点评车型:
2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱舒适型
4分“优秀”外观没得说,马自达的魂动设计绝对遥遥领先,内饰一如既往的素,低配能看见的配置就低了,不过对于我这种七八年的驾龄来说也够用,空间没那么不堪,能满足家庭乘坐,只要不是一米八的大个子,驾驶感受比较好,过弯信心比较足,车内摇晃没那么大,本人第一台车就是08年的马自达2,跑了22万公里,质量相当靠得住,第一天看车,第二天订车,清明放假三天回来就提车,第一箱油400块钱,跑了600公里,目前第二箱油才开始跑,希望油耗慢慢降下去吧,目前表显9.0,这车发动机要到3000以上才会爆发最大扭矩,不像涡轮增压的1750就爆发了,所以开这车不要心痛发动机,大脚油门踩就完了,而且马自达的发动机变速箱根本不怕你踩得重,专门为高转速设计的。
奇幻松鼠Lp:哥,多少落地的
用户6052476992825:置换了吗
Iじve您:差不多,我也买成13万
点评车型:
2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱舒适型
3.6分“良好”外观好看,空间我感觉够用了,后排我1.75米体重85kg坐后排还有2拳距离,后备箱空间小点,动力没有2.5的强,提速有点慢,但狠劲踩也有。换挡顿挫感不怎么明显,配置比较弱,不如国产车
无名小卒:马自达要想开的爽,咬牙也要上这个👆🏻不过还是恭喜
马路伢子:兄弟,你这个落地多少?
小小57919:后备箱也可以,我提车送了四只雪地胎直接就放在后边了
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
4.6分“优秀”盯了-5好多年了今年终于拿下,外观操控不多说了,唯独觉得配置有点低,智尊没bose副驾驶手动座椅差评。开起来隔音不错,方向盘略重也偏细,建议男同胞直接缝个套。动力2.5的妥妥的超车行云流水发动机声音带感。油耗由于是新提不作评价。空间怎么说呢,我180够用,后排脚能伸到前排座椅下面,腿快能打直了。引擎盖是手动的直接tb一个液压杆几十块贴膜时叫4s帮你一装,中网下面那个缺口也tb一对百十块很合适。过多的不说了,开上就知道多香了,垃圾r4,crv我看都没看过,
發Ger:欢迎加入zoom zoom~
有害口腔健康:这个中网在哪买。看看减震漏油吗。我三个月。左后轮减震漏油了
鬼迷心窍丶悟空:同款,我都没试驾过就直接定了
在和领克01之间纠结了很久最后买的胖5,主要还是外观吸引了我,再考虑到领克后期维修保养方面确实贵了点而且是新兴的品牌,
操控方面确实可以虽然是一辆SUV但基于GVC的加持使得这辆车过弯侧倾抑制的不错(底盘好像是阿特兹同款底盘)悬架偏硬点路感清晰我喜欢这点
不喜欢那种软塌塌的感觉在坐船一样,转向精准基本指哪打哪
动力方面2.5的排量就不用说了超个车还是游刃有余的如今大排量的自吸是越来越少了(对于国内民用级别的车来说)而且21款的马自达没有颗粒捕捉器,起步肯定不如涡轮快但胜在自吸的平顺性,我朋友的A4L 45TFSL我也试过加速确实爽但总有那么几秒的延迟涡轮给你的感觉就像一个人在你背后踹了一脚,自吸就没有这种感觉(个人见解)而且这车的爆发基本上是在4000转以上还是有推背感的只要舍得踩油门,还是那句话没有肉车只有肉人,发动机不怕高转速,就怕一直保持低转所以你今天ZOOM,ZOOM了吗
缺点嘛就是后排这也是马自达的弱项由于421排气的布局导致压榨了后排的乘坐空间以至于不如01那么宽敞但是我觉得够用,178的我前面位置调好后面自己试了一下还有1拳的位置毕竟是紧凑级SUV不像本田那样会偷空间,而且后排又不是天天坐人,还有都20万的车就副驾驶没有电动调节只有上到顶配才有,座椅只有加热没通风对于在南方的人来说座椅通风比加热使用点,21款也取消了boss选装不知道为啥
以上就是个人的见解。
用户8632451599833:后排放倒能纯平吗
D伽蓝:
用户7919288795764:也在看2.5智尊,落地多少