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    宝骏5102017款1.5L 手动豪华型值得买吗_宝骏510怎么样

    ·宝骏510

    什么是懂车分

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    3.24
    “良好”
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    共156人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    5.08-8.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.24
    • -
    • 外观
    • 3.76
    • -
    • 内饰
    • 3.36
    • -
    • 配置
    • 3.32
    • -
    • 空间
    • 3.23
    • -
    • 舒适性
    • 3.05
    • -
    • 操控
    • 3.05
    • -
    • 动力
    • 2.92
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.18分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奕跑3.34外观3.89
    • 纳米BOX3.26外观3.55
    • 宝骏5103.24外观3.76
    • 瑞虎3x3.21外观3.72
    • 东风纳米EX12.94空间3.30

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.18-
    • 奕跑3.34外观3.89

    宝骏510·全部评分

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    3.71良好

    【最满意】:首先是颜值,过去三年多,看上去还不老气。其次就是油耗,综合油耗比较省油。再次就是配置,该有的配置都有。最后就是服务,保养很便宜,小保二百左右。质保期索赔比较痛快。 【最不满意】:后备箱略小;车身宽度不够;新车味道大;底盘不扎实。还有就是一些小毛病了,如:大灯上霜,前轮异响,玻璃升级异响等小毛病。 【外观】:颜值可以,宝骏510有个外号“颜兽”。外观大气设计前卫,非常符合年轻人的审美。我选择的颜色是极光银,耐脏。悬浮式车顶 ,整体车身线条优美。分体式大灯;未来之眼式的日间行车灯;16寸轮胎;全景天窗。 【内饰】:手动高配,驾驶位座椅带有自动调节。中控台采用了拼色皮革包裹,皮革座椅。门板材质以硬塑料为主。扶手处采用皮革包裹。内饰做工还算良好,缝隙基本均匀。中控彩色大屏,触摸反应效果还可以,导航,倒车影像,U盘读取,蓝牙该有的配置都有。 【油耗】:综合油耗6-7个油左右。 1.国道/高速表现:国道和高速比较省油,尤其国道速度80,油耗5个油左右。高速速度120比国道稍微费点油,油耗在5-6个油左右。 2.城市道路表现:哈尔滨是比较堵车的城市,早晚高峰堵车严重,加上冬天冰雪路面开不起来,油耗在7-8个油,有的时候都能跑9-10个油。 【空间】: 1.座位空间:前排头部空间不错。身高180,还有一拳半空间。后排空间由于后排靠背可以调节,角度大点,头部空间也不错。身高180调整好驾驶坐姿,后排腿部空间大约还有半圈左右。后排做三人就非常拥挤了,虽然地台比较平,也是非常局促。 2.储物空间: 后备箱略小,能放下两个24寸箱子,两三个书包。手扣箱小,前面车门储物格能放两瓶水空间。后面放一瓶水空间。扶手箱能放点驾驶证行驶证等杂物,空间并不大。 【动力及操控】: 1.动力:L2B-1.5L自然吸气发动机。起步比较肉,大油门还可以。动力只能说家用代步够用了。超车降档高转速没问题。满载五人开空调动力明显不足。 2.操控:比较好开,好上手。离合器比较轻,离合器稍微高点,刹车偏软,急刹给人没有信心。转向还算是精准吧,方向盘稍微有点动作,轮胎就有反应,路感还算清晰。低速时方向很轻,速度起来之后方向稍微沉稳了许多。一档二档倒档不好挂,尤其东北的冬天。 【性价比】:当年17年上市,手动高配6.98万,当时看性价比极高,因为当年同等价位可选择少。当时热销一直没有优惠。但到了2021年现在看性价比没有优势了。现在各个品牌小型SUV都很好,价格也都不贵。选择比较多了。

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    2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型 图 82017款宝骏510 1.5L 手动豪华型 图 8
    2021-02-16

