点评车型: 2013款天籁 2.0L XL舒适版

3.78分“良好”

选车：毕业打拼几年，存了第一个八万给了父母，第二个八万开始考虑买车。刚开始考虑买个A级车代步，但是去到现场，跑了几间4S店后，看过朗逸，福克斯，轩逸，卡罗拉，飞度。价格都还没有真正谈过，思想有点飘了，又跑去看B级车索纳塔，天籁，凯美瑞，雅阁。好了，中毒了，被雅阁深深吸引。进入漫长的砍价过程。但是雅阁刚刚换代，跑了几间4S店，谈了三个月，最多就优惠三千，不够首付的钱，只好先放下，准备再存几个月。偶尔一次经过日产店，看见里面搞活动，特多人，跑进去凑热闹。当时真的凑热闹心情跑进去，随口问问，尼玛天籁优惠2万5，开始正式去了解天籁各种配置，当天下定2.0舒适。谁叫我穷啊，顶住先咯。 用车八年，十万公里多点，全程4S保养（如果不是换零件，单单按保养手册来，4S保养并不贵，买保养套餐就好，早期用半合成机油保养平均一次380左右，后期我换全合成一万公里保养一次平均480左右）。提车的时候换了一个飞歌DVD导航一体机，换了LED近光灯，4万公里换了电瓶（新手不懂，经常没开发动机听歌），5万公里换了四条普利司通轮胎，8万公里换了刹车油，后刹车片，冷却液。9万公里换了变速箱油，火花塞。十万公里换了后下摆臂。 油耗：平均油耗7.3L，最低油耗5.4L，高速平均6.0L，市区平均9.0L。总体非常满意。80时速在国道最省油。 空间：这车无论前排，后排，尾箱空间都非常满意。 隔音：早几年还行，后期隔音变差了。不过在地下车库，相对于其他车，我台天籁发动机启动算得上最安静的（电车除外）。到现在十万公里了，依然安静如初。 座椅：这个必须要赞！包裹性，柔软度真舒服。我经常一个人连续开六百--八百公里腰不会很累。 驾驶：就提车的时候试过一次超速被拍，就再没有违章过，我的驾驶很守规矩的。动力对我来说够用，爬坡我会用L档，信心十足。正常高速行驶，预判很重要，我都是踩着限速100或者120行驶，完全没有吃力。（那些说2.0超不了车的大侠不知道有没有驾驶证）。超大货车的时候时速去到140真的会有点飘。 跟雷车对比：今年年中增驾了雷克萨斯RX300四驱典雅。天籁座椅舒服，起步比雷车快，省油多了。雷车平均11L，雷车高速8-9L，市区13-16L。 虽然当年选择天籁有点儿戏，但是慢慢变得越来越满意，现在已经不舍得置换掉天籁了。陪我打拼多年，见证我从单身到结婚，两个小孩，两套房，一套市区，一套郊区。（买雷车前已经结清所有房贷，老婆才同意增驾）。买雷车其实是降级买的，目标是S级的（男人总有一个奔驰梦），但是家里不是很同意，实力确实还有欠缺，加上疫情生意不稳定，手上要留多点流动资金才行。就几个朋友一起选了雷车，当时同时订了三台。还年轻，奔驰再等等吧，下次拿雷车去换，希望天籁继续见证。 发现车的相片原来没有几张，都是以前拍的。做过两次婚车，反而两次都有留影。

点评车型: 2013款天籁 2.0L XL舒适版

3.71分“良好”

外观和内饰：我可以说是天籁资深用户和感受体验了，09年家里父亲买了一辆天籁v62.5版本，bose音箱，那时候觉得天籁乘坐感真的太舒服了，开了四年年时间，18万公里，期间变速箱修过，cvt通病大家知道的，除此之位没啥毛病，就是悬挂偏软，经常塔屁股，刮底盘，但是舒适性确实牛逼呀，当年同级别几款B级车，那个时候几乎没有超过天籁舒适性的。。2013年看到改款天籁的时候还是挺惊艳的，毕竟从以前的一台商务稳重型的风格突然变得运动感了。正逢家里换车，老天籁卖了，然后家里给我购置第一辆车，果断选择了天籁，只不过选的是2.0排量。现在想想其实该接手老爸的老天籁的??。2013款天籁比老款多了一些运动感，轮廓线条更加丰富了，内饰还是以日产惯用的居家风格为主，米色内饰很耐看，不容易旧，座椅还是和老款一样，填充物很厚实，坐着很舒服，天籁的座椅不容易变形。 动力表现：家里以前v62.5天籁，动力没得说，那个时候感觉挺快的，2013年取消了v6，即便是2.5顶配也变成了4缸发动机。我用的2.0排量版本，只能说够用，没有太大的惊喜，而且cvt变速箱也不支持暴力驾驶，所以家用，追求舒适佛系的人开这车一点问题没有，平顺舒适就是天籁的特点。如果想要稍微好一点动力的朋友也可以选择2.5排量版本，油耗也差不多。我2.0平均油耗下来是7到8个油。2.5可能在9个油左右吧。差距不大，但是动力会比2.0好很多。 油耗问题：高速上能到6个油左右，市区8,9个油，综合下来7个多油，还是挺省油的。保养也不贵，一般在外面做个基本保养也就300多块钱搞定。但是一定要注意定期保养变速箱，该换油换油。 最后总结一下：从09年到现在，用了13年的天籁体验经验，除了动力不太强，变速箱容易出现问题，其他没啥太大毛病。发动机虽然老套，但是成熟可靠，变速箱只要不暴力驾驶，几乎也没啥问题。我13款天籁到现在20多万公里，没坏过变速箱。总之，天籁适合追求舒适，佛系的家用车选择。 还有一个提醒小事项：天籁原车车灯巨差无比，很容易光衰，建议到手之后一定改一个亮的灯光方案，市面上很多，2k左右就能搞定！ 好了，感谢大家观看，写的不好的地方请多包涵

