宝骏510外观耐看值得买吗_宝骏510外观怎么样

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动畅享型

3.21分“良好”

宝骏510是一款亲民家用小型SUV，主要满足低预算的代步车需求。在南宁宝骏510优惠5000元左右，以21款宝骏510 1.5L CVT畅享型为例，该车在南宁指导价为6.48万元，优惠5000元后裸车价为5.98万元，购置税为5100元左右，保险3800元左右，上牌500元，全款最终落地价为6.92万元左右。 一、宝骏510的优点 （一）宝骏510造型小巧时尚。宝骏510整体看起来很小巧，前脸采用精致的熏黑式星辉进气格栅设计，两侧为分体式灯组设计：上方为“眯眯眼”式日行灯，下方为前大灯，宝骏510整个前脸看过去显得小巧和时尚。侧面平直的腰线加上悬浮式车顶设计能凸显出不错的时尚气息；设计锐利的尾灯组看起来更加年轻时尚。 （二）宝骏510内饰简洁年轻。悬浮式的中控屏尺寸虽小，但好在显示效果不错；下方的空调出风口和提供的实体按键等整齐有序的分布，操作起来甚是便利。 （三）宝骏510空间表现良好。以我174cm的身高测量，调整驾驶位到最低的位置，前排头部还有1拳3指的空间，后排头部还有1拳，后排腿部空间还有2拳，虽然仅仅是小型SUV，宝骏510的乘坐空间很大，实用性很高。宝骏510后备箱空间规整，将后排座椅全放倒后，形成一个近乎纯平的空间（有一定的斜坡），装载能力会得到很大的提高，拉运大件物品时能提供很好的帮助。 （四）宝骏510油耗表现良好。这辆1.5L+CVT的宝骏510百公里综合油耗为7.2L，国道顺畅路段油耗为6.3L每百公里，高速油耗为7.1L每百公里，市区20km拥堵路段实测（平均车速30km/h）油耗为7.8L每百公里。整体来看，作为小型SUV的宝骏510油耗表现属于主流水平，家用完全可以接受。 二、宝骏510的缺点 （一）宝骏510悬挂调校一般。在市区行驶宝骏510悬挂能提供不错的舒适性，但经过减速时、连续破碎路面时后悬挂弹跳明显，后排乘坐舒适性一般。 （二）宝骏510动力弱，噪音高。在正常模式下，油门调校得并不灵敏加上自吸发动机动力输出的线性调校，红绿灯起步时需要深踩油门，慢速跟车时也需要时常多踩油门。高速和满载行驶时，需要调到运动模式方可有所加速力，但与此同时发动机噪音便会明显，车内静谧性得不到保障。 （三）宝骏510实用性配置不足：例如宝骏510自动档车型全系都没有后排扶手（自动中低配车型前排也没有扶手），没有后排出风口（动力弱，没有后出风口可以理解），对乘坐的舒适性考虑不周；与此同时有的车型却能提供定速巡航、全景天窗、和后视镜电动折叠等，如果一开始就考虑实用为主，应该把这些成本放到能直接提升乘坐舒适性上来。 三、宝骏510保养成本 宝骏510 CVT版本首次保养是5000公里（或6个月），保养周期是5000公里，小保养（更换机油机滤）一次330元左右，大保养一次640元出头。整体来看，宝骏510小保养和大保养费用都不高，家用完全可以接受的。 四、总结 宝骏510作为一款小型SUV车型，造型小巧时尚，空间表现良好，油耗低，虽然动力弱了一些，悬挂调校还有优化空间和实用性配置不足，但考虑到其价格，这些不足也可以接受，能满足预算有限且需要一款SUV车型的用车需求。

点评车型: 2019款宝骏510 1.5L CVT优享型 国VI

3.14分“良好”

宝骏510的优点有3个：1是外观非常敦实，看起来其实视觉感受要比尺寸数据要大一些，而且设计也很时尚且耐看。2是空间表现对于小型SUV来说完全够用，我1.78米的身高坐在后排能保证1拳左右，对于小型SUV来说已经不错了。3是CVT车型8万左右的售价真的不高，整体性价比不错。 而缺点有2个，一是受限于成本车内用料比较廉价，这个可以理解。二是动力表现很弱，这个就很难受了，整体动力储备不够充足，而且动力响应也比较慢，我印象很清楚，当时试驾时让我超越前方的拍摄车，我速度30公里拍摄车速度40公里，结果我踩了脚地板油才超过去。动力表现着实是个大问题。

