点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.2分“优秀”

谢谢爸爸妈妈全款给我买的大玩具～\(//∇//)\ 其实我喜欢马自达很久了，最开始了解的是mx5，超喜欢他可爱的跳灯～于是开始了解马自达的其他车型，一眼就相中了昂克赛拉。 【购车经历】 一直以来我都是比较喜欢suv车型的，但是预算只有15w，很难买到满意的车。之前有看到吉利icon和chr，差点要去定了吉利（当时还是3缸的，纯纯是被内饰迷住了）。直到我跑高速开了哈佛初恋以后，发现13w左右的suv可能都有一点点“飘”，于是果断放弃了这个价位的suv，把目光放到了轿车上。开了男朋友的斯柯达后，越来越喜欢轿车，而且是那种“稳重”的轿车，就像一个温柔的老男人😂贼有安全感。 把目标锁定在昂克赛拉后就开始看不进去其他的任何车型了，老爸还是很喜欢chr，老妈喜欢cx-30，我还是决定只看小昂。 试驾的时候甚至没有开到小昂，我就决定把车定了。 【提车价格】 和销售磨了好久，才磨下来1k。质雅2.0，黑耀版本+安选+明选+魂动红，落地14.5w。 很多人都说买贵了，但我已经很满意啦。虽然说送了安选，但是“羊毛出在羊身上”，优惠也相应少了一些，并且各地区的优惠都不一样，与其和别人比低价闹心情，不如开开心心把车提了～ 大家提车也要开开心心的哦，不要因为价格影响了自己的心情呢🥰 【驾驶感受】 顺滑，太顺滑了！ 我之前也开过其他车，但是真的，小昂给我的感觉太好了。 我不懂车，说不出什么专业的术语，但我知道，他懂我。他知道我下一秒要干什么，方向盘指哪打哪，低速时方向盘轻松灵巧，高速时方向盘沉稳有安全感。不愧是为驾驶者打造的车。 【动力表现】 总觉得很多人为了黑而黑😂只要肯踩油门，动力怎么可能不够用啊哈哈哈哈，除非你打算跑赛道，那我真的没话说(*≧ω≦)我在云南跑山路，超车无压力～ 【内饰空间】 我一个人开，绝对是够用了。还是那句话，很多人为了黑而黑，什么后排根本坐不了人，那都是扯淡。除非哈，全家都是180的个子，不然175左右绝对是轻轻松松的。奶奶一坐进车里就说这空间还挺大呢😂我家人个子都不高，小昂的后排空间足够了。 内饰没话说，黑耀红座椅太漂亮了，女孩子肯定会喜欢的～中控简洁明了，不花里胡哨，自带高级感。有CarPlay其实就足够了。现在很多车都追求大屏幕、各种功能，其实我觉得真没太大必要。可能因为我是新手吧，我照顾不过来这么多方面，哈哈哈哈哈，我开车和别人说话都费劲呢，哪有空操作大屏幕🤪 今天赶时间只给小昂简单拍了几张照片，下周一定好好给他拍更多漂亮的照片和视频～那就请多指教啦😆

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.7分“优秀”

