轩逸2021款1.6L XL CVT智享版后排空间大值得买吗_轩逸怎么样

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.79分“良好”

买车的时候在朗逸和轩逸之间徘徊了很久，两款车的销量都非常的高，感觉真的是难分伯仲。最后，还是老婆觉得轩逸的外形更好看，才最终下了决定。开下来的感觉，动力属于够用的状态，我本身也不追求什么驾驶激情，日常也是城市代步为主，所以动力能满足我的需求。目前我的油耗在7个油左右，因为我才开了4000km，相信等再过一段时间，油耗还会再降一些，日系车在节油性上的优势还是比较明显的。 舒适性是我觉得轩逸最让人满意的地方，大沙发座椅名不虚传，我坐进驾驶座，感觉整个身体都被包裹其中，可以跟不少中型车相媲美。后排坐满三个人也基本不会觉得拥挤，尤其是腿部的承托性表现很好，缓解了长途驾驶的疲劳。后备厢蛮大的，放完2个20寸的行李厢，还有一些空余，可以放一些雨伞、手提袋、矿泉水之类的杂物，一般的家庭使用完全够了。 最不满意的一点就是轩逸的车内味道有点大，虽然买回来也开窗通了几天风，还放了一些像橘子皮之类的东西驱味，但还是隐隐约约能闻到一些异味，希望等时间长了能有所改善吧。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

4.14分“优秀”

3.15提车 关于新手选这款车 我觉得没啥好纠结的，因为我也是刚拿驾照上路不久 关于脚刹 买车后开了两天觉得很方便，就是脚踩一下而已，so中控位置还看也不会碍手，真香 内置高德导航 我朋友在乡下给了我一个地址，导航路线蛮精准的（可用久了应该要更新） 油耗 刚刚看了油耗在7.1，我也不知道算好不好，只听说越低越好，所以希望它可以再继续降低 空间 真的很宽敞，朋友们坐我的车都觉得空间不错，尤其是后面座位也蛮大的，当然如果更贵的车咱们就不比较了 好喜欢它的钥匙感应 其实这款完全可以不用买钥匙套，因为钥匙放包里就好了，熄火出来的时候，直接在驾驶座门把上按钮按一下就关了，很方便，不过我还是有买车钥匙套 提车时我弟妹很开心车我去的，我全程都属于听的人，都是我弟妹帮我我问，所以我是完全不清楚 行车记录仪 自带，请自己买张内存卡，不是大内存就好，基本16/32，太大不兼容（听别人试过的讲的） 关于买这个车过程 去年年底有打算买车，就询问我家两位老师（我弟跟弟妹），弟妹问我预算跟要求？ 13w左右、空间大能放货、省油、外观别太丑 鉴于他们朋友买了这款，老弟就去开他们朋友的来给我试驾，别问我啥感受，我没感受，对于我而言车能开就行，我哪懂什么动力这功能那功能的，都不懂 老弟咨询车行价格，年底价格贵，年后再说，所以我就等元宵后，期间这大半个月不好意思我就没了解过这车，我只觉得这款可以就成，除了价格其他都不关心，本来还想再等等看吧不着急，结果我家老豆一直问我，没办法，跟另一个要买的婶婶商量一下去看吧（婶婶初几有去4儿子店看过） 3.7就去看，婶婶带了她弟弟去帮我们砍价，磨了很久一点点砍，销售都让我们回去考虑了，最后我的白色13.9拿下，不管买的比我贵的便宜的我都不想比较了，这东西差不多就成了，只能建议想买车要清楚自己能力确定预算，每个价位基本相对应的就那几款，再则就是中高低配对比而已，了解基本功能就行，我是新手，预算也有限，就不磨磨叽叽了，我不喜欢纠结这个纠结那个，看得顺眼舒服就是我的第一感受！ 有送倒车雷达，销售差点不给我们，因为我们砍价 一键升窗没送，记得自己装

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.29分“良好”

