赚了,价格能接受就订车了。 【最不满意】 最吐槽的就是倒车和360的清晰度了,模糊的比马赛克好一点哈哈哈,虽然不全依赖这个,但车身大不应该减配的,还有就是低速顿挫和松油门有拖拽感,看了很多车友都说是正常的,那应该是通病了。目前就这么多感受了,希望能给到想买天籁的友仔们一些有用的参考,也希望其他车友来交流发现问题。
简单雪梨8e3:我全部落地17.9还是黑色的
用户5407942680093:我去年买的比你贵1万我醉了
男仔哦:低速行驶会有发动机共振的嗡嗡声传递车内,大伙们有这个情况吗
买了辆帅气小车。全家观点都是买部B级车。全新天籁真的是太帅气了,对我来说有点小贵,因为是妥妥的新手,所以弄了2.0L顶配的配置,音响一般,氛围灯,泰裤啦, 但是不实用。但是L2级别驾驶辅助太香了。各种智能,360度防撞系统,定速定位,还可以跟车驾驶,还有紧急制动刹车。舒适性就不说了,"买沙发送车"不是开玩笑的,座椅的舒适性超级高,大液晶屏幕画面细腻,唯一的缺点就是倒车影像和360全息画质感人。总之人生第一辆车,很喜欢。
不会飞的方方土:身高175,感觉前面座椅短了点。我也是刚提的白色优享
魔法橙子vG:没上2.0T你会后悔的
男仔哦:同感,就360倒车拉胯的难顶
我是刚考完驾照,电子驾照刚出来就定了这台天籁,买车之前也在懂车帝比较了好多款车;比如:思域、伊兰特、雅阁、星瑞,还有新能源车也多多少少看了些,总之就是不断的比较配置,外观,价格等。哈哈,当然还是没决定买哪款车。直到驾照考到后,去家附近几家4s店看车,看到了这款天籁就一眼相中了,也没怎么犹豫,当天谈好价格就定了。现在用车也快一年了,那从几个方面谈谈这款车的优缺点,仅供参考。 外观:既然是一眼看中它,那外观是戳中我的点了。前脸看着很运动,车身很长,接近5米,整体给人很大气,低趴的感觉。我买的是银色的,看着亮晶晶的,看着很舒服。 内饰:黑色内饰配上大量木条纹,把整车内饰提高了一个档次。中控是T字形布局,触控屏就用了悬浮式设计,看起来比较简洁大方,还挺实用的。真皮方向盘,真皮门板和真皮座椅,真是能摸的地方都很舒服。除了档把感觉用料比较差,有点降档次了。 配置方面:我买的舒适版,实用的倒车雷达,倒车影像,自动驻车都有。当然新手还是建议加钱上个高配的,那安全配置又多了很多。 驾驶方面:动力对于家用绝对够用了,起步响应也挺快,到了80码后需深踩,毕竟2.0L的,动力储存不是太充沛。舒适方面真的没话说,开长途3-4个小时,除了胳膊有点算,其它都还挺舒服,没什么疲惫感。 总体而言,买它并未后悔。舒适,好看且也省心。以后的诗和远方,就靠它来承载了✌️
行走江湖1222:银色可以省不少洗车想,怎么当时就没想到
健康变大:你啥时候买的,还要17个多?