【购车经历】 首先，盯上昂克赛拉这款车很久了，没毕业之前在路上只知道BBA，其次就是发现怎么昂克赛拉这款车的车头也是长长的挺好看，很有BBA的高级感，之前并不知道这是什么车，直到有开车的打算才开始了解，一眼就找到了这辆车，于是开始与其他车型对比，几乎对比过所有差不多价位的轿车、SUV，经过一年多的关注，开始对车有了越来越多的了解，我越来越发现，昂克赛拉不止是有着吸引人的外观。 【外观】 典雅的鬼火少年。（每个人的审美都不同，个人觉得非常好看，就像BBA，看了好几年也看不腻，价格还比BBA便宜） 【内饰】 简约不失优雅，一点都不简陋，比大众的看着舒服多了，但是也并没有电动车花里胡哨过多的科技感，跟外观一样，是那种久看不腻的类型。 【驾驶感受】 马自达的创驰蓝天发动机搭配上它非常聪明的6AT变速箱，底盘也是非常不错的。马自达的车底盘十分工整，大家说的底盘比较硬，所以路感会清晰，但是这也让整车开得会比日系其他车更稳一些。 【操控】 虽说开过的车型不多，也不知道什么人马一体，但也挺好开的就完事了，开过CVT与双离合变速箱的涡轮发动机，涡轮迟滞比较严重，马自达变速箱确实比较厉害，换挡灵敏，没有顿挫好开，想加速就一脚就走，而且好像也比CVT，双离合的耐造。 【动力表现】 妥妥够用了，说动力弱的麻烦给我一脚踩到底，配合上这声浪，感观上并不比思域差哈哈（感观上） 【油耗】 很少开高速，高速上自吸发动机比不上涡轮省油，但是在市区还可以，通过加油量与行驶里程数计算，实测7.5L/100km上下，经常开郊区的话可能还会在7L以下，在天气比较热的海南，会经常开空调，时不时也深踩几脚感受一下声浪。 【提车价格】 送行车记录仪、底盘装甲、玻璃膜、脚垫，享受购置税减半政策，质雅灰+明选包加了5000RMB，总计优惠了1.8。全部落地14.7。 【最不满意】 1、空间方面，正常坐是够用没问题的，别想着翘个二郎腿就行，我也不喜欢有人在自己车上翘着二郎腿。 2、隔音方面，毕竟买的是日系车，都差不多，这个价位我也不在乎要什么隔音静谧性了。 3、轮毂，按配置不同分为两种，有一种是16寸的215/16/60，一种是18寸的215/18/45，18的好看但是路况差的地方轮胎相对易受损，16寸的就没啥问题，但是没18的好看，最重要的是还不能加明选！ 如果轮胎的规格能改成225/18/45的话就好了，但是设计师不会看车友建议哈哈哈 【最满意】 感觉只要能接受了我说的那么几个缺点，它的其他方面在同级别全都挺好的！！就很奇怪大家为什么都不买，不过昂克赛拉车主都不希望这辆车变成街车，你们不买我买哈哈哈 【销售态度】 销售服务态度都挺好的，都很热情，售后遇到问题也会答疑。 【总结】 本来没时间写用车感受的，但是买到了自己喜欢的好车不写也说不过去，终于腾出时间来一写还停不下来。 目前已经用车四个多月了，行驶里程4300km，整体用车感受非常棒！买到了自己喜欢的车还是非常棒的！车是好车，建议看上的就买，别让自己后悔。最后强烈建议选装明选包（前大灯没拍，后尾灯效果如图所示）

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.4分“优秀”

