嘉华整体空间出色值得买吗_嘉华怎么样

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.9分“优秀”

日常上海市内使用特斯拉modelY和model3，因有长途到北方冬天的需求 年底特意去试驾一些燃油车。试驾了路虎卫士 奥迪a6allroad等，静态看了塞纳 Gl8，无意中试驾到了起亚嘉华，开出去20m 突然感觉这个车在操控，转向手感，隔音等方面超预期，5.15m长2m宽的大车开起来居然非常灵活…各项配置齐全，尤其顶配有方向盘加热，转向影像等，考虑两三天后果断下订。 实际开了一个月大概4000公里，其中2800公里左右高速，其余市内，平均油耗9L… 【最不满意】 起步加速不如特斯拉，二排航空座椅比较高 头部空间少（几乎是唯一缺点） 【空间表现】 空间优秀 个人旅行一般1-2人加一条狗，顶配的二排航空座椅多少有点浪费，第二排推到最远，基本上狗在使用，第三排长期收在地板内，可装载量非常大 尤其这个车驾驶位置比较高 实测高于很多suv，视野很好，长途旅行L2驾驶辅助在高速上会使用80%的时间，不输特斯拉的AP

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.7分“优秀”

外观造型大气，特点先明，空间足够大，驾驶感受还行，油耗比想象中低一些，高速6个多，郊区8-9，市区9-11。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.7分“优秀”

先说选车历程吧，本来是想买一辆更好开的车，首选是起亚的毒刺，结果停产了，备选顶配CT5，看了很久，都准备订车了，老婆提出每次出去玩一家人要开两辆车，很麻烦，想买一辆大7座，岳父去世的早，家里俩娃，全家正好7个人，考虑许久，还是决定把钱花在家人身上。家里有一辆K5和KX3，这么多年用车下来，对起亚还是比较信任，质量稳定，保养维修超级便宜，价格低配置高，性能上也可圈可点，常去的4S虽然退网了，但是还留着二网，能够保养和维修，跟他们的人也算很熟了，所以用车养车算是非常方便的。所以就准备买第三辆起亚了。 目前来说，MPV车型产品很多，也略微做过一下对比，地处北方，所有带电的东西我都不是很认可，多一套混动系统贵好几万，省油不省钱，而且多一套系统就多一分出故障的概率，所以只考虑纯燃油。首先所有日系车都价格虚高，做工用料也很差，就不考虑了，GL8呢，这种因为安全性太差在国外禁售，专供中国的车更不考虑了，毕竟这是要拉上一家人的车；产品力上唯一能和嘉华打的就是一众国产品牌了，但是绝大部分国产牌子前脸都是仿埃尔法的那种大格栅，很恶心，这一点我就特别接受不了，而且基本都带电，因此确定买嘉华没费什么劲，所谓的竞品在我看来一个能打的都没有。 目前这车只开了几百公里，还不算多，但是各种路况都有，开起来不像一台MPV，更接近美式豪华大型SUV的感觉，高速很稳，辅助驾驶功能齐全，感觉非常好。城市里，因为车身太大，略显笨重，2.0T的发动机虽然动力足够，不过不够线性，更加重了这种笨重感。变速箱很棒，换挡丝滑，没有任何闯动和顿挫，曾经看过评测，派沃泰的这个8AT箱子是目前全世界最好的横置8AT了，可惜很少人知道，韩系要是有日系一半的营销能力也不至于现在这个德性。配置上比较遗憾的是没有流媒体后视镜（这个可以在官方商城花一千加装）和抬显，遮阳帘是手动的。这么大的车，建议大家还是选择有环影的配置，会轻松很多。油耗也不算高，毕竟两吨的车，跑了大概二百六七十公里，加了23升油，所以油耗大概在10个左右，而且可以加92#油，这是很大的优点，一方面省钱，另一方面不容易积碳（高标号汽油抗爆剂加的更多，更容易积碳，因为抗爆剂含有锰，燃烧后会形成顽固积碳）。空间就不用说了，坐七个成年人完全没问题，比奥德赛艾力绅这种低一个级别的车宽敞太多了。底盘比较高，有些媒体说这是缺点，因为上下车费劲，我却觉得是优点，增加通过性。另外因为白车身全是韩国进口的，安全性比较有保障，国外的碰撞测试也就很有参考价值了。内饰的用料也很足，大面积的软包，皮质手感很舒服，不满意的是物理按键还是有点少，如果空调面板的按键全换成物理按键就太好了。还有这个旋钮换挡，个人觉得不如机械档把用着舒服，目前还在适应中。GPF不用担心，网上有很多成熟的直通替换件，我已经换了，现在开了百十公里，没有亮灯。整车的隔音水平也很高，关上窗户的话，有人在你车头大声说话，在车里基本上一个字都听不见。车辆自带的一些导游模式、乘客查看视频、后排安静模式等等都是非常实用的功能。至于车机系统，因为是整月计费，我准备下个月一号再开通，还没有深度使用，就不评论了，不过顺畅程度和反应速度是一点问题没有。铺脚垫和装护板的时候拍了几张照片，可以看到线束包裹比较到位，底盘也很平整。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.1分“优秀”