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动乐享型

3.21分“良好”

宝骏510作为一款小型SUV车型，因为价位比较低，所以自上市以来的销量一直不错，这款车的优点有以下几个： 1、颜值高，宝骏510的外观设计非常时尚，比较符合现代年轻人的审美，且在视觉效果来看，宝骏510车身并不小。 2、内饰设计整体偏运动风格，采用了红黑搭配，车内大部分区域都采用了软质包裹和红色缝线设计，真皮包裹的赛车式座椅，包裹性比较好，坐起来非常舒适。平底式多功能方向盘和悬浮式中控屏，使得车内即运动又不失科技感。 3、虽然是一款小型SUV车型，但是乘坐空间并不小，我是178cm的身高，坐到前排调整好坐姿后，坐进后排，腿部空间还留有1拳的空间，头部空间也有富余，且后排座椅靠背可调，可以直立也可以后仰，非常不错。后排放倒后可以和后备箱形成一个平面，可以装一些大的物件，非常实用。 4、油耗低，这款车搭载的1.5L自吸发动机，匹配CVT无级变速器，市区综合油耗在7L左右，跑高速时综合油耗在6.3L左右，在同级中算是比较省油了。 缺点： 1、动力弱，起步时比较肉，CVT变速器需要反应时间，等速度达到60km/时后，开起来就会比较顺畅了。不过在驾驶体验中，在D档切换N档时会有顿挫，感觉整个车身都会跟着抖一下，体验非常不好。 2、内饰有异味，内饰整体视觉效果非常好，但是感觉用料不好，软包材质摸上去有些硬，且异味比较大。 3、悬架较硬，在经过坑洼路段或减速带时，车内颠的比较厉害。 4、在高速时，速度达到70km/时后，车内的胎噪和风噪的声音比较大，且当速度超过90km/时后，会出现车身抖动的情况。

点评车型: 2019款宝骏510 1.5L 自动尊享型 国V

4.79分“优秀”

宝骏510自动挡AMT尊享版，想买蓝色的4S店说要等就买了白，外形很漂亮好看，特别是日行灯我很喜欢，内饰上也不错黑红配色，座椅柔软度还行，车内空间还是挺大的，特别是后排座椅可以放到纯平，动力上，112马力家用足够，就是变速箱顿挫感比较大，只要不激烈驾驶还是可以接受的，还有就是变速箱档位太少只有5个档高速上120的速度发动机要3200转速，超控上，转向很灵活精准没有虚位，舒适度上，减震偏硬，扭力梁悬挂毕竟价钱在那 ，对车支撑很好只要转弯别太快没有侧倾的感觉，密闭性还可以，速度不快还是不错的，100以上的速度，风噪和胎噪比较大，音乐开大点那都不叫事，油耗不高，表显，5个油，速度保持在60到90之间最省油，

点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 自动时尚型

4分“优秀”

对于我这个00后来说，宝骏510这辆车的颜值是妥妥的没得挑。但是整体做工来讲漆面做工还是一般般，它的原厂漆外表还算说得过去，但是像一些看不到的地方，比如机舱盖螺丝处和后尾箱螺丝处漆面处理的不算很到位，给我一种特别像二次做漆的感觉。但是这都无所谓，毕竟几万块的车嘛。再来说说它的 内饰做工吧，几万块的国产车可能都会有内饰异响吧，但是也是有解决方案的，我自己把有异响的地方都拆卸了一遍在卡扣的地方加一些毛毡纸再装回去异响会小一点。我是非常喜欢他的这个织物混皮的座椅，夏天的话不会特别烫，冬天也不会特别凉。至于舒适型和包裹性还是差了那么一点点。那么再来说说它的配置，对于我来说是够用的，但是也有几个小缺点：比如说原车的倒车影像不是很清楚，搭载的车机反应也不是很快，但是它的倒车雷达特别精准。我购买的是17款搭载AMT变速器的510，它配备了换挡拨片，这个也是我比较喜欢的，可以看出来我给他加了一对显眼的红色大拨片。对于AMT这个变速箱来说，拨片换挡会比D挡换挡更快，顿挫感更小一点。这就要谈谈它的动力部分了，他搭载的是一款1.5L 代号为L2B的发动机，在超车的时候把发动机的转速提到4000转以后可以感觉到动力充沛，轻轻松松就可以踩到140左右。但是不得不说它的侧倾很大，减震也很硬。开了这么久的宝骏510给我感觉最好的就是它的售后，每次去的时候工作人员都很热情，有什么问题解决的都非常快非常好。几万块的国产车我觉得非常不错了，尽管他有点小毛病，我也是非常喜欢上下班坐在车里，奔跑在路上的感觉????

