作为一个并不懂车的小白,以下的所有发言只结合了自身的用车环境发表评价,不喜勿喷。其实我感觉像我这样不太懂车的小朋友跟着销量走就好😂
个人认为选车主要看自己的需求和用车环境,轩逸作为一款标准的买菜车还是不错的。十四代轩逸外观内饰都还不错,对比我看到的卡罗拉和宝来来说更好看一点,毕竟我自己颜控😂在这里说一下为什么没选国产车。我的预算十五万左右,不得不承认选一台十二三万的国产车性价比比较高,我选车时也参考了很多国产车。当我看到最后一款合资车的时候销售的一句话惊到我了,大概意思是对于置换,合资车的待遇要比国产车好很多。虽然我将来买更好的车时不一定要去买这个品牌的车但是对我心里造成了一定的影响,所以放弃了国产车。其他消费者可以根据当地置换补贴政策考虑。
车子十四带轩逸2021智享版灰色,落地价十五万二,等车一个半月。
小车开了一段时间,没有爆出网上的变速箱问题,不过总感觉稍微有点异响但又说不好。毕竟没有暴力驾驶过,当然我所在的地区总会堵车也没办法让我暴力驾驶。至于网络上说日产变速箱问题,无可否认确实有,但并没有如此之夸张。毕竟网络上喜欢拿放大镜看别人缺点的人太多了,喜欢跟风带节奏的也不少。说大众双离合不好的也大有人在,我觉得完全没有必要,作为普通老百姓选一辆代步车只需要相信销量好的车企就行了。其他一些销量一般的车型也会出现一些问题,只不过很多品牌销量好容易被人用放大镜看。
动力也是无可否认的一般,当然这是针对我开过的哈弗而言。不过还是那句话,选车看自己的用车需求和环境。我这里走走停停的确实也开不起来,所以对于我来说最关键的是起步油门要灵敏就可以了。至于其他消费者有其他消费者的需求,这方面每个人都不一样。对于网络上马路三大妈的说法其实也是充斥着一定程度的夸张和跟风,首先我这里基本上高峰期不存在开慢车的情况,因为都开不起来。其次踩油门也是驾驶员的问题并非车本身,在城市中轩逸的动力还是足够用的,开个80是没啥问题的。当然再往上我就不知道了,毕竟没上过高速😂还有人说开得慢靠右行驶,这一点我认可一半,高速上确实应该如此,不过在城市中走哪条道应该取决于拥堵程度和下个路口行驶的方向。总的来说,对于动力还是要结合自己本身需求程度,最好的方法是去试驾,看看实际效果是否符合自己需求即可。
油耗的话,对于我走走停停的七个多一点差不多,也能接受。很多人说追求省油卡罗拉轩逸跑滴滴的多,不知道别人那里如何,我这里基本上都是油电混和纯电,滴滴轩逸太少见了。
总的来说,选车看自身需求,网络上的建议可以参考但没必要全信,因为别人的发言不可能站在自己的角度去评论。所以参考一定的网上建议再加上试驾并结合自身的需求和爱好即可。
Bruce55223:写的不错,很赞,很中肯,有一点不明白,真皮手感超好的方向盘,为什么要套一个套子
用户5682270003767:我现在就想买这个。宁波地区黑色上路14.9。白色多两千。 不知道这个价格怎么样
温柔冰淇淋dX:悦享落地139000贵了吗
8月份提的车!目前8000公里!油耗比较满意6个油左右!
【空间表现】
一般吧,比卡罗拉强点,毕竟是a级车
【驾驶感受】
代步够用
【舒适性】
座椅挺软
【最不满意】
但是异响太烦人了!新车啊,现在一过坑洼的路,或者有点坑的路,前面就能听到异响,去店里检查,说是前面挡水板异响!说冬天冷变硬了!其他的车咱们也不是没看过,也没见过几个这玩意响的,打算春天在看看,如果还想肯定要去维权,建议对异响比较在乎的朋友不要入手!副驾驶安全代也异响,变速箱哨声
【油耗】
6个油左右
1. 在紧凑型车这个级别,轩逸的销量一直处于前几名的状态,如今在售的21款轩逸已经发展到了第14代车型了。这款车全系使用的是一台排量为1.6L的自然吸气发动机,并且有两种功率可选,一个是最大马力122匹,最大功率90KW,另一个是最大马力135匹,最大功率99KW,两者在实际的驾驶体验中差距并不是很明显。全系除两个手动挡配置外其它配备的是CVT无级变速箱。
2. 这一代轩逸在外形方面的设计是很好看的,前脸和天籁很像,远远地看的话很难分辨出是轩逸还是天籁。侧面非常讨巧的一个设计就是在C柱上营造了一种悬浮式的感觉,让整车一下就变得动感时尚了许多。内饰部分也是很精致的感觉,中控采用了比较流行的悬浮屏设计,下方排列着三个圆形出风口很有设计感。这款车很大的一个缺点就是噪音太大了,时速在60以上的时候噪音就明显了,胎噪和风噪都很大,特别是跑高速的时候很不友好。
3. 在保养方面,这款车的首保是免费的,里程是5000公里,具体需要做的项目就是更换机油机滤和一些常规的检查,机油推荐使用的是5W-30的全合成机油。保养间隔也是5000公里,小保养价格在300元左右,大保养价格在600元左右,总的来说这个价格也算是比较合理的。
