日产轩逸这辆车我总结的就五个字:老年代步车。这辆车万年不变的HR16发动机,由于调教特别贼,初段调的特别假轻轻一点就往出蹿,给你一种动力很好的假象,到后段特别是80以后想超车,那你必须做好持续作战的准备,属实让人着急。而且这车油耗差不多7.5L/100km,在这个级别车型中表现较差,接下来这辆车到现在为止还是脚刹,虽然实用性可以,但是未免有点太low了吧!优点吧可能就是在同级别中后排空间表现及舒适性表现处于中上游的水平。
冰雪之野232660200:轩逸能成为销冠,不错的外观,省油省心,空间紧凑型里算大的,耐用性尚可,关键实际成交价在日系三杰里最低。
途有尽乐无边:脚刹都要喷,我八十几万的途乐还是脚刹,好low
宝盖儿丁707:卖车得符合国人买车的习惯和用途,轩逸再不济,也比你的马3适合家用,你那个小毛病太多,空间也不行,你让国人怎么认同?难怪销量差,卖不好
上个月,我朋友购买了一辆日产轩逸,版本是2021款 1.6L XL CVT智享版,指导价13.39万元。4S店现金优惠8000元,当时全款落地14万多。近日,我因为工作需要一辆工作车,因此找我朋友借用了他的轩逸,使用了3天,下面说一下我对这辆车的看法。
1、外观介绍
2021款 1.6L XL CVT智享版轩逸,外观设计时尚前卫,车头宽大扁平充满了运动气息,家族式前脸辨识度极高,宽大的中网以及粗壮有力的镀铬条层次感分明,下方雾灯框棱角分明,两侧大灯足够犀利,车身侧面采用了悬浮式的车顶营造出不俗的力量感,尾部简洁耐看,全新的尾灯精致时尚,非常符合当下年轻消费者的审美。
2、内饰介绍
轩逸的内饰设计很懂年轻人,整体设计非常简洁,所以看起来就有一种时尚感,虽然用料一般,用手摸起来不乍滴,但是看起来并不简单,视觉上给人一种时尚又不失档次感,这可能就是视觉“欺骗”。当然,10多万的售价,轩逸的内饰是值得肯定的。
3、空间方面
2021款 1.6L XL CVT智享版轩逸,其长宽高分别为4641*1815*1450mm,轴距为2712mm,轩逸的后排空间不算宽裕,我身高1米78,体重136斤坐在后排,头部空间有一拳的距离,腿部空间有两拳多,后排空间不宽敞,但感觉够用。加上柔软的座椅,舒适性还不错。
4、动力参数
动力方面,朋友这辆轩逸搭载了一台1.6L发动机,最大功率135马力,最大扭矩159牛米。变速箱,匹配的是CVT无级变速箱。官方给出的百公里加速时间为12秒,我实际测试了几次,虽然不算特别准确,但大概跑了13秒多,可能是路面或者我驾驶技术不好的,希望给大家一个参考。
5、试驾感受
1.6L版轩逸开起来什么感受?先给出结论,很好开,就是一款极好的家用买菜车。油门响应灵敏,起步平顺轻快,动力比1.2T卡罗拉的动力还要强许多,轩逸的动力日常代步完全没问题,特别是在城市使用,相当不错。但是如果你想要劲爆的动力输出,100时速以上,还想要迅速超车,那是不可能的,感觉后劲不足,毕竟1.6L发动机最大功率只有135马力。
6、底盘悬架
轩逸的底盘搭载了前麦弗逊式独立悬架,后纵臂扭力梁非独立悬挂,底盘悬挂感觉有一点松散,韧性不足,方向盘指向不算特别精准,虚位还是比较明显的。比较好的一方面,底盘对于细碎颠簸过滤得比较好,加上舒适性的座椅,坐在车内还是挺舒服的。总结一句,轩逸开起来很好开,很容易上手,但操控性不算出色。
7、油耗如何?
因为作为工作车,驾驶起来也没有刻意要省油开,(油钱老板会报销)。所以,3天使用下来,行驶的公路主要是市区和城际公路,全程开空调,汽车仪表盘显示,平均百公里综合油耗在6.5L,这个油耗感觉让人惊喜。
最不满意的地方:动力后劲不足,底盘悬架不够紧凑,隔音做工一般,空间感觉中规中矩
最满意的地方:外观造型运动,特别好看,动力输出平顺,油耗低
2021款 1.6L XL CVT智享版,这款车指导价13.39万,全款落地要多少钱?