    唐橙子Zdy本人在广东,想搞一台二手的手动510

    ZKIX康769方向盘带方向盘套了吗

    腿锦人在广东肇庆,也想买一台二手用一下

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    4.71优秀

    2017年2月10日作为黑龙江哈尔滨第一台落户的宝骏510,也是我人生中的第一台车。我也成为了宝骏大家族的一员了。不知不觉已经2021年了车子已经陪我度过了近四年的时间,在最初买车的第一年离对车子的投入还是比较多的。然后随着使用和家里的开销增长对车的投资也越来越少了。不过对车子的正常养护还是一点都没有少的。每半年或者5千公里就去保养一次。而且用的是5w-30的全合成机油。三万公里的时候做的中保除了皮带所有的项目都做了包括喷油嘴节气门清洗。三元催化清洗全车油液和刹车片。一下子花费了一千多。用着这四年多的时间里只被人追尾过一次。有两处在4S维修喷漆的情况。全车没有其他任何的大刮碰了。 车子的养车成本: 开了这么久我车子夏天的市区平均油耗在5.5—6.2L左右,夏季一般加油都是加二百,冬季的的时候费一些一般都是加满。油耗在7-7.4L之间。正常常规保养一次二百多空气空调滤芯都是自己更换的网上买不到十元一个,洗车一般都是办理会员洗一次20左右一般一年也就200元左右冬季基本不洗车,夏天尽量赶机会去4S刷车。对于车子的改装我花的稍微多了一些大概一万多吧。底牌装甲450,全车镀晶1000,全车车衣2500,PPT燃油过滤器980,驻车加热器4000,全车座椅加热800,LED双管透镜1800.还有一些小的脚垫和装饰品。 四年的用车经历总结了一下对于的总体优缺点总结如下: 宝骏510的优点: 1、省油,市区夏季油耗大概0.45元上了告诉三毛多具体没算,冬季我有驻车加热大概每公里0.65元左右。 2、养护便宜,一直在4S店保养一次270,经常还有一些活动优惠可以领取。一般一年就五六百就够了,大保养除外。 3、颜值高配置高空间同价位算是比较大的了。同样是2.55米的轴距试乘试驾过很多款应该是内饰座椅和背箱空间设计的原因宝骏510是驾乘空间最大的,这对于我一个身高体重都是190的人来说还算是够用。然后就是后排座椅可以全部放平和背箱成为整体的休闲空间很适合出游,家人孩子使用。 4、配置高,我买的手动顶配,倒车影像倒车雷达,胎压监测巡航定速都有。而且是全景天窗,锁车倒镜自动折叠,全车皮质座椅,多功能方向盘。能想到的有用没用的功能基本都配全了。 宝骏510的缺点: 1、车子的异响,还有车子的隔音降噪确实不好。尤其高速的时候风噪很大。还有就是这个车子的通病手动一档和倒挡挂挡很费劲,经常有卡主挂不上需要缓一下离合重新挂的时候。 2、影音系统:车子中控设计的不错原车自带的功能也够用,但是车原装的音响这个音质太差的而且质量还不是很好。再保期间我已经更换了两个音响,还有中控由于经常死机也更换了新的都是再保没花钱。 3、还有天窗异响没办法换了天窗框架还有离合器泵总成,副驾驶座椅滑道。都是再保期间免费更换的。希望换完以后能够使用的长一些。 4、最让我想吐槽的就是原车的进气和原车透镜,进气设计实在是不合理,进气口在左前车轮的上面。这是怕车子跑起来的灰尘石子浪费了吸不进来吗。换个地方不好吗。还有原车透镜,有没有想过夜晚也需要开车,夜晚也需要上高速。这一开灯全散了,只有光看不清楚路。是怕车主的夜生活太多吗。还是车子只让白天使用。 以上这些缺点希望新出的2021款或者后面在改款的时候可以提高改善一下。 总的来说这个车子除去这些小缺点性价比还是很高的很适合城市家用代步。车子的总和性能和通过性也是不错的。毕竟小型SUV大赛中拿了七项冠军。这就是我的宝骏510,我会一直开下去的。