轩逸这段时间的销量上涨得非常明显，一再突破新高。当然，这和顺风车偏爱轩逸有着较大的关系。但是除此之外，轩逸本身一定也是拥有较好的优势，才让消费者得以信服。那么轩逸这款车子到底怎么样呢？目前市场上轩逸有两款在售，一款就是经典版的轩逸，一款就是长得和天籁很类似的新轩逸。今天我们就来聊聊全新的轩逸这款车怎么样，值不值得我们消费者去购买？我们选取的这款配置为2021款 1.6L XL CVT智享版，厂家指导价13.39万元，优惠后的裸车价为12.79万元，购置税11318元，保险4500元，上牌500元，所以这辆轩逸全部办到好的价格为144000元。 【优点】 轩逸的销量之所以如此优秀，和它的外观设计我有着非常大的关系。整个外观设计就像是小一号的天籁车型，10万块钱的价格购买到20万左右的造型设计，你说能不吸引消费者吗？前脸采用的是大V字形的镀铬饰条加熏黑进气中网的设计，与之匹配的是两侧Led的大灯，颜值感很出色。而且车头比较的低趴，运动感是比较强烈的。车型的侧面看起来比较修长，腰线使用了不规则的造型，看起来更有质感。同时，还配备了悬浮车顶设计，再加上五幅运动轮毂，侧面的视觉感确实不错。车尾的设计和天籁也非常的类似，尾灯采用的是细长尖锐的设计，为了进一步提升运动感，还使用了熏黑的灯罩加以点缀。在保险杠位置，采用了与车身同色的护板设计，加上运动扩散器，颜值出众。但可惜的是，这辆轩逸采用的是隐藏式的排气管，豪华感有所降低。 车子的内饰设计也显得比较时尚，这是原先老款的轩逸所不能比拟的。中控部分搭载了八英寸的触控悬浮液晶屏，质感比较出众。此外，还拥有真皮平底方向盘，握感也是比较出色的。空调出风口位置采用了圆形的设计，并且还使用了镀铬材质加以点缀，时尚精致感同样很突出。就整个内饰设计而言，是比较耐看的，也比较的时尚。 大空间是顺风车司机喜欢这辆轩逸的主要原因之一。车身数据部分，长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距是2712mm。后排空间是比较宽敞的，而且座椅还是仿皮材质，再加上自动空调，后排空调出风口，不仅配置高，舒适度也高。很多朋友乘坐顺风车的时候，也坐过这款车型，后排的舒适度确实不错。 动力搭载的是1.6L自然吸气发动机，这款发动机的代号为HR16。这款发动机本身并没有太多好介绍的地方，最大功率135马力，峰值扭矩159N·m，传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这款动力总成已经很老了，而且也很久没有进行更新了。当然，这款动力总成依然有一个不错的地方，就是加速比较线性，而且油耗很低，百公里的油耗仅仅为4.9升，比较适合家用，也特别适合跑顺风车。加速的时候慢慢悠悠，没有太多的力量感，但是家用来说是可以的。 【缺点】 车子的底盘设计偏弱了一些，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，正常驾驶感觉不出来，经过颠簸路面时或者过减速带时候，车身是非常摇晃的。 刹车依然使用的是脚刹，很多新手朋友比较容易忘记这一点，显得有些low。 车内的硬塑料比较多，再加上较多的仿皮材质，所以车内的异味还是很明显的，一上车就能闻到。 总结：这辆轩逸的外观设计，内饰以及动力系统都是让很多朋友们所津津乐道的，而且轩逸这款车型也拥有着低故障率的口碑，整体的性价比还行。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

4.14分“优秀”

轩逸，一款月销量称其稳居榜首的车型，它凭借着什么？ 作为一款家轿，轩逸最吸引消费者的莫过于其舒适性，座椅柔软的填充物是你一坐下去就能够明显感觉的，其次，宽敞的车内空间表现，178cm的成年男子做在后排，也觉得宽敞。 另外，虽然全新轩逸依旧是搭载那台1.6L自然吸气发动机，动力...依旧柔弱，不过，在燃油经济性上的表现确实相当出彩，综合油耗大概在5.5L/100km左右，堪比混合动力。同时，该发动机的耐用性也是相当强，基本不会坏。 很明显，轩逸能给到你的是舒适的乘坐体验、经济的用车成本，这恰巧，这两点优势购买这一级别家轿的消费者所看重的，其余的，动力、花哨的配置等等，可能就可有可无了。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.07分“良好”

日产轩逸这辆车我总结的就五个字：老年代步车。这辆车万年不变的HR16发动机，由于调教特别贼，初段调的特别假轻轻一点就往出蹿，给你一种动力很好的假象，到后段特别是80以后想超车，那你必须做好持续作战的准备，属实让人着急。而且这车油耗差不多7.5L/100km，在这个级别车型中表现较差，接下来这辆车到现在为止还是脚刹，虽然实用性可以，但是未免有点太low了吧！优点吧可能就是在同级别中后排空间表现及舒适性表现处于中上游的水平。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.79分“良好”