点评车型: 2019款宝骏510 1.5L 自动尊享型 国VI

3.07分“良好”

宝骏510的优点有两个：1是外观看上去还是挺不错的，整体看着非常敦实，并不显得廉价，而且分体式大灯看上去也非常时髦。2是性价比确实不错。8万左右的价格，有自动挡，有ESP，有中控大屏，基本的配置该有的也都有了，整体性价比还是很高的。 缺点在于动力层面，这台1.5L的发动机动力储备真的让人捉急。日常代步还算能开动，但是只要一加速超车动力储备的不足立刻就暴露出来。而且匹配的两款自动变速箱一款是顿挫问题严重的AMT，整体驾驶感受因为顿挫问题很难让人接受。另一款CVT平顺性倒是不错，但是配上这个本来动力就不是很强的发动机之后加速表现更是令人着急，甚至城市超车都需要深踩油门才能完成。

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 手动乐享型

3.5分“良好”

宝骏510从上市到现在一直都是大多数人心目中的“国民车型”，除了性价比高之外，外观造型也是大家选择它的原因之一。其实相比同级别车型，个人觉得宝骏510在造型上设计还是比较出色的，不论是前脸还是腰线、尾部都能吸引眼球，且时尚感和运动感都不亚于十万级别的车型。最让我喜欢的是“眯眯眼式”的日间行车灯，透出一股凶狠的气息，也是整车“点睛之笔”的设计，辨识度非常高。而且不论宝骏510怎么改款，日间行车灯还是处于最“耀眼”的位置。 进入车内，让我最不能接受的是新车的刺鼻味，相比其他车型，味道确实会比较重一些。不过车内的布局做得倒是比较合理，没有太多花里胡哨的设计，也没有过于传统的工艺，反而是一种恰到好处的家用车的温馨感。但是如果用手触摸的话，还是略显逊色的，因为中控台以及门板部分大面积采用的是硬塑料材质，在冬天的时候摸起来会感觉冷冰冰的，体验感会略差，不过毕竟成本较低，也能符合预期。 宝骏510定位于小型suv领域，在空间方面也只能说是中规中矩，可以满足日常乘坐。朋友身高一米八，乘坐前排副驾驶位，头部剩下四指左右的空间，腿部会略显局促。后排腿部空间也仅有三拳左右的距离，如果后排坐满三人，就会显得比较拥挤。由于尺寸关系，后备箱容积相对也会较小，可放置小件行李物品。 宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力99匹，匹配6挡手动变速箱。相比早期老款车型，动力减少一些。在市区驾驶，起步偏肉，离合器结点过高，需要抬至三分之二车辆才会缓缓起步，这对于新手来说可能比较友好，但对于老司机来说，驾驶起来比较难受。不过档位的清晰度还是值得称赞的，且吸附感较强，挂档手感比较好。跑高速的话，宝骏510会显得“中气不足”，时速达到80km以上，即便是深踩油门，也不会有很强劲的动力输出，反而是延迟性的线性加速，并伴随着发动机的“咆哮”，其实归根结底还是1.5L小排量发动机的原因，如果宝骏510能在动力方面用点心，相信会更受消费者喜欢。

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动优享型

3.21分“良好”