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    2021-02-04

    消失在彼岸25我的车型和你一样。机油一万公里一换,到现在没出过毛病。

    飞羽小蟒我也是17款手动顶配,快七年了,才跑了不到五万。有时看到喜欢的车也想换,可一看到我的510,就感觉换个毛啊。外观干干净净的,里面新的一样,到现在屁股都没碰过原车座椅……上班代步,遮风挡雨,小巧灵活,手动挡动力也是随心所欲……用车成本还低,到现在啥毛病没有!真想不到换他的理由……除非我突然有钱了。有钱买新的这个也留着。

    好学麻酱3M8今天刚买的宝骏510 动力干干的 就是有异响

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    3.5良好

    提车已经快有2年了,走了2万3千公里。 当初去看宝骏并不是选510的,而是360。因为时不时载点大件的轻货,但最终被510的颜值和配置吸引了,选了它。 这是我第二辆车,第一辆给了老婆开。这辆是手波车,对这个价位的国产车,自动变速箱没什么信心,而且我平时开惯了手波,我老婆也会开手波,换车开也没有压力。我平时主要在郊区和市区外围开,很少有堵车,就是红绿灯比较多。 外观是我购这车的原因之一,对外观的满意度自不用说,虽然在我评价的时间点,这个外观已经不算出彩,但当年它可是有颜兽之称的。 优点: 1.这车的方向盘,油门,离合,刹车都调的非常轻,比我开过的所有车都轻。女生驾驶也完全没有压力。 2.空间足够用,二排可以放平。搬家时我试过塞2台小冰箱 进去也没问题。 3.半坡辅助对于新手很友好 ,我老婆喜欢这个配置。 4.虽然我在南方地区 ,但是后视镜加热可以在雨天不用频繁擦后视镜 5.底盘悬挂很舒服 ,比我那辆丰田花冠好太多 了,这就是底盘高,悬挂行程长的好处 。 6.行车电脑显示的油耗是快乐 表不能信,他怠速是不计油耗的 。在冬天开实测油耗是6个油 ,夏天开要八个油。开空调真的很费油 。但对于一辆SUV来说 这个油耗还算可以 。 缺点: 1:刹车软,制动力不足,高速行驶时要预留就够长的刹车距离。 2.新车真的气味很大 非常臭 。我特意加了晴雨挡,平时停车都是留一条缝用来散气味,半年才改善 ,现在是第二年 ,基本上没什么气味 了。 3.动力在不开空调时还算够用,一旦开空调真的不够用 ,时速60想超车都要掂量一下 。 4.如果真的按足保养手册上的来保养 ,实际保养费用很高 ,比如变速箱油竟然两万公里要换 ,手动波的变速箱油 普遍都是6~8万km才换 ,此外还有很多项目的置换公里数都很短。 5.车机的音响很多爆音和杂音 ,感觉连听个响的程度都做不到。不是音箱的问题 是他音频解析芯片的问题 。换了一个车机后,音质马上上了几个档次。 总结:这个车满足各方面通勤和装载需要,如果对驾驶要求不高 我是推荐的 。

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    2021-02-04

    乐天派柯明辉怎么改屏幕?改了屏幕效果怎么样?

    十三月2017你里面的屏幕怎么是那样的

    叁壹先森同款

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    3.21良好

    宝骏品牌这几年的设计,变化真的是挺大的。以前一提到宝骏,大家可能都觉得这是个山寨品牌,摇摇头。但是现在,它的发展可以说是非常成功!推出的大部分车型都可以达到热销的状态,这是目前国内很多自主品牌所不能比拟的!比如上汽通用五菱宝骏的一款小型SUV宝骏510 ,它的月销量,基本可以在5万台左右!应该能说是国内的又一台神车! 来到车内:个人感觉宝骏510的氛围还是营造的很不错的,多边形的仪表盘,看上去很战斗,整个中控台也是简洁大方。 悬浮式的中控大屏幕,也是时下很流行的做法,像很多日系的厂家,现在也几乎这么做。这块大屏幕,可不止是好看,而且,还配备了,像导航,蓝牙,倒车影像,娱乐等这些年轻人很喜欢的,实用的配置! 所以,也不难看出,宝骏510确实在向年轻化靠拢。 车内感受方面:座椅:整体宽大,左右两侧的包裹支撑也还可以,特别要表扬的是,对腿部的承托也很到位。仿皮和织物拼接的座椅,相比全皮的,我更喜欢这种拼接设计,可以做到冬暖夏凉。门板上的把手得益于设计,让它看起来依旧很好看、。不过用起来,确实有一些些廉价感。采用了一些软质包裹处理,让乘客可以舒服的把手枕在上面。不过,我要吐槽的一点是,门板上的储物空间实在是有一些小。估计放下有些车主的水杯都很难。 最后:在十万以内的小型suv级别里面,很多车型,要么抄袭,要么就平庸无奇。如果你是一个小年轻,如果你手中的预算并不多,如果你还想拥有一辆SUV,外观时尚,配置够用的宝骏510,是一个值得你考虑的选择。

