点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.9分“优秀”

【购车经历】 选车过程其实比较简单，首先是绕不开的gl8，基本上身边朋友都推荐gl8，即使是提车后，也经常被问，怎么不买gl8？pass掉的原因也很简单，我要是坐车，不开车，我也推荐身边朋友买gl8。其实是准备提塞纳的，上一辆也是丰田，目前快8年了，正常保养连电瓶都没换过，而且保值惊人，无奈加价挺离谱，找了关系还要加4w提现车，就pass了吧。奥德赛高速噪音接受不了，也就没看。真让我心动的是imax8，除了后备箱小点以外没什么缺点，驾驶感受各方面都不错，比嘉华噪音好，还要灵活一些，动力参数比嘉华高一点，但是开着动力要弱于嘉华，其他配置也是拉满，本来都交了订金了，媳妇不太喜欢，说看着跟个大面包一样，还要二十多万，正好嘉华这边有现车，过年正好去海南，到店转账提车，连保险临牌一个多小时就搞定开回家了。 【驾驶感受】 嘉华非常适合全家出游，上牌之后很期待出行，市里开着比较轻松，停车可不轻松，主要是宽，但是高速开着非常稳，不知不觉就超速了，噪音不算小，但也在承受范围之内吧。l2的辅助驾驶是真好用，高速确实轻松不少。目前跑了3000公里，其中2500高速，表显油耗7.8，实际8个多一点吧，总的来说，嘉华确实是一辆好车。 开了这一个月，感觉最满意的一点就是嘉华的外观了，所有mpv中，个人认为嘉华是最不像mpv的mpv了，而且底盘比较高，通过性要方便不少，其次就是空间了，疫情期间在高速服务区车上过夜，三个大人两个孩子在车上睡了一晚，基本不费劲。动力也说得过去，这么大的车，只要舍得踩，还是比较给力的，而且带着换挡拨片，很有情调。 【最不满意】 最不满意的就是噪音，起步噪音大一些，80以上噪音也比较大，听着像是发动机的声音，而且发动机的声音也不好听，不过速度120的声音也就这样。起步感觉动力稍弱，跑起来就好了，高速超车倒是很轻松的。 【提车价格】 价格优惠了一些，其实现在各地多少都有些优惠了，30多万买韩国车好像都有点接受不了，但是自己去体验竞品车型，还是嘉华比较务实一点，在同价位mpv中还是很有性价比的。 还有就是听说有些车友的颗粒捕捉器灯亮了，好像亮了油耗什么的也没什么增加，跑跑高速就能解决，还是希望厂家把这个问题彻底解决。总得来说，这个车还是值得拥有吧！

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.5分“优秀”

家中两娃，外加老人，出去游玩总要开两个车，实在不便，我的科帕奇开了8年了，没犯过毛病，一直舍不得卖，没办法还是要换mpv，因为一直开越野，不太喜欢视野低的车，而且想要后排放平的车兼具载物，选来选去就剩下塞纳和嘉华了，一开始是和朋友一起商量买国产塞纳等了一年终于国产了，价格劝退，加价劝退，去4儿子那里看没展车，就我和媳妇凉在一边了，再加上内心还是抵触日本车的，从第一辆君威到科帕奇，给媳妇买了途观，到换比亚迪宋一直没买过日本车，塞纳车我朋友一直拉我一起买，到也没拒绝，丰田4儿子那高贵样这下直接帮我下了决心，其实内心比完还是更喜欢嘉华的，因为它地盘高试驾的时候和我开科帕奇的感觉没差别，就是媳妇不太愿意起亚车标，说花三十多万买个奇瑞，同事都开的塞纳。最后协商车款我全出车我自己定，直接10月16在微信跟起亚的销售定了白外米内，25号车下线，销售说哥哥来提车吧，算到十月销量，赶在31号提完车。总体用车感受是很满意的，很多小细节设计很好，P挡开车门，前车碰撞提醒，车道辅助等总之用起来很舒服，帮我也改掉了很多开车坏毛病。唯一不满意就是屁股的尾灯有点难看，不过自己看不到给后车看的，车友很多买了灯改了，我一直没下定决心，我不喜欢折腾，原车的最好。颗粒捕捉器因为开的里程还不多，希望别犯病吧，报警了再换直通管吧。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.8分“优秀”