【外形】新款宝骏510最大的特色就是增加了“海风蓝”车漆，并加入了珠光效果，外形风格更显年轻化。 前脸依然是六边形网状格栅设计，搭配分体式的大灯组很有辨识感，这也让宝骏510的颜值在宝骏旗下的车型中几乎算是最出色的。 侧面线条给人的感觉比较紧凑，悬浮式的车顶造型给人感觉非常时尚，粗壮的轮眉和侧裙也带来了一些肌肉感，侧裙部分的镀铬装饰条则有效增加了档次感。 尾部造型给人的感觉比较简洁，熏黑的尾灯组很有质感，但其它部分就没有什么值得表扬的地方了。 【内饰】宝骏510的内饰设计也比较时尚，对称式中控台布局非常符合国人传统的审美，仪表盘的设计比较简洁，中间的单色液晶屏可现实信息比较丰富，两侧的指针也比较有设计感。 8英寸的中控屏显示效果算不上细腻，支持离线导航功能，蓝牙电话和手机互联也都支持，但都不太好用。如果追求车联网相关功能的话，可以选装10.25英寸的中控屏，实用性会有明显提升。 空调操作区域上方还提供类似钢琴键式的设计，而且加入了高亮镀铬材质进行装饰，质感表现出色。 【空间】作为一台小型SUV，宝骏510的空间表现让人有不小的惊喜。身高1米7的同事调整好前排座椅之后，后排腿部空间还有1拳半左右，同级别来看是非常出色的表现。 不过后排靠背角度比较直，而且无法调节，导致腿部空间虽然足够，但乘坐还是给人一种不适感。 后排中央地台隆起幅度也不大，而且纵向宽度放得下脚，后排满载三人也不会觉得拥挤。 【动力】宝骏510全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩135N·m，自动挡匹配的是CVT变速箱。 虽然参数算不上优秀，但由于车身较小，扯啥呢也不算重，所以起步给人的感觉比较轻快，市区内代步并没有什么动力不充足的感觉。 不过在中后段加速时这套动力总成给人的感觉有点力不从心，超车时需要一定的提前量才行。 变速箱的平顺性表现比较好，但这也是唯一的优势，因为在加速时变速箱总会给人慢半拍的感觉，似乎要经过思考之后才会明白驾驶员的意图。 【总结】宝骏510是一款颜值出色，空间表现也够用的小型SUV，高配车型在配置方面也能够满足日常驾驶需求。不过动力方面表现给人的感觉比较肉，不太适合急性子的人驾驶。

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动畅享型

3.36分“良好”

预算有限，想买辆车短期代步一下，看中宝骏510和长安CS35，从价位上来说，宝骏510他比长安CS35便宜，相对来说性价比更高一些。但是从安全性上来说，从CS35肯定要优于它，由于考虑到是短期代步使用，最后选择宝骏510，油耗比较省，还有就是价格也很便宜。 先说说我的买车价格： 我买的是宝骏510,21款 1.5L CVT 畅享型，厂商指导价6.48万，那会儿我们优惠了0.5万左右，购置税5100左右，上牌费300，交强险950，商业保险3900左右，全部做下来花了7.1万左右。 车的优点： 第一、外观表现良好，宝骏510这款车的外形设计还挺不错的，比较适合年轻人开，前脸的中网和车灯设计连为一体，分体式的大灯设计也是比较时尚的，整个造型的轮廓看上去温馨，设计感十足。 第二、空间表现中规中矩，车长4220MM，宽1740MM，高1615MM，空间不算很大，但是满足短期代步还是绰绰有余的，平时上班代步也没有觉得空间不够用。 第三、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为6.6L，我现在百公里油耗是7.9L，我觉的这个油耗比较经济，不过油耗也跟路况，还有个人的驾驶习惯有很大的关系。 第四、保养便宜，宝骏510这款车的保养费用挺便宜的，发动机是1.5L自然吸气发动机，机油使用半合成或一般的矿物质油都是可以的，小保养更换机油机滤，一次也就200元左右，大保养大概800多点，保养周期建议5000公里或者半年保养一次。 第五、车子的价格比较便宜。 车的缺点： 第一、动力起步弱，搭载的是1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，最大功率为73KW，最大马力为99PS,在红绿灯起步的时候，能感觉比较慢。 第二、没有配前后倒车雷达，我是个新手司机，停车风险就很大了，后来自己去汽配城加装了。 总之，我买车的预算比较少，所以本来是想选择二手车的，但是又怕被坑，宝骏510，21款 1.5L CVT 畅享型虽然动力起步弱，但是作为代步是够了，且外观有设计感，空间也能满足我上班代步的需求，油耗和保养也便宜，总的来说，我还是很满意的。

点评车型: 2019款宝骏510 1.5L CVT乐享型 国VI

4.21分“优秀”

宝骏510的优点有3个：1是外观非常敦实，看起来其实视觉感受要比尺寸数据要大一些，而且设计也很时尚且耐看。2是空间表现对于小型 SUV 来说完全够用，我1.70米的身高坐在后排能保证1拳左右，对于小型 SUV 来说已经不错了。3是 CVT 车型8万左右的售价真的不高，整体性价比不错。4 是在同级别里宝骏510 是比较省油的了，开了一万多公里感觉良好