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    2021-03-19

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    4.86优秀

    当时买的时候觉得车子颜值看得好,整个车款价值也不高,配置也比较好,使用这么多年油耗也不高,使用过程这么些年没有进行大修过,都是正常4s店保养的保养,轮胎都全部更换了

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    2024-04-22

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    3.5良好

    6年7万公里,整体油耗保持在6.3左右,一箱油加满跑将近700公里,4毛一公里,保养还是比较便宜的,国5的动力够用,时速上到90以上风噪明显,空间表现比较好,后排座椅角度可调,比例放倒后后备空间不错

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    2024-04-12

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    3.5良好

    外观从侧面看不好看;内饰挺好看的,只是档把周围落灰后不好打理;配置上最满意的地方是电动后视镜,过窄路方便,但是通过窄路以后打开后视镜要小心打开,以防挂到非机动车;后排座椅放倒后的空间刚好不够平躺,要是加长一丢丢就好了;操控在很灵敏和过于灵敏之间;动力只要舍得给油,大多车都能超,大多坡都能爬;舒适性还好,发动机声音好听,胎噪大小要看路面,新铺装的沥青路面基本没什么胎噪。本来对国产车没什么信心,这都快五年了,也没什么大毛病。有一次胎压显示右前轮胎压不够,我以为是胎压检测坏了,因为看起来轮子一点没有瘪,我去4S店,人家说是扎胎了,我半信半疑去补胎,果然拔出来一颗小钉子,我想以后买车一定要带胎压监测,要不然上了高速就危险了。

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    2021-06-04

    星星2116782863091车机导航已经很久没有更新了,一直用百度导航,但是希望车机导航的声音可以关掉

    曼努尔雷迪亚z把车顶改成黑色就好看的多

    哈尔滨囧囧可以多分享多一些照片。

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    4.64优秀

    外观颜值:当初就是冲着颜兽这个称呼去买的,刚上市的神车,至今也觉得买的特别值,特有的眯眯眼行车灯,硬朗的腰线,最主要银灰色那是相当耐脏,基本洗车靠老天爷! 动力感受:动力偏弱了,不过好在17款车发动机没有阉割,后面出的马力更低,这款车1.5自吸配合手动变速箱,正常超车也能胜任! 配置:不到7万的裸车价,在那个年份,简直是同价位秒天秒地的存在,这也是为什么连续几个月霸占小型SUV top1的原因,同价位配置无敌,注意,我说的是同价位!同价位!杠精别来… 空间:一家5口勉强够用,后备箱说实在的有点小了,不过正常出行啥的还是能用的,后排座位可以放倒,像我随便塞两辆自行车进去,不成问题,这车挺实用的其实,很多家轿车放不下的,这车无压力…这也是我下一步车依旧选择SUV的原因

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    2023-02-11

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    3.5良好

    宝骏510手动6档豪华版。省油好开。家用代步车动力足够。原车的音响差点,其它的都很满意,最满意的就是倒车影像比较高清,倒车雷达也很灵敏。还有备用胎是全尺寸的备用胎这点比较良心,后期保养费用低。还有就是被震减震器偏软,自己加装了减震垫,效果棒棒的开那些坑坑洼洼的路面比以前好多了,自己加装的,后排座椅可以纯平4 6放倒,拉人拉货空间表现还满意。 宝骏510手动6档豪华版。省油好开。家用代步车动力足够。原车的音响差点,其它的都很满意,最满意的就是倒车影像比较高清,倒车雷达也很灵敏。还有备用胎是全尺寸的备用胎这点比较良心,后期保养费用低。还有就是被震减震器偏软,自己加装了减震垫,效果棒棒的开那些坑坑洼洼的路面比以前好多了,自己加装的,后排座椅可以纯平4 6放倒,拉人拉货空间表现还满意。