【最不满意】 就是这个4s店紧缺，买个车很难。可能真的因为17年的事情导致韩系车被打压的太严重了吧。 【购车经历】 3月中旬开始研究的mpv，主要也是家里二宝的降生……最初就是艾力绅豪华版，当时全款落地29.4，确实符合我的预算30左右，所以就等着车展再补贴一些29想拿下，果不其然人家涨价了，4月初29.8-30之间摩擦，主要也是人家车卖的确实火爆的缘故，后来交了1w的定金，就等着提车了，提车满怀期待结果二货4儿子店给我整了台展车，还TM是室外参展的车，本来对于第三排坐直头部基本挨后尾箱窗户就有点反感，直接好感度为0，再见！紧接着就研究了塞纳，不过预算差了好多，我不喜欢改车，所以配置够得上的落地都快40个了，也只能无奈告别。最后就是偶然发现了起亚嘉华，说实在的国外确实对标的塞纳，国内确实无人问津，不过这个配置实在够用的不要不要的，况且我本身就喜欢suv，像这种全尺寸suv体型的mpv真就太合我心意了，果断试驾，不顾各种朋友的意见与建议，我义无反顾的选择了嘉华！！！我车不外借，未来10年之内我也不卖车，我喜欢我听从自己的内心，订车，提车，绝不犹豫！PS:gl8我不喜欢，个人觉得开这车的都是公司或者单位的司机，如果您觉得我说这话不爱听了，可以出门右拐！PPS:这车需要后改装的地方太少了，尤其不需要动电路就更棒了。那些需要改隔音的，加装360的，加装防撞梁的，等等等等的，3-5年后有异响得多闹心，尤其是改了电路的…… 【提车价格】 旗舰版现金优惠4.8，置换0.3，赠送6次保养，360脚垫，底盘装甲，太阳膜，手缝把套。 【驾驶感受】 15-25的车速之间确实发动机有撕咬的声音，这主要也是看过了论坛各位车友的帖子后导致的先入为主了，其实开了几天反倒就忘记这个事情不太注意了。配置上我觉得第二排可以出厂再带一个按摩功能，毕竟已经配套的很够用了，大差不差加一个更好了。L2驾驶辅助功能很让我喜欢，不买不开的永远觉得这车很差劲，不过开过后还说很差劲的那您这边考虑千万级以上的车更好一些。 【油耗】 目前上下班也就6，7公里的路程，基本赶着早高峰，晚高峰还得接老大放学，油耗基本12.5左右，就这两吨重的玩意真就把油耗控制在8-9个油，我也是真心佩服！ 【销售态度】 凑合。 【乘坐体验】 二排简直无敌了，那些说二排顶头的，是不是都跟小学生似的手背后挺得直直的？为何我183的身高从未顶过头，我很不理解！ 【动力表现】 动力确实够用了，我开车就是能保证安全就行了，不在乎非得把车开飞起来才行，也不在乎绿灯起步弹射出去的感受，更不在乎推背不推背的感觉，2.0T+8AT，我觉得真的可以了。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华款

4.29分“优秀”

我提的是豪华版，原因有二。1是以前的车是锐志，感觉嘉华的标配就高于我的认知了，2是第二排座椅高度，试驾的顶配，坐在二排，特别没有安全感，转弯的时候，怕被甩出去。 总体上外观大气，空间够用，配置还行，驾驶感受较好，很轻便灵活，行李箱空间，相当不错。 驾驶感受：细微之处是变速箱的匹配差点意思，想开的舒畅，就一定得打开运动模式，车机工作长时间工作，有些卡顿，有一次多媒体静音了，怎么也打不开，过一晚就自己恢复正常了。 4S送的电动脚踏和流媒体，流媒体比较垃圾，我现在都想拆了。电动脚踏对于老人，小孩比较友好，很实用，现在我也习惯踩着上去了。有个弊端就是上螺丝的地方会影响离地间隙，我有两次磕到了，心里咯噔一下。 本来我开始买车时就交钱加装360，奈何太辣鸡，装上又叫4S拆掉，退货。十分后悔加装，车里到处拆装，心疼啊。建议需要用到360的，还是加点钱，上豪华科技版

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.9分“优秀”