车子是在成都提的，比在川南18线城市提车便宜约4000元，配置是质雅+铂钢灰+明选。由于疫情影响，本来预计9月初提车的，被拖了大概一个月，新车也是在8月17日生产的，没有加黑曜，但是已经升级到了2022带iDM的系统。 之前从来没开过车，回来跑高速也是朋友帮忙开回来的，坐在副驾感受不错，避震没有想象中那么硬，还是挺有韧劲的。下了高速自己跑了一段省道夜路，感觉过弯比较灵活，动力也很丝滑，方向盘整体较轻，转弯非常舒服，由于视线不好也就没能开快，整体感受不错。 外观可以说非常能打，同价位兼具帅气和优雅的好像真的只有马自达，之前看过大众速腾、宝来、别克威朗pro、吉利星瑞，感觉它们外观设计始终留了一手，更好的外观始终留给了价位更高的车型，所以马自达3能在这里面脱颖而出。国产的univ、吉利缤瑞cool、新出的艾瑞泽8，颜值也非常高，动力可以说非常强劲，但考虑到自吸2.0+6AT的黄金组合，省心耐用，所以最终还是选择了马自达3。 个人感觉灰色长期不洗车我都是完全能忍的，而且侧面光影效果好，所以选择了灰色，明选包也是必选，示廓灯跟日间行车灯非常有辨识度，颜值相当高，看过的朋友没有说不好看的，一致好评。 10月5日 提车已经5天，平均每天自己跑了大概50公里，高速、县道、乡道都跑过了，真的开起来很爽！！！真的很灵活，方向盘一动感觉整个车身就在动了，并没有开出有车尾的感觉（当然我也没开过别的车），在乡道3.5米甚至3米的道路上避让一些坑、对向来车的时候真的感觉车子跟自己是一体的，我想转多少距离它就能给我多少，就感觉它是我肢体的外延，老司机肯定没觉得有啥好夸的，但我是个新手，就非常容易上手，容易操作。 在没有车辆的道路上开的时候心血来潮就踩一脚地板油，变速箱马上就能做出反应，直接Zoom Zoom把副驾吓得够呛。 在高速路上非常稳，今晚在高速路上我一不注意速度就到120了，并且速度在120的时候我猛踩油门，它还在给我很强的动力推着我去超车。 这个车静静开起来很斯文，突然激烈它也能够迅速反应，很好玩。 10月30日更 提车已经一个月了，小马儿载着我已经跑了接近2000公里了，工作日每天通勤大概66公里，百分之八十的情景下开了空调，全程跑的城市道路、国道，城市里会略微堵一点，一天大概会踩3-4次地板油开心，目前油耗稳定在7.5L/KM，对我而言已经是开得比较猛了，该超车超车、该变道变道，很灵活。 在路口红绿灯起步如果是第一个，那我指定要踩一脚地板油，Zoom Zoom的声音特别悦耳，就喜欢这种装逼速度又安全的感觉，哈哈哈。 有天在露天停车坝停在了宝马X7和路虎揽胜中间，瞬间感觉这车太小了，但小归小，看起来质感却不输他俩，是完全符合平时我一个人使用的情景，偶尔同事也会坐我后排，身高大概165，空间对她来说是很宽裕的，所以这车对于身高170以下的人群来说后排真的不算小，而且日常使用后排少有坐人就更不需要考虑后排，质炫以上带了天窗的，白天后排把遮阳的板推开会让视觉空间更开阔，当然对司机的影响比较小，会让后排乘客舒适不少。 这一个月大概一周会洗一次车，不过洗车灰嘛，真的停在路边很容易就挂灰了，尤其是城市道路里有洒水车的情况，基本车子等于白洗，远看的话就没感觉，近看就是薄薄的一层灰，并且早上有雨露就会让灰形成泥斑，不过我不太在意。 这个车地板油真的让人很开心，让我非常喜欢驾驶，就喜欢这种车子懂我，并且适应我的感觉，我是一天不开这车就难受，心痒痒。 另外有车以后生活方便了太多，走哪里去说走就走，不会因为下雨再有打不到车的烦恼，平时上下班也可以更灵活地调整时间，简直完美。 2023.01.14更 又开了几个月，至今开了6650km，给车也加了2500左右的95了，油耗稳定在了7.6L，慢慢没有刚提车的兴奋了，评论区也留下了我遇到的一些问题，但车始终是一种工具，不是艺术品，会有瑕疵。 这个价位可以选择的产品很多，前段时间看了同事提的新速腾，感觉内饰质感和外观设计确实差了一些，1.4t动力很强劲，但价格要贵一些，如果还让我选我仍旧会选择马3，动力组合更加可靠，外观设计依旧能打。 2023年10月4日更 购车这一年跑了21457公里，带我去过四川很多城市，甚至跑过川西，车子没出过任何问题，诟病的轮胎鼓包问题我也没有遇到，车内很脏了才会去洗，动力现在只能说够用，除了加95偶尔也会加98，并没有感觉98动力更强，而且这小破车喝95算已经很照顾它了。看了很多今年提车的车友质雅价格已经打到13.3以内了，要知道这车两年前15.2差不多才落地，只能说早买早享受吧。驾驶方面由于车技提升了，加之路上出色的动力响应速度，能够比较完美地完成各种穿插，这点也没啥可说的，买车去试驾一下就知道了。总之这车对于只购燃油、家庭第一辆车、对外观有要求的人来说是一辆好车