4. 之前接待过一位18款轩逸的车主,他反映的问题是总感觉右侧的车门有异响,当时排查了很多地方,包括安全带卡扣,刹车踏板附近以及发动机舱里,在这些地方做了检查和处理之后发现异响还是存在。后来我亲自开了一圈发现异响来自于天窗,用手抵住天窗响声就没有了,还好当时没有拆开门板检查,也不知道为啥车主能听成是右侧的声音。天窗的异响是很好解决的,在前部和后部都贴了一层绒布就完美解决了,而且几乎是没什么成本的解决。
5. 轩逸还是一款比较合格的家用轿车的,平均不到7个油的油耗也是挺多人都选择它的原因,而且这款车故障率也不高,后期的维护费用也会比较低,算是一台用起来很省心的车。
1.这款车型动力总成配置采用1.6自吸引擎+CVT变速箱的组合,属于典型的家用车动力配置,整体来说属于偏向于舒适的风格,12秒的零百成绩可能不太能满足一些对有动力要求的人。但是胜在油耗表现不错,综合油耗百公里六升左右,算是比较经济实惠的了。
2.动力总成方面的故障率并不高,代号HR16的1.6发动机东风日产已经用了很多年了,总的来说还算是很耐用的,虽然参数方便并不突出,但是胜在比较皮实,而且对于油品的要求也没涡轮机那么高。CVT变速箱也是日产一贯所使用的,虽然遇见过几次反馈变速箱顿挫的问题,但是还是少数,比较常见的是北方冬天由于气温低造成的CVT冷保护问题和低速提速时变速箱轻微异响,都属于虽然影响体验但不严重的问题。
3.底盘方面采用的依然是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁非独立悬架的配置,不得不说后轮非独立悬挂的配置在同级别并不算高,不过也算是延续了轩逸一直以来的舒适取向,开起来比较平庸,不会有什么乐趣,并不太能满足那些比较热爱驾驶的人的驾驶欲望。
4.异响问题还是存在的,主要就是集中在B柱之后的内饰件的异响,尤其是在经过颠簸路面的时候,解决办法还是拆开饰板放置一些缓冲材料,主要原因是轩逸的车身刚性比较一般,所以经过一些颠簸路面时车身扭曲变形导致内饰板挤压导致异响。
5.轩逸这款车在4S的单次更换机油的保养成本大约在450元左右,保养手册要求每5000公里小保养一次,就算是两万公里的大保养也不过650元左右,轩逸作为一台自吸车不必要使用汽油添加剂这种东西,再加上轩逸的变速箱油终身免维护。轩逸的后期维护成本算是比较低的。
6.整体来说,轩逸是一台很好的家用车,整体故障率不算高,空间大,座椅舒适,新轩逸的外观也不错。弱点可能主要对于驾驶者:动力差,操控一般,配置不算高。在这个价位,轩逸是一台非常合适的家用车,后期的维护也便宜,保值率也非常高。
大脚板:你这个还是写的还是比较中肯的。
舞者到武者1:好多钱
1日产轩逸一直是紧凑型车里销量最好的,每个月基本能卖到五万台以上,可见轩逸在中国的受欢迎程度。轩逸在售车型已经是第十四代了,从06年进入中国市场,到现在已经有十几个年头了,目前每个月稳定在五万台的销量,轩逸无疑交出了一份满意的答卷。
2目前第十四代轩逸使用的仍然是代号HR16的1.6自然吸气发动机,这款发动机没什么黑科技,但是好在平顺耐用。除了手动挡车型之外全系都是CVT,目前这款CVT变速箱的口碑不是太好,异响问题频发。轩逸的空间一直是它的优势,在同级别中轩逸的空间属于上游的存在,后排乘坐感受确实还不错,日系大沙发名不虚传。
3轩逸的车漆较薄,车身上容易莫名其妙出现一下小划痕,接触的不少轩逸车主都提起过这个问题。轩逸动力表现一般,全系车型搭载的都是1.6自然吸气的发动机,最大马力135匹,只能说是一款买菜车的水平。隔音是轩逸的一大缺点,隔音水平在同级别中属于比较差的存在,速度起来后胎噪风噪都比较明显。
4变速箱异响是轩逸的一大通病,不少车主表示,在加速时变速箱会发出类似哨声的异响且伴随有顿挫感,更何况轩逸搭载的是以平顺为卖点的CVT变速箱,出行顿挫确实不应该,导致哨声的原因是差速器齿轮间隙的问题,声音有大有小,如果在保修期内,厂家是可以免费更换变速箱的。
5日系车的保养价格普遍比较实惠,轩逸首保在五千公里时进行,更换机油机滤就行,首保过后每五千公里保养一次,四万公里前每次小保养,价格在400元左右,四万公里时第一次大保养,在小保养的基础上还需要更换防冻液制动液以及空调滤清器空气滤清器,价格在1300元左右,单次保养价格确实不贵,但是保养周期相对有点短。
6空间大保值率高,如果你对动力没需求只想买一部空间大的紧凑型车,那么轩逸无疑是一个不错的选择,保养价格不过,油耗表现也很出色,养车用车成本都比较低
老顽V无用读书:这么说,2500的双保还是合适的
老 王:几缺的轩逸?
用户3297967709866:是的,看看2022年12月至今哪个月销量到5万了?