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    2021-05-14

    颜兽军团明阳小车子弄的挺漂亮的

    功夫茶你好好这是自己改的还是车子自带的

    哈尔滨囧囧适合自己就是最好的

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    3.72良好

    性价比当时是挺高的,精致的小车,配置高,价格便宜,小型SUV,底盘高,通过性还是不错。动力一般,加速也不算快,当然代步车,就别要求动力了。做工一般,确实一分钱一分货,反正中控,车窗,天窗,都有共振异响,舒适性就别谈了。五菱车皮实耐操,三大件还是可靠,反正没有后悔

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    2021-09-06

    颜兽军团明阳多写点拿大奖。不会弄可以看公告

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    3.57良好

    在当时购买的时候相对于颜值配置都是相当不错的,而且用了这么久质量也是可以的,当然小毛病还是有一些!个人还是很喜欢的!作为一款suv.百公里7个左右的油,油耗个人比较满意,配置现在有些跟不上,但当时还是不错的!像当时一键启动,胎压监测全景天窗等在同价位的车里是很少配备的!而且维修保养费用也不会太高,在4s保养一次也不过300元左右,要是在外边的修配厂只会更低!夸了很多,其实选择这款车主要就是来自于品牌传承,之前的车就是五菱品牌的,因为对它的信任所以选择了这款车,开了四年多还是值得肯定的!虽然在现在的可比性差了些,但是考虑到四年前,性价比真的挺高了!现在高速跑的多,重点夸一下它的定速巡航功能,真的是让开车轻松了许多,现在很多比这价位高的车型也没有,当然不跑高速的时候就有些鸡肋了!

    2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型 图 02017款宝骏510 1.5L 手动豪华型 图 0
    2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型 图 12017款宝骏510 1.5L 手动豪华型 图 1
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    2021-06-27

    紫月剑灵刚买了21款中配自动!暗中观察

    头条用户车几年了 有生锈嘛

    哈尔滨囧囧适合自己的才是最好的

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    3.94良好

    总体来说性价比还是很高的,开了快四年了一点小毛病没有,跑高速油耗低,就是提速慢,空间也够大,外观颜值也很高!

    2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型 图 02017款宝骏510 1.5L 手动豪华型 图 0
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    2021-07-08

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    3.29良好

    动力有点弱,跑高速一百以上提速有点慢,小毛病有点多,特别是各种异响。人生第一辆车,非常满意,外观漂亮,油耗也低,保养也便宜,市区加省道正常一箱油六百公里左右灯亮

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    2023-01-07

    Szeto917我一半市区一半国道,一箱也就400出头

    用户2472906758317我油耗差不多1元你怎么那么省

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    3.07良好

    缺点:隔音效果不怎么样,超过80迈声音大,车漆薄,动力很一般,超车要降档舍得给油 优点:外观耐看,油耗低,胎压监测实用,

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    2024-03-27

    窝窝头太好吃1.5你说动力

    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    东风纳米EX1 2020款 质灵版东风纳米EX1 2020款 质灵版