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4.07分“优秀”

【购车经历】 中午的时候去看了型格和思域，坐进去就没有驾车欲望，座椅包裹，用质材料等等，下午试驾了马三，看上了外观和操控性，当时考虑的车有很多，马三、03、星瑞、型格，看到第二个马三的时候就决定要买马三了，买的时间很尴尬，前面有购置税减半，后面有车企大跳水，早买早享受吧 大家一定要多问两家4s店，第一家4儿子店报价15多，谈到了14.7最后让他再少一点死活不干，到了第二家四儿子店，报价直接14.5，感觉还能往14.3以下谈的，但14.3价格合适就订车了，一定还要有耐心的跟销售磨 【最不满意】 四儿子店送膜完全就是为了再让你消费，送膜的时候一直有个销售人员给你推荐这推荐那，你不加钱贴膜还会不爽你，很恶心，最后我只贴了前挡膜，其他的自己网上买，贴膜千万别被4儿子店坑了

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4分“优秀”

【操控】 方向盘比较重一点，不过没什么虚位，指哪打哪。 【最不满意】 价格买贵了，而且按揭六万的时候没按揭下来，改为按揭三万还收三千金融费，大冤种。 【购车经历】 从同事那里了解到这个车，刚好就是自己所需要的，就像他们说的买马自达喜欢的会毫不犹豫下手，不喜欢的看都不去看一眼。从去看到定下来就两次。 【提车价格】 裸车加保险加购置税加金融费加送两次保养14.2落地你们可以参考一下，不过后续贴膜又搞了一千八。那个贴膜没预算的就贴免费的吧，贴免费的联系后挡风不要贴。要加钱推荐去外面贴比四s店要划算。 【驾驶感受】 怎么说呢，感觉马自达开起来跟别的车有很大的区别。个人开过本田型格，起亚K3，轩逸。个人综合来行驶质感型格好于昂克赛拉好于起亚，为什么这样说呢因为昂克赛拉胎噪真的有点大。有人说后续换好一点的胎会好很多。 【乘坐体验】 后排空间对于高的人和胖的人来说真的很不友善，其它就真的还好，不是别人说的那么窄，如果是说坐三个人，别的车也窄啊。 【油耗】 提车两个月跑了三千公里，高速城市各一半吧。综合下来8.1油耗。听他们说后面首保后还会降下来。 【亮点配置】 买的话推荐要么就丐中丐2.0质擎版，鼓包风险没那么大，没有天窗的难清洁和后续可能漏水困扰。预算够的话直接质雅加五千那个版本，自带明选还有其它智能铺助配置一步到位。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.2分“优秀”

外观真的是无可挑剔，马路三大帅之一不是浪得虚名。 【操控】 弯道出色，速度快些也没有那种把人甩出去的感觉 【购车经历】 22年头就在盘算着提车，当时问的价格质雅白落地15.6，因为家里有些事，本来打算7月份提车的，工作比较忙，最后年底提了，怕购置税减半没有了。诸多4S店销售给我打了一整年电话 【最满意】 内饰简洁，我本来就不喜欢那种大屏，花里胡哨的，还是马自达这种好。不过大屏也有自己的好处，触摸的，这个全是机械按键。 【最不满意】 新车第14天就发生了小刮擦，车漆是真的薄，而且还软。另一个就是空间，建议家里人个子超过180的就别买了，坐着容易顶头。 【油耗】 目前3400公里的样子，其中有2000公里以上是高速，高速平均5.3，市区自己想吧，堵的狠了就八九个，不堵就是7个左右 个人总结，一家三口绝对够用，这个车开起来真舒服，创驰蓝天变速箱换挡平稳，顿挫感很小。外观年轻时尚，对了，一定得加明选包，不加准后悔

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.2分“优秀”