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动畅享型

3.5分“良好”

宝骏510外观的设计非常成功，颜值在小型SUV中独树一帜，熏黑的中网显得车头更加精神，分体大灯也是十分大气时尚，悬浮式的车顶设计及周围装饰板比较凸显档次感，轮毂采用了四叶草的样式，整体时尚感更强，旋风式的尾灯也是十分的讨巧，给人一种炫酷感。 动力的表现平顺，变速箱调校的非常出色，没有明显的顿挫感，油门线性，变速箱将动力梳理的很平顺细腻，在同排量车型中表现还是非常不错的，即便是新手也能顺畅的驾驶。 前排的头部空间宽裕，即便是180CM身高的人乘坐，还是留有一定的空间，后部空间的表现不如前排，但整体表现OK。后备箱表现中规中矩，但地台十分平整，放大件物品没有问题，隔板下方两边有一定的储物空间，空间利用率非常的不错，隔板上方配有小挂钩，可搭配挂绳将隔板挂起，便于取隔板下方的物品。

点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动乐享型

3.43分“良好”

宝骏510的外观设计还是比较时尚，特别是前脸设计，采用了分体式的车头大灯，不过搭配的是卤素光源，晚上不够亮。车身侧面设计相对比较简约，其中腰线还是比较凌厉，提升了车身的硬朗感。其中尾部的尾灯造型不错，有点锋利的感觉，看起来比较迎合年轻人的审美。 在内饰方面，宝骏510采用了传统的设计方式，整体的对称式布局很适合我们现在的审美，区域规划合理，各个功能一目了然。没有虚拟的按键，中控台全部采用的是实体的旋钮、按键。不过没有使用软质材料进行包裹，所以手感上会觉得塑料感有些严重。8寸的中控屏是个小遗憾，少了一些科技感。不过，内饰里面皮质材料的引用，让我们看到了宝骏在这方面的用心。 在配置上，宝骏配备有8英寸的中控屏幕，这个中控屏尺寸有些过小，不过功能设计精简，很容易操作。采用可开启的全景天窗，在车内也不会感到特别的压抑。仪表盘的设计为指针式的，这种复古的方式，让仪表盘看起来更加有高级感。三幅式的方向盘握起来会十分地舒适，而且缝线的精湛有增添了几分韵味。 在空间上，进入前排，调整好座椅之后，头部大约有三指的距离，头部空间是很宽裕的，腿部的空间也是足够充裕的。与前排相比，后排的空间会略显不足，腿部空间还是足够的，伸开腿还是很充足。不过头部空间不是很充足，大个子坐在后面会有一些不舒适的感觉。 宝骏510采用的是1.5L的发动机，最大马力只有99Ps，变速箱为CVT无极变速箱，整体的动力趋近平稳，没有很强的动力感，基础的舒适性和平顺性是很稳定的。在经济模式下，加速超车会感觉有一丝吃力，不过运动模式下，动力响应是十分积极的，作为家庭用车来说，是完全足够的。

点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

4.71分“优秀”

我的小白用车记: （选车）记得17年时候一开始想购买其他品牌的合资车，在汽车园里闲逛的时候突然看到了挺喜欢的一款车，他的外观深深地吸引了我，兽颜的外表，犀利的日行灯，美观的车身线条他就是第一代宝骏510。 （购车）当时找到4S店后经过试驾和体验最终选择了手动豪华版，但是4S店我记得一分钱不给优惠，没办法本人特别喜欢这个车型，办理完手续后我就马不停蹄，兴高采烈地自驾玩了一圈。 （改装升级）驾驶了2年的小白跑了3万公里左右后我开始对它进行升级改装，加装了全车装饰杠和踏板，升级了原车三分频的丹拿音响加装了隔音棉止震板，升级了行车大灯和日行灯，更换了米其林舒适静音轮胎和隐形车衣。 （用车体验）最近两年小白跟我旅行了大江南北，体验了极寒地区，高原地区，还有南方的潮湿气候，领略了不同地区的风景，但是每到一个地方不管在哪里，高速，国道，省道还有地区市，都会看到宝骏510这款车。 目前小白行驶了9万公里各项零部件一切正常，本人对这个车非常自豪和满意，油耗更是给力百公里平均5.5个油，自然吸气的车不错！当时选对了宝骏510这款车。 宝骏510这款车真正做到了国民经济用车，满足了不同层次的人！ 2021年我即将和我的小白开启一段新的旅程！