预算十几万想选择一辆适合家用的轿车，日产轩逸算是比较舒服的选择，而且已经在销量榜单第一的位置保持很久。今天我们就来做一个详细测评，看看日产轩逸究竟值不值得买。 “1.6L动力够用” 日产轩逸的1.6升自然吸气发动机只能说是日常够用。1.6升自吸发动机，最大马力135匹，最大扭矩159牛米，使用CVT变速箱。新一代轩逸的油门初段非常灵敏，最开始有点不适应。但是提速过程没有特别强的加速感，但依然保持一贯的平顺性，相当轻快。毕竟是小排量自然吸气发动机，动力储备不是特别的充足，持续加速的能力自然有限，动力数据的变化给人的直观感觉不算明显。还是那句话，作为一款家用为主的轿车，轩逸优势在于运转的流畅性和平顺性，它是一款开着舒服的车，而不是好玩的车。另外，通过对车身比例调整、零件刚度提升，全新轩逸感觉开着更稳一些。轩逸的转向手感明显感觉更为轻盈，好在虚位不算明显，指向精准度表现也不错。随着车速的提升，方向盘手感会逐渐变紧稳一些，路感清晰，整体还算不错。全新轩逸虽然后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，可通过连续颠簸路面时，都能很好地化解振动。另外不得不提的是，全新轩逸感觉比老款多了一份韧性，支撑感更强，不会完全软绵绵。总而言之，它是一款在舒适性方面做得挺到位的车型，胜任日常代步的需求。 “外观更年轻” 新轩逸的外观可以说是做到了老少皆宜。尤其在车身的线条和前脸的部分都加入目前比较流行的运动化风格，不再是固有的中庸印象。而且新款的轩逸看起来就像是小天籁，整个车身尺寸在同级别车型里也算是够大。前脸家族V字形的经典镀铬设计，搭配亮黑色中网，看起来还有一些新鲜感。灯光配置方面，有是LED前大灯，日间行车灯和自动头灯功能，配置不算很丰富，但是够用。在车身尺寸方面，轩逸对比老款也有加长加大，但是从数据来看，车身长度并没有超过最新款的朗逸，但是轴距达到了2712mm，确实不短。车辆尾部的设计同样也带有一点小天籁的风格，尾灯的造型比较亮眼，和前大灯细长风格相呼应，而且加入了一些黑色元素，看起来更加潮流。车身底部是隐藏式的排气布局。在辅助配置方面，轩逸的配置表现的并不好，只有倒车影像功能。目前城市路况越来越拥挤，没有360度全景影像不是很方便。 “内饰有提升” 在内饰的部分，日产轩逸在同级别里算是比较精致的风格，而且还有一些个性的元素，相比卡罗拉和朗逸来说，明显有所提升，整体的用料算不上多豪华，但是软质材料包裹还比较多，整体做工也比较好。全新搭配的飞机引擎式空调出风口，表现出一些年轻化造型。方向盘基本采用真皮包裹，但是并没有全液晶仪表盘的搭配，只是普通的4.2英寸彩色屏幕和指针仪表，显示效果肯定要差一些，没有凸显科技感。中控区是8英寸的触控液晶屏幕，这个尺寸大小目前来说比较尴尬，不大不小，基本没有什么优势。支持GPS导航，语音识别和车联网，目前还不支持手机互联。对于习惯CarPlay的消费者来说，可能有点难受，周围有快捷的虚拟按键，能够在驾车中方便操作。空调控制区域还集中在下方的实体旋钮和按键中，并且搭配有独立的空调显示屏幕，按键尺寸够大，很实用。在这个价位使用直列式机械换挡，还可以接受。周围设计就比较简单，都是黑色的元素，看起来比较单调。储物格还比较丰富，前排有两个USB接口，没有手机无线充电功能。整体的数量比较少，而且后排还没有配置，使用不太方便。全系标配四个扬声器，数量同样也不多。 “乘坐体验很好” 座椅的舒适性和车内空间可能是很多人选择轩逸的重要原因。采用仿皮座椅，但是只有手动调节，而且也没有加热或通风的功能。可就算是这样，轩逸的填充物确实柔软，而且摸起来很厚实，乘坐就有家里沙发的质感，而且坐垫很长，腿部的支撑性也比较好。后排座椅的乘坐舒适性同样很棒，而且整体比较平整，三个人乘坐中间位置也不会很难受。毕竟有更长的轴距，后排的空间表现也比较让人满意。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间也剩下四指，在紧凑型家用轿车行列里足够宽敞。中间地板的凸起也不是很高，所以说完全能够满足全家人出行的需求。就是配置方面比较少，后排没有USB接口，只有空调出风口。 总结：全新轩逸作为一台家用轿车来说很合适，全新的家族设计就像小天赖，有成熟也有年轻运动感。内饰有一些新鲜感，但是配置中规中矩，不算很丰富。动力能够满足日常使用，关键是省油好开。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.57分“良好”