陆陆续续看了两年的马自达昂克赛拉，各大贴吧，车友群也卧底了一年多。终于在2022年9月25日订车，外观：自然不用说了，yyds再过5年我觉得也不会过时操控：也真是没得说，360公里长途开着一点也不会累，都说东瀛宝马东瀛宝马，这操控还真不是同级别的车可以比拟的。也没开过太好的车，但是我开的这些车还真没遇到过比昂克赛拉好开的，真的是得心应手，如果有想买这个车犹豫不决时，我觉得可以先去试驾，试驾时让销售闭嘴，你专心开，你会买这台车的，真的香。内饰：内饰就没什么好说的了，这么说吧，吊打同级别一切车型，吊打，注意用词，是吊打！动力我觉得仁者见仁智者见智了，2.0自吸➕AT变速箱的耐用性我觉得可以说是随便暴力驾驶，很适合我。只要舍得给油，动力那是取之不竭用之不尽。过了一千公里我就用上了油门深处的降档开关，那动力，呵呵，踩到底之后谁都不服，就是干。想超车？犹豫？你踩到底就完事了！空间：这个我觉得还不错，挺好的，都在喷后排，要干啥呀，你要宽敞你在家坐沙发呀坐车干啥呀？油耗：对于暴力驾驶的我说这个简直就是钝刀子杀人啊?扎心啊老铁。 平时县城到农村老家都是山路，国道的那种山路，油耗高了一点，暴力驾驶9.0，我老婆温柔驾驶7.6左右，注意，这个7.6可是山路。上坡下坡的那种。这个油耗我觉得可以了。舒适性：开高速的时候还是很舒服的，开久了不会累。都说18轮胎愿意出问题，鼓包爆胎，吓得我赶紧把胎压打到了2.6，胎压高一点牺牲点舒适性我觉得还是值得的。所以咯，因为胎压过高导致我的车静谧性差了一点。还有大家经常都说冷启动噪音大，都在喷，我觉得大可不必，你要是了解了它大噪音的原因之后你就不会觉得他那么不堪。至于原因，你们可以上网自己查询了解为什么这么大的噪音。注意，我说的是了解他的冷启动噪音，不是转数。提车价格：指导价14.29万，优惠1.2万，铂钢灰➕2千，保险5千，购置税1万4 ，马自达昂克赛拉短小精悍，懂的自然懂。后来在4S店加了一个远程启动1000。外面自己买的雪地胎1600。底盘装甲600，隐形车衣2500质保5年的。目前花出去的钱就是这些。行车记录仪是我在订车的时候谈的，原厂支持的，就是马自达厂家供货的那种。至于太细我就不说了，反正大家准备提车的时候多磨一磨。车辆现在1752公里，好啦，我的作业写完了，如果大家有什么问题就来问我吧，有时间一定会回复大家的，小生定当知无不言，言无不尽。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.1分“优秀”

今天终于有时间认证一下车主了，提车一个月行驶了1700公里，差不多1400公里的高速，下面说几个优缺点仅供参考： 优点1：这车外观是真的非常好看，线条流畅自然，尾部设计风格别具一格，车头修长低趴，前脸看起来很凶，两个圆形鹰眼大灯别具特色，还有18寸的大脚非常亮眼。 优点2:车子整体操控在同级别能进前三，50:50的配重，使这台车开起来前轮转向精准，指哪打哪，转弯变道超车很稳，（方向盘略重） 优点3:内饰比较其他日系完全不在一个档次，10几万出头的价格，也就国产车的内饰能与之一较高下，眼睛能看到的手触碰到的地方基本都是软皮软塑，非常有质感！ 优点4:车内自带CarPlay，听歌导航都非常棒，不需要那个手机支架，这是我对这个车最满意的一个配置了，还有这个车的风琴踏板行驶起来非常舒服，后备箱空间也挺大的😀😀。 缺点1:空间确实小，我弟180，开这车，后面基本坐不了人，所以家里人比较高或者后排经常坐人的要慎重考虑一下，后排确实挺憋屈的。 缺点2:胎噪确实大，平坦的水泥路还好一点，柏油路和烂点的路声音是真的大，高速140码的时候走柏油路车里面正常说话都听不清😅 缺点三：长安的做工确实不咋滴，外面黑色条子就有点翘边了，里面门板缝隙也比较大，前面水杯位置有点不方便，油箱也比较小。 至于其他的a柱b柱有异响暂时没发现，整体来说车是台好车，特别适合个人开，油耗不高，操控还行，外观帅气，三大件稳定，158匹的马力只要你踩油就不会慢，后段加速比前段猛，150码3000转嗷嗷有劲，长话短说看图吧