    购买的是质灵版,45700元,白色。 为什么选择了东风EX1? 其实在奔奔和EX1之间,我更喜欢SUV造型的EX1,有快充。本身购车预算有限,目的就是想买辆代步车,遮风挡雨,经济实惠最重要,而EX1满足了我的用车需求。 在论坛上逛了很久,看到很多车友都是在苏宁易购上买的车,我也想体验下这种网络购买汽车,价格透明无捆绑销售的新鲜感,就在苏宁易购东风汽车旗舰店下单了,首定意向金499元,然后再订5000元,期间有问题客服回复信息及时,历时等待,于2022年2月如愿提到了自己喜欢的车。车到后,先对车辆进行检查,查看外观有无破损,漆面有无划痕,车架号与合格证是否一致,测试车灯功能,空调功能,玻璃升降,各个按键功能是否正常,检查轮胎品牌规格是否一致,随车配件有无缺少等等,验好车没有问题,把余款付完,拿到发票,合格证和车辆手册。然后打临牌和购买保险,再去上牌。 下面是我今天跑高速车辆的能耗分享,由于是临时出行,车没有提前充电,在显示剩余续航里程为191公里时,我还是开着EX1从合肥出发,全程未开空调,使用高德新能源模式导航,中途在龙门寺服务区休息30分钟充电,结果服务区国家电网5个充电桩2015版充电协议不匹配,都无法充电(事后电话反馈国家电网,提示老的充电桩采用旧版协议,造成充电不匹配,会更换安装新协议充电桩,于3月22日再次到龙门寺服务区充电,完美解决高速充电问题,给国家电网点赞👍),此时车显示续航里程为134公里,我怀着忐忑的心匀速90继续上路,个人感觉时速在90-95这个区间路感最稳,驾驶最舒服。2个多小时到达目的地淮南,显示剩余续航里程为64公里,仪表盘计算减少里程127公里,导航显示实际里程为109公里,计算全程能耗为13.7,能耗相对比较理想。赶紧就近找个充电站给车充电,结果遇到苏宁易购今天新提车的车友也在充电,给它们兄弟俩来个合影,纪念下。 电量快充从20%-82%,用时36分钟,充到100%,总用时67分钟,很Nice。 我对这辆车的喜爱始于颜值,SUV的造型,黑白配色,内饰中规中矩,动力够用,方向盘是软性材质,握感舒适,算是一个小惊喜。 最后总结,这个价位,东风EX1真的是一款经济实惠的好车。

    3.43分“良好”
    奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版

    韩系车给人的印象一直是有着超高的性价比,很多人肯定想不到预算10万以内还能买合资SUV车型吧?这款起亚奕跑 2021款 1.4L 趣享版的官方指导价7.98万元,落地仅10万元以内,标准的韩系车高性价比,甚至比很多的国产车还便宜。 【外观小巧高颜值】 起亚奕跑整体外观设计充满浓厚的韩系车DNA,十分时尚年轻。前脸采用品牌家族标志性的虎啸式进气格栅,不过内部为封闭式设计,并且尺寸较小,显得不是那么大气十足,但精致有余,格栅外围还环绕粗壮镀铬,整体看起来像是大嘴形状。两侧搭配带有透镜的卤素大灯组,下方两侧进气口处配合LED日间行车灯,点亮后的整体照明感觉十分舒适柔和。细长的黑色饰条搭配下方格栅处的银色保险杠,整个车头设计给人的第一感觉就是起亚车的既视感,相当具有辨识度。车身侧面的整体造型十分紧凑,有一种两厢车跨界的味道,而4.1米的车长,对于小型SUV的定位来说,个人感觉有些名不符实了。不过中间搭配贯穿式腰线的设计,确实有稍稍拉长车侧的整体视觉。下方配备16英寸的轮胎,尽管不够大气,却也和车身配合的十分协调统一。车尾部分给人一种小巧可爱的既视感,两侧搭配分体式尾灯组,上方还可见高位刹车灯。不过,个人感觉尾部最特别的是车牌悬挂处的设计,有一种大嘴的既视感,不仅十分个性,还呼应了车头格栅的造型,提升了外观的整体协调性。排气布局采用单边单出的设计。配置部分有电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、电动后视镜等等,对于这个价位的合资SUV来说,简直可以用惊喜来形容。 【内饰紧凑协调】 起亚奕跑的整体内饰采用对称设计,并且点缀了很多亮色饰条。据悉,是为了迎合中国市场而专门打造,不过个人感觉对比海外版内饰的话,相对缺少了一丝科技气息。中控台设计偏圆润一些,很符合小型SUV的定位。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹,整体的握感细腻豪华,给人惊喜的感觉,不过不支持前后调节,可能对于部分驾驶员来说,不够舒适贴合。指针+液晶显示的组合仪表盘,车辆行驶参数显示更加直观简洁,而且中间的液晶显示也彰显了科技气息。8英寸的内嵌式触控液晶屏可支持CarPlay以及CarLife,这在同级别车中是很少能见到的,还支持多媒体、音乐、蓝牙、语音控制、导航等功能,配合6个立体扬声器,非常符合年轻人的“玩味”需求。当然,安全配置也不会缺席,像倒车影像、胎压报警、安全带未系提醒、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等等,相当丰富。中控台下方搭配小巧精致的换挡杆,对于手小的人来说,十分友好。两侧的圆形空调出风口是个人最喜欢的设计,还支持全关闭模式,增加了整体内饰的可爱气息。空调控制面板保留了传统的按键式设计,操作简单易上手。 【乘坐空间】 鉴于长宽高4100mm*1735mm*1533mm的车身尺寸来说,整体乘坐空间明显不够宽敞,但通勤代步、买菜送娃等也绝对够用。我175cm的身高,坐在前排驾驶位头部有1拳左右的空间。后排乘坐头部空间大概1拳出头,而腿部距离则有2拳多,尽管空间中规中矩,但采用质地柔软的仿皮材质包裹的座椅,乘坐感还是比较舒适的。 【动力轻快平稳】 起亚奕跑搭载1.4L自然吸气发动机,最大输出功率100马力,峰值扭矩132.4牛·米,这个参数表现虽然很一般,但由于整体车身重量较轻,只有1.1吨,所以整体的推重比很高,实际驾驶起来还是相当轻快平稳的。传动方面匹配CVT变速箱,加上有电动助力转向的加持,在城市道路上行驶,可以说是做到了响应迅速,转弯精准。但美中不足的是,毕竟动力基数有限,在高速上想要快速超车的话,可能表现会有些吃力。不过相信购买这台车的人群也不会经常有行驶高速道路的情况。 【总结】 外观上有标准韩系范儿的高颜值,配置上又有着国产车级别的丰富,动力虽然中规中矩,但通勤代步之类的完全够用。最重要的是,10万以内就能落地,在合资SUV车型中,超高性价比是毋庸置疑的。因此,这台起亚奕跑对于刚参加工作的年轻人想要购买人生中的第一台车来说,还是十分值得推荐的哦。

