点评车型: 2016款宝骏730 1.5L 手动豪华型 7座
高速油耗5毛,低速6毛。保养便宜。十万以内不要谈隔音。至于动力嘛,那就见仁见智了,1.4吨的车子1.5L发动机家用够了
高速油耗5毛,低速6毛。保养便宜。十万以内不要谈隔音。至于动力嘛,那就见仁见智了,1.4吨的车子1.5L发动机家用够了
人生第一辆车就是宝骏730,车开了快4年了跑了45000公里了,油耗6到7升油耗非常好,730空间非常大我是开饭馆进货非常实用,小七开起方向盘非常轻驾驶起很轻松,我了车每5000公里就去保养。#乘坐空间满意 #外观好看 #油耗满意
友哥姓谢:你就没有按照格式来发口碑帖帖子。
广州陈氏瓷砖美缝装饰公司:我1年跑了5万公里
#外观好看 买车之前在4S店试驾了一下,首先最满意的就是一坐上车那种感觉,感觉很舒服,没有那种我想象粗糙的感觉,而却外形看起来也还是比较有档次的,我觉得前面的大灯也是吸引我的,我个人的眼光觉得真的挺好看,其实我是一个面子主义者,所以首先外观已经让我满意了,我就觉得真的是大爱了,试驾之觉得车内座位布局是很合理的,2 2 4的布局,也方便中后排上下车,而且还可以后排放倒,空间大,用我这种接地气的说法就是乘用多样化,所以总体来说就是外观和空间座位布局让我最满意了#内饰造型很好 车里的整个内饰风格及颜色搭配是我非常喜欢的
啧啧117054836:同款车,我的毛病多
该车比较实用,购买时7万3千8。空间大,座椅还算舒服,经济实用,就是减震有点差。但是换了就好了。
购车总价 | 9万左右 同级对比 | 本来是看中了东风的一款车,不过家人觉得不好看,然后查了下和它差不多的车,最终看上了宝骏的这款,性价比高又好看 空间 | 空间上是没的说的,虽然7座看上去是有点拥挤,不过乘坐的时候完全没有这种感觉,很舒服,后尾箱也是非常的宽敞,平常还可以拉点货,可以说日常和工作都可以满足 驾驶体验 | 满载的时候竟然不是很吃力,这一点是让我很惊喜的,然后方向盘很灵活,悬架的设计很满意,路况不好的地段舒适度也不错,驾驶体验很OK
Vincent秋月白:这车我就感觉2档不好挂,说底盘硬的 ,我其实就喜欢这样的, 感觉路感反馈清晰
宁静致远:坐皮是自己包的
爱车不错,空间大,一定要按时保养哦,就是车里味道太大了,塑料味好几年了感觉还有
提速不错,噪音不小,油耗偏高,有小的异响
省油,空间大,16款的感觉比新老款耐看,最经典,就是噪音是硬伤,#外漆面比较薄 #安全配置高 #内饰造型很好 #前排座椅舒服 #悬架减震较硬
油耗比较好唯一不满起步很肉,差不多快三年跑了三万七干公里跟新车一样
#隔音不行 行驶时噪音大.不知道是轮胎的声音还是传动轴的声音?
じ心渃相依ご82:前驱车传动轴在哪里
买车一年多,跑了两万多公里,除了方向有点重,车漆表面薄,转弯速度快了有点侧翻,其余都还行,舍得给油还是能跑,毕竟排量就那么点儿,不能要求太多,至于像网络上所说的一些问题,暂时还没有发现,希望能帮助车友们,
驾驶体验 | 开着还行,实用, 油耗 | 油耗有点大 空间 | 空间也可以 颜值 | 这车颜值,我也说不上来
萌妹子评车:这车第一眼感觉就是丑,没啥吸引力!
