点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.29分“优秀”

自从有了二宝，两老帮着照顾小孩，六口之家对车辆的使用需求就将视野缩小到大车上来了，对比了很久，真没想到会买起亚的mpv，最早的奥德赛艾力绅、别克昂科旗、gl8，塞纳（赛那），福特探险者、xt6、领克09… ，最终锁定两个就是赛那和嘉华。说实话这起亚的4s店体验是最差的，厂家直营店还好些，那些经销商（某通）的店，店员坐一块打游戏，个别销售连车都认不全，对自家产品的了解还不如慕名而来的顾客，说句题外话，起亚如果真想在中国市场东山再起，在管理方面必须要有刮骨疗毒的觉悟，否则，再好的东西都糟蹋了。关于车辆本身，外观和内饰是最满意的地方，特别是外观，视觉上的冲击力是很强的，SUV的外观，让人很有驾驶欲。这在其他人口中也得到印证。谁看谁都说不错，我们一家都是外貌协会的，起亚这个牌子最先是被家人重度抵触的，直到实际见到和试乘了嘉华。SUV化的设计，我觉得自己不像个专职司机，驾驶位高度确保我对车辆的掌控，内饰的其他部分也满足了家人对使用的需求，还好我家目前没大块头，十年够小朋友成长了，后备箱真是好用，大体量比赛那都大，座椅稍硬，但是承托力很好，对于长期伏案腰椎不适的我来说是喜欢这样硬一点的。1000公里油耗我目前eco模式下平均在10，烦人的是颗粒捕捉器也报警了，貌似当前国六B所有油车的困扰。嘉华底盘非常稳，车内无明显异味、当然甲醛是无味的，但味道淡说明苯类也不多吧。变速箱目前还行，偶有轻微闯动，对比家里的普拉多6at和乡下人8at差不多吧。方向盘的随速随角度力矩调节得不错，低速下比老婆的乡下人轻多了。对比家里的其他车，隔音很好，和普拉多差不多，比乡下人强不少，避震也不错，小朋友安全座椅第三排不会被颠簸醒（这个很重要）。跟车雷达不错，能识别出前方同向的摩托车并作出减速，但是要小心冻住会失效，系统也会提示因气候导致异常，下车除冰后正常了。综合满足全家人需求，除了当前品牌形象弱，管理服务体系需要改革外，总体上物有所值，希望保持。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.7分“优秀”

参加了团购，全系8折，旗舰裸车272720，比指导价便宜6万8，保险7700，购置税24145，上牌费用500。需要维持安庆牌3个月 早晨跟老婆从合肥坐高铁去安庆，到了11点多，等交车经理从车管所回来都快到11点半了，去吃了安庆的面条，下午交税，买保险，上牌，然后开高速回家了。 给车子拍行驶证照片的时候，我提前买了美规车贴，贴在车灯上，但是车管所不让照，用了厂家的公告照片，太遗憾了。 上了高速，不会用智能驾驶，我开车，我老婆发照片问群里的兄弟，在一个服务区把所有的智能驾驶辅助系统全取消了，然后挂着临牌跑到160左右。真的很稳啊，一点都没有飘的感觉，比我之前开了10年的老款途观，不论是驾驶质感，隔音效果，还是加速感受都强。 自己纯脚踩，高速上120-160的速度行驶，全程自动空调，150公里左右，油耗8.9个。城区送娃去学校，然后上班，大概13个油左右吧，想哪写哪，没啥调理，有啥想问的，评论区交流吧。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华款

4.29分“优秀”

我提的是豪华版，原因有二。1是以前的车是锐志，感觉嘉华的标配就高于我的认知了，2是第二排座椅高度，试驾的顶配，坐在二排，特别没有安全感，转弯的时候，怕被甩出去。 总体上外观大气，空间够用，配置还行，驾驶感受较好，很轻便灵活，行李箱空间，相当不错。 驾驶感受：细微之处是变速箱的匹配差点意思，想开的舒畅，就一定得打开运动模式，车机工作长时间工作，有些卡顿，有一次多媒体静音了，怎么也打不开，过一晚就自己恢复正常了。 4S送的电动脚踏和流媒体，流媒体比较垃圾，我现在都想拆了。电动脚踏对于老人，小孩比较友好，很实用，现在我也习惯踩着上去了。有个弊端就是上螺丝的地方会影响离地间隙，我有两次磕到了，心里咯噔一下。 本来我开始买车时就交钱加装360，奈何太辣鸡，装上又叫4S拆掉，退货。十分后悔加装，车里到处拆装，心疼啊。建议需要用到360的，还是加点钱，上豪华科技版

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.7分“优秀”