我找朋友问了一下价格,4S店给他优惠8000元,裸车价是12.59万,加上购置税11230,保险5520,车船税420,上牌500,全款落地价143570元。
富足海风JY:我的落地13.3
真诚卓尔不凡:7月在东莞提14代轩逸智享全款落地14.6万,感觉贵了!
视野乔斯林8V5:贷8万三年一共15万多
新轩逸在外观方面,相比老款车型更加年轻,2021款车型在配置方面也得到优化和提升,还能选装暗夜配置包,整体舒适性非常不错,日产的大沙发座椅也是在同级别拥有较好的舒适性,空间方面也是同级别中上游的水准,新轩逸最大的短板在于动力在同级别较弱
动力表现不是很积极,提速过程会显得有些乏力,但是燃油经济性是真的出众,工信部给出的油耗在4.9-5.3L/100km之间,实际使用起来也是基本贴合这个燃油状态的。这是一个非常走量的车型,并且拥有一定的优惠力度,定位很明确,没有出现过虚标价格,然后大降价去蛊惑人心的情况。
买日产轩逸的话,首先得考虑清楚是不是对所谓的驾驶乐趣、加速性能没有任何追求!因为,日产轩逸的主题就俩字:舒适、佛系!最大亮点是日产大沙发,坐上去真的是种享受,感觉身体被包裹住,尤其是一天疲惫之后,坐上去你会爱上它。开起来也是很佛系,悬架很软,虽然1.6L自吸发动机初段动力不错,但是后段疲软,高速二次超车全靠悠着。新轩逸外观很帅,但真的不运动,操控也一般,对于运动有追求的话看看德系涡轮车吧!对了,内饰也很一般。所以,买新轩逸的话得想好个人需求是什么再下手。
1.这款车型动力总成配置采用1.6自吸引擎+CVT变速箱的组合,属于典型的家用车动力配置,整体来说属于偏向于舒适的风格,12秒的零百成绩可能不太能满足一些对有动力要求的人。但是胜在油耗表现不错,综合油耗百公里六升左右,算是比较经济实惠的了。
2.动力总成方面的故障率并不高,代号HR16的1.6发动机东风日产已经用了很多年了,总的来说还算是很耐用的,虽然参数方便并不突出,但是胜在比较皮实,而且对于油品的要求也没涡轮机那么高。CVT变速箱也是日产一贯所使用的,虽然遇见过几次反馈变速箱顿挫的问题,但是还是少数,比较常见的是北方冬天由于气温低造成的CVT冷保护问题和低速提速时变速箱轻微异响,都属于虽然影响体验但不严重的问题。
3.底盘方面采用的依然是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁非独立悬架的配置,不得不说后轮非独立悬挂的配置在同级别并不算高,不过也算是延续了轩逸一直以来的舒适取向,开起来比较平庸,不会有什么乐趣,并不太能满足那些比较热爱驾驶的人的驾驶欲望。
4.异响问题还是存在的,主要就是集中在B柱之后的内饰件的异响,尤其是在经过颠簸路面的时候,解决办法还是拆开饰板放置一些缓冲材料,主要原因是轩逸的车身刚性比较一般,所以经过一些颠簸路面时车身扭曲变形导致内饰板挤压导致异响。
5.轩逸这款车在4S的单次更换机油的保养成本大约在450元左右,保养手册要求每5000公里小保养一次,就算是两万公里的大保养也不过650元左右,轩逸作为一台自吸车不必要使用汽油添加剂这种东西,再加上轩逸的变速箱油终身免维护。轩逸的后期维护成本算是比较低的。
6.整体来说,轩逸是一台很好的家用车,整体故障率不算高,空间大,座椅舒适,新轩逸的外观也不错。弱点可能主要对于驾驶者:动力差,操控一般,配置不算高。在这个价位,轩逸是一台非常合适的家用车,后期的维护也便宜,保值率也非常高。
大脚板:你这个还是写的还是比较中肯的。
舞者到武者1:好多钱