1. 外观部分： 整体外观更像是一台大尺寸的SUV，尤其选择了白色更加显大。和竞品相比的话，赛那更像"白鲸"曲线美，而嘉华更像“机甲高达” 硬线条。 日间行车灯和贯穿尾灯非常有辨识度，我个人觉的特别好看。当靠近车时，主副把手会被点亮，还是挺有惊喜的。 2. 内饰部分： 内饰选的是黑棕，其实上棕色不是特别深，有点偏向米黄。整体上感觉挺温馨的，座椅大小和支撑性都适中，舒适性挺好的。约5名乘客反馈坐起来很舒服。 我的是豪华科技，副驾和第二排都是手动调节，调整起来女生还是需要用些力气，但一般家用调好到合适位置基本上也就再不会动了。之前纠结第二排座椅不能放躺，后来想想如果是同事和朋友，谁也不能用到这个模式。家人的话，父母老一辈更愿意用正常的坐姿，只有媳妇可能会用到，但我家媳妇喜欢坐副驾。所以现在看来，选择普通座椅还是相对正确的（毕竟省4万多） 3. 驾驶感受： 因为之前开的是2.5日产天籁，个人觉的可能是由于车重关系，相对动力不如2.5天籁。同时由于是AT变速箱，在起步时还是有明显的换挡感觉（顿一下），没有之前开过的CVT平顺。但速度上到60以后，感觉动力还是很充沛，也能明显感觉开的是一辆大车。还没有尝试过急加速，但能感觉到动力储备很足，超车有底气。同时车身宽，总感觉要压到线，目前还在适应中。整体上对动力好评。 4. 空间配制： 空间无敌了，在第二排舒适坐的情况下，第三排坐成年人完全没有压力。如果第三排坐的是女生，那空间更加充足。询问第三排乘客感觉，同事认为视野，座椅舒适度都很好（也可能是同事的恭维），如果走颠簸路面的话，第三排的颠簸感还是比前两排要大。头部空间，178男生坐前中后三排都无压力，可能与科技版第二排座椅低有关。 我之前是日系低配车，几乎没有啥配制。现在看到的一切都是惊喜，大连屏，各种辅助驾驶功能，360，电动侧滑门，电动尾门，还有APP远程操作等等，简直都不会用。慢慢熟悉中。 5. 油耗： 城市快速路，速度在70-90，油耗在6-7左右。 早晚高峰，走走停停，14-16个油左右。 如果正常不堵，有红绿灯的城市游走的话，大约在10-11个油。高速在7-8个油。 约2.1吨车，不是混动的。这个油耗我觉的是正常水平，不省油也不费油。之前计算过自己用车情况，95比92一年能多用1000+，还是加了95。之前的天籁也是全程加95。8年间油路啥的都没有问题，就当是习惯的惯性了。 6. 不足： 提车当天就听到侧滑门上有金属碰撞发出的异响（车辆颠簸时有，平路没有）。用手抵住黑色装饰件，异响就消失了。声音不大，但是异响只要是你听到了，就会特别在意。 等到首保时去店里看看有没有什么解决办法。其它方面没有了，都特别满意。 总结： 这是一辆大车，对于之前开轿车的我来说，驾驶习惯，视野盲区，坐姿角度，挂档方式，都发生了变化，开起来有点“手忙脚乱”的感觉，还需要渐渐熟悉。 但正是因为是一辆大车，又给了家人更宽裕的乘坐空间，孩子专属的座位，巨大的储物空间，让每一次出行由之前的作“减法”（没地方了，这个不拿了吧，那个也别装了），变成了“加法”（自行车，露营装备，大包小卷都带上） 希望早些和嘉华磨合好，成为路上最信任的伙伴。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.8分“优秀”

【最不满意】 因为国六B，加装了颗粒捕捉器有些顾虑。 走烂路后排座椅可能会有异响。 【购车经历】 从去年就一直有需求一辆MPV，看过gl8、奥德赛之类的，总感觉不太适合 ，直到前一阵子朋友开车来看他买的这才有了兴趣去了解，这一看就下决心买购车仅用两天，第一天先去最近的店看车第二天去另一家店谈价格，成了 。 【提车价格】 324900优惠1.5送终身机油、360航空软包、贴膜、包上牌。 【驾驶感受】 整体不错，高速挺稳，速度100往上超车提速也很好。 城市跑就是停车费劲车宽 ，不过驾驶起来很轻盈 没有很笨重的感觉，方向盘指哪打哪，车机系统也不错，L2辅助驾驶高速很方便，360全景影响对这么大的车倒车很方便 ，噪音控制中规中矩能接受 整体不错。 【油耗】 500多公里平均油耗10.2 ，高速路段油耗6.7，匀速110-120之间。 【续航】 满油差不多700多公里吧。 【动力表现】 高速超车没啥问题 动力足够用。 【销售态度】 销售很棒一个小时很愉快谈成下单。 【维修成本】 这个暂且不清楚，最好永远不知道哈哈。 提车后就去加了电踏板车衣。 最后喜欢他的人不在意品牌，不喜欢的你白给他一辆估计也想卖了换别的。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.5分“优秀”

