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    天籁2021款2.0L XL 舒适版后排空间小值得买吗_天籁空间怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1942人评价
    12万-18万轿车总榜No.30
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    12.98-18.98万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.73
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.63
    • 3.56
    • 空间
    • 4.03
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.67
    • 操控
    • 3.65
    • 3.68
    • 动力
    • 3.71
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.38

    天籁·全部评分

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.21优秀

    【空间表现】 前排空间不错,后排空间还是小了点 【舒适性】 舒适性不错,用车都是跑高速多,开起来蛮舒服的, 【油耗】 油耗很满意,基本上都是在六个多 【维修成本】 几乎没什么维修成本,正常保养就行

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2022-07-30

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.1优秀

    外观是我喜欢的,还有就是静谧性也还可以,整体空间不错,但是后排头部空间不够,还有沙发的确是短了一截,动力只是够用,毕竟是主打舒适的,油耗还可以,确实省油,除了漆比较薄外,其他都还挺省心的,优惠完后性价比较高,要不然也不会买。

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2022-05-14

    蜻蜓He舒服版各位大神第一次买车全部费用搞好落地165000贷款12万首付45000分60期利息26000左右请问贵吗

    D档走全国感觉开个80噪音也大

    用户984761892350823运动模式开起来啊

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.86良好

    天籁的外观非常好看,但照比上一代后排变小,座椅腿部撑托较差。它的动力比较平顺,起步爆发力不足,底盘偏硬,质感不高级。这是一台更适用于家用的B级轿车,在性价比方面有着出色的优势。

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2020-11-22

    九等天使配图配20款?

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.14优秀

    日产天籁在售车型有2.0L和2.0T,刚上市不被大家所看好,但2020年销量仍然挤进了中型轿车前十名。车头V-Motion设计得非常夸张,因为新款轩逸宽度尺寸的增加,导致看上去和轩逸傻傻的分不清;除最低配和最顶配以外,均为17英寸运动风格的轮毂,侧面采用了溜背的设计,年轻的朋友很喜欢,正是这一点让天籁这台车的乘坐舒适性和上一代车型相比大打折扣,后排头部空间非常小。设计上的不足:既然天籁想走年轻的运动化路线,车尾就应该完全设计偏运动一些,全系都没有裸露的排气管,哪怕是只设计给2.0T的车型也好。 灯光配置:除最低之外,全系标配全LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭及大灯高度可调。不足:全系没有自适应远近光,不合理。 内饰的设计比较老气,横穿中控的木纹装饰显得年轻人都接受不了,日产好像没把竞品车型当回事,它的内饰设计和老款车型相比确实有进步,可放在2021年来看,似乎又有些跟上节奏。仪表盘是日产很经典的一款设计,全系没有全液晶仪表盘,差评;根据配置高低带有5英寸和7英寸的多媒体屏幕,采用悬浮式的设计,底下保留了部分实体按键,多媒体系统操作的灵敏度和反应速度都很差劲,和主流的车机系统不是一个水准。 后备箱常规容积为586L,进深很长,中间的盖板可直通后排座椅,左右两侧有耳朵的空间,应该增加围挡建立单独储物盒。不足:全系后排座椅不支持放倒。 乘坐感受:全车座椅的“大沙发”称号依然保留,坐垫的陷入感很强,坐垫舒适度仍然是同级别上游的水平,后排腿部空间比较充裕,头部空间很压抑;车顶有分段式的电动天窗(最低配没有)、独立空调出风口、两个手机充电接口。 2.0L发动机是主销车型,最大功率156马力,动力的数值虽然不大,但是它的初段、中段和后段加速循序渐进,一直有动力输出,分布的很匀称,虽然不是很强的动力但是起码能感觉到动力的输出,动力满足市区没问题,满载高速行驶这个动力略微差点意思,属于开起来无欲无求的一辆车。整车的隔音表现一般,尤其是发动机噪音和轮胎噪音,一点不像中型车的水准,有待提升;底盘的滤震带有包裹感的震动传递到车内,整个感觉处于居中的水准。 天籁2.0L车型主要还是以家用为主,调校风格偏向舒适,相比竞品车型它的售价是一大优势,2.0L车型建议选2.0L XL舒适版,比顶配车型缺少了主动安全相关配置。

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2021-02-23

    旧人旧记忆只要是两个排气管不见了

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.43良好

    配置:搭载了2.0L自然吸气发动机,拥有着156匹马力,最大功率为115KW,最大扭矩为197N·m,搭配着CVT无级变速箱,官方给予的百公里油耗为5.9升,车主实测百公里油耗在7.3升,零百加速为9.7秒,使用的燃油标号为92号汽油。 优势:日产合资车,车辆外观漂亮,车辆内饰简单、豪华,B级车,后期不用担心保养和维修,这个价格可以适合满足很多家庭,并且实用性特别高,满足家庭的日常所有需要。车辆还有一个定位功能,可以在APP上直接看到,比如看到大灯没有关闭,后备箱没有关好等等。 劣势:减震调教的偏硬,每次过减速带的时候都要减速,慢慢通过。因为尾部是一个溜背造型,所以后排座椅头部空间偏小,在乘坐起来非常的不舒服,我一米八坐在里面刚刚好,但是给人一个很压抑的感觉,做起来不舒服。 保养:首次保养是在5000公里或3个月的时候,更换机油和机滤,价格为327元,小保养的时间间隔为5000公里或3个月。每20000公里的时候在小保养的基础上更换空气滤和空调滤,价格为730元。40000公里时,在20000公里保养的基础上更换刹车助力油,价格为9336元。80000公里时需要更换一次变速箱油。 常见故障:驾驶时刹车异响。刹车总泵活塞处干涩磨损导致异响,上油润滑解决,端上润滑脂,什么胶套上油,贴胶带都扯,必须拆下来上油,要么换件。如果还响就是真空泵问题,更换一个新的真空泵即可。维修价格为200元左右。 综合:这款车性价比非常高,价格不是太贵,但是配置是同级别最丰富的的。

    2021-03-24

    用户545130521217有人说这车烧机油,不知道是不是个别情况。

    空中飞猪现在新车落地多少钱?

    平凡青年你的刹车油9000多

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”