空间表现优秀，高速噪音还是有的，总体能接受，低速平顺性一般，堵车时候来回的油门刹车会有顿挫，动力只能说够用，红绿灯起步稍微肉了点

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.9分“优秀”

1. 外观部分： 整体外观更像是一台大尺寸的SUV，尤其选择了白色更加显大。和竞品相比的话，赛那更像"白鲸"曲线美，而嘉华更像“机甲高达” 硬线条。 日间行车灯和贯穿尾灯非常有辨识度，我个人觉的特别好看。当靠近车时，主副把手会被点亮，还是挺有惊喜的。 2. 内饰部分： 内饰选的是黑棕，其实上棕色不是特别深，有点偏向米黄。整体上感觉挺温馨的，座椅大小和支撑性都适中，舒适性挺好的。约5名乘客反馈坐起来很舒服。 我的是豪华科技，副驾和第二排都是手动调节，调整起来女生还是需要用些力气，但一般家用调好到合适位置基本上也就再不会动了。之前纠结第二排座椅不能放躺，后来想想如果是同事和朋友，谁也不能用到这个模式。家人的话，父母老一辈更愿意用正常的坐姿，只有媳妇可能会用到，但我家媳妇喜欢坐副驾。所以现在看来，选择普通座椅还是相对正确的（毕竟省4万多） 3. 驾驶感受： 因为之前开的是2.5日产天籁，个人觉的可能是由于车重关系，相对动力不如2.5天籁。同时由于是AT变速箱，在起步时还是有明显的换挡感觉（顿一下），没有之前开过的CVT平顺。但速度上到60以后，感觉动力还是很充沛，也能明显感觉开的是一辆大车。还没有尝试过急加速，但能感觉到动力储备很足，超车有底气。同时车身宽，总感觉要压到线，目前还在适应中。整体上对动力好评。 4. 空间配制： 空间无敌了，在第二排舒适坐的情况下，第三排坐成年人完全没有压力。如果第三排坐的是女生，那空间更加充足。询问第三排乘客感觉，同事认为视野，座椅舒适度都很好（也可能是同事的恭维），如果走颠簸路面的话，第三排的颠簸感还是比前两排要大。头部空间，178男生坐前中后三排都无压力，可能与科技版第二排座椅低有关。 我之前是日系低配车，几乎没有啥配制。现在看到的一切都是惊喜，大连屏，各种辅助驾驶功能，360，电动侧滑门，电动尾门，还有APP远程操作等等，简直都不会用。慢慢熟悉中。 5. 油耗： 城市快速路，速度在70-90，油耗在6-7左右。 早晚高峰，走走停停，14-16个油左右。 如果正常不堵，有红绿灯的城市游走的话，大约在10-11个油。高速在7-8个油。 约2.1吨车，不是混动的。这个油耗我觉的是正常水平，不省油也不费油。之前计算过自己用车情况，95比92一年能多用1000+，还是加了95。之前的天籁也是全程加95。8年间油路啥的都没有问题，就当是习惯的惯性了。 6. 不足： 提车当天就听到侧滑门上有金属碰撞发出的异响（车辆颠簸时有，平路没有）。用手抵住黑色装饰件，异响就消失了。声音不大，但是异响只要是你听到了，就会特别在意。 等到首保时去店里看看有没有什么解决办法。其它方面没有了，都特别满意。 总结： 这是一辆大车，对于之前开轿车的我来说，驾驶习惯，视野盲区，坐姿角度，挂档方式，都发生了变化，开起来有点“手忙脚乱”的感觉，还需要渐渐熟悉。 但正是因为是一辆大车，又给了家人更宽裕的乘坐空间，孩子专属的座位，巨大的储物空间，让每一次出行由之前的作“减法”（没地方了，这个不拿了吧，那个也别装了），变成了“加法”（自行车，露营装备，大包小卷都带上） 希望早些和嘉华磨合好，成为路上最信任的伙伴。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.2分“优秀”