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4分“优秀”

我小白一枚，以前也没有开过啥车，动力够用，对我来说是随叫随到吧！颜值方面没得说，内饰方面能摸到的基本都是软的，是自己喜欢的简约内饰，本人不太喜欢花里胡哨的内饰，也看过大众，雪佛兰，日产基本都是被内饰塑料感太强劝退，说实话隔音不太好，高速噪音很大，操控没得说吧，基本指哪打哪，高速140码还是停稳的，再往上不知道，也没有感尝试，轮胎很薄，胎噪很大，车漆很薄，整体来说优点大于缺点吧！空间确实有点小，不过一家四口够用了，再说我家的身高整体也不高，我1.74，调整好我的驾驶位置，后面还剩一拳多点吧！和雷凌卡罗拉差不多，总而言之花钱买自己喜欢的，人无完人，车无完车，喜欢最重要，最重要的是老婆也非常喜欢，！

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3.8分“良好”

《对比》提车之前也考虑国产和大众。 国产优势就是配置高。但是也考虑工业底子不是很完善。怕回去出问题油耗高。大众速腾干式双离合。空间是很大屏幕也很大但是太老土。中规中矩。复合大众一贯思想中庸。但是作为年轻人。不太喜欢满大街的大众 《感受》2.0质雅黑曜。油耗6.8新车提回来开了两千多公里。各方面都很不错。换挡没有感觉。提速也可以。相比较确实没有涡轮增加那么快。但是弯道很稳。总体还是很棒的。只是如果安选明选都是自带的那就好了。 《不满》后排空间也确实不大和速腾差距很大。但是后备箱空间却很大很不理解为啥这样。 还有最严重的一个缺点和不满就是车漆特别薄。加钱的车漆也这吗的薄。碰一下就掉漆饰我最为不满的地方。 没有什么车及系统。同样也不会出现故障问题。相比较国产电子元器件多。时间久了故障也会多。上车全靠连接苹果手机。也还好。总体来说 三大件没问题。颜值高。内饰用料设计都很不错。一百分我给90。

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4.1分“优秀”

先说优点：魂动2.0设计，外观无敌，颜值担当，最美次世代！ 排量2.0L，动力可靠，随叫随到，油耗7.5，优秀喜人，创驰蓝天，专注二十年，感动常在！ 声浪带感，天马行空，说走就走，zoom！zoom！ 内饰简洁，远超同级，堪比豪车，手过之处，软软氹氹，实体按键，触感轻盈，座椅舒服，空间够用！ 缺点：冬天停车后踩刹车能感觉轻微抖动，车机系统自动黑屏又亮屏过2次，离车自动落锁功能有过2次失败，需手动重新锁车，其他异响暂未发现… 总结：13落地，2.0自吸加6AT，还要啥自行车！还在观望中的小伙伴们时刻准备吧，13万买不了吃亏也买不了上当，万水千山总是情，赶紧下手行不行，人间自有真情在，次世代马三就是你的菜！

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4.3分“优秀”