点评车型: 2013款天籁 2.0L XL舒适版

3.67分“良好”

外观:13款天籁的外观属于经典耐看型，比较运动，感觉新款反而没老款好看 内饰:内饰属于中规中矩吧，不豪华也不廉价，晚上橙色的按键灯看着也很舒服 配置:配置对于现在新出的车算比较低了，但也勉强够用 空间:空间算是天籁的一个优点吧，特别是后排，在上舒服的座椅，跑长途家人也不会太累 操控:我平时不激烈驾驶，对操控也没什么要求，所以给不了什么意见 动力:动力的话比较弱，起步还好，但是高速上想超车会有种信心不足的感觉 舒适性：天籁的悬挂属于偏软的，开起来也比较舒服，不过高速坐后排的话，会有点坐船的感觉，我坐后排会晕车 可靠性：用车已经五年多了，没出现过什么问题，偶尔会出现识别不了钥匙的情况，过一下又好了 用车成本:综合油耗7.8个油，我一年保养一次，一次也就几百块钱，所以还是比较省心的

点评车型: 2013款天籁 2.0L XL舒适版

4.57分“优秀”

【空间表现】不太满意，同级别，空间是倒数的，不如雅阁凯美瑞，我身高180，如果我后面同样坐一名180的乘客，空间局促 【舒适性】 舒适性非常好，座椅柔软，很有沙发的感觉空调暖风都很给力 【驾驶感受】驾驶感觉，静谧性尚可，指向也比较精准，但是操控一般，底盘有点软，缺乏支撑，没有雅阁凯美瑞来的扎实，快速过弯的时候，有点甩 【乘坐体验】从座椅到底盘，再到隔音，都是为了舒适打造的，通通都是软软的，尤其是后排座椅，坐姿比较高，不窝腿，坐垫厚实，空间小的一部分原因也是因为天籁的坐垫靠背很厚导致的。 【油耗】油耗跟速度关系很大，高速120km/的时候油耗并不像一台很省油的日系车，最经济的时速应该是70km/，只要不着急，他还是很省的，我最低一次跑到过5L/。总体来说，不经常跑高速的话，满意 【最不满意】这个车让我最不满意的地方就是厂家所谓的，变速箱低温保护，我所处的位置是哈尔滨，晚上经常很冷，这变速箱，晚上只要气温低于-5°就早起就会变速箱保护，说通俗点就是不跳档，只在低速挡，发动机都踩到2500转了，速度也只有20km/不到，这样的龟速，至少要行驶2.5km，在车流中，各种被催促，还有一个不满意的地方。就是底盘有问题，不扎实，过弯时只要稍微快点就回有发甩的感觉，如果快速过弯时遇到路面不平，就回有轻微弹跳的情况，这个让我不是很满意

点评车型: 2013款天籁 2.0L XL舒适版

3.79分“良好”

天籁这款整体来说还是非常不错的，因为自己的第一台车，考虑到家人的乘坐舒适性选择了天籁，果然没让我失望，大沙发舒适性真的吊打同级别的车，动力方面2.0的自然吸气，动力平时够用，比较适合家用的一款车，不适合暴力驾驶的兄弟开，外观也是非常大气，尤其13款的车型，个人认为是最好看大气的车型

点评车型: 2013款天籁 2.0L XL舒适版

4.64分“优秀”

2016年买了人生中19周岁的第一辆车，当时第一眼就看中了车屁股，感觉太性感了。 【购车经历】 当时在杭州附近去了好几个4S，优惠很一般，刚好有个朋友在台州，当时车子指导价是186800的舒适版 优惠了36800，比杭州便宜1个多W直接索性全款提了。 【舒适性】 舒适度绝对对的起这个移动大沙发的标签，悬挂很软，开起来感觉还是比较稳的 ，可能也是没有开过什么好车的原因吧，哈哈！ 【空间表现】 空间日常用车够用 5个大人做进去也不会觉的拥挤！ 【最不满意】 最不满意的就是偶尔会有顿挫感高转速收油门时候，我也在网上查了一下 好像很多车友也有这个问题 也可能是通病吧！还有就是人都说日系车省油 我怎么感觉低速市区一点也不省啊一公里八九毛了左右了 可能与我开车习惯有关吧