钢弹桑8:我也是去年7月买的
外观表现还可以,很低趴的造型,感觉有一定的侵略性,作为第一辆车,我给个满分。 内饰朴素无华,没有过多装饰,很日系。但是真皮方向盘和真皮座椅还是很不错的,体验感满满。前排座椅略微有点短,能够长点就能更好支撑腿部,不过后排坐上去真的舒服,不愧是移动大沙发。 配置还凑合,已经足够满足日常生活当中的使用。自动启停和自动驻车个人感觉有点鸡肋,买车到现在基本没有使用过。尤其是自动启停每次上车都要手动关闭。可惜360要自吸顶配才有,假如有360可以避免好几次剐蹭了,当时资金有限,略有遗憾。舒适版自带行车记录仪还是非常实用。空调的制冷速度还是很快,夏天很舒服。仪表盘感觉复古,中控屏幕还是小了点,新款的大屏幕显示效果好。 空间还是足够大的,坐满人也不会觉得拥挤。后备箱空间也不错,可以装很多东西。 驾驶感受就是很舒适,前半段提速较慢,后半段提速就快了,很线性的感觉。自吸不适合激烈驾驶,但是在高速和国道上驾驶体验也还可以。 可靠性也还不错,到现在开了8000多公里,还没出现过有什么故障,各项功能都正常。 用车成本感觉在b级车里也是较低的,自吸开起来还是挺省油的。买的双保有点坑,送的机油居然还要花钱升级才是用车说明书上推荐的最适合的ow20。 作为家用车来说天籁还是适合的。
用户1947143665117:这油耗你是咋跑的哥? 我的油耗都在六七个油
用户8196180451456:为啥2.0T都234p马力了,还配个cvt变速箱?搞不明白
Gemera籁:这都看个乐呵,没有什么参考价值
不足: 1.关门的质感不是很好,感觉门不是很厚实,手感欠佳,后门比前门要更厚重,毕竟a级车了前门关门的感觉和a级车一样。 2.刹车有拖拽感不够线性,类似于at变速箱降档时候那种一挫一挫的感觉。 3.远光不是很亮,高度有点高,但不是很亮。 4.杯架设计好,只保留两个孔,没有盖板挡住,放东西看起来异常凌。 优势: 1.配置高,特别主动安全这一块,大概看了配置单主流的驾辅这一块功能都有给配上了。 2.:cvt很平顺,不喜欢运动的车友真的开一次就好喜欢上天籁,换挡真的察觉不到。 3,底盘舒适性高,回弹很快,余震很小,一次性过,也不会感觉很硬。 4.买车送了很多东西,五年10万公里质保,以及免费5次全合成机油的保养权益,金属门踏板和电尾门。没有直接问销售要的,都是他们自发发的赠送,这服务简直了。
运动橘子5r7:电尾门都可以送啊?
用户8868676679407:送这么多东西,我就送了个垫子膜没有了。购买的10次保养还掏了钱我丢
用户8109205804:刚想入你的同款,多少落地,坐标哪里
车子舒服,内饰可以,安全性也可以,缺点油耗市区高峰10个到11个油,高速快速路油耗5个油以内,没有carplay ,不习惯。音响太差了,有共振,雨刮片太差,一万公里的时候就卡卡响了,油耗市区比我老车费油,高速省油。高速加速真的无力,座椅舒服,开车跑高速很好。总的来说比较满意,外观也喜欢,希望耐用吧,第一次买日产。
天籁VX大家庭等你来:还可以
外观空间都比较满意!豪华版配置性价比更高基本上实用了,个人对通风座椅加热记忆+BOSS音响无感,唯一最想要的就是18寸大轮毂更感兴趣!如果追求更高的舒适性和好看的外观建议上顶配尊贵。该说不说雅阁到这一代隔音确实是都没啥明显变化,过减速带底盘滤震还是很颠簸的,坐感不是很舒服,毕竟十几万的车子估计差不多都是,竟然选择了还是看重它省油稳定耐用的品质,本田发动机马力还是没得说,开着操控感很好。目前用车快二十来天了,跑了一千三百多公里没有什么异常,3个月内或者三千公里去做首保了,油耗市区跑估计是九十个油开空调更加。高速能跑到100km/6L!提车期间就跑了一趟高速来回800多公里热热车,夏天太热回来后果断去贴了航天山由的冰萃隔热膜!后期准备去贴个BoP的车衣了,想保护一下原厂车漆,近五年怕是不会换车了,花钱图个安心吧。总而言之这次选择雅阁毫不后悔,颜色纠结体最终还是选择了典雅一点的白色,白色实车质感真的非常可以!主要也耐脏显得更大,没毛病这次购车,等着旧车国补一万五下发了