没啥说的，我最认可的汽车公司分别是丰田集团、现代起亚集团、马自达公司和铃木公司。家里想买一辆MPV，自然就在嘉华和赛那里面选了。 嘉华便宜，我一年开2-2.5万，嘉华油耗12，赛那6；赛那车船税贵300元，赛那车价高导致保险贵几百元。最终要8，9年才能省回油价。 其它方面，赛那电驱动起步迅猛，但嘉华高速更有劲。互相对标开发的车型，差距很小。 就说关键的二排座椅，嘉华的优势是：座椅更宽大，皮质更好（nappa真皮），通风效果更明显，支持一键零重力及一键收回。座椅可以左右移动，支持大四座模式。劣势是地台偏高。 三排座椅，嘉华坐垫更宽，左侧无备胎（嘉华备胎在地板下方）。 动力总成匹配的不错，很顺滑，没有任何换挡冲击感。操控性能不输赛那（赛那由于电驱动，更具优势），悬挂支持两车旗鼓相当，都很好。 市区油耗11L起步，12-13是正常现象。 二排地台高，小孩上下车需要大人扶。 后排关爱功能好评，看着媳妇孩子在后排，心情很好。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

3.7分“良好”

外观这东西见仁见智，我比较喜欢，动力不错，满载也是随踩随有，内饰一般，不好不坏，科技配置不错，说个不好的地方，音响听响都费劲，音量需要开40+，有条件还是推荐顶配，毕竟音响会好一些

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.79分“优秀”

1、购车经历：上一台车是起亚KX5，基本上没什么大的问题，自从嘉华换代后就一直关注，知道国产后，看到实车，很心动，但是目前只有一家三口，又感觉车太大了。最后还是在2021年11月底定车、12月中到车。 2、优点：目前17000公里，高速很稳，雪地胎冬天回东北油耗8个多（多超速），配置、空间、动力都不用说，L2非常好用，车道保持，开门预警等安全辅助很不错。 3、缺点：内饰钢琴烤漆，电子手刹挡杆等镀铬非常容易出现划痕。车机导航打开，在关闭后仍然有语音播报，无法全部关闭，并且会出现导航卡死状态。 总结：男人最终都归宿就是MPV。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4分“优秀”

一年多一点开了2.1万公里左右没遇到颗粒捕捉器问题，车大了点，不耽误操作。 【最不满意】 就是这两天侧滑门里边开起来突然就有了异响挺头疼的

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华尊享款

4.43分“优秀”

发动机噪音是真的大，其他还好，油耗这么大的车12个很轻松。。空间是真的大，动力也没问题，感觉比我的1.8t迈腾动力还足。操控感开上去完全不像这么大的车。第二排是本车的精髓，太舒服了这座椅。空间也没的说。外观也不错。本来想买塞纳，加价七万直接选择嘉华。然后就是大车有大车的弊端，市里停车，小路口都不如小车灵活。总的来说还不错。许多功能还在摸索中。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.7分“优秀”

车大，但是习惯了也很灵活，第三排头部空间有待提升点更加理想，还有个就是那个自动启停功能需要手动关闭，如果不手关，每次殺车停车都会自动关闭发动机，消耗电瓶的畜存电，一放开殺车又马上会自动点火，不喜欢这个功能。其他的都很完美

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4分“优秀”

没钱，这个预算别无选择，外观很一般。钣金油漆垃圾，侧光线看坑坑洼洼雾蒙蒙的，贴了车衣看起来也不行，还不如我十一年老大众没车衣的质感。内饰和科技配置还好吧，就看三大件能不能扛得住，这是我最关心的，岁数大了懒得在车上投入精力研究了，就它吧。起亚你给我挺住！不想拍照片，借个车友的图吧。

点评车型: 2021款嘉华 2.0T旗舰款

4.3分“优秀”

车子性价比高，空间大，外观设计不错，我觉得比赛那好看，但是减配雾灯和无线充电我觉得不妥，价格做工和赛那比，都强不少，动力方面没有混动，油耗偏高，但指标比赛那稍强，赛那品牌影响力比嘉华强

点评车型: 2021款嘉华 2.0T豪华科技款

4.2分“优秀”

外观尚可 动力够用 隔音还不错 性价比高 空间很满意 性价比极高。最差的的4S店配套服务，网点少，偏远，服务水平很差。