点评车型: 2019款宝骏730 1.5L 手动超值型 7座 国VI
用车感受:1.5T的动力感觉很好,只要舍得给油动力还是没得说的。内饰一般,满满的塑料感,座椅第二拍是独立的,这个还是很奈斯的。空间可以,不能和重大型MPV比,但是比其他的SUV空间大的多。用车成本很低,高速7L,城市农村开的话还要更低。主打一个经济实惠!适合家用和可以商用,拉货什么也不在话下。
用车感受:1.5T的动力感觉很好,只要舍得给油动力还是没得说的。内饰一般,满满的塑料感,座椅第二拍是独立的,这个还是很奈斯的。空间可以,不能和重大型MPV比,但是比其他的SUV空间大的多。用车成本很低,高速7L,城市农村开的话还要更低。主打一个经济实惠!适合家用和可以商用,拉货什么也不在话下。
宝骏730当初能大卖,最大竞争力就是价格便宜,空间大能装。7座的布局,加上大尺寸确实能满足载货的需求。新车颜值其实没什么特点,类似面包车的造型,没什么高级感而言。类似的设计同样没太多亮点,满满的塑料味的廉价感,没有高级可言。智能实力更是谈不上。而其变速箱问题屡屡被吐槽,加上发动机动力性能偏弱,整车竞争力就比较弱,所以如今基本也没什么人选购。
第3排空间比较小。105匹马力动力弱。新车刚买没多久,安全气囊报故障灯。国道油耗6个左右。市区油耗8个左右。冬天换上雪地胎要8.5。 【最不满意】 座椅布局不合理,不能完全放平。
7座布局,满足家庭多人出行需求,第三排座椅可折叠放倒,后备厢容积空间表现出色。 百公里综合油耗为6.8-7.6升,燃油经济性表现良好。 总的来说,宝骏730是一款实用性较强的7座家用MPV,空间、动力、油耗、安全、智能、舒适等方面表现均衡,适合家庭用户日常出行使用。
铁人菲利克斯:中控屏是自己改的?
底盘很软,过减速带会打底,速度快了发飘,但是这个价位放以前,选择的不多,空间够用,7座车很少能坐满,慎买7座车,家用的话,被查的概率增大,会认为是拉货和拉人的!
泮爆F:
车子比较耐用,小问题有一些,三大件挺可靠。油耗应该算偏高,可能1.5的小机器要拉七座车齿比调得不像别的车,速度上到一百转速要到三千转,总体来说还好,拉人拉货都行。
【空间表现】还可以满座每个坐调到合适的位置比七坐SUV好点不感觉挤 【舒适性】这个价位谈不上舒适,隔音效果差,60码以上只能呵呵 【装载能力】座位灵活性非常好,第三排放倒空调还是蛮大的,第二排要是可以放平那就更完美 【第三排空间】坐三个成人不胖的不会感觉有压迫感 【最不满意】音响和放广播没区别,噪音非常大特别80码以上 【购车经历】比较顺利没啥讲的 【提车价格】全款83500 【驾驶感受】代步工具不讲究 【油耗】现在78000公里亮灯加满42升左右跑450公里左右
遥远湖北:这车表显x2就是实际油耗,你这有点高呀!
倒车档经常可挂2⃣️次才倒得了,配置就不说了,一分钱1⃣️分货,必到座装比面包车像那么一回事而已,但终究还是面包车
用户匿名者00000007:确实,有时候倒车是要重新挂一次倒挡
小毛病有点多,单独每道门车窗自动升降器,升降器总成,油箱,电子油泵,离合器总成消声器这些东西都换了。
阿伟93881:哈哈我的四个升降器也都换了一圈了😄
总体还好,就是车型的问题跑高速费油,另外就是跑到100码后加速无力,动力反应慢。他们说大众车跑多少码加油门都会有明显加速感觉。
用户1196571783359:不是停产了吗
仁爱风声GKg:刚买的吗?
【最不满意】 前减震塔顶车架开裂,后尾门车架上方焊接处发现开裂,4S店一直给不了答复,老是说不影响
智慧回族小哥:和我的一样
当年买的时候刚出1.8顶配奔着外观买的,当年10万以内落地MPV里算比较好看的,优惠是一点都没有,还是提车了,路况比较差,8年时间,除了方向机,转向拉杆,下支臂,减震器异响换过,换件价格也不贵,主要还是保有量还可以,其他状态还行。总体算是结实耐造。高速跑的不多,噪音比较大,胎噪,风噪,尤其是发动机噪音,1.8L自然吸气,高速上120转速高,噪音大。市区开噪音可以接受,车内空间没得说,二排做人后,短途也凑合,满载减震不行,过起伏路面有抛跳感。第三排收起来装载能力也够用。总体来说这个价格对应使用体验来说还是可以的。大毛病没有,底盘小毛病不少。可惜MPV现在需求小了,一般都只是自己开,7座完全用不到。
一段好时光:兄弟说的太好了,同款,同感
【提车价格】 10月份买的2.6 【油耗】 最低5.1 【最不满意】 内饰拆过就有异响 【驾驶感受】 跑130往上有点费劲。走烂路减震胶缺陷哐当哐当响!减震上面加个垫子就行 【空间表现】 第一第二排放倒是个临时应急的单人床。第二排非常舒适随便翘二郎腿 【第三排空间】 把二排座椅往前移一点第三排就舒适宽敞了 这台车的通病是主驾车门锁块总成,方向机间隙!