记得几年前次世代马自达刚出来的时候，并没有觉得外观多好看，后来越了解越喜欢，越看越顺眼，一爱上便不能自拔，暗暗当成我的dream car。 今年28也临近结婚了，恰好遇到购置税减半和政府补贴，便有了买车的想法，但是爸妈跟亲戚没一个支持我买这个车，让我买卡罗拉本田，买suv，包括女朋友都不喜欢这“杂牌”😭 但是固执的我就如同这个固执的品牌一样，买车不仅仅为了代步，我喜欢驾驶的感觉，人无完人车无完车，喜欢它的优点同时能接受它的缺点，便毅然选择了它。 说下主观驾驶感受吧，转向手感不错，2.0动力对于我来说非常够用，我喜欢这种才多少立马有多少的线性加速，不喜欢涡轮增压那种延迟一下后突然往前窜的感觉，可能比较佛系吧，平常使用要超车深踩油门就够了，都踩不到鸡血开关。 另外过弯很丝滑，座椅承托的很到位。过减速带是真的颠，一点凸起也能感觉到。 空间方面，本人169🤪，调整好驾驶位后，后排坐人还有两拳距离，虽不大，也够用，只是后排中间隆起高，成年人没办法只能坐小孩了，平时放下后排扶手箱坐四人是不错的。后备箱确实蛮大的，放行李不用担心。 周末特意驱车两小时去了深圳三洲田跑山，传说中的深圳秋名山，经历上山下山，来回一趟13㎞，过了一把心中的瘾。期间用手动模式，开到二挡5、6千转，十分钟下来发现两个排气管冒很大烟🤣还伴有很大的焦味，心想完了搞坏发动机了，新车才200公里果然不能太猛啊。查了百度说可能是发动机高负荷转速和温度过高，汽油燃烧不充分导致的，万幸的是停下来冷却了十几分钟钟又恢复正常了，等首保再去4S店看看吧😂 最后恭喜自己加入zoom zoom 一族，塞车大军😁

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3.8分“良好”

上一辆手动英朗已经人车合一了，奈何老婆C2。本来打算换个最低配的威朗或者408，老婆做进威朗里就说买这车跟没换车一样🤧，后来先去了马自达店，老婆直接就相中了m3,外观内饰直戳要害，其它老婆也不懂。说实在，我是觉得这几年不管电车还是油车都是坑🕳️。首先颗粒捕捉器就是第一大坑，其次现在的城市里就没有不严重堵车的，所以双离合我也不想碰，唯一一个钢链CVT性价比还高的威朗老婆没看上(以前买英朗的销售上来就给我们报了个极低的价格)反正我是心动了，老婆看上的话估计就定了。M3质雅配置还凑合，我是专注驾驶型，对那些大屏智能不感兴趣，想买最低配威朗就是因为那个双联屏把我恶心坏了。当天到马自达店里已经比较晚了，后面仓促订车价格砍少了。最恶心的是4S店为了推在库车完全避开选装包，直接导致后面四只眼瞎了两只，还TM是睁不开那种🤮，买完才知道还有这包那包。后悔没上质耀。 【操控】一千多公里还没达到人车合一，目前的感受就是方向盘圈数太多，而且偏重，对我们这种爱单手开车的手动老司机不太友好。匝道80过弯没有感觉没有比我英朗强，不过英朗底盘低是真的稳。转向手感确实强，低速过弯掉头，好像真有网上吹的那种感觉，像是车头能找你要去的方向，有点玄学。 【驾驶感受】隔音真挺不错，但我只能给3分，因为胎噪太大了，低速其实还行，早晚上下班还是挺爽的，但是高速就不行了，超过120胎噪极大。一百四五你坐我后排我可以肆无忌惮的骂你是沙雕，因为你听不见😬。底盘偏硬，不适合家用，我也就逢年过节带带家人，影响不大，追求家用的人不会买这车。 另外我觉得这车刹车偏软，踏板偏硬，刹车力度偏后，跟车没信心，以前开英朗都是贴着别人屁股跑。 【提车价格】 人心不足蛇吞象，总觉得自己买贵了(实际上也确实买贵了) 【油耗】不太省油，以前手动英朗随便艹不会超过7，M3随便踩踩就8个往上。 【维修成本】我希望我不用知道这玩意是多少 【动力表现】 前段不足后劲足，勉强够用，主要看中没有颗粒捕捉器，还有被吹爆的AT变速箱，加减档积极，油门踩的好基本没顿挫，如果堵车为了防加塞恐怕就难了。 【最满意】 一个搞技术的能把外观内饰搞这么靓，我觉得我就挺满意的。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4分“优秀”