刚买，跑了几十公里，还没有资格评价，外观好看，空间够大，第三排放倒是亮点，配置高，L2 辅助驾驶好用，油耗估计会高，等几千公里后才有资格评价

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华款

4分“优秀”

车型大气美观，配套丰富好用，空间大，价格合理。缺点：①低配无360，对这么大的车是遗憾。②中排座椅不能躺，又不能加配为高配非常失望！！！

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4分“优秀”

【最满意】空间相对宽敞，且座椅靠背可调角度很大，同时还带有杯架、USB接口、出风口及遮阳帘，如果第三排只乘坐一人或两人的话，舒适性是很不错的。 【最不满意】底盘的隔绝感良好，发动机噪音也被一定程度的隔绝在外，只在80km/h之后会感受到A柱区域的风噪。底盘在遇到长波路时有点坐船的感觉，但低速时的俯仰控制却很好，如果能把紧致感再加强一点就完美了。 【驾驶感受】发动机带动这台巨物并不吃力，乘坐三名乘员并装载了一些行李，在这样的负载下，它的绝对动力也是足够的，低扭和中高转速区域的动力输出能令人满意。 【乘坐体验】第二排座椅材质有一定高级感，触感和视觉效果拉满，并且采用剧院式设计，比前排座椅要高一些，让第二排乘客获得开阔的视野，但头部空间会受到一些影响。好在车内长度和宽度比较充裕，将靠背往后调整一些便可缓解。第二排顶棚处带有摄像头，通过中控大屏可调取摄像头画面，直接看到第二排和第三排的动向，带孩子出行时会是一个非常实用的功能。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.29分“优秀”

【最满意】 起亚嘉华可以说是最不像MPV的MPV了，我就是不想开GL8被说成是司机才买的嘉华，嘉华这个外观我个人觉得还是挺好看的，最关键的还是我前面说的，它不像MPV，这点让我挺满意的，而且底盘挺高的，通过性比较好，有时候带着家人出去玩还是会有一些烂路的，这时候底盘高的重要性就体现出来了。 空间也是挺大的，第二排空间是相当舒服，美中不足的就是座椅有点硬，再软一点就好了，后备箱空间也是非常大，而且装了东西后排还能坐人，这点挺不错的，感觉这台车拿来装搬家的行李都绰绰有余。 动力表现也是让我挺满意的，只要你舍得踩，动力还是有的，而且油耗我开下来也就10个油出头，这个油耗表现对于这么大一台车来说也是算不错。 总结来说，起亚嘉华还是挺适合奶爸们购买的，带着一家老小出门这台车是完全够用，外观也挺时尚，韩系车的性价比是不用说的，肯定是比同价位的日系车好不少的，总而言之就是有家庭需求的朋友们，买就完了。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.4分“优秀”

个人家用，两娃，有时候要带老人，车子空间够大，三排都能做的舒服，中间过道够宽，二三排都有安全座椅卡扣，奶爸福音。车子动力够用，外形是我喜欢的样子，开着不像个司机，用92油也算实惠，各种辅助驾驶配备齐全，即使车大也不算难开。相比竞品，性价比较高。我个人并不太在意品牌和二手残值，更在意产品本身。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华款

4.29分“优秀”

我提的是豪华版，原因有二。1是以前的车是锐志，感觉嘉华的标配就高于我的认知了，2是第二排座椅高度，试驾的顶配，坐在二排，特别没有安全感，转弯的时候，怕被甩出去。 总体上外观大气，空间够用，配置还行，驾驶感受较好，很轻便灵活，行李箱空间，相当不错。 驾驶感受：细微之处是变速箱的匹配差点意思，想开的舒畅，就一定得打开运动模式，车机工作长时间工作，有些卡顿，有一次多媒体静音了，怎么也打不开，过一晚就自己恢复正常了。 4S送的电动脚踏和流媒体，流媒体比较垃圾，我现在都想拆了。电动脚踏对于老人，小孩比较友好，很实用，现在我也习惯踩着上去了。有个弊端就是上螺丝的地方会影响离地间隙，我有两次磕到了，心里咯噔一下。 本来我开始买车时就交钱加装360，奈何太辣鸡，装上又叫4S拆掉，退货。十分后悔加装，车里到处拆装，心疼啊。建议需要用到360的，还是加点钱，上豪华科技版