用户6990057222102:离合泵前任车主换过,四门电动车窗目前没问题!中控锁换过一个!油箱里面有没有脱皮我不清楚,目前急加速有点不上油,慢慢加没事!不要一脚干到底就行!说就说每一台车都有优缺点!喜欢他能接受全是优点!几十上百万的车都有通病!不过机油盖松是挺头疼的!早几天挨了!
阿兴216335687:我的表显要加2.5才是实际油耗
人类大战新冠:离合泵有大拆换过吗,四个电动窗呢,油箱内有脱皮没?欢乐表是五菱必杀武器,小熊计算吧,1.5l上120后超车还点力,中控锁自己修好更耐用
用车成本比较低,油耗、保养、保险,各方面养护成本都非常满意,用车7年,修车2次总共花了200多元,其他各方面表现都不错,唯一遗憾空调夏天不给力
外观:14年的车,国产车朴素的外观,前面不咋样,屁股还行 舒适性:避震不是太好,座椅还可以,只是刚刚买车时座椅一股味,闻不下;开久了可以感觉地盘有点松散,不知是岁月蹉跎还是暴力驾驶;无异响 驾驶感受:手动挡提速可以,给油不墨迹,变速箱正常开不顿挫,这一点很好 油耗:高速费油,一百二过了两千五转,炒鸡烧钱 优点:显示屏是手触;暴力驾驶也不是费油;配有电动天窗;多功能方向盘;15年开到现在有8年了。挺经济的,没有修过啥东西,开得顺滑; 缺点:①车机有时无反应,偶尔卡顿;②这么大个车坐人舒服的只有四个,后排算小了;③避震不舒服!小坑小洼就有点难受,这不符合商务车的舒适性了;④后备箱空间真的不行!还得把第三排座椅放起来,才有位置装些箱子类的;如果不放第三排座椅,只能放两个行李包背包类的; 个人改了音响,LED远近灯,雨眉;音响都改过两次了哈哈 (图是瞎配的,别喷)
用户6990057222102:为什么我的16款1.5t高速120两千八!你的才两千五!不是跑80就两千了吗
无忧的水滴7x9:1.5自吸100码3000转,120近4000转,很少上120
一段好时光:写的真好,尤其是在这个卖车询价贴满天飞的时代
【空间表现】 中规中矩,六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势,可以平放。七座的有较大坡度,不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行,不过没有轿车那么好的支撑,后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪? 【驾驶感受】 转向精准,偏向轿车,比suv好开,视野也相当不错,就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热,所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧?没有认真体会,所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促,如果能在空间多变性上再下点功夫就好了,比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行,175以下不会感觉小,长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱,也有可能是油门响应就这样,红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫,在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音,很清晰的传到驾驶室,和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半,目前700公里,油耗8个多一点。
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
【驾驶感受】把瑞风M3 PLUS HEV开起来,第一感觉这车灵活的不像个大家伙,要知道,这车车长超过5.1米(5145mm),车宽1.9米,轴距3.11米,开起来完全没有笨重感。方向盘指向还算清晰精准,底盘也挺紧实,不会像其他MPV一样开起来晃晃悠悠,跟开大船似的。 重要的是,这个车的油门响应很快,非常的跟脚,动力输出也足够的直接,整体的加速感受很像电车。对比其他燃油MPV来说,瑞风M3 PLUS HEV更显丝滑,丝毫没有迟滞感。 重点是,多模式的介入基本做到无感,因为发动机工作时的噪音和震动都控制得相对理想。可以说这个车NVH整体做的还挺好,不仅是机舱噪音控制,胎噪和风噪也控制的还行,车内说话完全可以正常音量,不用吼。 【最满意】作为一台体面的MPV,那乘用车该有的咱们这肯定得安排上呀,液晶屏幕、智能车机、智能语音、独立座椅这些瑞风M3 PLUS HEV都给到了。智能上,它给到了10.25寸超大悬浮式液晶触摸屏,可实现在线高德导航,音乐和视频等功能,还有科大讯飞的智能语音系统。 【乘坐体验】瑞风M3 PLUS HEV最大纵深2870mm,最大容积达到5.7m³,加上方正的内部造型,各种场景使用下都非常灵活方便。 例如,全家出行,孩子和妈妈坐二排,爷爷奶奶坐第三排,座位好像空余,还有把外公外婆叫上也坐得下。 又例如,一家三口或四口长途自驾游,把三排座椅折叠,婴儿车和行李车轻松装载,再加辆儿童自行车都不成问题。 还有一种场景,也是我搭档林胖胖最常用的场景,搬家!二排座椅可改前翻,三排座椅可改左右侧挂,能让你少跑几趟。
内饰质感不错,底盘虑震柔韧,空间够用,油耗10L/100KM可以接受,配置足够高,前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km,比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航,3大1小,后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号,手机上导航会自动投到车机上去,这个功能很实用。今天做了个底盘装甲,原车出厂其实做了底盘装甲,覆盖率还可以,南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少,就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板,再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了,放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了,等上牌后计划加装一个车顶行李架,不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受,二排座椅往前只能放很小一个角度,往后放也不到180度,如果想拉点长条状货物还拉不了,空间灵活性有点差的。