    4.20分“优秀”
    瑞虎3x 2021款 钻石版 1.5L CVT3克拉II型瑞虎3x 2021款 钻石版 1.5L CVT3克拉II型

    价格明细。 裸车价59400发票开的58000 购置税5130 交强险950 车船税70 商业险 三者200w 车损 座位 2000 一共67550 送了贴膜 脚垫 灭火器 三次保养。 心路历程。 这是我提的第一台车,刚开始为了面子准备贷款硬上奔驰。后来逐渐回归理性,首付变全款,还能剩下一些钱抵抗风险。 第一眼看到这台车就感觉太可爱了,萌萌的,女朋友看到的第一眼就说这台车一看就觉得是我们的车。喜欢的不得了。 4s销售也没有套路,很好说话,给了很低的价格。综合考量之下付了全款,提了车。 以下是对于车的评价。 车落地三个月,已经行驶了3780公里 期间1200公里为高速行驶。 高速上130左右车很稳,但是达到140时车辆会有些摇摆发飘,总之120内还是稳稳的。 在这个价格来讲行驶质感很不错,悬架有些硬,后排舒适度一般,前排不错,过弯变道也有不错的支撑性。给人踏实的感觉。 调节到运动模式后,轻点油门就会有很不错的反馈,前段动力很讨喜,但毕竟只是个1.5+cvt的动力总成,后段提速就很一般了。也只能说够用吧。 起步顿挫偶尔发生,我的解除方法是热车完毕后,挂档松手刹怠速走两秒钟,车子就会很平稳。 发动机噪音我觉得挺小的,我一直加的两桶油,50速度左右几乎听不到发动机的声音。 驾驶舱隔音一般般小石子打在轮内衬都能够清楚地听到。鉴于7万的售价我觉得算不上缺点。 后排空间足够使用,本人173,调整好我的驾驶位置后,后排的可以很舒服的坐着,腿部有一拳半的距离。对比隔壁四米长车身的suv来讲,明显瑞虎3x的后排实用性更高。也更舒适。 高速上开到100左右,转速在2000左右是最省油的,5.5个油。 冬天市区的油耗就很不友好了,零下二十多度的温度,油耗8个左右。尤其是频繁的冷启动,油耗更是高的厉害。等到机器温度高后油耗就会降低下来。 ESP是真的灵敏好用,在零下三十多度的哈尔滨。满是冰雪的大街上即便有雪地胎也经常打滑。 很多次发生危险都是ESP即时主动介入才避免车祸发生,这点绝对好评。 以下是缺点。 车做工瑕疵比较多,车内的内饰版和胶条都有划痕和瑕疵。 安全带出现了卡死不能伸缩的问题,去4s店检查,调整座椅多抻拉几次后安全带才恢复正常。 师傅说多用一用就好了,实际的确如师傅所说,用了一段时间后,安全带没有再发生卡死的情况。这个情况不只我一台车出现。希望奇瑞的检测能再细心一些。 车机启动就是收音机太烦了,还关不了,求快出个系统升级包,让这个烦人的收音机不再主动启动。 整体来讲在7万这个价格区间,这是一台非常不错的小车,非常适用于刚需族,事业起步,和刚毕业的学生练手购入。 还是那句话一分钱一分货,也不要太完美主义,某些号称一车传三代的品牌一样也有缺点和品控问题。 瑞虎3x值得购买自用。