作为合资紧凑家轿的销量冠军，轩逸身上具备了以下几个优点：1是外观内饰紧跟时尚潮流，全新的日产家族设计语言让其看上去更加年轻，不再像老款车型那样老气横秋。其次空间和座椅舒适度非常不错，超过2.7米的轴距让后排空间得到释放，同时日产标志性的大沙发座椅也保证了不错的乘坐舒适度。3是油耗表现令人惊喜。车主的真实油耗基本在百公里5-7L之间，整体表现不错。 缺点有两个：一是1.6L自然吸气发动机的动力表现相对涡轮增压的对手而言动力偏弱，超车时明显后劲不足。其次轩逸的价格还是比较坚挺的，优惠幅度不大。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

4.86分“优秀”

首先第一印象声音小，热车后几乎无噪音，后排空间足，毕竟是移动大沙发，后备箱容积很大，日常家用够了，虽然后排座椅不能放倒，但是个人觉得不影响。毕竟没人用轿车搬家。 动力：买轩逸的人应该对激烈驾驶就不报幻想了吧，不然就上思域了福克斯这类运动型车。其实轩逸起步并不肉，油门反馈很快，不过后劲差了点。咱都是市区代步用要那么强动力干嘛呢是吧。又不下赛道。 油耗开了1000公里左右，第一箱油，由于之前一直是临时牌照不能出市，所以车给我爸开了几天，他开车比较费油，表显5.8个，实测6个，第二箱一直都是自己开的，降表显降到5.7，最佳3.4，今天跑一圈告诉，表显到5.5，这车是真省油。 另外当时是置换，评估师给我的反馈是，这车保值，比我之前的国产简直是天地之差。当然这是后话，毕竟换车还带好几年，哈哈。 再次感谢大家，希望大家够得自己心仪的爱车，同时祝我用车愉快！哈哈

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.64分“良好”

我觉而对于年轻的消费者来说，轩逸的外形和内饰是很吸引人的，一改以往“成熟形象”，做了一次崭新的蜕变，更是被人称为“小天籁”。 不过每个人的审美不一，众口难调，对于年龄偏大的消费者来说，可能对这款车的外观并不感冒。 内饰方面，新轩逸拥有了更加运动的外观，但是当开起来这台车子后根本不会感觉到任何与运动相关的感觉，内饰的氛围营造的感觉也是家用温馨的感觉，所以说这辆车除了外观哪里看起来都不运动。轩逸广为流传的“买沙发，送汽车”也是被新款轩逸给继承了下来，后排的乘坐感受和空间在同级中算是优异，但是它调教太偏向舒适性，坐在后排给人的感觉车辆好像是上下分开的感觉。当然在直线行驶的时候乘坐很舒服，但是在转弯的过程中给我一种果冻的感觉。这种感觉除了在轩逸上就只有在大客车上有过这种体验。这种体验让我再也不想去关注轩逸。 最不满意的是，轩逸全系没有定速巡航，现在的汽车市场竞争十分激烈，许多车型都希望拿出一个更有竞争力的配置来吸引消费者，而定速巡航这个配置对于经常需要开长途开高速的车主是十分方便的一个配置。对于一些低配车型没有配置定速巡航我也可以理解，但是全系不配，甚至不能选配。这对于部分有需求的车主来说，可能会因为这个配置而选择其他的车型。 总体来说，轩逸作为一台家用车，有良好的后排空间，同级别不错的乘坐感受，年轻运动化的外形，成熟可靠的技术，不错的燃油经济性。但是在同级别车型中比它表现更好的“大有车在”。 购买建议 1.对车的定位就是家用买菜，对驾驶体验要求不高的用户。 2. 坐轩逸的后排没有晕车感觉的用户。