第一辆家用车,没有太多用车经验,还是以稳定可靠且各方面都比较平衡来选择的。 一、外观。24款外观还是挺年轻运动的,比较老款特别是七代及更早版本,少了商务气息,这点算是更加大众化了。有人觉得前脸不好看,我倒是觉得越看越好看,但有些角度确实有点丑哈,就是这么奇怪?。外观五分打4分 二、内饰。内饰看起来也还行,没那么老气。买之前看过天籁,雅阁,蒙迪欧,君越,天籁太老气,雅阁不喜欢那个塑料大中网,美系两款还可以,时尚大气,但又不喜欢那个大连屏,凯美瑞还算中规中矩,就是副驾那块太过简单,像帕萨特有个副屏可能会更加好看时尚。内饰五分打三分吧 三、动力及操控。第一辆车,其实体会不到多少。低速用电的加速还是可以,油门跟脚,平时也不太会激情驾驶,限速120视野好车流小最多也就压135这样,油门也还不到底,正常行驶动力我觉得是没什么问题,没觉得加速慢或者动力不足。加速线性,作为家用车,这也是我选择它的一个原因。操控说不好,因为也没开过什么好车,80码过弯我感觉侧倾还是有点,这个看网上说新架构底盘还可以,老司机自己试驾下 四,可靠性及经济性。丰田这个牌子就不用说了吧,可靠耐用,目前也没发现网上说的那些通病,什么前杠脱落、A柱漏风、中控面板破裂。油耗正常不急加速深踩,综合油耗在4.5,长途偶尔急加速超车在5.5到6,短距离深踩急起步我踩过21…… 运动版是19的,正常是比17的轮毂油耗多0.5个。 缺点:1、急加速发动机介入声音有点大,嗡嗡的。停车启动动力电车没电,发动机发电声音大的吓人; 2、车漆薄。特别是前杠塑料件,纸一样,第一次异地上班回来就被崩了一个洞,补漆加贴车衣…… 3、配置没有诚意。运动版差不多是顶配,座椅通风加热、方向盘通风加热,方向盘记忆、360还得花钱选配。 总的来说,作为家用车来买,是没问题的。比较全球车型,降价幅度也大,性价比也还可以。
作为一名英仕派的新车主,开了五个月,对于英仕派这款车型,在经过一段时间的观察与体验后,有些自己的见解,在此跟大家分享下它的优缺点,期望能为正考虑入手这款车的朋友提供参考。 满意的点就是空间和外观!外观太帅了,在平日里我热衷于带家人朋友自驾游,要是在车里就感觉拥挤不堪,到了目的地恐怕也没精力尽情玩耍,所以车内空间对我而言至关重要。车长接近五米,轴距达2米8。即便是一次坐满五个成年人,也完全不在话下。家里若有小宝宝,在后座安置儿童安全座椅也十分合适。 前排空间,我176cm坐着宽敞,有充足的头部和腿部空间,后排家人现在坐着腿部空间至少有2拳距离,以后如果有宝宝的话也不会显得没那么拥挤。后备箱我自己买了TPU后尾箱垫,我比较懒,不经常收拾后备箱的物品,但是也不会显得很杂乱,目前还没发现不够放的情况。 1.5涡轮增压发动机配合CVT变速箱,马力能达到190p,日常使用动力没啥问题,高速行驶的给油就嗷嗷往前跑,没有发飘的感觉。好多人说CVT变速箱肉,但是在这个车上也没有感觉(开A6的大哥试开也觉得不错),但运动模式时候,这个模式开高速最舒服的,因为他的悬挂会变硬,支撑性就会好很多,动力响应很及时。 本人驾驶比较猛,油耗要8.4个油左右。如果高速的话相对省油很多了,上周跑130公里,停车看的时候是在6.6个油。但是综合来看,英仕派还是可以的,喝92号粗粮。 最后要说不足之处,我个人觉得前排的靠背有点硬,跑长途的时候有点废腰,而且悬挂总体上来说还是偏硬。
外观:各花入各眼,每个人审美不同,我觉得尚可。后背流线型很赞,有人说前脸丑,我觉得挺好的,越看越耐看,建议看实车,网络图片不行 内饰:大连屏,开始挺抵制,但是看导航很爽,有人说中央扶手悬浮的太丑,我觉得还行,挺实用,但是塑料感确实差了一点。 配置:比较了好多同价位车,性价比高,四座通风加热按摩,同级车应该是无敌的。 空间:很舒服,挺大的。后备箱空间很充裕,第二排空间坐起来挺好,但是第二排中间位置靠背有点硬,不适合久坐。 动力:2.0T237匹,可以呢,超车很爽 油耗:提车时里程7公里,加满油后,截止最近一次加油里程5552公里,总计跑了5552-7=5545公里,耗费418.85升,百公里油耗418.85/(5545/100)=7.55升。(倒数第二张图) 这油耗和我上一款开了11年的1.5自吸别克凯越差不多。最近两年2022.8.30-2024.7.30,总里程28285公里,耗费2098.45升,百公里平均油耗7.42升(最后一张图) 说明:从2022.8.30起,每天的路况都差不多。所以两款车可比性没问题。 我正常油箱留10升油,就去加油,每次跑650公里左右去加油。 油耗看个人行驶路况,平均速度,脚法。不看表显,只看实际油耗,大概估测:纯市区油耗9-13个,郊区7-9个,不堵车的城市快速路5-7个,高速5-7个。 纯分享,不喜勿喷
平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位