点评车型: 2013款天籁 2.0L XL舒适版

4.14分“优秀”

同年代B级车最省油的应该没有争议，纯高速曾经开出来4.5，一般省道不刻意省油，不激烈驾驶，不开eco基本不到7个。三线城市综合下来8个多吧。同年代2.0排量凯美瑞4AT变速箱9个多，八代半雅阁10个。但是变速箱可靠性不如两田，即使都是CVT（10多年专修变速箱师傅说的），去年修了变速箱，9年省的油钱一下子进去了，不知说什么好了。缺点：动力刚够用而已，变速箱不好，冬天转向异响（普遍，18款的都有），方向盘偏重。优点：舒适性配置较高，一键启动无钥匙进入，彩色行车电脑，腰部支撑调节等等都是那个年代同价位两田没有的。油耗极为出色，甚至比今天好多车型都低。92自吸好养活，sn级半合成8个月一次都没问题。

点评车型: 2013款天籁 2.0L XL舒适版

4.14分“优秀”

整体都还行，就是冬天CVT保护太让人头疼了，从买车到现在最满意就是空间，不满意的就是换的大屏经常重启，偶尔功能缺失！油耗的话，我上下班比较近，车还没热就到了，感觉是挺费油的！

点评车型: 2013款天籁 2.0L XL舒适版

4.71分“优秀”

天籁的外观还是大气和谐的，特别是13款，整体舒适性不错，配置对于竞品和价位还是有点优势，特别对于2.0L这个价位配置的无钥匙进入功能，这个是我当时从凯美瑞，雅阁，阿特兹里跳出来的卖点，还有日产大沙发的加成，是优先选这车的理由。后面用车发现，日产应该部分用料稍微减了一点点点，那块天窗版真的轻薄，比我09年的锋范都轻薄几个级别，估计也是优惠比起日系其他品牌大的一点原因吧，但这车整体隔音还是可以的。我的车使用不大，5年才开3万公里，车的雨刮拨杆接触不好，经常喷水档回不到位，需要人工“干预”加力，还有新车时就是有点点跑偏需要调横拉杆，另外这车换灯真的麻烦，需要从轮子那拆卸板换，还有一个不知道是不是错觉，总感觉部分时候发动机声音比较小和顺，部分时候稍微发动机咆哮声大。整体用着还算舒心吧，性价比高。

点评车型: 2013款天籁 2.0L XL舒适版

3.29分“良好”

那个时候买车没有现在这么多的选择，20万左右新车可选项只有三剑客，对比当时三剑客车型，2013新款天籁无疑是外观里面最漂亮的那个仔，所以选择了它，用车感受总体还算满意，抛开变速箱不谈，其他方面都还可以，只不过比较恶心的是，一般来说变速箱出问题的时间节点恰好是刚刚脱离质保期不久，就很让人恶心

点评车型: 2013款天籁 2.0L XL舒适版

4.29分“优秀”

我认为这是最经典的一代天籁，外观大气稳重，配置基本到位，豪华感感官也不错，空间大，毕竟是作为b级车，而且座椅柔软舒适度很高，确实有日产大沙发的感觉，目前油耗有点高，在市区这种短距离通行的话，油耗经常要飙到11L每百公里。安全性都还好，安全配置，前后防撞梁比较可靠，整体安全性比较高。

点评车型: 2013款天籁 2.0L XL舒适版

3.5分“良好”

别人老觉得是轩逸！8年了坏了一个万向轴和后门锁块，都是第八年坏的 其他还真啥都正常！保养便宜 油耗适中 我觉得还行

点评车型: 2013款天籁 2.0L XL舒适版

3.79分“良好”

2.0舒适版本，外观挺好看的，现在看也不觉得丑，就是动力肉了些，现在想快一点就很力不从心，加速一下都3000转才觉得有劲，适合佛系中年人。开得很少，这么多年过去了才2万公里，没出过啥问题，就雨刮器不好使过一次，换了。现在感觉车窗有点异响。

点评车型: 2013款天籁 2.0L XL舒适版

4.29分“优秀”

外观：这一代天籁可以算是历代天籁里最耐看也是最好看的一款车型，二手车白色也相对比较难得 空间：空间在同级别中不输于任何竞争车型，绝对能满足家用日常 舒适性：舒适性在竞争对手凯美瑞，雅阁等车型中可以说是最优秀的 内饰：这一代天籁内饰也是很耐看，米色黑色双拼视觉上有着不错的感受，富有高级感 操控：操控相对是天籁的弱势，整体中规中矩 配置：配置上也能满足日常家用，双边电动座椅天窗等配置都有 动力：2.0动力相对较弱，但是也能满足日常