用户104216347060:好像还真的挺令人心动的,不错的样子
先说油耗,我的是15款1.8自吸舒适版,百公里综合油耗8.5-9个吧,自重加上我的体重1.5顿的车油耗也还满意。 空间不用说,觉得一流。 舒适度方面,我觉得比十几万的轿车要舒服多了,走一些拦路也不用担心托底,原车是205的马牌轮胎,舒适度非常好,但是后来更换轮胎,我换了佳通的205/55r16的228v1轮胎,感觉这个胎偏硬,有点影响舒适度。 动力方面,我一直以为只有肉的人没有肉的车,2档给油,转速两三千还是非常猛的, 其他方面,可惜只有5个档位(毕竟1.5自吸的都是6档手动,而1.8更高的却是5档手动)走高速120码要3500转,100码都是3000转,有点坑
萌妹子评车:舒适静音,安全系数,耐磨,相对来说米其林不错,很适合家用.
伊人笑:豪华的舒服
现在开的还行,油耗八毛左右,外观挺顺眼,发动机挺好的
用户5573241247590:请问落地价多?
油耗还可以平均下来7个油,空间大舒服,动力方面 1.5T够用,
【空间表现】 中规中矩,六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势,可以平放。七座的有较大坡度,不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行,不过没有轿车那么好的支撑,后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪? 【驾驶感受】 转向精准,偏向轿车,比suv好开,视野也相当不错,就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热,所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧?没有认真体会,所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促,如果能在空间多变性上再下点功夫就好了,比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行,175以下不会感觉小,长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱,也有可能是油门响应就这样,红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫,在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音,很清晰的传到驾驶室,和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半,目前700公里,油耗8个多一点。
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
【驾驶感受】把瑞风M3 PLUS HEV开起来,第一感觉这车灵活的不像个大家伙,要知道,这车车长超过5.1米(5145mm),车宽1.9米,轴距3.11米,开起来完全没有笨重感。方向盘指向还算清晰精准,底盘也挺紧实,不会像其他MPV一样开起来晃晃悠悠,跟开大船似的。 重要的是,这个车的油门响应很快,非常的跟脚,动力输出也足够的直接,整体的加速感受很像电车。对比其他燃油MPV来说,瑞风M3 PLUS HEV更显丝滑,丝毫没有迟滞感。 重点是,多模式的介入基本做到无感,因为发动机工作时的噪音和震动都控制得相对理想。可以说这个车NVH整体做的还挺好,不仅是机舱噪音控制,胎噪和风噪也控制的还行,车内说话完全可以正常音量,不用吼。 【最满意】作为一台体面的MPV,那乘用车该有的咱们这肯定得安排上呀,液晶屏幕、智能车机、智能语音、独立座椅这些瑞风M3 PLUS HEV都给到了。智能上,它给到了10.25寸超大悬浮式液晶触摸屏,可实现在线高德导航,音乐和视频等功能,还有科大讯飞的智能语音系统。 【乘坐体验】瑞风M3 PLUS HEV最大纵深2870mm,最大容积达到5.7m³,加上方正的内部造型,各种场景使用下都非常灵活方便。 例如,全家出行,孩子和妈妈坐二排,爷爷奶奶坐第三排,座位好像空余,还有把外公外婆叫上也坐得下。 又例如,一家三口或四口长途自驾游,把三排座椅折叠,婴儿车和行李车轻松装载,再加辆儿童自行车都不成问题。 还有一种场景,也是我搭档林胖胖最常用的场景,搬家!二排座椅可改前翻,三排座椅可改左右侧挂,能让你少跑几趟。
内饰质感不错,底盘虑震柔韧,空间够用,油耗10L/100KM可以接受,配置足够高,前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km,比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航,3大1小,后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号,手机上导航会自动投到车机上去,这个功能很实用。今天做了个底盘装甲,原车出厂其实做了底盘装甲,覆盖率还可以,南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少,就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板,再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了,放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了,等上牌后计划加装一个车顶行李架,不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受,二排座椅往前只能放很小一个角度,往后放也不到180度,如果想拉点长条状货物还拉不了,空间灵活性有点差的。