【购车经历】
选车过程其实比较简单,首先是绕不开的gl8,基本上身边朋友都推荐gl8,即使是提车后,也经常被问,怎么不买gl8?pass掉的原因也很简单,我要是坐车,不开车,我也推荐身边朋友买gl8。其实是准备提塞纳的,上一辆也是丰田,目前快8年了,正常保养连电瓶都没换过,而且保值惊人,无奈加价挺离谱,找了关系还要加4w提现车,就pass了吧。奥德赛高速噪音接受不了,也就没看。真让我心动的是imax8,除了后备箱小点以外没什么缺点,驾驶感受各方面都不错,比嘉华噪音好,还要灵活一些,动力参数比嘉华高一点,但是开着动力要弱于嘉华,其他配置也是拉满,本来都交了订金了,媳妇不太喜欢,说看着跟个大面包一样,还要二十多万,正好嘉华这边有现车,过年正好去海南,到店转账提车,连保险临牌一个多小时就搞定开回家了。
【驾驶感受】
嘉华非常适合全家出游,上牌之后很期待出行,市里开着比较轻松,停车可不轻松,主要是宽,但是高速开着非常稳,不知不觉就超速了,噪音不算小,但也在承受范围之内吧。l2的辅助驾驶是真好用,高速确实轻松不少。目前跑了3000公里,其中2500高速,表显油耗7.8,实际8个多一点吧,总的来说,嘉华确实是一辆好车。
开了这一个月,感觉最满意的一点就是嘉华的外观了,所有mpv中,个人认为嘉华是最不像mpv的mpv了,而且底盘比较高,通过性要方便不少,其次就是空间了,疫情期间在高速服务区车上过夜,三个大人两个孩子在车上睡了一晚,基本不费劲。动力也说得过去,这么大的车,只要舍得踩,还是比较给力的,而且带着换挡拨片,很有情调。
【最不满意】
最不满意的就是噪音,起步噪音大一些,80以上噪音也比较大,听着像是发动机的声音,而且发动机的声音也不好听,不过速度120的声音也就这样。起步感觉动力稍弱,跑起来就好了,高速超车倒是很轻松的。
【提车价格】
价格优惠了一些,其实现在各地多少都有些优惠了,30多万买韩国车好像都有点接受不了,但是自己去体验竞品车型,还是嘉华比较务实一点,在同价位mpv中还是很有性价比的。
还有就是听说有些车友的颗粒捕捉器灯亮了,好像亮了油耗什么的也没什么增加,跑跑高速就能解决,还是希望厂家把这个问题彻底解决。总得来说,这个车还是值得拥有吧!
头条用户:荣威那个确实像大面包子,不是一个人两个人说
最熟悉的陌生人23862292:改黑顶好看。
小雨呵呵1992:侧面看有点像大路虎
先说选车历程吧,本来是想买一辆更好开的车,首选是起亚的毒刺,结果停产了,备选顶配CT5,看了很久,都准备订车了,老婆提出每次出去玩一家人要开两辆车,很麻烦,想买一辆大7座,岳父去世的早,家里俩娃,全家正好7个人,考虑许久,还是决定把钱花在家人身上。家里有一辆K5和KX3,这么多年用车下来,对起亚还是比较信任,质量稳定,保养维修超级便宜,价格低配置高,性能上也可圈可点,常去的4S虽然退网了,但是还留着二网,能够保养和维修,跟他们的人也算很熟了,所以用车养车算是非常方便的。所以就准备买第三辆起亚了。
目前来说,MPV车型产品很多,也略微做过一下对比,地处北方,所有带电的东西我都不是很认可,多一套混动系统贵好几万,省油不省钱,而且多一套系统就多一分出故障的概率,所以只考虑纯燃油。首先所有日系车都价格虚高,做工用料也很差,就不考虑了,GL8呢,这种因为安全性太差在国外禁售,专供中国的车更不考虑了,毕竟这是要拉上一家人的车;产品力上唯一能和嘉华打的就是一众国产品牌了,但是绝大部分国产牌子前脸都是仿埃尔法的那种大格栅,很恶心,这一点我就特别接受不了,而且基本都带电,因此确定买嘉华没费什么劲,所谓的竞品在我看来一个能打的都没有。
目前这车只开了几百公里,还不算多,但是各种路况都有,开起来不像一台MPV,更接近美式豪华大型SUV的感觉,高速很稳,辅助驾驶功能齐全,感觉非常好。城市里,因为车身太大,略显笨重,2.0T的发动机虽然动力足够,不过不够线性,更加重了这种笨重感。变速箱很棒,换挡丝滑,没有任何闯动和顿挫,曾经看过评测,派沃泰的这个8AT箱子是目前全世界最好的横置8AT了,可惜很少人知道,韩系要是有日系一半的营销能力也不至于现在这个德性。配置上比较遗憾的是没有流媒体后视镜(这个可以在官方商城花一千加装)和抬显,遮阳帘是手动的。这么大的车,建议大家还是选择有环影的配置,会轻松很多。油耗也不算高,毕竟两吨的车,跑了大概二百六七十公里,加了23升油,所以油耗大概在10个左右,而且可以加92#油,这是很大的优点,一方面省钱,另一方面不容易积碳(高标号汽油抗爆剂加的更多,更容易积碳,因为抗爆剂含有锰,燃烧后会形成顽固积碳)。空间就不用说了,坐七个成年人完全没问题,比奥德赛艾力绅这种低一个级别的车宽敞太多了。底盘比较高,有些媒体说这是缺点,因为上下车费劲,我却觉得是优点,增加通过性。另外因为白车身全是韩国进口的,安全性比较有保障,国外的碰撞测试也就很有参考价值了。内饰的用料也很足,大面积的软包,皮质手感很舒服,不满意的是物理按键还是有点少,如果空调面板的按键全换成物理按键就太好了。还有这个旋钮换挡,个人觉得不如机械档把用着舒服,目前还在适应中。GPF不用担心,网上有很多成熟的直通替换件,我已经换了,现在开了百十公里,没有亮灯。整车的隔音水平也很高,关上窗户的话,有人在你车头大声说话,在车里基本上一个字都听不见。车辆自带的一些导游模式、乘客查看视频、后排安静模式等等都是非常实用的功能。至于车机系统,因为是整月计费,我准备下个月一号再开通,还没有深度使用,就不评论了,不过顺畅程度和反应速度是一点问题没有。铺脚垫和装护板的时候拍了几张照片,可以看到线束包裹比较到位,底盘也很平整。
无言的风号:油耗确实有点高了
不准叫大圣:嘉华绝对是好车 比塞纳好
曹军:还是传祺M8好,模仿埃尔法,看着可唬人了