    3.71分“良好”
    东风纳米EX1 2022款 PRO 虎曜版标准型东风纳米EX1 2022款 PRO 虎曜版标准型

    空间表现 身高163,正常体型,坐四个人没问题,空间是满意的,家用没问题,后备箱相较同类型的车有绝对的优势,够大,后排整体放倒感觉可以拉货了。 续航,充电 目前没有仔细测过,因为是隔壁市提的车,4S店慢充到40%左右,又快充了十多分钟,仪表显示230km够回家就没充了,慢充大概一小时10%左右,快充超级快,具体没测。 全程两个人,合起来体重大概300斤不到,130公里左右,全程有高速,有高架,有市区,还有高速口排队一个半小时,除了高速口排队没开空调,其余全程2档冷风,到家还剩60多公里。空调很给力,高速全程踩到底106就上不去了,过大车有横风,问题不大,全程都比较稳,没觉得飘。市内用车,后期最多国道,高速一年能跑个5次顶天了,所以,够用。 充电时间 由于充电桩安装的问题,目前还没有试过低于30%充到满的,回头有了来分享,由于没有车机智联,要注意充电的时候一定要有仪表显示的充电倒计时,如果是横杠的话,是充不进去电的。 最不满意 内饰塑料感重,后视镜调节杆儿和锁车的杆让我很拒绝❌,奈何同价位中性价比无敌,向金钱低头。还有就是4S店不是裸车价卖的,本市,周边城市全部都是加装加价,本市比隔壁市多3000,所以跑隔壁市提的车。 购车经历 去年年底就想买车了,8w以内油车新能源看个遍,最终决定新能源,个人觉得新能源虽然目前还不算成熟,但也有六年多了,挑个性价比高的,又不算贵的代步还是可以的。别提保值什么的,买新能源基本就决定照着报废开的,油车报废价跟新能源报废价差很多吗(不太了解),也别提换电池的价格,照着报废开,最后换电池不划算就被废呗,按现在的质保开到报废,个人是认为划得来的,落地6w,开个8年,不算个人违章修车(油车也有这些),一年7500,电费一年算1000,家充0.5一度电,一年也才8500,够了,划算 驾驶感受及动力 我开过的车不多,感受不算,我弟之前兼职代驾,用他电话说,市区跑跑,高架国道足够,高速少跑,一小时内的高速也没啥大问题,家里还有辆油车,跑高速也用不着它,动力什么的够了,长途的话,后排不能长时间做人,太累。 维修成本啥的,目前还没修,希望以后也少有。 以上,总结来说,市内代步,偶尔周边城镇没啥问题,划算。