刚提车10天，没怎么开，， 去看过蒙迪哦欧，雅阁，星瑞，艾瑞泽8，马3。 就开的话肯定是蒙迪欧爽，后来自己都对比一下，要个便宜点的，不要分期太麻烦了，还有一点就是只是要个代步车，不需要那种大屏没有按键的，后面就星瑞和马自达两款了。 很喜欢星瑞，如果15顶配能落地的话我就直接买了，去了两次说不可能就排除了，还有星瑞加95油带t保养有点贵。 去店谈了两次，我给13.46（我觉得你永远买不到网上的价格），如果可以的话那天就直接定了，后来我盆友叫我去买雅阁，被我盆友叫走了就没谈，，，后来也没谈雅阁，去到了他那店他们说话搞得我有点不高兴。直接走了。第二天我就一个人偷偷去买马3了，，主要是有点急了，不然可以便宜一点，后来13.45成交。交了两千定金。 后来去提车感觉冷冷清清的，要倒闭似的，没几个人，也没什么人去看车，就给我站在车旁拍个照，给个红包。然后他们就各忙各的，去买菜，玩手机啥的，。我自己一个人再检查一下有没有刮花什么的，没什么问题，我就开车回来了。还有就是售后发票他们说没有的，就是三包发票什么的，他们说在使用说明书那一本书上通用的，我是怕车子有什么问题他们乱踢皮球， 不知道车友有售后三包发票吗？？（盖印章写他们4s店的那种） 【操控】 弯道确实比其他车要机灵点。 【提车价格】 13.45感觉贵了一两千吧，也没什么，能接受。 【驾驶感受】 轮胎太薄了有个小坑就好颠，我是能接受。 【油耗】 150多公里，8.7，公里数少，没什么参考价值 (缺点) 开到70以上两边b柱异响（有沙子在里面乱打似的），超车太慢，我都是站起来踩油门的还是不够猛，不带t的都这样吧。后排空间小，不过我都是一个人开车，，，这些毛病我也能接受。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.6分“优秀”

【购车经历】 拿证快一年了，一直都是开家里的04年的别克凯越（我02年的），油耗高，动力差，小毛病还很多，于是就和家里商量换台车，预算在15w内，只考虑合资，轩逸，卡罗拉，雷凌看都没去看，不适合自己这个年纪开，只看了思域和昂克赛拉。 后来从驾驶感受，安全性，耐用性和内饰设计方面几个维度去考虑后，最后还是选了马3。 【操控】 提车第一天就去跑山路了。 毕竟东瀛宝马，转向精准，指哪打哪，车身很灵活，干脆利落。 GVC矢量控制很强，侧倾真的小，不像我家老凯越30码过弯人都要甩到副驾去了。 方向盘偏重，和我家老凯越一样。女孩子单手有点费力。 底盘扎实厚重，网上都说像德系车底盘，但我自己还没开过德系车，马3底盘质感真比思域强。 【驾驶感受】 板悬过坑舒适性比思域差，但不至于坐不得，只能说SEB蝶翼仿生悬挂优于传统板悬，接近独立悬挂质感。 动力很线性，只要肯踩，它就肯吼……但是在市区用超车这些足够。 【最不满意】 提车到现在才四天，发现副驾B柱有轻微异响。 刹车太软了，信心不够。 我175，体重120，驾驶位调到自己合适的位置后，座椅刚好到B柱。后排还有两拳，头部不到一拳，和老凯越一样，但是老凯越头部空间比较大。 【油耗】 现在9.0L/100km。 没上过高速，都是在市区，最近台风天堵死了。 【总结】 喜欢的人自然会去买。 不喜欢的怎么说都没用。