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4分“优秀”

【最满意】 嘉华用久了你就会发现，它比其他MPV多了很多很贴心的功能，真的是个宝藏车型。而且我觉得MPV开起来很爽，视野绝了，空间也很好，各方面度很满意。 【最不满意】 我觉得第三排的空调打得不太好，坐在第三排会觉得热。 【空间】 应该是这个价位MPV通病吧，第三排不能算很宽裕 不过还好我们一家四口用的比较多，第三排经常是放倒了之后放自行车、露营装备这些东西的，这样用的话其实很实用。 【动力】 2.0T涡轮增压发动机，不能说很猛但是家用也还可以了，我自己有个小车，不是一家人出去的话不会开这台车。 【舒适性】 座椅是真皮的，很柔软上档次，而且第二排座椅还可以横向前后电动调节，包括座椅通风加热这些配置也都有，舒适度还是很高的。 【外观】 我觉得嘉华的外观比普通的比较笨笨重的MPV好看多了，至少还有点时尚的感觉在的，而且我选的是蓝色的所以不会很老土。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.1分“优秀”

空间没得说，两孩家庭满载再放放婴儿车出游装备毫无压力，不用绞尽脑汁想怎么打包，随手扔到“浴缸”里 外观个性，对于看惯了商务车的外观，嘉华给人不错的新鲜感，开在路上能挣不少回头率 内饰中规中矩吧，不张扬也不呆板，但新车味道不大，环保材料应用应该还可以 动力够用，启动时发动机会稍微吼一下，不激进还是够用，变速箱起步升档应该还有调教空间 科技配置安全配置同比竞品还算良心吧

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

3.93分“良好”

最满意的地方：性价比很高，相比竞品赛那等车型价格低很多，而且配置更高。行驶起来十分安静平稳，空间足够大，辅助驾驶、车道保持、ACC等都配备齐全，跑长途乘坐十分舒适轻松，居家旅游好帮手。 最不满意的地方：动力虽然是2.0T，但是驾驶起来的感觉比较肉，再加上变速箱反应慢，降档很不积极，在市区行驶起来会比较被动，超车信心不足。 外观方面：外观看起来比同级别MPV要大，加上比较方正和棱角分明的设计，有一种巨型SUV的感觉。3090mm的超长轴距搭配悬浮车顶的设计，显得更有设计感和更年轻。 内饰方面：内饰方面是这辆车最优秀的部分，中控大联屏，米+浅灰色设计，用料十分足，毫无廉价感。第二排的航空座椅十分舒适豪华，可以调节到几乎躺平。车机系统也十分流畅，其中我最满意的就是有后排视角，能清楚看到小孩情况，无疑是带娃神器。 空间方面：空间在同级别里应该是毋庸置疑了，这也是我选择它的其中一个原因。由于方正的设计，第三排头部空间也足够用，不会压抑。在不放倒座椅的情况下后备箱也有很深的利用空间，利用率十分高。 驾驶感受：试驾过其它竞品后，嘉华的动力只能说处于中下水平，而且变速箱不够积极，适合比较佛系驾驶。但是作为一辆MPV来说，也是够用，毕竟是2.0T的动力，能弥补一点变速箱的不足。 底盘方面调校偏软，除了大型的减速带之外，日常驾驶对于震动的抑制都很不错，在拐弯抹角是算不上轻快，但侧倾的状况也比我想象中要好。 购买建议：建议购买顶配版本，虽然顶配需要33.99万，但还是要比同配置的竞品价格要低很多，所以性价比也是十分高，作为MPV考虑到一般家庭出行，满配的主被动安全配置还是有必要的，不会说买了用不上的情况。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.5分“优秀”

【油耗】 高速空载7.5左右 【动力表现】 起步一般，比邻商务车需要的是稳，但是速度起来后超车没有问题 【最满意】 空间大，绝对够用 【驾驶感受】 车还是大了点，停车转弯真怕剐蹭，哈哈