先说选车历程吧，本来是想买一辆更好开的车，首选是起亚的毒刺，结果停产了，备选顶配CT5，看了很久，都准备订车了，老婆提出每次出去玩一家人要开两辆车，很麻烦，想买一辆大7座，岳父去世的早，家里俩娃，全家正好7个人，考虑许久，还是决定把钱花在家人身上。家里有一辆K5和KX3，这么多年用车下来，对起亚还是比较信任，质量稳定，保养维修超级便宜，价格低配置高，性能上也可圈可点，常去的4S虽然退网了，但是还留着二网，能够保养和维修，跟他们的人也算很熟了，所以用车养车算是非常方便的。所以就准备买第三辆起亚了。 目前来说，MPV车型产品很多，也略微做过一下对比，地处北方，所有带电的东西我都不是很认可，多一套混动系统贵好几万，省油不省钱，而且多一套系统就多一分出故障的概率，所以只考虑纯燃油。首先所有日系车都价格虚高，做工用料也很差，就不考虑了，GL8呢，这种因为安全性太差在国外禁售，专供中国的车更不考虑了，毕竟这是要拉上一家人的车；产品力上唯一能和嘉华打的就是一众国产品牌了，但是绝大部分国产牌子前脸都是仿埃尔法的那种大格栅，很恶心，这一点我就特别接受不了，而且基本都带电，因此确定买嘉华没费什么劲，所谓的竞品在我看来一个能打的都没有。 目前这车只开了几百公里，还不算多，但是各种路况都有，开起来不像一台MPV，更接近美式豪华大型SUV的感觉，高速很稳，辅助驾驶功能齐全，感觉非常好。城市里，因为车身太大，略显笨重，2.0T的发动机虽然动力足够，不过不够线性，更加重了这种笨重感。变速箱很棒，换挡丝滑，没有任何闯动和顿挫，曾经看过评测，派沃泰的这个8AT箱子是目前全世界最好的横置8AT了，可惜很少人知道，韩系要是有日系一半的营销能力也不至于现在这个德性。配置上比较遗憾的是没有流媒体后视镜（这个可以在官方商城花一千加装）和抬显，遮阳帘是手动的。这么大的车，建议大家还是选择有环影的配置，会轻松很多。油耗也不算高，毕竟两吨的车，跑了大概二百六七十公里，加了23升油，所以油耗大概在10个左右，而且可以加92#油，这是很大的优点，一方面省钱，另一方面不容易积碳（高标号汽油抗爆剂加的更多，更容易积碳，因为抗爆剂含有锰，燃烧后会形成顽固积碳）。空间就不用说了，坐七个成年人完全没问题，比奥德赛艾力绅这种低一个级别的车宽敞太多了。底盘比较高，有些媒体说这是缺点，因为上下车费劲，我却觉得是优点，增加通过性。另外因为白车身全是韩国进口的，安全性比较有保障，国外的碰撞测试也就很有参考价值了。内饰的用料也很足，大面积的软包，皮质手感很舒服，不满意的是物理按键还是有点少，如果空调面板的按键全换成物理按键就太好了。还有这个旋钮换挡，个人觉得不如机械档把用着舒服，目前还在适应中。GPF不用担心，网上有很多成熟的直通替换件，我已经换了，现在开了百十公里，没有亮灯。整车的隔音水平也很高，关上窗户的话，有人在你车头大声说话，在车里基本上一个字都听不见。车辆自带的一些导游模式、乘客查看视频、后排安静模式等等都是非常实用的功能。至于车机系统，因为是整月计费，我准备下个月一号再开通，还没有深度使用，就不评论了，不过顺畅程度和反应速度是一点问题没有。铺脚垫和装护板的时候拍了几张照片，可以看到线束包裹比较到位，底盘也很平整。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.7分“优秀”

【购车经历】 最早打算增添7座只考虑了现代库斯图1.5T，原因合资性价比高，颜值只能说不丑。试驾后还行，缺点地盘支撑刚性欠缺，物理按键基本无。满座无载物能力。谈了几家4S都没谈到心里价位，结果持币观望中时又去看了奥德赛，格瑞维亚，塞纳，威然，嘉华。奥德赛内部空间设计合理，但低配简陋性价比差，关键当地本田销售根本不给讲价空间，让人恼火。大众威然做工可以，但内部空间设计不合理，尺寸最大的车但第三排空间巨小，小瘦座最后都非常难受。两丰的车是好车，驾驶起来像开欧系车空间设计给人舒服务实，但绝不豪华。没有选择的原因还是因为超预算太多。购车预算充足追求务实的车主无脑选。最后嘉华我个人认为它和两丰才是真正意义的竞争对手。如果说两丰给人务实舒服，那嘉华给你的就是温馨科技。并且在价格上更有优势。嘉华在我有限预算中它给到了温馨科技，并且因为CDK缘故我认为部分配件的生产标准会比合资更高。这就是在众多车型中我为什么最后选择嘉华的原因。 【驾驶感受】 嘉华操控是最灵活的，但行驶途中底盘的扎实感比不了两丰别克和大众这是事实。但并没有差距很大。我驾驶过很多车型，这点我想我有发言权。嘉华的驾驶的感受很像我开过的很多日产车型，轻盈好开。 【油耗】 市区大概在9L左右，高速在7L左右，油门我踩的比较温柔 【乘坐体验】 我购买的是科技，座椅乘坐时支撑性足够，但柔软性差，科技相较旗舰座椅较小，包裹性差，我的解决方案是增添布套，增添薄坐垫，舒适度确实提升了很多，也更耐脏。但缺点是美观性差。 【续航】 油箱较大，只需要92足够，加满高速续航可达到900公里左右 【最满意】 这个价位该给的配置基本都给全了，对比两丰配置简直高出了太多太多。风琴式油门踏板脚感真的太舒服了 【最不满意】 我个人不喜欢天窗，如果前后天窗都能改成不可开启的天幕就好了，既保证采光，又不用担心年份久后天窗漏水的风险

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.8分“优秀”

【最不满意】 因为国六B，加装了颗粒捕捉器有些顾虑。 走烂路后排座椅可能会有异响。 【购车经历】 从去年就一直有需求一辆MPV，看过gl8、奥德赛之类的，总感觉不太适合 ，直到前一阵子朋友开车来看他买的这才有了兴趣去了解，这一看就下决心买购车仅用两天，第一天先去最近的店看车第二天去另一家店谈价格，成了 。 【提车价格】 324900优惠1.5送终身机油、360航空软包、贴膜、包上牌。 【驾驶感受】 整体不错，高速挺稳，速度100往上超车提速也很好。 城市跑就是停车费劲车宽 ，不过驾驶起来很轻盈 没有很笨重的感觉，方向盘指哪打哪，车机系统也不错，L2辅助驾驶高速很方便，360全景影响对这么大的车倒车很方便 ，噪音控制中规中矩能接受 整体不错。 【油耗】 500多公里平均油耗10.2 ，高速路段油耗6.7，匀速110-120之间。 【续航】 满油差不多700多公里吧。 【动力表现】 高速超车没啥问题 动力足够用。 【销售态度】 销售很棒一个小时很愉快谈成下单。 【维修成本】 这个暂且不清楚，最好永远不知道哈哈。 提车后就去加了电踏板车衣。 最后喜欢他的人不在意品牌，不喜欢的你白给他一辆估计也想卖了换别的。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.43分“优秀”

车这个东西，脱离价格谈性能，就是耍流氓。嘉华整体来说性价比还是可以的。前提是优惠以后。整车空间，驾乘感都非常好。开起来没有GL8的拖沓，也没有艾力绅的噪音。唯一我个人觉得不满意的地方就是车机，如果是carplay就好了，carlife真的有点傻。安全性秒杀GL8和一众日系车型。网上评测所谓地台高，我觉得不是啥问题。这个车大部分车主会反应防冻液会缺。去4S补一点就好了。油耗11个左右。跑长途的话，一路120能到8个多。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华款

4.2分“优秀”

虽说是低配，但该有的都有，驾驶感觉不错，L2辅助长途高速超好用，油耗能接受，综合10个以内，高速定速100码6个，市区15，郊区8个，比以前的速腾高不到2个，

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.3分“优秀”

总之很棒，体验很好。 这个车当个保障车，接个孩子，平时自驾游。出去钓鱼。还可以的。 走个山路差点意思，刹车调教的太软了。 别的该有的都有了。北方城市用车。还改装了其他部件。都是使用的

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华尊享款

4.43分“优秀”

发动机噪音是真的大，其他还好，油耗这么大的车12个很轻松。。空间是真的大，动力也没问题，感觉比我的1.8t迈腾动力还足。操控感开上去完全不像这么大的车。第二排是本车的精髓，太舒服了这座椅。空间也没的说。外观也不错。本来想买塞纳，加价七万直接选择嘉华。然后就是大车有大车的弊端，市里停车，小路口都不如小车灵活。总的来说还不错。许多功能还在摸索中。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.6分“优秀”

嘉华开了半年，属于越开越喜欢那种，外观内饰操控，都很满意，高速稳，低速也不笨重，很有质感的一辆车，油耗也在能接受的范围内。总结一句话就是，家用真的很好。